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[实用新型]一种螺旋桨桨毂转接盘与发动机法兰连接结构-CN202022818715.1有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B64C11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨桨毂转接盘与发动机法兰连接结构，包括桨毂、发动机法兰；所述桨毂上具有转接盘，转接盘上开设螺孔；所述发动机法兰上开设沉孔，所述沉孔的数量与所述螺孔的数量相一致并相互对应；所述转接盘与发动机法兰通过穿入进所述沉孔及所述螺孔内的沉头螺丝相连接固定；所述沉孔的深度与螺孔的深度的深度之和大于沉头螺丝的高度。本实用新型解决螺旋桨重心位置变动后带来的一些问题。本实用新型能使螺旋桨重心位置不变，不会产生其它影响，螺丝完全沉入到两者的固定孔中，螺丝不会在干涉，同时解决了螺旋桨重心位置移动带来的启动能效减弱，重心，震动增加等情况。
一种螺旋桨转接发动机法兰连接结构

[实用新型]一种轻质量四叶螺旋桨桨毂-CN202022791677.5有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B64C11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻质量四叶螺旋桨桨毂，包括相对扣连接的上毂、下毂，其中上毂上具有用于与发动机法兰连接的转接盘；还包括长螺栓、短螺栓、剪切帽；所述上毂的转接盘上开设上毂长螺孔、上毂短螺孔，所述下毂开设下毂长螺孔，其中下毂长螺孔与上毂长螺孔相对应；所述长螺栓同时装配于上毂长螺孔、下毂长螺孔、发动机法兰的螺栓通孔，所述短螺栓同时装配于上毂短螺孔、发动机法兰的螺栓通孔，所述剪切帽装入发动机法兰的螺栓通孔内，剪切帽下端伸入上毂长螺孔。本实用新型起到了部件定位精准以及节省部件节省材料的作用，在保证强度及疲劳的要求下，尽可能的做到了轻质量化，极大的提高了螺旋桨的使用效率。
一种质量螺旋桨

[实用新型]一种直驱发动机两叶螺旋桨轻质量桨毂-CN202022791679.4有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B64C11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直驱发动机两叶螺旋桨轻质量桨毂，包括相对扣连接的上毂、下毂，其中上毂上具有用于与发动机法兰连接的转接盘；还包括长螺栓、短螺栓；所述上毂的转接盘上开设上毂长螺孔、上毂短螺孔，所述下毂开设下毂长螺孔，其中下毂长螺孔与上毂长螺孔相对应；所述长螺栓同时装配于上毂长螺孔、下毂长螺孔、发动机法兰的螺栓通孔，使上毂、下毂、发动机法兰连接固定；所述短螺栓同时装配于上毂短螺孔、发动机法兰的螺栓通孔，使上毂、发动机法兰连接固定。本实用新型起到了部件定位精准以及节省部件节省材料的作用。通过8个剪切帽连接法兰与桨毂，避免正常工作时法兰与桨毂之间由于剪切力过大而使得连接螺栓断裂。
一种发动机螺旋桨质量

[实用新型]一种涵道式螺旋桨结构及导流叶片-CN202022641393.8有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涵道式螺旋桨结构及导流叶片，包括涵道圈体、导流叶片；所述导流叶片的数量至少设置三个，并均角度呈辐射状布置在涵道圈体的内壁。所述涵道圈体的内壁还安装支撑杆；所述支撑杆的数量与导流叶片的数量相同，并均角度呈辐射状布置在涵道圈体的内壁；在涵道圈体的轴向方向上，导流叶片与支撑杆为重合状态。本实用新型增加气动效能，提升能源利用率。此外一体式设计还减少气流在涵道内的阻力。同时将导流叶片与支撑臂结合设计，即保证涵道安装强度，又增加了桨叶气流射出方向的导流性。
一种涵道式螺旋桨结构导流叶片

[实用新型]一种涵道导流叶片同涵道圈体连接的结构-CN202022680466.4有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涵道导流叶片同涵道圈体连接的结构，包括涵道圈体，所述涵道圈体上具有铝梁隔框；还包括导流叶片、竖向锁紧销钉、横向锁紧销钉；所述涵道圈体的铝梁隔框上开设竖向贯通的竖向通孔，所述导流叶片开设竖向长条孔，同时导流叶片还开设横向螺纹孔，所述横向螺纹孔与竖向长条孔垂直连通；所述竖向锁紧销钉同时安装在铝梁隔框的竖向通孔及导流叶片的竖向长条孔内，所述竖向锁紧销钉外壁开设定位槽；所述横向锁紧销钉安装入导流叶片的横向螺纹孔内，并且横向锁紧销内端插入所述竖向锁紧销钉外壁的定位槽内。涵道圈体在受作用力前后移动过程留有余量。并在移动中仍然能保持导流叶片与涵道圈紧紧锁住。
一种导流叶片涵道圈体连接结构

[实用新型]高气动性能涵道螺旋桨结构-CN202022687579.7有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了高气动性能涵道螺旋桨结构，包括涵道圈体、支臂、螺旋桨桨叶、防护罩、中心固定圈；所述螺旋桨桨叶固定在防护罩外壁，所述中心固定圈内部安装转动轴，防护罩与转动轴端部连接固定；所述支臂为导流叶片，所述导流叶片的数量至少设置三个，所述导流叶片的一端固定在涵道圈体内壁，另一端与中心固定圈外壁连接。本实用新型可以抵消桨叶产生的扭矩，校正产生的切向气流，减小推力损失，相比于传统的孤立螺旋桨，极大地降低了功率的消耗与噪声。
气动性能螺旋桨结构

[实用新型]螺旋桨桨叶弯曲试验工装-CN202022687616.4有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了螺旋桨桨叶弯曲试验工装，包括桨叶配重夹持机构，所述桨叶配重夹持机构包括配重台、夹持装置；所述夹持装置能夹持住桨叶的端部，所述夹持装置固定在配重台上。还包括放置台，所述放置台上用于放置桨毂，放置台的高度要高于桨叶配重夹持机构的高度。本实用新型通过桨叶弯曲力测试观察相同铺层的一批桨叶的端部位移，可以快速地初步筛选铺层受损的桨叶(铺层受损的桨叶位移偏大)，在螺旋桨生产中可以提高速度效率，同时也保证了螺旋桨的安全性。
螺旋桨桨叶弯曲试验工装

[实用新型]一种复合材料螺旋桨的对插式结构-CN202022680468.3有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B64C11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合材料螺旋桨的对插式结构，包括第一桨叶、第二桨叶，所述第一桨叶具有第一法兰，所述第二桨叶具有第二法兰；所述第一法兰为第一桨叶台阶法兰，所述第二法兰为第二桨叶台阶法兰；所述第一桨叶台阶法兰与第二桨叶台阶法兰对插式连接。本实用新型可以将两片桨叶互相插入进来，对插式结构在桨叶产生离心力时让螺丝双向受力，不会因为一侧施力而导致螺丝断裂等问题，能够满足安装和使用需求。
一种复合材料螺旋桨结构

[实用新型]一种夹片式螺旋桨桨毂-CN202022687565.5有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B64C11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种夹片式螺旋桨桨毂，包括：桨叶，具有凸起状根部；桨毂本体，包括桨毂上本体和桨毂下本体，桨叶根部设置在桨毂上本体和桨毂下本体之间，桨毂上本体朝向根部的一侧开设有第一凹陷，桨毂下本体朝向根部的一侧开设有第二凹陷；其中，第一凹陷与第二凹陷将凸起的根部限位固定。还包括一发动机法兰，设置在桨毂下本体远离根部的一侧，发动机法兰上还设置有中心锁紧螺丝。中心锁紧螺丝将桨叶牢固固定在桨毂上本体和桨毂下本体之间。第一凹陷、第二凹陷以及凸起状根部共同形成的防脱结构保证了桨叶使用时的安全，使桨叶的使用寿命大大增加，本装置结构简单，大大提高了使用效率。
一种夹片式螺旋桨

[实用新型]一种整流罩托盘安装固定结构-CN202022695175.2有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B64D29/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整流罩托盘安装固定结构，包括桨毂、整流罩托盘；所述整流罩托盘和桨毂通过锁紧螺丝相固定；所述桨毂外部具有一个环形凸肩台，所述整流罩托盘上部中心位置具有一个圆形凹槽，且圆形凹槽内壁与环形凸肩台外壁形状相吻合，即整流罩托盘的圆形凹槽扣压在桨毂的环形凸肩台上。本实用新型不会受发动机法兰的造型限制，也不受机身与发动机法兰位置关系的限制。桨毂将与发动机法兰成一体安装，定位准确，即便多次拆卸、更换，也不会影响整流罩托盘与桨毂的固定。
一种整流托盘安装固定结构

[实用新型]一种复合材料部件静力测试工装-CN202022695269.X有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合材料部件静力测试工装，包括固定机构，用于夹固住复合材料部件；还包括万向节；所述万向节前端连接所述固定机构，所述万向节后端为施力连接端，用于连接施力机构。所述固定机构包括上固定夹板、下固定夹板，所述上固定夹板、下固定夹板同时开设相对应的用于穿设螺栓的测试材料固定孔。本实用新型通过本设计可以灵活的调节静力测试方向。测试夹板的打孔方式可使复合材料部件的受力点均匀。通过本设计制成的复合材料部件静力测试工装测试出来的数据更加真实有效。
一种复合材料部件静力测试工装

[实用新型]一种能快速精准定位装配的整流罩托盘结构-CN202022687575.9有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H02K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能快速精准定位装配的整流罩托盘结构，包括相连接的整流罩与托盘；所述整流罩内壁上开设有均角度布置的至少三个径向的固定孔，固定孔内嵌装空心螺纹柱，所述托盘上同时开设径向的通孔，所述托盘的通孔的数量与整流罩的空心螺纹柱数量相一致并相对应；所述相对应的托盘的通孔与整流罩的空心螺纹柱中安装定位销。所述定位销为开设全螺纹的定位螺丝。该整流罩定位销可以将整流罩和托盘安装在对心的位置上，而且拆卸检查时对整流罩和托盘造成的影响极低，整流罩内壁上的空心螺纹柱有足够的内螺纹，即使有一部分螺纹失效也不会影响到整流罩和托盘整体的定位固定，能够满足安装和使用需求。解决整流罩与托盘安装连接时不对心的问题。
一种快速精准定位装配整流托盘结构

[实用新型]一种可调节内饰支撑结构的乐器盒及支撑结构-CN202021147497.7有效
发明人：郑伟;温铁军;李彬 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司;S.I.E.株式会社
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G10G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节内饰支撑结构的乐器盒，包括盒体，所述盒体由下盒体和上盒体扣合而成，还包括可调节内饰支撑结构，所述可调节内饰支撑结构包括：气袋，所述气袋为长条带状结构；缓冲层，所述缓冲层包裹在气袋外部；保护层，所述保护层包裹在缓冲层外部，保护层贴附在盒体内壁。本实用新型通过灵活的调节包裹在琴盒周围的气囊，即可调节内饰支撑结构，达到适应不同尺寸的乐器并保护乐器的乐器盒。
一种调节支撑结构乐器

[发明专利]一种替代热压罐的复合材料的成型工艺-CN201710551380.1有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明一种替代热压罐的复合材料的成型工艺，先对模具进行预处理，然后在模具上进行预浸料的铺设，用袋膜对步骤二中铺设的预浸料进行封闭，将模具上部的加压盖进行扣合，加压盖和模具之间形成加压腔，预浸料置于加压腔中，最后根据预浸料中树脂体系的要求，对模具进行加温加压处理，进而对模具加压腔内预浸料进行固化，制得成型工件。本发明工艺可以满足高强度部件的制造要求，由于其工作压力大于热压罐，可以获得更加高质量的产品，同时也能够大幅度的降低碳纤维复合材料的制造工艺的成本，还可以大大的提高产品的成品率，提高产品的工作效率，制造工件的效率比传统热压罐加工工艺提高三倍以上，总成本仅为传统热压罐加工工艺的十分之一。
一种替代热压复合材料成型工艺

[发明专利]一种气压脉冲式加压复合材料制造方法-CN201710551438.2有效
发明人：郑伟 -专利权人： 沈阳斯塔娜航空科技有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B29C70/48 文献下载
摘要：本发明一种气压脉冲式加压复合材料制造方法，先对模具进行预处理，然后在模具上进行预浸料的铺设，用袋膜对步骤二中铺设的预浸料进行封闭，将模具上部的加压盖进行扣合，加压盖和模具之间形成加压腔，预浸料置于加压腔中，最后根据预浸料中树脂体系的要求，对模具进行加温处理，同时对加压腔进行脉冲加压处理，进而对模具加压腔内预浸料进行固化，制得成型工件。本发明工艺可满足高强度部件的制造要求，由于其工作压力大于热压罐，可获得更加高质量的产品，同时也能够大幅度降低碳纤维复合材料的制造工艺的成本，还可以大大的提高产品的成品率，提高产品的工作效率，脉冲加压在工件成型过程中，对工件进行锤压，降低了树脂以及纤维层间的孔隙率。
一种气压脉冲加压复合材料制造方法

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