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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种机械控制的单向回油阀-CN201220643920.1有效
发明人：余华川;谭荣祥;汪邦礼 -专利权人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型一种机械控制的单向回油阀，包括油阀、旋转轴和旋钮，所述油阀包括进油口、回油口、阀芯、回油顶杆和回油螺杆，所述回油口和阀芯连接，所述回油顶杆在进油口和阀芯之间形成单向阀，所述回油顶杆通过回油螺杆与旋转轴连接，旋转轴的另一端连接旋钮。通过旋转旋转旋钮，带动旋转轴旋转，从而带动回油螺杆旋进或旋出。当回油螺杆旋进时，带动回油顶杆上升，封闭阀芯，阻止油流经回油口流出进油口，实现了单向封闭的功能。当回油螺杆旋出时，带动回油顶杆下降，打开阀芯，实现了油从回油口向进油口回油的目的。本实用新型解决了单管路不方便回油的问题，且能提高其使用可靠性并延长其使用寿命。
一种机械控制单向回油阀

[实用新型]动力缸用外螺纹式球铰接头-CN201220635875.5有效
发明人：邱小冲;汪邦礼;付春晖 -专利权人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B62D5/10 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及动力缸用外螺纹式球铰接头。本实用新型公开了动力缸用外螺纹式球铰接头，包括螺母、保护罩、防尘罩、球销、接头壳、球座、盖板、与接头壳连接的接头部，所述的接头部为外螺纹结构。本实用新型的目的是：解决现有动力缸用球铰接头结构设计不合理而带来装配困难、检修和更换不便等诸多问题。
动力缸用外螺纹铰接

[实用新型]载重汽车V形推力杆总成-CN201120483014.5有效
发明人：张逊;王刚;汪邦礼;屈伟 -专利权人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
申请日： 2011-11-29 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型载重汽车V形推力杆总成，包括两个分别与车身铰接的直端头和一个与车桥相连的V形端头，所述V形端头内设有有表面包覆橡胶件的球面销，橡胶件外设有上端盖和下端盖，所述球面销、上端盖、下端盖与橡胶件整体硫化在一起，通过孔用弹性挡圈压装入V形端头内。V形端头的球面销、上下两个端盖与橡胶件整体硫化在一起，依造橡胶的变形来实现球面销的转动和摆动。在载重汽车行驶时，由于路面情况和行驶状况千变万化，车身与车桥必然会发生相对位移，V形端头的球面销与推力杆总成的两直端头传递来自各个方向的力和力矩，使车身和车桥的位置关系不会发生变化，保证整车具有良好的操纵稳定性和平顺性，且具有良好的隔振性能。
载重汽车推力总成

[实用新型]液压感载比例阀-CN201120491252.0有效
发明人：邱小冲;王刚;汪邦礼;周荣庆;唐道文 -专利权人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
申请日： 2011-12-01 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60T15/36 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆制动装置领域，尤其涉及一种用于汽车的液压感载比例阀。本实用新型包括阀体，阀体内部设有阀座，阀座内部设有阀芯、皮碗、回位弹簧、调整弹簧、弹簧座、放气螺钉、拉臂、感载弹簧、连接螺钉，所述的阀体为双腔结构，两腔输出制动液油压不相互影响，所述的阀芯内部设有孔，减小因阀芯移动时引起的内部压强变化的影响，由于本实用新型的高密封性，且内部油液压力较高，阀芯与阀座动密封配合“Y”形结构的动密封圈，阀芯与阀体的静密封圈采用”O”形结构。
液压比例

[实用新型]汽车转向动力缸带接头总成-CN201120485090.X有效
发明人：赵志宏;马国华;汪邦礼;周荣庆;唐道文 -专利权人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B62D5/12 文献下载
摘要：本实用新型汽车转向动力缸带接头总成，左右接头总成均为球形铰接总成；所述缸筒总成由连接盖与缸筒焊接组成，缸筒设有左进出油接头和右进出油接头；所述活塞杆上通过自锁螺母固定了一个活塞总成，左进出油接头和右进出油接头分别位于活塞总成的两侧；所述活塞杆的右端与缸筒的右端分别设有防尘罩安装槽，防尘罩通过软管环箍带固定在缸筒和活塞杆的安装槽上。当驾驶员转动方向盘时，在控制阀推动下，油泵排出的油液经控制阀进入左右两腔其中一腔，在地面转向阻力作用下产生压力，推动活塞总成，形成高低压两腔，压力差起转向助力的作用。防尘罩可避免直接将其暴露在空气中，减缓其老化速度。
汽车转向动力接头总成

[实用新型]一种新型的转向横拉杆-CN201120488748.2有效
发明人：裴建友;汪邦礼;李珂;周鹏;黄美清 -专利权人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新型的转向横拉杆。其公开了一种新型的转向横拉杆，包括接头总成和杆身，其特征在于：所述的接头总成包括铆合接头总成和可调接头总成；所述杆身的一端与铆合接头总成铆合连接；所述杆身的另一端与可调接头总成可拆卸连接，且在连接处设有调整装置。本实用新型的目的是：改进转向横拉杆的结构，以解决现有外形为弯形杆的转向横拉杆存在的汽车调整前束困难的问题。
一种新型转向拉杆

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