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[发明专利]一种大轴重矿山用自翻车转向架-CN202310418939.9在审
发明人：李光大;汪双玉;陈广慧 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本发明涉及冶金运输车辆领域，尤其涉及一种大轴重矿山用自翻车转向架，包括轮对、侧架、摇枕、基础制动装置、轴箱、中心销、下旁承和弹簧组，摇枕通过两边的弹簧组坐落在侧架的承簧台上，其特征在于，所述轮对为G型辗钢轮对，采用G型车轴，轴箱内的轴承为197735Y圆锥滚子轴承，弹簧组带变摩擦减振装置，弹簧组由七组摇枕弹簧和二组减振弹簧组成，九组弹簧按3×3阵列排布，减振弹簧居中位于车轴的前后两侧。与现有技术相比，本发明的有益效果是：1)采用G型车轴和车轮，自翻车载重量可提升至85吨级，提升了劳动生产率。2)方便对相关设备做升级改造。3)取消了常见的交叉杆支撑装置，以提高车辆通过曲线的能力。
一种大轴重矿山翻车转向架

[发明专利]一种熄焦车用转向架-CN202310454041.7在审
发明人：李光大;汪双玉;陈广慧;黎天石 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及冶金运输车辆领域，尤其涉及一种熄焦车用转向架，其特征在于，包括构架、轴箱、轮对、制动装置和减振装置，构架由端梁和枕梁拼焊而成的工字形构件，端梁通过减振装置与轴箱相连接；轮对一端的减振装置为两组弹簧组，包括一个内簧和外簧；制动装置为单元制动器；轮对上为G型车轮。本发明的有益效果是：1)发明采用G型车轮，将承重提升至100t，大幅提升了劳动生产率。2)采用套装的圆簧减振结构，为车体提升了足够的变形量，在转向架受到较大弯矩及运行波动时，能显著提升熄焦车运行性能及安全性。3)采用单元制动器替代制动梁式制动结构，结构大为简化，闸瓦磨损后更换方便，制动效果稳定。
一种熄焦车用转向架

[实用新型]一种用于智能牵引的车钩摘挂装置-CN202320118060.8有效
发明人： 汪双玉;李光大;陈广慧;黎天石 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B61G7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于智能牵引的车钩摘挂装置，包括推杆支座、电动推杆、杠杆支架、提钩杠杆、提钩链、扭矩弹簧、钩舌销轴、反射栅、接近开关；电动推杆固定连接在推杆支座上，杠杆支架固定连接在推杆座端部，提钩杠杆与杠杆支架铰接，提钩杠杆上端与提钩链连接，下端与电动推杆的推杆铰接；提钩链下端与车钩钩锁铁连接；挡板固定连接在铁水罐车外壁，挡板之间通过合页铰接，挡板展开后设置在电动推杆、提钩杠杆、接近开关上方；反射栅焊接在车钩钩舌，扭矩弹簧一端与固定销连接，另一端与反射栅连接。优点是：以电动推杆为动力，驱动提钩杠杆转动进而带动车钩钩锁铁升降，取消牵引车和铁水罐车摘挂钩时的人工摘挂钩环节。
一种用于智能牵引车钩装置

[实用新型]一种万向电缆转接输入装置-CN202223133886.6有效
发明人： 汪双玉;李光大;陈广慧;黎天石 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：一种万向电缆转接输入装置，包括固定座、底座、密封毡圈、轴承、间隔套、空心轴、端盖、连接法兰、转动臂、直通式油杯，所述的固定座焊接在牵引车侧墙上，固定座用螺栓与底座连接，底座由座板和固定套焊接而成，固定套中间安装空心轴，固定套和空心轴之间安装两套轴承，轴承之间用间隔套隔开，间隔套中间的固定套上加工注油孔，注油孔上安装有直通式油杯，密封毡圈密封在固定套与空心轴圆周之间，端盖固定在固定套一端，连接法兰与配对法兰配合通过连接螺栓将转动臂和空心轴连接到一起，本实用新型的有益效果：结构简单，连接拆卸方便，避免电缆弯折发生，保护电缆不被折断，保证电缆不会与牵引车或者地面摩擦碰撞而损毁。
一种万向电缆转接输入装置

[实用新型]一种铁路运输矿粉用车厢-CN202222597889.9有效
发明人：陈广慧;汪双玉;李光大;周雨斌 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路运输矿粉用车厢，包括侧墙、端墙和底板，其特征在于，所述侧墙和端墙均为两个，两个侧墙的两端分别与两个端墙的两端固定连接，构成两个侧墙向内倾斜的长方形厢体，厢体固定设置在底板上。其有益效果是：该实用新型装置，采用高强度耐候钢板及冷弯型钢制作，整体结构承载合理，选用钢板厚度减小、自重降低，在每延米轨重不变情况下，装载吨位增加，载荷系数提高，结构简单，强度高，方便翻车机的倾翻卸货作业，货物卸净率高，矿粉不易泄露，没有矿粉损失，没有环境污染。
一种铁路运输矿粉用车厢

[发明专利]一种万向电缆转接输入装置-CN202211482896.2在审
发明人： 汪双玉;李光大;陈广慧;黎天石 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：一种万向电缆转接输入装置，包括固定座、底座、密封毡圈、轴承、间隔套、空心轴、端盖、连接法兰、转动臂、直通式油杯，所述的固定座焊接在牵引车侧墙上，固定座用螺栓与底座连接，底座由座板和固定套焊接而成，固定套中间安装空心轴，固定套和空心轴之间安装两套轴承，轴承之间用间隔套隔开，间隔套中间的固定套上加工注油孔，注油孔上安装有直通式油杯，密封毡圈密封在固定套与空心轴圆周之间，端盖固定在固定套一端，连接法兰与配对法兰配合通过连接螺栓将转动臂和空心轴连接到一起，本发明的有益效果：结构简单，连接拆卸方便，避免电缆弯折发生，保护电缆不被折断，保证电缆不会与牵引车或者地面摩擦碰撞而损毁。
一种万向电缆转接输入装置

[发明专利]一种铁路运输矿粉用车厢-CN202211197750.3在审
发明人：陈广慧;汪双玉;李光大;周雨斌 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路运输矿粉用车厢，包括侧墙、端墙和底板，其特征在于，所述侧墙和端墙均为两个，两个侧墙的两端分别与两个端墙的两端固定连接，构成两个侧墙向内倾斜的长方形厢体，厢体固定设置在底板上。其有益效果是：该发明装置，采用高强度耐候钢板及冷弯型钢制作，整体结构承载合理，选用钢板厚度减小、自重降低，在每延米轨重不变情况下，装载吨位增加，载荷系数提高，结构简单，强度高，方便翻车机的倾翻卸货作业，货物卸净率高，矿粉不易泄露，没有矿粉损失，没有环境污染。
一种铁路运输矿粉用车厢

[实用新型]永磁电机直驱大吨位运载装置-CN202121838865.7有效
发明人：黎天石;汪双玉;李光大;陈平;周雨斌 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61D5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种永磁电机直驱大吨位运载装置，包括从动走行装置、永磁电机直驱走行装置、运载单元，所述运载单元装载于从动走行装置与永磁电机直驱走行装置之间，所述永磁电机直驱走行装置通过永磁电机直接驱动行进，实现对运载单元和从动走行装置的牵引或推行。本实用新型摆脱内燃机车对位及牵引，自主作业，实现无人化、智能化、清洁化，解决高炉冶炼出铁装置与铁水罐安全无缝对接，解决人为操作事故，降低铁水热量损失，降低燃油费用、维护费用及人工成本。
永磁电机直驱大吨位运载装置

[实用新型]一种永磁电机直接驱动大轴重走行装置-CN202121840400.5有效
发明人：黎天石;汪双玉;李光大;陈平;周雨斌 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本实用新型一种永磁电机直接驱动大轴重走行装置，包括大摇枕、车架、非动力转向架，还包括动力转向架，动力转向架包括永磁电机、车轮、钢结构架，永磁电机在两个车轮之间，永磁电机的输出轴作为车轮轴，永磁电机通过柔性悬挂的方式与钢结构架连接。本实用新型采用永磁电机直接安装在车轴上的方式，解决了大轴重自运行冶金运输车辆走行部内部空间有限，无法采用传统的电机+减速机的传动方式的难题，而且永磁电机直接驱动的方式使得机械传动部分更加简洁高效，提高了通用性，降低了故障率。本实用新型使得单车能够自行运输作业，摆脱了内燃机车牵引对位、车辆编组作业带来的运转效率低下的问题，提高了运输效率，实现了“一罐到底”。
一种永磁电机直接驱动大轴重走行装

[实用新型]一种带制动准轨车辆的脱轨报警装置-CN202121407083.8有效
发明人： 汪双玉;李光大;周雨斌 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带制动准轨车辆的脱轨报警装置，包括储风筒、脱轨制动阀、调节杆、拉环，储风筒为脱轨制动阀供气，脱轨制动阀与调节杆连接，调节杆与拉环固定连接，车轴设置在拉环内，还包括喇叭、通气管，脱轨制动阀的排风孔与通气管一端连接，通气管另一端与喇叭连接。优点是：结构简单，易于实现，利用脱轨制动阀的排风孔为喇叭提供空气发声，方便改造，矿山车辆发生脱轨事故时，车轴拉下拉环，联动调节杆，使排风孔通压缩空气使喇叭发声，实现及时发出警报的目的，车辆驾驶员能够第一时间采取机车紧急制动措施，减少了事故损失。
一种制动车辆脱轨报警装置

[实用新型]一种双罐位渣罐车-CN202022880327.6有效
发明人：陈平;张宝斌;汪双玉;李光大;周雨斌 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： C21B3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双罐位渣罐车，包括车体、罐座、传动装置、主动车轮组、从动车轮组，主动车轮组由设置在车体的一端底部的传动装置驱动，传动装置一侧的车体上相邻设置两个罐座，传动装置包括立式减速机，立式减速机的上部两端分别通过制动轮联轴器连接电机，立式减速机的下部两端分别通过万向联轴器连接主动车轮组的主动轮，主动轮外侧设有小推渣器与车体底部连接，从动车轮组一侧的车体底部通过渣板座连接大推渣板。本实用新型车型小，在有限的空间安放两个渣罐，降低成本，增加运输能力。罐座安装在远离传动端，便于传动装置维护。小推渣器及大推渣板在车体下侧，缩短车体长度。
一种双罐位渣罐车

[实用新型]自翻车气动倾翻自动补偿重力回位装置-CN202023000916.7有效
发明人： 汪双玉;李光大;陈平 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及自翻车气动倾翻自动补偿重力回位装置，自翻车的车厢与车架之间设有倾翻气缸，倾翻气缸包括外缸体、内缸体、活塞、活塞杆，活塞与活塞杆之间设有环形凹槽一，活塞杆外部滑动连接弹簧导套，弹簧导套顶端的外部固接外套，外套下侧与弹簧导套之间设有环形凹槽二，弹簧导套及其下方的活塞杆上套设弹簧，弹簧的底端通过销轴固接于环形凹槽一内，弹簧的顶端通过销轴固接于环形凹槽二内。本实用新型对运载车厢倾翻过程进行自动重力补偿，使倾翻风缸顺利回位。防止自翻车倾翻过程中意外情况下倾翻风缸不能自动回位。
翻车气动自动补偿重力装置

[实用新型]一种自行式智能重载铁水运输轨道车-CN202023100931.9有效
发明人： 汪双玉;李光大;周雨斌 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B22D41/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自行式智能重载铁水运输轨道车，包括大车架、小车架、牵引转向架、两个大摇枕、承重转向架、电器控制柜、超级电容、阻燃隔热车棚、保温装置；轨道车的整车为中心对称结构，大车架位于整车中部，大车架的两端分别通过大心盘连接小车架，小车架下部通过中心皿与牵引转向架连接，通过中心盘与大摇枕连接，牵引转向架位于整车下部外侧，大摇枕两端下部通过小心盘分别与承重转向架铰接，承重转向架位于整车中下部，小车架外侧上面设有阻燃隔热车棚，电器控制柜和超级电容安装在阻燃隔热车棚内，保温装置设置在在大车架上平面用于对铁水罐保温。本实用新型提高了铁水运输中的安全性能，确保铁水分装作业时设备和人身安全。
一种自行智能重载铁水运输轨道

[发明专利]永磁电机直驱大吨位运载装置及铁水运输车、混铁车-CN202110904139.9在审
发明人：黎天石;汪双玉;李光大;陈平;周雨斌 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B61D5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种永磁电机直驱大吨位运载装置及铁水运输车、混铁车，包括从动走行装置、永磁电机直驱走行装置、运载单元，所述运载单元装载于从动走行装置与永磁电机直驱走行装置之间，所述永磁电机直驱走行装置通过永磁电机直接驱动行进，实现对运载单元和从动走行装置的牵引或推行。本发明摆脱内燃机车对位及牵引，自主作业，实现无人化、智能化、清洁化，解决高炉冶炼出铁装置与铁水罐安全无缝对接，解决人为操作事故，降低铁水热量损失，降低燃油费用、维护费用及人工成本。
永磁电机直驱大吨位运载装置铁水运输车混铁车

[发明专利]一种带制动准轨车辆的脱轨报警装置-CN202110697962.7在审
发明人： 汪双玉;李光大;周雨斌 -专利权人：鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带制动准轨车辆的脱轨报警装置，包括储风筒、脱轨制动阀、调节杆、拉环，储风筒为脱轨制动阀供气，脱轨制动阀与调节杆连接，调节杆与拉环固定连接，车轴设置在拉环内，还包括喇叭、通气管，脱轨制动阀的排风孔与通气管一端连接，通气管另一端与喇叭连接。优点是：结构简单，易于实现，利用脱轨制动阀的排风孔为喇叭提供空气发声，方便改造，矿山车辆发生脱轨事故时，车轴拉下拉环，联动调节杆，使排风孔通压缩空气使喇叭发声，实现及时发出警报的目的，车辆驾驶员能够第一时间采取机车紧急制动措施，减少了事故损失。
一种制动车辆脱轨报警装置

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