专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]分布式库存调度方法-CN201910419405.1有效
  • 江桂云;熊天宇;唐倩;沈振宇;何川 - 重庆大学
  • 2019-05-20 - 2023-04-18 - G06Q10/087
  • 本发明提供的一种分布式库存调度方法,包括步骤:S1:采集各自的初始库存量;S2:计算各自的库存订货点;S3:各库存节点判定各自的库存状态;S4:各库存节点上报初始库存量、库存订货点和库存状态;S5:调度协调中心计算总库存量和总库存订货点;S6:判断总库存量<总库存订货点是否成立,若成立,则进入步骤S7;若不成立,则进入步骤S8;S7:获取最优的订货量;S8:获取最优的调拨量,并根据最优调拨量,控制各库存节点相互调拨库存货物;本发明通过建立调拨成本最小化模型和订货成本最小化模型,优化调拨或订货方案,节约库存调度成本,增加了仓储周转率和库存灵活性、增加了物料故障追溯能力、降低了库存成本。
  • 分布式库存调度方法
  • [实用新型]一种电力隧道施工装置-CN202122932137.9有效
  • 廖巨成;王勇;郭龙杰;李道武;阳勇;蔡平;岳波;江桂云;刘纲;汤念 - 重庆市送变电工程有限公司;国家电网有限公司;重庆大学
  • 2021-11-26 - 2023-03-07 - E21D9/00
  • 本实用新型的目的是提供一种电力隧道施工装置。装置包括安装于挖掘机斗杆前端的基座,以及基座上设置的双掘进部件单元等。开始挖掘时,通过调整滑块,使得顶盘位于靠近钻筒前端的位置,同时使得钻筒的前端与掘进作业面接触。通过液压驱动两个液压马达旋转,使得两个钻筒同时掘进,并通过水平进给系统驱动滑块向前移动,使得双掘进部件单元向前运动。当钻筒内部填满渣土,进行排渣的过程中,先将电力隧道施工装置移动到排渣的位置,再通过水平进给系统驱动滑块向后移动,使得取芯杆上的顶盘将渣土从钻筒中顶出。本实用新型实现机械化操作进行钻孔和隧道挖掘,可提高效率和减轻施工工人的作业强度,提高施工作业的安全性。
  • 一种电力隧道施工装置
  • [发明专利]一种分布式库存调度系统及改进方法-CN201811010000.4有效
  • 唐倩;熊天宇;黄涛;江桂云;王维江;杨涛;沈振宇 - 重庆大学
  • 2018-08-31 - 2021-09-24 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种分布式库存调度系统,包括无线射频识别模块、若干子仓库系统、虚拟协调中心系统、无线数据传输模块,子仓库系统用于统计和调配固定仓库和若干小型移动仓库的货物,小型移动仓库附属于固定仓库;本发明中在分布式库存调度系统中生成了预防性调拨指令,以满足可能出现的未来需求,同时通过对小型移动式仓库的控制实行应急性调拨指令,以减少突然出现的大订单导致的缺货;各子仓库采用固定仓库加小型移动仓库形式构成,提高了库存的周转率,增加了库存的灵活性,对资金限制、响应变弱等问题有了有效的缓解。
  • 一种分布式库存调度系统改进方法
  • [发明专利]一种油膜轴承动静态性能试验装置-CN201710947547.6有效
  • 江桂云;江佩轩;黄福林;王勇勤;罗远新;张冲 - 重庆大学
  • 2017-10-12 - 2019-03-01 - G01M13/04
  • 本发明涉及一种油膜轴承动静态性能试验装置,包括试验台体,试验台体上间隔设有两轴承座;两轴承座上分别开设有同轴的轴承安装孔;两轴承安装孔内分别安装油膜轴承,两油膜轴承内间隙转动配合有一试验轴;试验轴的一端联接转动驱动装置;试验轴位于两油膜轴承之间的轴体上作用有加载装置;还包括节流装置,其与两油膜轴承通过油管连接;还包括液压控制系统,其控制油膜轴承、加载装置、节流装置的供油;还包括电控系统,其包括两位移传感器、计算机,两位移传感器沿试验轴周向呈90°分布设置,检测信号输入计算机。本发明可检测不同转速、不同载荷种类和大小、不同节流方式下油膜轴承的油腔压力、温度、流量及试验轴轴心运动轨迹等动态性能。
  • 一种油膜轴承静态性能试验装置
  • [发明专利]一种主动控制滑动轴承-CN201110442454.0无效
  • 王勇勤;罗远新;严兴春;刘志芳;江桂云 - 重庆大学
  • 2011-12-27 - 2012-07-18 - F16C32/06
  • 一种主动控制滑动轴承,主要由轴承外圈(1)、连接板(2)、位置传感器(3)、节流孔(4)、压电陶瓷驱动器(5)、节流块(6)、主轴(7)、管路(8)、油泵(9)构成;在轴承外圈(1)加工均部的四个节流孔(4),并在节流孔(4)上方安装压电陶瓷驱动器(5)和节流块(6),然后安装连接板(2),在轴承外圈(1)安装四个位置传感器(3),主轴(7)安装在轴承外圈(1)的内部;连接板(2)直接与液压管(8)相连,通过油泵(9)提供高压油;本发明具有结构紧凑、成本低和集成度高等优点,可适用在机床工业、重型工业和钢铁工业等领域中。
  • 一种主动控制滑动轴承
  • [实用新型]动静压混合油膜轴承-CN200920127690.1无效
  • 江桂云;王勇勤;严兴春 - 重庆大学
  • 2009-06-17 - 2010-05-12 - F16C32/06
  • 一种动静压混合油膜轴承,包括动静压混合油膜轴承1、主轴2、回油槽6、进油孔10,其特征在于:动静压混合油膜轴承1的内孔表面开设有三个互成120°的静压腔,压力油通过进油孔10进入各静压腔,压力油通过三条轴向回油槽6回油,上述静压腔与轴向回油槽6之间开设有三个互成120°的阶梯腔,阶梯腔与轴向回油槽6之间的封油面形成了三个动压腔。本实用新型较好地解决了主轴启动时与动静压混合油膜轴承接触的问题,大大提高了动静压油膜轴承在运行工况下的动压效应,从而获得较为理想的动静压效应,能显著提高油膜刚性及均化误差的作用,能大大地提高主轴系统的回转精度。
  • 静压混合油膜轴承
  • [实用新型]一种磨床砂轮主轴用的动静压轴承-CN200920127689.9无效
  • 江桂云;王勇勤;严兴春 - 重庆大学
  • 2009-06-17 - 2010-05-12 - B24B41/04
  • 一种用于磨床砂轮主轴用的动静压轴承,包括上静压油腔(1)、前静压油腔(2)、下静压油腔(3)、后静压油腔(8)、动压腔(6)、进油孔(4)及3条轴向回油槽(4),其特征在于上静压油腔(1)和动压腔(6)之间开设有阶梯腔(7),阶梯腔(7)的截面形状为矩形,阶梯腔(7)深度与磨床砂轮主轴和动静压轴承的配合间隙取同一数量级,后静压油腔(8)开设在与上述油腔轴向方向错开5~10mm的地方。本实用新型能较好地解决磨床砂轮主轴启动时与动静压轴承接触的问题,能显著提高油膜刚性及磨床砂轮主轴系统的回转精度。
  • 一种磨床砂轮主轴静压轴承
  • [发明专利]液压伺服控制节流装置-CN200910104111.6有效
  • 王勇勤;严兴春;江桂云 - 重庆大学
  • 2009-06-17 - 2009-11-18 - F16C32/06
  • 一种液压伺服控制节流装置,包括轴承1、主轴2、油箱15、液压泵14、单向阀13、过滤器12、溢流阀16、蓄能器17、轴承润滑油管A4、润滑油管B7及液压伺服控制装置,微机8通过电压放大器A9和电压放大器B10与液压伺服阀A11和液压伺服阀B21连接,液压伺服阀A11和液压伺服阀B21的出油口与轴承1的内孔表面各油腔相连通,本发明实现了静压轴承节流方式由固定节流或可变节流向按需可控节流的转化,大大提升轴承的运行性能、提高轴承的油膜刚性和动态稳定性、提高轴承的使用寿命。
  • 液压伺服控制节流装置
  • [发明专利]一种磨床砂轮主轴用的动静压轴承-CN200910104110.1有效
  • 王勇勤;严兴春;江桂云 - 重庆大学
  • 2009-06-17 - 2009-11-18 - B24B41/04
  • 一种用于磨床砂轮主轴用的动静压轴承,包括上静压油腔(1)、前静压油腔(2)、下静压油腔(3)、后静压油腔(8)、动压腔(6)、进油孔(4)及3条轴向回油槽(4),其特征在于上静压油腔(1)和动压腔(6)之间开设有阶梯腔(7),阶梯腔(7)的截面形状为矩形,阶梯腔(7)深度与磨床砂轮主轴和动静压轴承的配合间隙取同一数量级,后静压油腔(8)开设在与上述油腔轴向方向错开5~10mm的地方。本发明能较好地解决磨床砂轮主轴启动时与动静压轴承接触的问题,能显著提高油膜刚性及磨床砂轮主轴系统的回转精度。
  • 一种磨床砂轮主轴静压轴承
  • [发明专利]动静压混合油膜轴承-CN200910104109.9有效
  • 王勇勤;严兴春;江桂云 - 重庆大学
  • 2009-06-17 - 2009-11-11 - F16C32/06
  • 一种动静压混合油膜轴承,包括动静压混合油膜轴承1、主轴2、回油槽6、进油孔10,其特征在于:动静压混合油膜轴承1的内孔表面开设有三个互成120°的静压腔,压力油通过进油孔10进入各静压腔,压力油通过三条轴向回油槽6回油,上述静压腔与轴向回油槽6之间开设有三个互成120°的阶梯腔,阶梯腔与轴向回油槽6之间的封油面形成了三个动压腔。本发明较好地解决了主轴启动时与动静压混合油膜轴承接触的问题,大大提高了动静压油膜轴承在运行工况下的动压效应,从而获得较为理想的动静压效应,能显著提高油膜刚性及均化误差的作用,能大大地提高主轴系统的回转精度。
  • 静压混合油膜轴承

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