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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种重型汽车后下部的防护结构-CN202223277270.6有效
发明人： 江有余;胡茂德;田阳 -专利权人：上汽红岩汽车有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型汽车后下部的防护结构，其特征在于：包括防护架和2个车架纵梁；所述防护架包括防护横梁、2个加强板和2个斜撑，所述防护横梁的横断面为矩形，2个所述加强板沿防护横梁的轴向分布，2个加强板以防护横梁轴向的中心呈左右对称设置；单个加强板的横断面为倒L形，加强板由水平段和竖直段组成，所述水平段和竖直段分别与防护横梁的上侧面和前侧面贴合固定；2个斜撑的下端分别与2个加强板连接，2个斜撑的上端分别与2个车架纵梁腹板的外侧面通过螺栓连接，所述斜撑朝防护横梁的前方倾斜。采用本申请所述防护结构，结构简单、重量轻、离地高度可调。
一种重型汽车下部防护结构

[实用新型]一种重卡驾驶室脚踏的安装结构-CN202122548111.4有效
发明人： 江有余;钱凡;陈兴彬 -专利权人：上汽红岩汽车有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重卡驾驶室脚踏的安装结构，包括发动机横梁、车架纵梁和悬架吊耳支座；所述悬架吊耳支座的上端与车架纵梁的下翼板连接，发动机横梁的端部与悬架吊耳支座的内侧板连接，其创新点在于：还包括脚踏、脚踏支架、第一连接架和第二连接架；所述脚踏支架的外端与脚踏连接，所述第一连接架的下端与脚踏支架的内端固定连接，所述第一连接架的上端与所述发动机横梁端部的下侧面固定连接，所述第二连接架的下端与脚踏支架的中部固定连接，所述第二连接架的上端与所述悬架吊耳支座的外侧板连接。采用本申请的安装结构，车架的结构强度提高，更有利于整车轻量化。
一种驾驶室脚踏安装结构

[实用新型]轻量化变速器横梁-CN201922029891.4有效
发明人：石黎林;张子寒;江有余;钱凡;李承燕;梁耀锋;曾桃涛 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种轻量化变速器横梁，包括横梁本体；横梁本体为冲压成型的整体式结构；横梁本体的中部形成安装部，横梁本体的两端向下弯曲形成弯曲部；横梁本体的前侧边沿和后侧边沿均向上翻起形成两处翻边结构，翻边结构的外端向外延伸至弯曲部外侧形成连接部；翻边结构的上端面上设置有外翻边；连接部上设置有两个螺栓孔；安装部上设置有两个第一安装孔和一个第二安装孔，第一安装孔和一个第二安装孔周围设置有多个螺栓孔。本实用新型的有益技术效果是：提出了一种轻量化变速器横梁，该横梁中部的厚度较小，安装在车架上时，不会与上部结构发生干涉，且该横梁的自重较小。
量化变速器横梁

[实用新型]一种自卸车前横梁总成-CN201921999566.4有效
发明人：陈兴彬;张子寒;何代澄;江有余;钱凡;张宇轩 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车前横梁总成，包括横梁和两个横梁支座，所述横梁为圆管形结构体；所述横梁支座由法兰盘、连接段、横梁连接筒和挂钩连接筒组成；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种自卸车前横梁总成，该前横梁总成能增大横梁后侧的安装空间，便于大尺寸冷却系统的安装。
一种卸车横梁总成

[实用新型]一种牵引车前横梁-CN201921338545.8有效
发明人：陈兴彬;张子寒;江有余;何代澄;刘宇朗;钱凡 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种牵引车前横梁，所述牵引车前横梁包括两个接手和连接杆，所述两个接手对称设置于连接杆的左右两端，所述接手的自由端处设置有多个第一连接孔，所述第一连接孔的轴向与连接杆的轴向相垂直，所述接手的自由端的端部设置有第一安装座，所述第一安装座上设置有第二连接孔，所述第二连接孔的轴向与连接杆的轴向相平行，所述接手的前侧面上设置有第二安装座，所述第二安装座上设置有第三连接孔。本实用新型的有益效果是：本实用新型相比于现有技术的前横梁，由于设置有多个第一连接孔，可以装配外伸梁等结构件，增加了车架的整体长度，从而使牵引车冷却系统的装配空间更足，便于安装。
一种牵引车前横梁

[外观设计]自卸车前横梁支座（一）-CN201930636902.8有效
发明人：陈兴彬;张子寒;江有余;钱凡;周真文;蒋志高 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：自卸车前横梁支座（一）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于重型汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
卸车横梁支座

[实用新型]重型汽车后下部防护装置-CN201821724214.3有效
发明人： 江有余;黎朝琳;陈兴彬;石黎林 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种重型汽车后下部防护装置，所述重型汽车后下部防护装置由两个连接架、两块加强板和防护横梁组成；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种重型汽车后下部防护装置，该方案可以在满足防护需求的同时，简化结构和降低重量。
后下部防护装置重型汽车本实用新型防护横梁技术效果加强板连接架防护

[实用新型]带加强装置的车架结构-CN201721466342.8有效
发明人：黎朝琳;涂文婕;江有余 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2017-11-07 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带加强装置的车架结构，包括车架和加强装置，其改进在于：加强装置由加强板和支撑板组成；加强板的横截面为L形结构，加强板的竖向段外侧面与车架腹面内壁接触并固定，加强板的横向段下侧面与车架下翼面内壁接触并固定；支撑板的一端与加强板的竖向段内侧面连接，支撑板的另一端与加强板的横向段上侧面连接，支撑板的外端设置有一接触面，所述接触面沿车架轴向延伸，接触面与加强板的两个侧壁成三角形分布，接触面在车架轴向方向上的尺寸远大于加强板厚度。本实用新型的有益技术效果是：提出了一种带加强装置的车架结构，该车架结构所采用的加强装置可以对管线起到保护效果，避免管线摩擦损坏。
加强装置车架结构

[实用新型]重型汽车车架变速器横梁总成-CN201520860867.4有效
发明人：倪城琳;江有余 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：一种重型汽车车架变速器横梁总成，由横梁和两个连接座组成；所述横梁由一个直管段和两个弯管段组成，两个弯管段分别设置于直管段的两端，直管段和弯管段组成U形的横梁；所述直管段和弯管段的截面均为圆形；所述连接座由方形法兰盘和连接管组成，连接管的外端与方形法兰盘的内端面连接；所述弯管段的外端插接在连接管内，弯管段和连接管之间焊接固定，两个弯管段分别对应两个连接座上的连接管。本实用新型的有益技术效果是：提出了一种新结构的重型汽车车架变速器横梁总成，其结构强度较好，制作工艺更为简单。
重型汽车车架变速器横梁总成

[实用新型]宽体自卸车前下防护总成-CN201420822574.2有效
发明人：马鸿鉴;袁子高;汪定均;颜家军;白刚;倪菲菲;江有余 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60R19/54 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种宽体自卸车前下防护总成，其结构为：所述宽体自卸车前下防护总成由车架、底板、连接板、固定板、前护架、连接管组成，所述底板的前端与连接板的一端一体连接，所述底板与连接板连接端成钝角，所述连接板的另一端与前护架固定连接，所述底板的翼面与固定板的一端固定连接，所述固定板有4个，4个固定板与底板的连接端形成漏斗状结构，所述固定板的另一端与车架固定连接，所述连接管有两个，所述前护架的左右两端分别与一个连接管的一端固定连接，所述连接管的另一端与车架固定连接。本实用新型的有益技术效果是：通过结构的改进，增加了防护面积，对发动机油底壳和散热器进行了前方、侧方和下方的保护。
宽体卸车防护总成

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