“欧开宽”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种桥墩变截面隔振桩基础及其施工方法-CN201910068362.7有效
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;欧开宽 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E02D5/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥墩变截面隔振桩基础及其施工方法，包括钢桩以及从上至下依次围护设置在所述钢桩外围的上部节段、中部节段、下部节段，所述上部节段从内至外依次为三层隔振层、第一混凝土层、第一波纹钢、第一混凝土护壁，所述中部节段从内至外依次为一层隔振层、第二混凝土层、第二波纹钢、第二混凝土护壁，所述下部节段从内至外依次为第三混凝土层、第三波纹钢、第三混凝土护壁，所述下部节段的底部封闭。本发明的优点是：施工方便，降低了桥墩的造价；桥墩的单桩结构形式简单，传力路径清晰，桩顶的位移振动与由上到小逐渐缩小的弯矩特性相适应；隔振层将振动波向周围土体扩散时，消耗了部分振动能量。
一种桥墩截面桩基础及其施工方法

[实用新型]一种用于桥梁模型试验的列车加载模拟装置-CN201921307358.3有效
发明人：罗锟;张新亚;欧开宽;余亮亮;雷晓燕 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥梁模型试验的列车加载模拟装置，包括桥梁模型系统以及列车加载系统；桥梁模型系统包括桥墩以及架设在桥墩上的模型梁，模型梁表面布置有轨道板和钢轨；列车加载系统包括列车模型以及导轨；导轨为带外螺纹的螺杆，位于模型梁上方且沿模型梁的纵向布置；列车模型内设置有驱动结构，驱动结构包括驱动转芯以及电机，驱动转芯套装于导轨的外侧，驱动转芯内表面具有与所述导轨的外螺纹相适配的内螺纹。本实用新型的优点是：实现列车过桥的室内模型模拟，精确控制列车运行的启动与制动，并可实现多种车速移动，以研究列车运行速度对桥梁振动的影响；此外，还可以改变列车配重，以研究列车轴重对桥梁振动的影响。
一种用于桥梁模型试验列车加载模拟装置

[实用新型]基于一维声子晶体结构的刚度阻尼自适应桥梁隔振支座-CN201920188150.8有效
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;刘林芽;欧开宽 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-02-03 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于一维声子晶体结构的刚度阻尼自适应桥梁隔振支座，其特征在于所述桥梁隔振支座包括上台座、下台座以及设置于所述上台座与所述下台座之间的一维声子晶体结构，所述一维声子晶体结构包括呈上下设置的两个隔振单元，两个所述隔振单元之间以及所述隔振单元与所述上台座、所述下台座之间均设置有橡胶夹层，所述隔振单元包括自上而下依次设置的永磁体、抗压磁流变弹性体和具有铁芯的第一励磁线圈，所述下台座对应于所述一维声子晶体结构的正下方的位置埋设有第一压电单元，所述第一压电单元的输出端经整流电路与所述第一励磁线圈相连。本实用新型的优点是：隔振支座的刚度和阻尼可以根据受到的振动力进行自适应调节，从而达到良好的隔振效果。
晶体结构隔振单元隔振支座本实用新型刚度阻尼励磁线圈压电单元自适应上台桥梁磁流变弹性体自适应调节隔振效果上下设置橡胶夹层依次设置整流电路输出端永磁体振动力抗压铁芯

[实用新型]一种桥墩变截面隔振桩基础-CN201920123028.2有效
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;欧开宽 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： E02D5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥墩变截面隔振桩基础，包括钢桩以及从上至下依次围护设置在所述钢桩外围的上部节段、中部节段、下部节段，所述上部节段从内至外依次为三层隔振层、第一混凝土层、第一波纹钢、第一混凝土护壁，所述中部节段从内至外依次为一层隔振层、第二混凝土层、第二波纹钢、第二混凝土护壁，所述下部节段从内至外依次为第三混凝土层、第三波纹钢、第三混凝土护壁，所述下部节段的底部封闭。本实用新型的优点是：施工方便，降低了桥墩的造价；桥墩的单桩结构形式简单，传力路径清晰，桩顶的位移振动与由上到小逐渐缩小的弯矩特性相适应；隔振层将振动波向周围土体扩散时，消耗了部分振动能量。
节段桥墩混凝土护壁混凝土层波纹钢隔振层本实用新型变截面桩基础钢桩隔振传力路径从上至下底部封闭位移振动振动能量逐渐缩小振动波单桩三层土体弯矩围护桩顶外围扩散消耗清晰施工

[发明专利]一种用于桥梁模型试验的列车加载模拟装置-CN201910745469.0在审
发明人：罗锟;张新亚;欧开宽;余亮亮;雷晓燕 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于桥梁模型试验的列车加载模拟装置，包括桥梁模型系统以及列车加载系统；桥梁模型系统包括桥墩以及架设在桥墩上的模型梁，模型梁表面布置有轨道板和钢轨；列车加载系统包括列车模型以及导轨；导轨为带外螺纹的螺杆，位于模型梁上方且沿模型梁的纵向布置；列车模型内设置有驱动结构，驱动结构包括驱动转芯以及电机，驱动转芯套装于导轨的外侧，驱动转芯内表面具有与所述导轨的外螺纹相适配的内螺纹。本发明的优点是：实现列车过桥的室内模型模拟，精确控制列车运行的启动与制动，并可实现多种车速移动，以研究列车运行速度对桥梁振动的影响；此外，还可以改变列车配重，以研究列车轴重对桥梁振动的影响。
列车桥梁模型模型梁导轨转芯加载模拟加载系统列车模型列车运行桥梁振动驱动结构外螺纹驱动桥墩车速移动室内模型纵向布置轨道板内表面内螺纹试验过桥螺杆配重适配轴重钢轨制动电机架设研究

[发明专利]一种箱梁结构的高精度噪声测量方法及噪声贡献分析方法-CN201710747475.0有效
发明人：罗锟;欧开宽;雷晓燕;黄大维 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种箱梁结构的高精度噪声测量方法和噪声贡献分析方法，测量方法包括如下步骤：选择箱梁结构的被测量位置；根据所选择的被测量位置的尺寸，制作噪声测量装置；通过可溶解速干胶水将所制的噪声测量装置的阻尼底座密封粘结在被测量位置表面；声学传感器对箱梁结构的噪声进行采集并转换成电信号，控制分析系统对电信号进行处理后记录测量值。其优点是：在介质隔声方法的基础上，以减小结构噪声反射以及其诱发的二次噪声为出发点，提供一种可提高噪声测量精度的装置及方法，该方案一方面可隔离外部环境噪声，并吸收箱梁结构噪声，以防发生反射现象；另一方面可减弱装置自身的结构振动，以防二次噪声的产生。该方法经济实用、制作成本低、制作简单、所用设备材料可重复使用。
梁结构噪声测量位置噪声测量噪声测量装置噪声贡献种箱反射制作控制分析系统外部环境噪声转换成电信号声学传感器记录测量减弱装置结构噪声结构振动经济实用密封粘结所用设备箱梁结构阻尼底座胶水可隔离可溶解可重复吸收箱对箱隔声减小速干诱发测量分析采集出发点

[实用新型]一种压电式声子晶体吸振电采集装置-CN201920122287.3有效
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;欧开宽 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压电式声子晶体吸振电采集装置，包括基体和底座，所述基体固定设置在所述底座上，所述底座连接在振动结构上；其中，所述基体内设置有若干呈空心腔状的散射体，所述散射体内依次设置有橡胶层、金属层以及压电层，所述橡胶层的外表面贴置在所述散射体的顶面或底面。本实用新型的优点是：设备结构简单，制造便捷，能够同时实现吸振以及振动能量向电能的转化，能够用于降低土工结构的振动响应，实现振动能量的回收再利用。
吸振本实用新型电采集装置声子晶体振动能量散射体橡胶层压电式底座底座连接固定设置设备结构土工结构依次设置振动结构振动响应金属层空心腔压电层再利用散射底面顶面贴置体内回收转化制造

[发明专利]基于一维声子晶体结构的刚度阻尼自适应桥梁隔振支座-CN201910109021.X在审
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;刘林芽;欧开宽 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-02-03 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于一维声子晶体结构的刚度阻尼自适应桥梁隔振支座，其特征在于所述桥梁隔振支座包括上台座、下台座以及设置于所述上台座与所述下台座之间的一维声子晶体结构，所述一维声子晶体结构包括呈上下设置的两个隔振单元，两个所述隔振单元之间以及所述隔振单元与所述上台座、所述下台座之间均设置有橡胶夹层，所述隔振单元包括自上而下依次设置的永磁体、抗压磁流变弹性体和具有铁芯的第一励磁线圈，所述下台座对应于所述一维声子晶体结构的正下方的位置埋设有第一压电单元，所述第一压电单元的输出端经整流电路与所述第一励磁线圈相连。本发明的优点是：隔振支座的刚度和阻尼可以根据受到的振动力进行自适应调节，从而达到良好的隔振效果。
晶体结构隔振单元隔振支座刚度阻尼励磁线圈压电单元自适应上台桥梁磁流变弹性体自适应调节隔振效果上下设置橡胶夹层依次设置整流电路输出端永磁体振动力抗压铁芯

[发明专利]一种压电式声子晶体吸振电采集装置-CN201910068370.1在审
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;欧开宽 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种压电式声子晶体吸振电采集装置，包括基体和底座，所述基体固定设置在所述底座上，所述底座连接在振动结构上；其中，所述基体内设置有若干呈空心腔状的散射体，所述散射体内依次设置有橡胶层、金属层以及压电层，所述橡胶层的外表面贴置在所述散射体的顶面或底面。本发明的优点是：设备结构简单，制造便捷，能够同时实现吸振以及振动能量向电能的转化，能够用于降低土工结构的振动响应，实现振动能量的回收再利用。
吸振电采集装置声子晶体振动能量散射体橡胶层压电式底座底座连接固定设置设备结构土工结构依次设置振动结构振动响应金属层空心腔压电层再利用散射底面顶面贴置体内回收转化制造

[发明专利]一种可即时修复混凝土结构裂缝的轨道结构及其施工方法-CN201910068391.3在审
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;欧开宽 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可即时修复混凝土结构裂缝的轨道结构及其施工方法，使得混凝土轨道板内预埋有若干纵向设置的钢筋，每条钢筋的外围平行捆扎有若干易碎管道，易碎管道的长度与钢筋的长度相同，易碎管道内填充有环氧树脂注胶。本发明的优点是：能够实现主动裂缝治理，避免人工检测治理的低下效率；能够在裂缝发展并不严重时能够及时处理避免裂缝的进一步扩展。
易碎混凝土结构裂缝钢筋轨道结构裂缝环氧树脂混凝土轨道板修复裂缝发展人工检测纵向设置捆扎预埋注胶施工填充平行治理外围

[实用新型]一种桥梁高度智能调节减振支座-CN201820712640.9有效
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;欧开宽;冯青松;黄大维;张鹏飞 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁高度智能调节减振支座，其特征在于所述减振支座包括自上而下依次设置的支座上钢板、上台座、下台座以及支座下钢板，所述上台座底部中央设有一多面体凸台，所述下台座上部中央对称设置有两个滑动承台，两个所述滑动承台组合而成的上表面呈与所述凸台下表面相适配的凹面，各所述滑动承台分别具有一个可驱动其在水平方向上移动的磁力装置。本实用新型的优点是：支座结构设计合理、构造简单，能够有效减轻桥梁的振动，避免外力对桥梁造成损害，提高了桥梁的安全性；还可通过内置的电磁体与永磁体调节桥梁的高度，智能方便。
桥梁减振支座滑动承台本实用新型智能调节多面体凸台磁力装置底部中央对称设置依次设置支座结构上台电磁体上表面上钢板上移动下钢板永磁体凹面内置适配驱动智能损害

[发明专利]一种桥梁高度智能调节减振支座-CN201810456415.8在审
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;张鹏飞;黄大维;欧开宽 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁高度智能调节减振支座，其特征在于所述减振支座包括自上而下依次设置的支座上钢板、上台座、下台座以及支座下钢板，所述上台座底部中央设有一多面体凸台，所述下台座上部中央对称设置有两个滑动承台，两个所述滑动承台组合而成的上表面呈与所述凸台下表面相适配的凹面，各所述滑动承台分别具有一个可驱动其在水平方向上移动的磁力装置。本发明的优点是：支座结构设计合理、构造简单，能够有效减轻桥梁的振动，避免外力对桥梁造成损害，提高了桥梁的安全性；还可通过内置的电磁体与永磁体调节桥梁的高度，智能方便。
桥梁减振支座滑动承台智能调节多面体凸台磁力装置底部中央对称设置依次设置支座结构上台电磁体上表面上钢板上移动下钢板永磁体凹面内置适配驱动智能损害

[实用新型]一种组合式轨枕-CN201721079384.6有效
发明人：罗锟;欧开宽;雷晓燕;张鹏飞;黄大维 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： E01B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式轨枕，所述组合式轨枕包括轨枕主体以及承轨板，所述轨枕主体的上表面开设有承轨槽，所述承轨板设置在所述承轨槽中；所述承轨板上开设有竖向贯穿的扣件固定孔。本实用新型的优点是，1)通过调节承轨板中板体的层数及厚度，可以灵活地调节轨枕的高度，便于维修；2）通过选择不同材质的承轨板，可以根据需求灵活地调整承轨板的刚度，进而调节轨道结构的整体刚度。
轨枕承轨板组合式本实用新型承轨槽扣件固定孔便于维修轨道结构整体刚度上表面中板体灵活竖向贯穿

1
共 13 条