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[实用新型]四位定位超压复位换向阀-CN202221388962.5有效
发明人：王夏金;吕林其;欧常斌;杨志 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四位定位超压复位换向阀，包括设有阀体、滑阀、端盖、进油口、回油口、中通卸荷进油口、两工作油口及中通卸荷出油口的四位六通换向阀；滑阀有中位、举升位、下降位、浮动位四个工位，在举升位滑阀换向到底，通过定位机构使滑阀一直处于换向位置，执行机构就可连续动作；一旦负载压力值超过设定压力，定位机构便会摆脱定位套的束缚，滑阀便在复位弹簧力作用下自动复位；本实用新型其定复位结构非常紧凑，并可实现超压时自动复位，从而保护设备安全、节能降耗及简化系统管路，且减轻了操作者劳动强度。
定位复位换向

[实用新型]一种液压空调控制阀-CN202021531314.1有效
发明人： 欧常斌;吕林其;王夏金;王德华 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压空调控制阀，包括设有进油口、回油口及两外接油口的阀体、安全阀；在阀体上联有两位三通换向阀，两位三通换向阀的进油口与阀体的进油口相连；在阀体内还设有调速阀，两位三通换向阀的一工作油口与调速阀阀套的内孔相连，两位三通换向阀的另一工作油口及调速阀的分流孔均与一外接油口相连，调速阀的稳流孔均与另一外接油口相连；本实用新型具有结构简单、成本低、流量波动小、制冷或制热效果好的优点，且关机速度快，并可实现即使空调马达停机风扇马达也能继续工作的工况。
一种液压空调控制

[实用新型]一种整体式多路换向阀-CN201921421560.9有效
发明人：吕林其;阳云;王德华;王夏金;欧常斌 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式多路换向阀，包括阀体、设于进油口与回油口之间阀体内的单向阀、数根阀杆；在阀体内设有高压进油通道、两低压回油通道及数个换向阀滑槽；两低压回油通道均与回油口相连；每个换向阀滑槽均与高压进油通道及两低压回油通道相连，每个换向阀滑槽均连有两工作油口通道和两中位泄油通道，进油口、各换向阀滑槽的中位泄油通道及阀体内的中位压力输出口依次相连；每根阀杆滑动的设于各自的换向阀滑槽内；本实用新型具有结构紧凑、体积小、无泄漏、压力损失小的优点，并避免阀杆移动产生卡滞，保证多路阀工作的平稳性和可靠性，可提高工效。
一种整体式多路换向

[发明专利]一种整体式多路换向阀-CN201910807920.7在审
发明人：吕林其;阳云;王德华;王夏金;欧常斌 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体式多路换向阀，包括阀体、设于进油口与回油口之间阀体内的单向阀、数根阀杆；在阀体内设有高压进油通道、两低压回油通道及数个换向阀滑槽；两低压回油通道均与回油口相连；每个换向阀滑槽均与高压进油通道及两低压回油通道相连，每个换向阀滑槽均连有两工作油口通道和两中位泄油通道，进油口、各换向阀滑槽的中位泄油通道及阀体内的中位压力输出口依次相连；每根阀杆滑动的设于各自的换向阀滑槽内；本发明具有结构紧凑、体积小、无泄漏、压力损失小的优点，并避免阀杆移动产生卡滞，保证多路阀工作的平稳性和可靠性，可提高工效。
换向阀滑槽低压回油中位高压进油通道多路换向阀泄油通道体内回油口进油口整体式阀杆压力输出口阀杆移动工作油口压力损失依次相连滑动单向阀多路阀平稳性体积小无泄漏阀体卡滞保证

[发明专利]一种泵用稳流阀-CN201710229322.7有效
发明人：吕林其;欧常斌;王夏金 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种泵用稳流阀，包括阀体、设于阀体内的进油口和回油口，阀体内还设有均与进油口相连的稳流弹簧腔和输出油路，稳流弹簧腔内滑动的设有稳流阀芯，稳流阀芯设有活塞段，该活塞段设于所述回油口与进油口之间；在稳流阀芯后方的阀体上联有稳流阀座，在稳流阀芯与稳流阀座之间设有复位弹簧；输出油路中设有节流口，节流口后方的输出油路与稳流阀芯后方的稳流弹簧腔通过连接孔相连，稳流阀芯后段内设盲孔，盲孔内设有限压阀，盲孔前段通过径向孔与回油口相连。本发明在油泵供油量及液压系统负荷变化时，可使得输出流量基本保持稳定，满足主机稳定转速及转向稳定性的要求，确保主机的正常工作。
一种泵用稳流阀

[实用新型]手动及电比例控制负载敏感多路阀-CN201721268907.1有效
发明人：阳云;吕林其;王德华;欧常斌;王夏金;戴元龙 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F16K11/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动及电比例控制负载敏感多路阀，包括进油阀体、两个以上的电比例换向阀、回油阀体，在进油阀体内还设有与系统进油口相连的先导减压阀，先导减压阀还与每个电比例换向阀的先导油进油口相连，回油阀体内还设有与每个先导油回油口相连的系统先导回油口；每个电比例换向阀内均还设有阀内负载反馈油路及梭阀，其中一阀内负载反馈油路与负载反馈油口相连，每个电比例换向阀的阀内负载反馈油路均与各自梭阀的阀座内腔相连，每个梭阀阀座内的阀芯两侧内腔分别与各自电比例换向阀两工作油口内腔及其后方相邻电比例换向阀的阀内负载反馈油路相连。本实用新型具有结构相对简单、便于制造，成本低的优点，且多执行机构工作的稳定性、协调性和可靠性非常出色，控制精度高，可保证系统长期正常运行。
电比例换向阀负载反馈油路梭阀负载敏感多路阀本实用新型电比例控制先导减压阀回油口进油口先导油体内负载反馈油口保证系统阀座内腔回油阀体进油阀体工作油回油阀进油阀口内腔协调性阀芯阀座内腔先导制造

[发明专利]手动及电比例控制负载敏感多路阀-CN201710912044.5在审
发明人：阳云;吕林其;王德华;欧常斌;王夏金;戴元龙 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动及电比例控制负载敏感多路阀，包括进油阀体、两个以上的电比例换向阀、回油阀体，在进油阀体内还设有与系统进油口相连的先导减压阀，先导减压阀还与每个电比例换向阀的先导油进油口相连，回油阀体内还设有与每个先导油回油口相连的系统先导回油口；每个电比例换向阀内均还设有阀内负载反馈油路及梭阀，其中一阀内负载反馈油路与负载反馈油口相连，每个电比例换向阀的阀内负载反馈油路均与各自梭阀的阀座内腔相连，每个梭阀阀座内的阀芯两侧内腔分别与各自电比例换向阀两工作油口内腔及其后方相邻电比例换向阀的阀内负载反馈油路相连。本发明具有结构相对简单、便于制造，成本低的优点，且多执行机构工作的稳定性、协调性和可靠性非常出色，控制精度高，可保证系统长期正常运行。
手动比例控制负载敏感多路阀

[实用新型]飞机加油车液压系统的多路换向阀-CN201420145671.2有效
发明人： 欧常斌 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机加油车液压系统的多路换向阀，包括设有进油口和回油口的阀体、并联在进油口和回油口之间的两个以上的手动换向阀，阀体的进油口与回油口之间设有系统安全阀，其特征在于：每个手动换向阀的一工作油口与回油口之间均设有二次压力过载阀，在另一工作油口与回油口之间均设有补油阀。本实用新型能避免吸油口出现供油不足、保证马达的正常转动，并满足工况转换的需要，操作方便,提高了工作效率和设备的可靠性。
飞机加油车液压系统换向

[实用新型]履带式起重机用全负载敏感多路阀-CN201420145776.8有效
发明人：阳云;吕林其;欧常斌 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种履带式起重机用全负载敏感多路阀，包括两个阀体、分别并联在各自阀体内的三个换向阀和两个换向阀，在两阀体内均设有负载反馈油路，负载反馈油路通过安全阀与本阀体的回油油路相连；在每个换向阀内均设有定比流量分配器，定比流量分配器包括设于换向阀体内的阀芯及换向阀体上的堵头，阀芯与堵头之间设有弹簧，阀芯侧壁对应的换向阀体内设有一段连接油槽，阀芯内设有上、下连接油路，阀芯前腔与换向阀进油腔后的压力流道相通，在阀芯侧壁两侧设有与换向阀两工作油口对应的两过渡油腔，阀芯后方的弹簧腔与对应阀体的负载反馈油路相连。本实用新型具有良好的抗干扰和抗流量饱和功能，保证多执行机构工作的稳定性、协调性和可靠性。
履带式起重机负载敏感多路阀

[实用新型]双泵负荷液压传感系统-CN201120397636.6有效
发明人：王德华;欧常斌;王夏金;胡菁琼;吕林其 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双泵负荷液压传感系统，主要由阀体、滑阀、复位弹簧、螺堵及组合密封等零件组成，通过二位三通阀阀体内油路的巧妙设置，将多路换向阀P1、P2负荷传感油路和PS顺序控制油路引入，在非常紧凑的空间内，完成二位三通阀的设计，并将其集成在多路换向阀P2进油阀体上，从而解决P1、P2负荷传感油路系统执行机构复合动作时的干扰问题。本实用新型能有效的解决起重机上车采用双泵负荷液压传感系统中，P1、P2负荷传感油路系统执行机构复合动作干扰问题，提高起重机双泵负荷传感油路执行机构复合工作时的抗干扰能力，使系统稳定性和控制精度得以全面提高，其结构简单、效果突出。
负荷液压传感系统

[发明专利]双泵负荷液压传感系统-CN201110317174.7有效
发明人：王德华;欧常斌;王夏金;胡菁琼;吕林其 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种双泵负荷液压传感系统，主要由阀体、滑阀、复位弹簧、螺堵及组合密封等零件组成，通过二位三通阀阀体内油路的巧妙设置，将多路换向阀P1、P2负荷传感油路和PS顺序控制油路引入，在非常紧凑的空间内，完成二位三通阀的设计，并将其集成在多路换向阀P2进油阀体上，从而解决P1、P2负荷传感油路系统执行机构复合动作时的干扰问题。本发明能有效的解决起重机上采用双泵负荷液压传感系统中，P1、P2负荷传感油路系统执行机构复合动作干扰问题，提高起重机双泵负荷传感油路执行机构复合工作时的抗干扰能力，使系统稳定性和控制精度得以全面提高，其结构简单、效果突出。
负荷液压传感系统

[实用新型]叉车优先分合流多路阀-CN200920303453.6有效
发明人：初长祥;王德华;黄宁波;胡菁琼;莫德志;欧常斌 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司;四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2009-05-22 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种叉车专用的叉车优先分合流多路阀。其特点是进油阀内有两位三通的优先阀，优先阀一个出油口与合流单向阀串接后连通换向阀的进油口P2，优先阀的另一个出油口连通进油阀的CF油口，通过优先阀的换向作用，就可控制泵流量的分合。其优点是实现叉车液压系统的工作和转向系统双泵双回路分合流系统或单泵双回路分合流系统，满足门架上升速度提高的要求，提高工作系统效率，达到泵输出流量的充分利用以实现节能的目的，简化系统和管路。
叉车优先合流多路阀

[实用新型]高压大流量多路换向阀-CN200720082200.1无效
发明人： 欧常斌 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2007-11-28 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压大流量多路换向阀，包括进油阀、回油阀，其特征在于还包括位于进油阀和回油阀之间的一个或一个以上的片式换向阀，所有片式换向阀之间、换向阀与相邻的进油阀和回油阀之间均通过油路相连，每个片式换向阀阀体内设置有2个回油流道T、2个工作流道A和B、2个进油流道P、2个中通卸荷流道Po、1个中通卸荷流道Px，进油阀和回油阀的进油口与所有中通卸荷流道Px相通。本实用新型具有过流能力较大、压力损失较小、阀体的刚度和强度较高的优点，能满足不同主机的使用要求。
高压流量换向

[实用新型]汽车起重机的上车组合控制阀-CN200520034867.5无效
发明人： 欧常斌;吕林其;胡菁琼;郭解渝;阳云 -专利权人：四川长江液压件有限责任公司
申请日： 2005-07-19 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车起重机的上车组合控制阀，它高度集成安全阀、压力继电器、蓄能器、滤油器、多个单向阀、梭阀和电磁换向阀等液压元件，通过操纵电磁换向阀将比例先导阀的控制油按控制需要分配到上车多路阀各先导控制油口，从而实现操纵先导阀输出压力油逻辑控制上车多路阀，由于采用电液一体化的精美结构设计，具有体积小、流道短、结构简单、自动化程度较高的优点，又便于安装维修。
汽车起重机上车组合控制

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