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[发明专利]转向装置-CN202080098823.6有效
发明人： 榎本聪司;森裕秋;藤田裕志 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：转向装置(100)具有：能够在车宽方向上移动的转舵轴(55)；与转舵轴(55)啮合的齿轮轴(21)；以及收纳转舵轴(55)以及齿轮轴(21)的第一壳体(52)。第一壳体(52)的与转舵轴(55)对置的内周面(52I)具有内径连续地变化的倾斜部(52IT)。在将转舵轴(55)的齿(55T)与齿轮轴(21)的齿(24)啮合的部位设为啮合部(G)的情况下，倾斜部(52IT)至少形成于啮合部(G)的下方。
转向装置

[发明专利]电动助力转向装置-CN201880092223.1有效
发明人： 榎本聪司;手塚太之 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：电动助力转向装置具有：电动马达(21)；齿条轴(3)，其在轴向上移动；转换单元(30)，其将电动马达(21)的旋转驱动力转换为齿条轴(3)的移动；第1壳体(110)，其覆盖齿条轴(3)的外周面的一部分，具有固定于车辆的第1腿部(111)；第2壳体(120)，其覆盖齿条轴(3)的外周面的一部分，具有覆盖转换单元(30)的第4连结部(128)，并且具有固定于车辆的第2腿部(121)；以及中间壳体(130)，其配置于第1壳体(110)与第2壳体(120)之间，覆盖齿条轴(3)的外周面的一部分，具有对电动马达(21)进行支承的马达支承部(132)。
电动助力转向装置

[发明专利]转向装置-CN202080099119.2有效
发明人： 榎本聪司;森裕秋;藤田裕志 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：转向装置(100)具备：能够沿车宽方向移动的转向轴(55)；与转向轴(55)啮合的齿轮轴(21)；收纳转向轴(55)以及齿轮轴(21)的第一壳体(52)；将驱动源(41)产生的驱动力向转向轴(55)传递的滚珠丝杠(30)；以及收纳滚珠丝杠(30)的第二壳体(53)，在第二壳体(53)的内周面(53I)具有能够容纳水的容纳部(57)，容纳部(57)的下端面(57X)至少比滚珠丝杠(30)的下端面(30L)靠下方，容纳部(57)在转向轴(55)的轴向上的第一端部(57R)位于连接滚珠丝杠(30)以及驱动源(41)的带部件(39)与驱动源(41)侧的齿条端部止动件(54R)之间。
转向装置

[发明专利]车辆用转向装置-CN202080101296.X在审
发明人： 榎本聪司 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：车辆用转向装置(10)具备：转舵轴(26)、收纳所述转舵轴(26)的壳体(30)、设置于所述转舵轴(26)的轴端(26a)的止动件(51)、以及环状的弹性体(52)。所述壳体(30)的车宽方向的端部的开口部(32)通过外筒部(33)、内筒部(34)和底面(35)构成为朝向所述止动件(51)开口的环状且截面呈U字状。所述弹性体(52)由分别为环状的第一弹性部(60)及第二弹性部(70)构成。所述第一弹性部(60)由所述外筒部(33)的内周面(33a)和所述底面(35)支承，并在与所述内筒部(34)的外周面(34a)之间具有第一空隙(81)。所述第二弹性部(70)从所述第一弹性部(60)朝向所述止动件(51)延伸，并在与所述外筒部(33)的所述内周面(33a)之间具有比所述第一空隙(81)大的第二空隙(82)。
车辆转向装置

[发明专利]滚珠丝杠装置和使用了该滚珠丝杠装置的车辆用转向装置-CN201980092292.7在审
发明人： 榎本聪司;藤田裕志 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16H25/22 文献下载
摘要：滚珠丝杠装置(10)具备：丝杠轴(20)、多个滚珠(30)、螺母(40)、一对引导部件(50、50)以及传动部件(60)。所述螺母(40)具有一对大径部(44、44)、和所述一对大径部(44、44)之间的小径部(45)。所述一对引导部件(50、50)相对于所述小径部(45)的外周面(45a)能够在径向上装卸，且位置在所述小径部(45)的外周方向上隔开一定的间隔(Le)。所述传动部件(60)的嵌合部分(61)与所述一对大径部(44、44)嵌合，以限制所述一对引导部件(50、50)向径向外侧移位的方式覆盖所述一对引导部件(50、50)，并且所述嵌合部分(61)与所述小径部(45)以及所述一对引导部件(50、50)协作而规定供所述多个滚珠(30)循环的循环通路(62)。所述传动部件(60)与所述螺母(40)连结。
滚珠装置使用车辆转向

[发明专利]转向装置和通气设备-CN201610171932.1在审
发明人： 榎本聪司 -专利权人：株式会社昭和
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：公开了一种电机驱动的动力转向装置，包括：齿条轴，其通过转向单元的转向操作；齿轮壳体，其容纳齿条轴；尖端侧开口，其形成在齿轮壳体中并且齿轮壳体的内部通过其与齿轮壳体的外部连通；通气阀门，其覆盖尖端侧开口同时通过尖端侧开口确保气体的经由通气阀门的通气；以及薄膜，其设置在齿轮壳体内比通气阀门远，抑制通过通气阀门的气体渗透到齿轮壳体中，并且根据齿轮壳体的内部压力与外部压力之间的差异而变形。
转向装置通气设备