专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动驱动装置和电动助力转向装置-CN202280003199.6在审
  • 森本匡一 - 日本精工株式会社
  • 2022-02-10 - 2022-11-08 - H02K11/30
  • 本发明提供能够在轴向上小型化并且即使安装接线盒也能够抑制与马达和电路基板的电连接相伴随的对电路基板施加的应力的电动驱动装置和电动助力转向装置。电动驱动装置具备马达和对马达的旋转进行控制的电子控制装置。电子控制装置包含:第1电路基板;第1散热器;第2散热器,在该第2散热器与第1散热器之间夹着第1电路基板;以及接线盒,其固定于第2散热器的侧面,该接线盒将马达线圈布线和第1电路基板电连接。
  • 电动驱动装置助力转向
  • [发明专利]电动驱动装置和电动助力转向装置-CN202280002897.4在审
  • 森本匡一 - 日本精工株式会社
  • 2022-02-10 - 2022-10-18 - H02K11/30
  • 本发明提供能抑制电路基板内的电源布线的面积且提高电路基板的可靠性的电动驱动装置和电动助力转向装置。电动驱动装置具备马达和对马达的旋转进行控制的电子控制装置。电子控制装置具有:第1电路基板,其安装有晶体管,该晶体管输出对马达线圈进行励磁的电流;第2电路基板,其具有控制向晶体管供给的电流的控制电路;电源布线模块,其是用树脂对噪声去除用的扼流线圈、电容器、以及向第1电路基板和第2电路基板中的至少一者供电的布线进行模制而成的;以及散热器。散热器被电源布线模块和第2电路基板夹着。
  • 电动驱动装置助力转向
  • [发明专利]电动驱动装置和电动助力转向装置-CN201880036851.8有效
  • 岛川茂;清水友里;须永崇;森本匡一;铃木良一 - 日本精工株式会社
  • 2018-06-01 - 2021-04-02 - H02K11/33
  • 本发明提供能够抑制磁传感器的温度上升的电动驱动装置和电动助力转向装置。电动驱动装置具备:电动马达;电子控制装置,其是为了对电动马达进行驱动控制而设置的,包含设于轴的靠负载相反侧的端部的磁体、以及位于轴的负载相反侧且配置在轴的轴向的延长线上的电路基板;第1线圈布线,其将电动马达的第1线圈组和电路基板连接起来;以及第2线圈布线,其将电动马达的第2线圈组和电路基板连接起来。第1线圈布线和第2线圈布线均具有:第1部位,其在与轴的轴向交叉的方向上突出到壳体的外侧;以及第2部位,其在壳体的外侧自第1部位朝向电路基板突出。
  • 电动驱动装置助力转向
  • [发明专利]连接器-CN201680008602.9有效
  • 森本匡一;小酒部贤;三好修 - 日本精工株式会社
  • 2016-02-05 - 2019-04-12 - H01R13/52
  • 提供一种连接器,其以低成本实现简单的组装和防止异物向连接器外壳的侵入,具有连接器端子,该连接器端子具有进行了弯曲加工的引脚部。连接器的连接器外壳(55)具有能够供连接器端子(56)的引脚部(56d)贯穿的最低限度的大小的孔(57),沿着所述孔(57)的外周,在所述引脚部(56d)从所述连接器外壳(55)突出的方向上形成有突出至所述引脚部(56d)的弯曲部为止的引导壁(57d),所述引导壁的内壁和所述引脚部(56d)的侧面以从孔(57)的外周到所述引脚部(56d)的弯曲部中的接近所述引脚部(56d)的前端侧的位置为止的高度相互直接接触,由此,构成为,从所述引脚部的弯曲部的侧面直到所述连接器外壳(55)的内侧,成为密闭构造。
  • 连接器
  • [发明专利]多极引线部件及基板的连接装置-CN201580049199.X有效
  • 森本匡一;金子昇;小酒部贤 - 日本精工株式会社
  • 2015-09-10 - 2018-04-10 - H01R12/52
  • 技术课题消除在基板的连接中使用的多极引线部件的引线的变形及位置偏移。解决手段一种多极引线部件,其具备在与连接方向垂直的一个方向上排列的多个引线和以规定间隔保持所述多个引线的保持部件,其中,在所述保持部件中对所述多个引线的一部分或者全部设置包围所述引线的外周的朝向基板方向的圆筒部,在所述引线的一端侧设置上侧基板连接部,在另一端侧设置下侧基板连接部,所述下侧基板连接部包括将所述引线的另一端侧向与所述引线的排列面垂直的方向折弯而成的前方伸出部、从所述前方伸出部的前端向下方延伸的垂直部、从所述垂直部的下端向后方延伸的焊锡连接部、以及从所述焊锡连接部向上方延伸的起立部,相对于所述焊锡连接部的所述折弯角度形成为与从所述垂直部到所述焊锡连接部形成的所述引线相对于所述焊锡连接部的折弯角度大致相同。
  • 多极引线部件连接装置
  • [外观设计]散热片-CN201630613270.X有效
  • 金子昇;森本匡一 - 日本精工株式会社
  • 2016-12-13 - 2017-05-31 - 23-04
  • 1.本外观设计产品的名称散热片。2.本外观设计产品的用途本产品为组装在用于电子控制汽车等的动力转向装置发动机的控制器上的零件,由铝等高导热性原料形成。使用时,吸收安装于其上的控制基板所发出的热。3.本外观设计产品的设计要点在于形状的设计。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片设计1立体图1。5.指定基本设计设计1。
  • 散热片
  • [发明专利]马达控制装置及其制造方法-CN201480009640.7有效
  • 森本匡一;小酒部贤;三好修 - 日本精工株式会社
  • 2014-04-02 - 2015-11-18 - B62D5/04
  • 提供一种马达控制装置及其制造方法,即使向连接器施加热负载或施加外力的情况下也能够使施加于端子和基板的接合部的应力尽量变小,并且当接近于电动马达配置时能够获得足够的结合强度。在马达控制装置中,在连接器(50)的连接器外壳(53)的外周上,设有用于将连接器(50)螺纹固定于壳体(20)的第1固定部(56a)和第2固定部(56b)、以及当将连接器(50)插入到连接器容纳凹部(22a)时用于使连接器(50)相对于壳体(20)定位的定位部(58),将第1固定部(56a)在连接器外壳(53)的外周上设于至少一个信号连接器用容纳凹部(54b)~(54d)的附近,第2固定部(56b)和定位部(58)设于电源连接器用容纳凹部(54a)的附近。
  • 马达控制装置及其制造方法
  • [发明专利]连接器-CN201380042850.1在审
  • 森本匡一;小酒部贤;三好修 - 日本精工株式会社
  • 2013-10-24 - 2015-05-06 - H01R13/41
  • 本发明提供一种能够实现简单组装与防止异物侵入的连接器。连接器端子(56)具备:插入部(56a),其包括与外部连接端子电连接的端子零件;销(56d),其固定于插入部(56a)并具有弯曲形状。连接器端子(56)保持在连接器外壳(55)上。在此,连接器外壳(55)具备:孔(57),其具有可从前端侧贯穿销(56a)的最低限度的大小;导向壁(57d),其沿孔(57)的外周形成,向销(56d)从连接器外壳(55)突出的方向突出。
  • 连接器

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