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[发明专利]一种基于汽车真空系统的汽车驻车制动装置的制动方法-CN201711027276.9有效
发明人：徐波;干为民;房汝建;张亚峰;王祥志;梁朝云 -专利权人：常州工学院
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60T13/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于汽车真空系统的汽车驻车制动装置及其制动方法，属于车辆制动技术领域。本发明的一种基于汽车真空系统的汽车驻车制动装置及其制动方法，利用汽车真空系统和弹簧配合，通过气缸和液压缸的有机组合，使汽车驻车后，真空系统关闭，通过弹簧作用实现车辆自动驻车制动，并且在车辆启动时，汽车真空系统工作，驻车制动在真空系统作用下解除，完全不影响车辆正常行驶及行车制动操作；该汽车驻车制动装置与汽车行车制动装置共用一套真空系统，当汽车的真空系统出现故障，真空度降低，刹车可能失效时，弹簧自动回位，从而把车辆刹死，杜绝了刹车失灵而造成的安全隐患；具有操作方便、成本低廉、适用性强、加装方便、安全可靠等优点。
一种基于汽车真空系统制动装置方法

[实用新型]一种甲醇、燃油双燃料汽车用燃料箱-CN201822198485.6有效
发明人：邓晓亭;钱忠祥;梁朝云;潘光显 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇、燃油双燃料汽车用燃料箱，包括箱体，所述箱体内设有柔性隔膜，所述隔膜设有两层，分别由不同材质橡胶组成，所述隔膜将箱体分成上下不连通的燃油箱和甲醇箱，所述燃油箱顶部设有燃油加注口，所述甲醇箱一侧设有甲醇加注口；该燃料箱既可烧甲醇以降低使用成本，还可以在缺乏甲醇的地区使用燃油，从而提高该燃料箱的使用灵活性。
甲醇燃料箱双燃料汽车甲醇箱燃油箱隔膜本实用新型使用灵活性地区使用燃油加注柔性隔膜不连通加注口两层橡胶

[实用新型]一种双定子复合转子直流电机-CN201920223788.0有效
发明人：邓晓亭;钱忠祥;梁朝云;潘光显;冯学斌 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： H02K16/04 文献下载
摘要：本实用新型属于电机技术领域，涉及一种双定子复合转子直流电机，包括：内定子、外定子、内定子绕组、外定子绕组和转子总成。转子总成位于内定子和外定子之间，且内定子、转子总成和外定子同心设置；内定子绕组和外定子绕组分别设置在内定子和外定子上，内定子绕组和与之垂直的外定子绕组串联或并联组成一个定子绕组，定子绕组之间设置为星形或三角形连接；转子总成由非导磁的转子架和两个导磁块组成。本实用新型转子总成无绕组、不用永磁铁，因此无电流通过，转子总成不发热；此外，还具有控制方便、价格便宜、效率高、转矩波动和噪音小的优点。
转子总成外定子内定子绕组外定子绕组内定子本实用新型定子绕组复合转子直流电机双定子电机技术领域三角形连接并联组成电流通过控制方便同心设置转矩波动垂直的导磁块非导磁无绕组永磁铁转子架星形发热串联噪音

[实用新型]一种车辆摆式悬架系统-CN201821901005.1有效
发明人：邓晓亭;钱忠祥;梁朝云;潘光显 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆摆式悬架系统，包括空气弹簧、气缸和副车架，所述副车架的两端铰接有杆系，所述杆系的另一端安装有车轮，所述副车架两端的顶部铰接有摆杆，所述摆杆的另一端铰接有车身，所述车身底部设置有固定块，所述副车架顶部一侧对称设置有气缸，所述副车架顶部另一侧对称设置有铰接块，所述固定块与铰接块皆铰接有减振机构，所述杆系的顶部铰接有空气弹簧，所述空气弹簧的另一端皆安装在车身底部一端，该系统改善了乘坐舒适性,同时还可以保持车轮与地面的接触姿态，以增加转弯时车轮的侧向抓地力,提高了装置的安全性，同时由于车身侧倾是利用车辆转向时的离心力，结构简单，不消耗动力。
副车架铰接车身空气弹簧杆系车轮对称设置悬架系统固定块铰接块摆杆气缸本实用新型侧向抓地力乘坐舒适性车辆转向减振机构两端铰接侧倾转弯消耗

[实用新型]一种机械液压复合可变气门机构-CN201820796367.2有效
发明人：邓晓亭;钱忠祥;梁朝云;潘光显 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械液压复合可变气门机构，包括气门、控制气门开合的推程机构和回程机构，所述气门通过气门油缸连接所述推程机构和所述回程机构，所述推程机构包括推程油缸、推程活塞和驱动所述推程活塞的第一动力装置，所述推程油缸连接有进油管和气门油缸，所述推程油缸、气门油缸和进油管的交汇处设有用于控制液压油走向的第一控制阀；所述回程机构包括回程油缸、回程活塞和控制所述回程活塞运动的第二动力装置，所述回程油缸通过管道连接低压油管和气门油缸，所述回程油缸、低压油管和气门油缸交汇处设有用于控制液压油流向的第二控制阀。本实用新型中的气门机构便于控制气门的开合时间和开启持续角度，控制气门开关速度，防止冲压过度导致反弹。
气门油气门回程机构回程油缸油缸可变气门机构本实用新型活塞低压油管动力装置回程活塞机械液压交汇处进油管控制阀开合复合液压油流向管道连接气门机构气门开关冲压液压油反弹驱动

[发明专利]一种车辆摆式悬架系统-CN201811374713.9在审
发明人：邓晓亭;钱忠祥;梁朝云;潘光显 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：发明公开了一种车辆摆式悬架系统，包括空气弹簧、气缸和副车架，所述副车架的两端铰接有杆系，所述杆系的另一端安装有车轮，所述副车架两端的顶部铰接有摆杆，所述摆杆的另一端铰接有车身，所述车身底部设置有固定块，所述副车架顶部一侧对称设置有气缸，所述副车架顶部另一侧对称设置有铰接块，所述固定块与铰接块皆铰接有减振机构，所述杆系的顶部铰接有空气弹簧，所述空气弹簧的另一端皆安装在车身底部一端，该系统改善了乘坐舒适性,同时还可以保持车轮与地面的接触姿态，以增加转弯时车轮的侧向抓地力,提高了装置的安全性，同时由于车身侧倾是利用车辆转向时的离心力，结构简单，不消耗动力。
副车架铰接车身空气弹簧杆系车轮对称设置悬架系统固定块铰接块摆杆气缸侧向抓地力乘坐舒适性车辆转向减振机构两端铰接侧倾转弯消耗

[发明专利]一种机械液压复合可变气门机构-CN201810519196.3在审
发明人：邓晓亭;钱忠祥;梁朝云;潘光显 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械液压复合可变气门机构，包括气门、控制气门开合的推程机构和回程机构，所述气门通过气门油缸连接所述推程机构和所述回程机构，所述推程机构包括推程油缸、推程活塞和驱动所述推程活塞的第一动力装置，所述推程油缸连接有进油管和气门油缸，所述推程油缸、气门油缸和进油管的交汇处设有用于控制液压油走向的第一控制阀；所述回程机构包括回程油缸、回程活塞和控制所述回程活塞运动的第二动力装置，所述回程油缸通过管道连接低压油管和气门油缸，所述回程油缸、低压油管和气门油缸交汇处设有用于控制液压油流向的第二控制阀。本发明中的气门机构便于控制气门的开合时间和开启持续角度，控制气门开关速度，防止冲压过度导致反弹。
气门油气门回程机构回程油缸油缸可变气门机构活塞低压油管动力装置回程活塞机械液压交汇处进油管控制阀开合复合液压油流向管道连接气门机构气门开关冲压液压油反弹驱动

[发明专利]一种可变传动比转向系统的控制机构-CN201610944342.8有效
发明人：徐波;干为民;肖华星;黄亮;王祥志;梁朝云 -专利权人：常州工学院
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变传动比转向系统的控制机构，包括控制开关、控制开关齿条、可滑动转轴、可变长度杠杆、方向盘齿条、行星齿轮架、齿圈、太阳轮、行星齿轮、控制电缆、电机、过轮。太阳轮与方向盘齿条相互啮合，可变长度杠杆的一端铰接于方向盘齿条上，另一端与控制开关连接，可滑动转轴仅可在槽中上下滑动，过轮分别与齿圈的外齿轮和控制开关齿条相互啮合，电机与齿圈的外齿轮相互啮合，行星齿轮分别与齿圈的内齿轮以及太阳轮相互啮合。本发明可实现汽车的转身机构可变传动比传动，在低速时降低转向机构的传动比，增加灵敏度，高速时增加转向机构的传动比，降低灵敏度，增加行驶时的稳定性；同时，不需要角度传感器，具有成本低的优点。
齿条啮合齿圈可变传动比太阳轮方向盘行星齿轮转向机构转向系统灵敏度传动比可滑动外齿轮可变过轮转轴电机杠杆角度传感器行星齿轮架控制电缆上下滑动内齿轮传动铰接行驶汽车

[发明专利]一种车辆机电复合无级变速传动系统及方法-CN201710238170.7在审
发明人：邓晓亭;钱忠祥;梁朝云;潘光显 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆机电复合无级变速传动系统及方法，包括蓄电池组、发动机、第一电机、第二电机、制动器和行星轮系；还包括能够使行星轮系中的行星齿轮和齿圈锁止或解锁的锁止装置；行星轮系中的行星轮架具有一输出轴，行星轮系中的齿圈具有一输入轴；发动机的输出轴和第一电机的输出轴能够分别与齿圈上的输入轴连接，第二电机与行星轮系中的太阳轮连接，发动机输出轴还能够与第一电机的输出轴连接；制动器能够锁死或释放齿圈。本发明具有的有益效果实现车辆依据不同的行驶工况采用不同的工作模式，从而达到安装难度小、整机体积小、运行成本低、传动效率高、节省燃油消耗和降低排放的效果。
一种车辆机电复合无级变速传动系统方法

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