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[发明专利]用于燃料电池车辆的移动式氢分配器-CN201980025954.9有效
发明人：乔治·E·洛佩斯;亚伦·哈里斯;查德·尼克尔;格哈德·施密特;欧文·C·欧文斯;佩尔·奥尔森 -专利权人：液体空气先进技术美国有限责任公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G05D7/03 文献下载
摘要：移动式分配器可以用于对燃料电池动力车辆的氢储罐进行至少部分地加注，并且利用了使用孔板对加注的纯机械控制，通过使用背压调节器来保持该孔板两侧的压差，该背压调节器的参考压力由压差调节器控制。因为该移动式分配器确实需要或使用电源，所以可以在没有电源或不方便使用电源的情况下使用该移动式分配器。
用于燃料电池车辆移动式分配器

[其他]能扩宽的桌-CN201690000589.8有效
发明人： 格哈德·施密特 -专利权人：西门子交通有限公司
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： A47B1/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能扩宽的桌，所述桌具有基本桌板(2)并且具有至少一个能放置在所述基本桌板(2)旁边的补充桌板(1)，所述补充桌板构成为能够借助于主引导装置斜向下引导到所述基本桌板(2)下方的插入板，其中所述补充桌板能够在完全伸出的位置和完全缩入的位置之间移动，并且对于所述完全伸出的位置而言，所述补充桌板(1)相对于所述基本桌板(2)的止动设置为，使得防止所述补充桌板朝向所述基本桌板(2)水平运动，其中所述补充桌板(1)附加地借助于辅助引导装置引导，所述辅助引导装置具有引导臂(6)，所述引导臂通过其向外取向的端部(7)固定在所述补充桌板(1)上并且能够经由其自由端(7)与竖直地设置在所述基本桌板(2)下方的主引导板(10)接合，以使所述补充桌板(1)在其完全伸出的位置中止动，并且所述主引导板(10)能移动地安装并且沿着水平方向被保持用于占据基本位置以及借助于平行于所述主引导板(10)设置的并且同样与所述引导滚子(8)共同作用的副引导板(15)引导，使得在超出由所述补充桌板(1)经由所述引导臂(6)水平地施加到所述引导板(10)上的力时，所述补充桌板(1)相对于所述基本桌板(2)的止动是能取消的。
桌板补充引导板引导臂辅助引导装置伸出止动本实用新型基本位置水平运动引导滚子引导装置插入板斜向下移动地自由端接合扩宽取向竖直缩入平行施加中止移动占据

[其他]用于车辆的门设备和具有这种门设备的车辆-CN201690001533.4有效
发明人： 格哈德·施密特 -专利权人：西门子移动有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆的门设备和一种具有门设备的车辆，所述门设备包括翻转门板(1)，所述翻转门板以可围绕第一轴(8)旋转的方式安装，其中所述门设备包括运动学机构，所述运动学机构构成用于使第一轴(8)在翻转门板(1)围绕所述轴(8)进行旋转运动时横向运动。
门设备翻转门板运动学机构第一轴本实用新型

[其他]轨道车辆-CN201590000856.7有效
发明人： 格哈德·施密特 -专利权人：西门子公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B61G11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆，所述轨道车辆具有在其前部(6)的区域中设置在中央的耦联装置，所述耦联装置支承在横向伸展的横梁(4)中，其中作用在耦联装置上的力经由横梁(4)导入到支座(7)中，所述支座支撑在轨道车辆的车厢厢体(5)的前侧上，其中横梁(4)经由至少一个弹性的能量吸收装置(10)与支座(7)中的一个连接。
轨道车辆耦联装置横梁能量吸收装置本实用新型车厢厢体横向伸展弹性的前部支承支撑

[发明专利]集电环单元以及用于检测集电环单元的状态的方法-CN201410413334.1有效
发明人：路德维希·安格波因特纳;格哈德·施密特 -专利权人： LTN伺服技术有限责任公司;莱纳林德系统有限公司
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： H01R39/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于传输电流(S)的集电环单元，其中第一构件组和第二构件组(1，2)能相对彼此旋转地布置。集电环单元具有第一滑道和第二滑道(S1，S2)，在不同的旋转位置上电刷(1.1，1.2)与集电环(2.1，2.2；2.1′)沿着滑道(S1，S2)中的一个相接触。第一构件组(1)具有第一接口(10)和用于状态监测的电路(1.6)，而第二构件组(2)具有第二接口(20)。电流(S)能够通过第一滑道(S1)由第一接口(10)传输到第二接口(20)，电压(U)能够通过第二滑道(S2)传输到电路(1.6)。集电环单元设置为使得第一滑道(S1)与第二滑道(S2)电连接。
滑道集电环第二构件构件组电路传输电流单元设置旋转位置状态监测传输电连接电刷检测

[发明专利]功率半导体器件及其制造方法-CN201410459730.8有效
发明人： 格哈德·施密特 -专利权人：英飞凌科技奥地利有限公司
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： H01L27/02 文献下载
摘要：本发明提供了功率半导体器件及其制造方法，该功率半导体器件包括半导体衬底；有源器件区，其置于所述半导体衬底中；边缘终端区，其置于所述有源器件区与所述半导体衬底的横向边缘之间的所述半导体衬底中；以及硫族元素掺杂原子区，其置于邻近所述半导体衬底的所述横向边缘的所述边缘终端区中。
功率半导体器件及其制造方法

[其他]用于车辆的车厢上的内饰元件的能变化的固定装置-CN201490000556.4有效
发明人： 格哈德·施密特 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆的车厢上的内饰元件(14；30)的、尤其用于轨道车辆的侧壁上的乘客座椅的可变的固定装置，所述固定装置具有至少一个车厢侧的接合装置(5；24)和与内饰元件(14；30)连接的固定轨道(13；27)。为了能够简单地且成本适宜地制造这种固定装置，车厢在车辆纵向方向上以分别相同的间距具有凹陷部(3；21)，并且接合装置(5；24)的至少一个保持元件(4；22)接合到凹陷部(3；21)中。接合装置(5；24)与固定轨道(13；27)连接为，使得固定轨道(13；27)与内饰元件(14；30)在车辆纵向方向上能够关于接合装置(5；24)以如下调节距离来调节，所述调节距离至少对应于两个相继的凹陷部(3；22)的间距。
用于车辆车厢元件变化固定装置

[其他]列车头部分-CN201390000640.1有效
发明人：沃尔夫冈·朗厄特;格哈德·施密特 -专利权人：西门子公司
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B61D15/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有舱室(3)的列车头部分(1)，所述舱室包括地板区域(5)、顶(7)和两个侧壁(9)，所述侧壁在所述地板区域(5)和所述顶(7)之间延伸，其中所述侧壁(9)在其头端部(11)处分别具有A柱(13)，所述A柱保持在所述地板区域(5)上，各一个纵向载体(17)从每个A柱(13)延伸到所述侧壁(9)中，并且由A柱(13)和纵向载体(17)构成单元，以在碰撞情况下将力吸收并且导入到所述舱室(3)中。
车头部分

[发明专利]用于气化固体含碳原料的方法-CN201280021271.4有效
发明人： 格哈德·施密特;鲁多夫·W·普拉斯 -专利权人：鲁奇有限责任公司
申请日： 2012-01-21 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： C10J3/06 文献下载
摘要：一种用于气化固体含碳原料的方法，例如泥煤、褐煤和硬煤，通过添加含氧气体和蒸汽将其气化，其中也将洗涤和冷却原料气体的过程中聚集的气体冷凝物通过已知的方法本身净化处理，随后在废热锅炉中蒸发，蒸汽通过热后燃烧或催化后燃烧的方法净化，在处理过程中形成的烟道气中含有的水蒸汽被冷凝出来，该冷凝水在锅炉给水处理系统中处理并借助于热后燃烧产生的热量将其蒸发，蒸汽作为工艺蒸汽提供用于固体原材料的气化。
用于气化固体原料方法

[发明专利]半导体器件、温度传感器和制造半导体器件的方法-CN201210320887.3有效
发明人： 格哈德·施密特 -专利权人：英飞凌科技股份有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： H01L21/02 文献下载
摘要：本发明涉及半导体器件、温度传感器和制造半导体器件的方法。根据一个实施方式，半导体器件包括半导体基底和半导体基底上的非晶半绝缘层。
半导体器件温度传感器制造方法

[发明专利]具有高阻断电压能力的功率半导体器件-CN201210182147.8有效
发明人： 格哈德·施密特 -专利权人：英飞凌科技奥地利有限公司
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： H01L29/78 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有高阻断电压能力的功率半导体器件，包括：有源器件区，其置于半导体衬底中；边缘终端区，其置于有源器件区与半导体衬底的横向边缘之间的半导体衬底中；以及沟槽，其置于边缘终端区中，从半导体衬底的第一表面向半导体衬底的相对的第二表面延伸。沟槽具有内侧壁、外侧壁和底部。内侧壁比外侧壁与半导体衬底的横向边缘距离更远，并且外侧壁的上部与沟槽的内侧壁和底部相反地被掺杂，以增大阻断电压能力。可提供产生高阻断电压能力的其他结构，诸如置于边缘终端区中的第二沟槽或硫族元素掺杂原子区。
具有阻断电压能力功率半导体器件

[发明专利]具有硫族元素掺杂区域的衬底和半导体器件-CN201210095967.3有效
发明人：贝恩德·科尔贝森;格哈德·施密特;汉斯-约阿希姆·舒尔茨 -专利权人：英飞凌科技股份有限公司
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： H01L21/265 文献下载
摘要：本发明公开了具有硫族元素掺杂区域的衬底和半导体器件。通过在未掺杂半导体衬底的一侧施加应力以释放衬底中的自间隙以及将硫族元素原子注入衬底的该侧从而对未掺杂半导体衬底进行掺杂。对该衬底进行退火，从而形成含有硫族元素原子的第一半导体区域以及没有硫族元素原子的第二半导体区域。第一半导体区域的掺杂浓度高于第二半导体区域的掺杂浓度。在存在自间隙的情况下，硫族元素原子内扩散至半导体材料还可用于形成功率半导体器件中的场终止区域。
具有元素掺杂区域衬底半导体器件

[发明专利]具有前联接器盖板的轨道车辆-CN201080041444.X有效
发明人：乌多·布雷梅坎普;格哈德·施密特 -专利权人：西门子公司
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆，其具有用于轨道车辆的前联接器的盖板，其中，所述盖板由至少一个能运动的车头舱盖(1)构成，所述车头舱盖能借助驱动装置在打开和关闭的终点位置之间移动，其中，至少一个所述车头舱盖的运动被引导成，使得所述运动围绕转动轴线(A)沿着圆形轨迹段进行。
具有联接器盖板轨道车辆

[发明专利]用于压力气化固体颗粒状燃料的气体发生器-CN200880111257.7有效
发明人： 格哈德·施密特 -专利权人：鲁奇清洁煤炭技术有限公司
申请日： 2008-08-16 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： C10J3/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种气体发生器(1)，该气体发生器用于将固体颗粒状燃料气化成可燃的气体状混合物，以便生产合成气或者H2合适的粗煤气，在该气体发生器(1)中，由燃料形成的流化床(4)通过封闭式反应器移动，封闭式反应器具有安置在顶部的用于持续带入燃料的闸(3)以及安置于底部(14)的漏斗状缩颈之下的用于将形成的灰排出到灰闸(16)中的闭锁机构，其中，在底部的漏斗状缩颈的上方布置有转篦(11)，气化剂能够通过该转篦(11)从下方引入到流化床中而且形成的灰能够通过该转篦(11)经由漏斗状缩颈及毗连的管段(15)转移到灰闸中。为实现转篦的持续运行，在管段中安装松散物料滑阀(19)。
用于压力气化固体颗粒状燃料气体发生器

[发明专利]处理通过加压气化固体燃料产生的产品气的方法和装置-CN200880017231.6无效
发明人： 格哈德·施密特 -专利权人：鲁奇有限责任公司
申请日： 2008-05-23 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： C10K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及处理粗产品气的方法，所述粗产品气是通过加压气化固体燃料制备的。在冷却至15至45℃后，用冷的含氧化物通过物理吸附将如下物质移除：在初始阶段，HCN和NH₃；在第一阶段，H₂S和COS，以及任选的其它含硫化合物；和在第二阶段，CO₂。然后将纯的产品气作为还原气和/或作为燃烧气传送到铁矿石的直接还原中。本发明方法的改进之处在于，将脱硫的产品气与载带有CO₂和水蒸气的循环气在将包含在其中的水蒸气移除后进行混合，所述载带有CO₂和水蒸气的循环气是从来自铁矿石的直接还原的循环气的回路中分支出来的。
处理通过加压气化固体燃料产生产品方法装置

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