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[发明专利]膨胀控制得到改进的机动化导管系统-CN201780078840.1有效
发明人： 格兰·埃拉森;安德烈亚·施密德;基耶尔·韦伦斯塔姆 -专利权人：登士伯IH有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： A61M3/02 文献下载
摘要：披露了一种用于自动控制导管中的可膨胀保持构件、例如球囊的膨胀的方法和系统。该导管优选地是直肠或肛门导管，并且膨胀由控制器进行控制。提供多个预先确定的膨胀等级，并且针对每个等级定义泵送时间阈值和压力等级阈值。在膨胀期间连续测量球囊中的压力。从所述多个膨胀等级中选择膨胀等级，并使用电动泵使可膨胀保持构件膨胀。持续操作电动泵，直到达到该选定膨胀等级的泵送时间阈值和压力等级阈值中的一个。
膨胀控制得到改进机动导管系统

[发明专利]用于测试车辆的一个或多个制动元件的制动能力的方法和系统-CN200980158926.0有效
发明人： 格兰·埃拉森 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2009-04-24 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：一种用于测试车辆的一个或多个制动元件的制动能力的方法和系统，其中该车辆(10)包括：动力源(70)，该动力源(70)用于推进该车辆；和至少一个接地元件(100a、102a、104a)，该至少一个接地元件(100a、102a、104a)由所述动力源驱动；以及至少一个制动元件(118)，所述至少一个制动元件布置为通过作用在所述车辆的旋转部件上来制动该车辆。通过施加预定的制动力(F)来自动激活至少一个制动元件(118)，且通过动力源(70)向所述旋转部件施加预定的决定扭矩水平(Φd)，其中，该决定扭矩水平(Φd)指示了当施加所述预定的制动力(F)时、所述至少一个制动元件(118)的制动能力。当施加该决定扭矩水平(Φd)时，确定车辆(10)和/或所述至少一个接地元件(100a、102a、104a)是否移动，以判定所述至少一个制动元件(118)的制动能力。
用于测试车辆一个制动元件能力方法系统