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[发明专利]一种循环液冷式大功率永磁涡流调速器-CN202210864988.0在审
发明人：马忠威;朱林;叶乐志;柴士伟 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种循环液冷式大功率永磁涡流调速器，包括两个相对的壳体、两个相对的导体盘背板和两个相对的导体盘，两个导体盘背板分别固定在壳体的相对一侧，两个导体盘分别固定在两个导体盘背板的相对一侧。每个导体盘背板的一端端面均设置容液槽，容液槽覆盖导体盘背板的整体。每个壳体上均设置进液通道和排液通道，沿制冷液体的流动方向，进液通道、容液槽和排液通道依次连通。其有益效果是，制冷液体沿容液槽在整个导体盘背板上流动，提高对导体盘背板的散热效率和散热效果。制冷液体密封在导体盘背板和壳体之间，或者，制冷液体密封在导体盘背板和导体盘之间，避免制冷液体接触循环液冷式大功率永磁涡流调速器的内部结构导致的生锈现象。
一种循环液冷式大功率永磁涡流调速器

[发明专利]一种用于风力发电的主轴系统-CN202210135536.9有效
发明人：马忠威;曹从磊;王文慧;柴士伟;王骏;马骁 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16C32/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于风力发电的主轴系统，包括主轴，还包括轴向轴承单元和径向轴承单元。轴向轴承单元包括永磁轴承内转子和永磁轴承外定子。永磁轴承外定子和永磁轴承内转子之间设置有多个永磁推力轴承组，永磁推力轴承组包括外圈磁钢件和内圈磁钢件，且外圈磁钢件和内圈磁钢件径向NS交替排列充磁，外圈磁钢件和内圈磁钢件的充磁方向呈异极相对，外圈磁钢件和内圈磁钢件之间具有气隙，且气隙为2mm。通过在主轴的外部分别设置有轴向轴承单元和径向轴承单元，能够从主轴的轴向和径向上对主轴的位置进行限制，以防止主轴窜动，而且，能够避免大型风机因主轴轴承的载荷过大而需配套使用过大的主轴轴承，进而避免主轴的直径过大，降低成本。有助于减小主轴轴径，改善了轴承受力状态，降低大功率风电机组的轴承制造难度，利于风力发电机组大型化。
一种用于风力发电主轴系统

[实用新型]一种用于永磁传动设备的应急直联机构-CN202221225948.3有效
发明人：马忠威;王骏;柴士伟;曹从磊;马骁 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于永磁传动设备的应急直联机构，包括导体转子组件、磁转子组件和直联组件。导体转子组件具有安装腔室，磁转子组件位于安装腔室内，且导体转子组件和磁转子组件之间存在气隙。导体转子组件上开设有第一安装单元、磁转子组件上开设有与第一安装单元相对应配合的第二安装单元。直联组件分别穿过第一安装单元和第二安装单元，以将导体转子组件和磁转子组件固定连接。设备若出现涡流传递失效等传动问题时，将导致电机和负载之间无法传递动力，本实用新型采用直联组件能够直接的将永磁传动设备变为刚性连接继续维持作业，缩短了等待设备维修的停机时间，同时也为设备维修预留了可操作空间，并且可以降低设备故障所损失的生产成本。
一种用于永磁传动设备应急联机

[发明专利]一种新型限矩型联轴器及其设计方法-CN202110285984.2在审
发明人：马忠威;陈德民;邱浩霖;马骁;柴士伟 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型限矩型联轴器及其设计方法，联轴器包括：导体转子组件和永磁转子组件；导体转子组件至少包括一个导体转子盘，导体转子盘由第一盘体和第二盘体冶金结合而成；第一盘体利用导体材料制成，第二盘体为含有铁元素的金属盘；永磁转子组件至少包括一个永磁转子盘，永磁转子盘安装在导向装置上；永磁转子盘与导体转子盘之间的转速差大于设定阈值时导体转子盘对永磁转子盘的磁性排斥力将永磁转子盘由近端位置推至远端位置。本发明限矩型永磁涡流联轴器使导体转子盘散热能力增强，避免产品局部温度过高；螺栓孔的取消还降低了加工成本，提高了盘体的力学性能。
一种新型限矩型联轴器及其设计方法

[发明专利]采用复合导体盘的限矩型永磁涡流联轴器及其设计方法-CN202110285992.7在审
发明人：马忠威;陈德民;邱浩霖;马骁;柴士伟 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用复合导体盘的限矩型永磁涡流联轴器及其设计方法，联轴器包括：导体转子组件、永磁转子组件和助力装置；导体转子组件至少包括一个导体转子盘，导体转子盘由第一盘体和第二盘体冶金结合而成；永磁转子组件至少包括一个永磁转子盘，永磁转子盘安装在导向装置上；助力装置安装在永磁转子盘上；助力装置用于将永磁转子盘向导体转子盘方向推动，以使导体转子盘与永磁转子盘之间通过磁力相互作用。本发明限矩型永磁涡流联轴器使导体转子盘散热能力增强，避免产品局部温度过高；螺栓孔的取消还降低了加工成本，提高了盘体的力学性能。
采用复合导体限矩型永磁涡流联轴器及其设计方法

[发明专利]一种用于风电偏航系统的阻尼装置及风电偏航系统-CN202111452809.4有效
发明人：马忠威;曹从磊;柴士伟;王文慧;王骏;马骁 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：一种用于风电偏航系统的阻尼装置，阻尼装置包括：能够锁定风电偏航系统的机舱底座位置的钳式制动器，设置在机舱底座上。设置在风电偏航系统的塔筒上的刹车盘。能够在风电偏航系统发生对风偏转时，和刹车盘发生相对运动从而在刹车盘中产生阻止机舱底座对风偏转的阻尼力的永磁阻尼器，永磁阻尼器对应刹车盘设置。第二方面，本发明还提供一种风电偏航系统。其有益效果是，当机舱底座不偏航时，永磁阻尼器、刹车盘和钳式制动器同时工作，永磁阻尼器和刹车盘用于降低机舱底座对风偏转的速度，钳式制动器用于锁定机舱底座的位置。当机舱底座偏航时，钳式制动器不工作，仅由永磁阻尼器和刹车盘配合工作，以降低机舱底座对风偏转的速度。
一种用于偏航系统阻尼装置

[实用新型]一种永磁推力轴承-CN202220051307.4有效
发明人：马忠威;王文慧;曹丛磊;柴士伟;王骏;邱浩霖;牛天夏;马骁 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H02K7/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种永磁推力轴承，包括转子和套设在转子外部的定子壳。转子包括转子轴和设在转子轴周向侧壁的凸齿组。定子壳靠近转子轴一侧的周向侧壁设磁组，磁组和凸齿组相对设置，磁组和凸齿组间悬浮转动支撑。转子承受轴向载荷时，转子带动凸齿组沿转子轴的轴向相对磁组移动，凸齿组和磁组间形成支撑轴向载荷的反作用。其有益效果是：本永磁推力轴承的转子未设置磁组，依靠定子壳上的磁组和转子轴周向侧壁的凸齿组形成磁回路工作，转子的结构简单，易于加工，可极大提高相同轴径下永磁推力轴承的极限转速和工作安全性。当转子承受负载施加的轴向载荷时，凸齿组能够沿转子轴的轴向相对磁组移动，凸齿组和磁组间形成支撑轴向载荷的反作用力。
一种永磁推力轴承

[实用新型]一种用于车辆上的缓速器-CN202220359955.6有效
发明人：马忠威;牛天夏;邱浩霖;柴士伟;马骁 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆上的缓速器，缓速器设置于传动轴的中部，包括：转子系统，转子系统具有环状腔室。以及定子系统。定子系统包括呈圆环筒状的磁钢组件。磁钢组件包括设置在其外周的多个永磁体，多个永磁体在周向上呈N‑S交替分布。转子系统内部处处可形成闭合回路且转子系统和定子系统间存在相对转动，任意回路所包围面积的磁通量都在变化，使转子系统内部形成闭合的涡电流，转子系统受到与其旋转方向相反的磁场力，进而产生制动力矩。相比电涡流缓速器，缓速器维修成本低，且制动过程中自身不产热，几乎不耗电。
一种用于车辆缓速器

[实用新型]一种永磁涡流联轴器-CN202220346534.X有效
发明人：马忠威;曹从磊;王文慧;柴士伟;王骏;马骁 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种永磁涡流联轴器，包括导体盘和两个固定连接的第一磁盘组件，两个第一磁盘组件对称设在导体盘两侧，导体盘和两个第一磁盘组件之间分别设置气隙；第一磁盘组件包括第一磁盘、背板和第一磁钢，背板设第一磁盘远离导体盘一侧，背板为顺磁材质；第一磁钢贯穿第一磁盘。其有益效果是，导体盘取消设置背板，导体盘静止时，避免导体盘上的背板和第一磁盘组件产生吸力，保持导体盘和第一磁盘组件之间气隙稳定性。导体盘转动时，导体盘和第一磁盘间形成斥力。导体盘偏离两个第一磁盘组件之间的中心位置时，导体盘和第一磁盘组件之间的气隙量较小一侧，斥力较大，在该较大斥力的作用下，导体盘始终位于两个第一磁盘组件之间的中心位置。
一种永磁涡流联轴器

[实用新型]一种电梯永磁安全缓速装置-CN202220072854.0有效
发明人：马忠威;柴士伟;王骏;马骁;王文慧 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B66B5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电梯永磁安全缓速装置，包括固定设置在曳引轮上的第一磁性件。和第一磁性件之间产生阻尼力以对曳引轮缓速的第二磁性件，第二磁性件和第一磁性件相对设，第二磁性件沿其轴向运动以改变其与第一磁性件之间的气隙大小。以及用于驱动第二磁性件沿其轴向移动的驱动组件，驱动组件设在第二磁性件上。其有益效果是，电梯失速时，第二磁性件沿其轴向运动并靠近第一磁性件，第一磁性件绕轴转动时形成阻碍二者相对运动的阻尼力，曳引轮带动轿厢减速运行，避免紧急制动时轿厢减速度过大引起乘客受伤。当曳引轮制动和安全钳制动均失效时，第一磁性件和第二磁性件对曳引轮进行减速使轿厢始终能够减速运行，避免轿厢失速坠落或者冲顶。
一种电梯永磁安全装置

[发明专利]一种电梯曳引轮永磁安全缓速装置-CN202210033723.6在审
发明人：马忠威;柴士伟;王骏;马骁 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B66B5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电梯曳引轮永磁安全缓速装置，包括固定在曳引轮内周向侧壁上的第一磁性件；能和第一磁性件之间产生阻尼力以对曳引轮缓速的第二磁性件，第二磁性件和第一磁性件同轴设置，且能沿其轴向运动至第一磁性件的中空内腔或者远离第一磁性件；以及用于驱动第二磁性件沿其轴向运动的驱动组件，驱动组件设在第二磁性件上。其有益效果是，在第一磁性件和第二磁性件间形成的永磁磁场的作用下，曳引轮绕轴转动时形成阻碍二者相对运动的阻尼力，使曳引轮带动轿厢减速运行，避免紧急制动时导致轿厢减速度过大引起乘客受伤。当曳引轮制动和安全钳制动均失效时，第一磁性件和第二磁性件间的相互作用对曳引轮进行减速进而使轿厢始终能够减速运行。
一种电梯曳引轮永磁安全装置

[实用新型]垂直运输设备安全下降缓速装置-CN201921833276.2有效
发明人：马忠威;陈德民;柴士伟;马骁;王骏;何邵伟 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B66B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂直运输设备安全下降缓速装置，其包括：外部定子，外部定子与垂直运输设备的运输仓体固定连接；内部转子，内部转子安装在外部定子的内部；内部转子的内筒固定连接花键盘；触发装置，触发装置包括主轴和触发轴，外部定子、内部转子分别通过轴承安装在主轴上；触发轴安装在主轴的中空结构内；主轴本体在与内部转子的键槽对应位置设置升降键安装孔；触发轴包括触发轴本体、偏心拨杆、拨片和升降键；偏心拨杆设置在触发轴本体的一端，利用拨片连接偏心拨杆和升降键；外部定子和内部转子通过永磁体产生的磁力相互耦合。上述缓速装置能实现被困人员安全自救。救援方式无需动用其额外的救援设备和人员，具有被困人员救援及时的优点。
垂直运输设备安全下降装置

[实用新型]一种机械式卡接分离装置-CN201921833289.X有效
发明人：马忠威;马骁;柴士伟;王骏;何邵伟;陈德民 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械式卡接分离装置，其包括：上部分离机构、卡接壳和换向装置；所述上部分离机构设置有能够旋转的销轴和垂直连接销轴的定位柱，所述卡接壳设置卡接孔；所述换向装置用于调节上部分离机构的销轴定位位置，使其定位在卡接位置或释放位置；销轴位于卡接位置时，销轴与卡接孔卡接；销轴位于释放位置时，所述销轴能够穿过卡接孔。本实用新型上述机械式卡接分离装置采用纯机械结构，性能更为可靠；此外，环境适应性强，不需复杂的电气机构，从而避免了线路复杂、故障率高的问题。
一种机械式分离装置

[发明专利]一种机械式卡接分离装置-CN201911037535.5在审
发明人：马忠威;马骁;柴士伟;王骏;何邵伟;陈德民 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械式卡接分离装置，其包括：上部分离机构、卡接壳和换向装置；所述上部分离机构设置有能够旋转的销轴和垂直连接销轴的定位柱，所述卡接壳设置卡接孔；所述换向装置用于调节上部分离机构的销轴定位位置，使其定位在卡接位置或释放位置；销轴位于卡接位置时，销轴与卡接孔卡接；销轴位于释放位置时，所述销轴能够穿过卡接孔。本发明上述机械式卡接分离装置采用纯机械结构，性能更为可靠；此外，环境适应性强，不需复杂的电气机构，从而避免了线路复杂、故障率高的问题。
销轴卡接分离机构卡接孔分离装置换向装置卡接位置释放位置纯机械结构环境适应性垂直连接电气机构定位位置定位柱故障率穿过

[发明专利]设置安全缓速装置的矿井运输设备及其安全运行方法-CN201810583186.6在审
发明人：马忠威;陈德民;柴士伟;王骏;王文慧 -专利权人：迈格钠磁动力股份有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B66B5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种设置安全缓速装置的矿井运输设备及其安全运行方法，矿井运输设备包括：罐笼、缓速导轨、永磁缓速器和触发装置；缓速导轨包括导轨本体和与导轨本体侧面固定连接的金属覆板；永磁缓速器与罐笼固定连接；永磁缓速器所包括的永磁制动单元设置在缓速导轨的侧面，并且在非触发状态下与缓速导轨间隔距离为非制动距离；触发装置与提升钢丝绳连接，在提升钢丝绳发生断裂时，触发装置驱动永磁缓速器的永磁制动单元向缓速导轨靠近，使永磁制动单元与缓速导轨间隔距离满足制动间隙。本运输设备原理简单、动作可靠，可靠性较高，在罐笼坠落条件下可保证罐笼内人员安全，而且本装置的工作特性使罐笼坠落后罐体不会受损，减少企业的停产损失。
罐笼永磁缓速器导轨触发装置永磁制动矿井运输设备提升钢丝绳导轨本体导轨间隔非触发状态安全运行侧面固定单元设置工作特性缓速装置金属覆板人员安全停产损失运输设备制动间隙制动距离罐体坠落断裂驱动受损侧面安全保证