专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于用户行为的购买需求挖掘方法、装置、设备及介质-CN202211728657.0在审
  • 林鸿熙;林琦;金华松 - 莆田学院
  • 2022-12-30 - 2023-06-06 - G06Q30/0601
  • 本发明公开了一种基于用户行为的购买需求挖掘方法、装置、设备及介质,其包括:获取用户输入的关键词,并基于所述关键词展示商品界面;获取用户在所述商品界面上浏览的商品信息,并根据用户的浏览过程形成用户行为集合;其中,所述用户行为集合按顺序记录用户浏览的商品;从用户行为集合中提取N个浏览的商品,生成浏览集合;其中,N大于2;获取包含所述最新浏览集合的目标购买集合;其中,购买集合记录有发生购买行为的消费者其在购买过程中浏览的商品,所述购买集合的最后一个商品为被购买的商品;至少将所述目标购买集合的最后一个商品推荐给用户。本发明可以提供更精准的推荐算法。
  • 基于用户行为购买需求挖掘方法装置设备介质
  • [发明专利]一种基于大数据的销售管理方法及装置-CN202211710969.9在审
  • 林鸿熙;金华松;林琦 - 莆田学院
  • 2022-12-29 - 2023-03-28 - G06Q30/0201
  • 本发明提供的一种基于大数据的销售管理方法及装置,其方法包括:获取与待定价商品处于同一类别的历史同类商品的周期销售情况,来得到每一个历史同类商品的历史调价风险系数,以得到待定价商品的未来调价风险系数;获取与待定价商品处于同一类别的在售竞品的当前销量、当前定价以及当前销售评价,以得到待定价商品的波动定价范围;在待定价商品的波动定价范围内,基于未来调价风险系数和利润最大化原则对待定价商品的原始定价进行调整,得到待定价商品的最终定价并进行销售。本发明基于未来调价风险系数对商品的销售定价进行调整,使得调整后的最终定价是基于未来价格调整所带来的销量影响下所具有的最大化销售利益。
  • 一种基于数据销售管理方法装置
  • [发明专利]一种应用于数据统计的数据采集方法、装置及存储介质-CN202211710953.8在审
  • 林鸿熙;金华松;林琦 - 莆田学院
  • 2022-12-29 - 2023-03-21 - G06Q30/0282
  • 本发明提供的一种应用于数据统计的数据采集方法、装置及存储介质,其方法包括:获取当前数据统计进行数据采集的第一数据来源以及当前数据统计的第一目的参数;将第一目的参数以及与第一目的参数处于同一技术领域的相似参数作为第一参数集合;获取与第一参数集合相关的历史表达内容,历史表达内容为数据统计内容且其目的参数属于第一参数集合;根据历史表达内容的自身价值系数和其在内容中引用的数据来源对第一数据来源进行过滤,得到过滤后的第二数据来源;通过第二数据来源采集当前数据统计所需的数据。本发明通过过滤掉价值低的数据来源,以保证采集到的数据价值。
  • 一种应用于数据统计采集方法装置存储介质
  • [实用新型]复合动力系统-CN202022768589.3有效
  • 高涵钧;林鸿熙;陈圣桦;林育纬;林忠敬;郑威军;许孝友 - 财团法人船舶暨海洋产业研发中心
  • 2020-11-25 - 2022-02-08 - B63H21/20
  • 本创作公开了一种复合动力系统。所述复合动力系统主要设置于一船舶中。其中,该复合动力系统中的引擎、离合器、马达、变速箱以及螺桨共轴转动。并且根据该船舶的曲轴转速阈值和其主电池的电量状态区间,来决定各个零件模块的运作状态和能源分配策略。所述复合动力系统包含一配电模块以及至少一推进模块。其中,该配电模块包含一主电池、一内部电源转换器、一备用电池以及一外部电源转换器。该至少一推进模块与该配电模块连接,每个推进模块包含一引擎、一离合器、一马达、一变速箱、一螺桨以及一马达驱动器。
  • 复合动力系统
  • [发明专利]双动力船的动力系统及运作方法-CN201210214742.5有效
  • 周显光;林志宏;林鸿熙;陈圣桦;潘文华 - 财团法人船舶暨海洋产业研发中心
  • 2012-06-25 - 2013-10-30 - B63H21/20
  • 本发明公开了一种双动力船的动力系统,包括传动系统、电力驱动系统、燃油驱动系统、充电器保护系统、互锁系统以及防止暴冲系统。电力驱动系统将电力转换为动力,燃油驱动系统将燃油转换为动力。传动系统与电力驱动系统以及燃油驱动系统连接,透过传动系统将动力传送出去,驱动船舶前进。充电器保护系统与电力驱动系统连接,调配电力驱动系统的电力负载,保护充电器不会因负载过大而损坏。互锁系统与电力驱动系统以及燃油驱动系统连接,用以选择二驱动系统之一输出动力。防止暴冲系统与电力驱动系统、燃油驱动系统以及传动系统连接,可侦测传动系统的状态,禁止电力驱动系统、燃油驱动系统被发动。本发明还提供一种双动力船的动力系统运作方法。
  • 动力系统运作方法
  • [发明专利]船舶用岸上充电系统及方法-CN201210059714.0无效
  • 钟丰仰;廖英超;林鸿熙;周显光 - 财团法人船舶暨海洋产业研发中心
  • 2012-03-08 - 2013-07-24 - H02J7/02
  • 本发明公开了一种船舶用岸上充电系统及其方法。本发明除了提供船舶用的充电硬件装置之外,更具备管控充电流程与充电信息的管理模块。本发明船舶用岸上充电系统包括一船舶用岸上充电装置以及一管理平台,其中该船舶用岸上充电装置包括:至少一数字瓦时计、一辨识装置、一电磁锁、一紧急开关、一充电管理模块、以及至少一插座。本发明船舶用岸上充电方法可将船舶充电信息传送至一管理平台,使用者或管理者可以通过管理平台查询船舶的充电状态、充电用量等相关讯息。
  • 船舶岸上充电系统方法

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