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[实用新型]平移门机的变速箱结构-CN202222535648.1有效
发明人：郑翔飞;林少楚 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H57/039 文献下载
摘要：本实用新型属于变速箱技术领域，尤其是涉及一种平移门机的变速箱结构，其包括电机端盖和变速箱体，所述变速箱体具有底板，底板的左右两端均开设有贯穿上下表面的安装孔，底板的上表面向上延伸设置有用于支撑电机线圈下部的外壳体和用于安装蜗杆轴的内壳体，内壳体共轴线设置在外壳体的内部，内壳体的一侧连通设置有用于安装离合组件的离合轴孔，离合轴孔沿底板的前后方向延伸，所述电机端盖通过连接件可拆卸的安装在外壳体的上方用于压紧电机线圈的上部。
平移变速箱结构

[实用新型]一种人车分流管理的广告门-CN202022273261.4有效
发明人：郑翔飞;林少楚 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： E06B11/02 文献下载
摘要：一种人车分流管理的广告门，包括第一固定柱、第二固定柱、驱动电机、行人门、挡车门、第一电子锁、第二电子锁、第三电子锁及控制模块；所述驱动电机设置在第一固定柱上，所述驱动电机与行人门的转轴传动连接；所述行人门的一侧活动设置在第一固定柱的上方，所述行人门的另一侧通过第一电子锁与第二固定柱连接；所述挡车门的一侧活动设置在第一固定柱的底部，所述挡车门的另一侧通过第二电子锁与第二固定柱连接；所述第三电子锁设置在行人门及挡车门之间；所述驱动电机的控制端、第一电子锁的控制端、第二电子锁的控制端及第三电子锁的控制端连接于控制模块。实现行人和电动车分流通过，解决现有行人门的人车出入管理难的问题。
一种分流管理广告

[外观设计]遥控钥匙-CN202130102374.5有效
发明人：郑翔飞;林少楚 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： 08-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：遥控钥匙。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于远程遥控。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
遥控钥匙

[外观设计]机箱（车辆识别管理）-CN202030497556.2有效
发明人：郑翔飞;林少楚 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：机箱（车辆识别管理）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆识别管理。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.没有设计要点，省略仰视图。
机箱车辆识别管理

[外观设计]广告道闸-CN202030497391.9有效
发明人：郑翔飞;林少楚 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：广告道闸。2.本外观设计产品的用途：用于广告道闸。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.因为仰视图没有设计要点，省略仰视图。
广告

[外观设计]屏显道闸-CN202030497558.1有效
发明人：郑翔飞;林少楚 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：屏显道闸。2.本外观设计产品的用途：用于车辆识别道闸显示。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.因为仰视图没有设计要点，省略仰视图。
屏显道闸

[实用新型]一种道闸-CN201922094852.2有效
发明人：郑翔飞;林少楚 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：一种道闸，包括机架、道闸杆、主轴、曲柄连杆机构、限位挡板、弹簧、第一连杆、弹簧摆臂以及电机；主轴设置在机架上，主轴与道闸杆相连接，弹簧摆臂与主轴相连接，弹簧摆臂上设有通孔，曲柄连杆机构通过通孔与弹簧摆臂相连接；第一连杆一端通过通孔与弹簧摆臂相连接，另一端与弹簧相连接；限位挡板设在机架内，用于限位曲柄连杆机构的转动位置，电机设置在机架上，用于驱动曲柄连杆机构，区别于现有技术，上述技术方案将第一连杆通过通孔连接在弹簧摆臂上，曲柄连杆机构也通过通孔连接在弹簧摆臂上，使电机和弹簧在道闸的使用中只需要一个和主轴连接的弹簧摆臂工件，将两个部件简化为一个部件，降低了成本，提高了装配效率。
一种

[实用新型]一种道闸-CN201721038715.1有效
发明人：郑翔飞;郑灏;林少楚 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： E01F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道闸，包括驱动电机、电机减速器、螺杆、闸杆减速器和闸杆，驱动电机与电机减速器的动力输出轴传动连接，螺杆与第一减速器的动力输出端传动连接，闸杆减速器的动力输入端与螺杆传动连接，动力输出端与闸杆相连接，用于控制闸杆的升降，闸杆减速器包括传动轴和减速齿，减速齿设置在传动轴上，并与螺杆相啮合，所述传动轴的一端与闸杆相连接，通过在电机减速器的动力输出端设置闸杆减速器，闸杆减速器通过传动轴与闸杆相连接，并通过设置与传动轴上的减速齿与设置在电机减速器输出端的螺杆相啮合，对闸杆进行二次减速，防止闸杆转动过快造成电机减速器的损坏。
闸杆减速器电机减速器传动轴螺杆动力输出端减速齿啮合传动连接驱动电机种道本实用新型动力输出轴动力输入端二次减速螺杆传动控制闸升降转动输出

[实用新型]一种广告道闸翻板电机缓冲杆-CN201820292882.7有效
发明人：郑翔飞;郑灏;林少楚 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种广告道闸翻板电机缓冲杆，包括两个关节轴承、两个六角钢及气弹簧，所述气弹簧的两端分别与两个六角钢的一端连接，气弹簧及两个六角钢同轴设置；两个六角钢未与气弹簧连接的一端分别连接有一个关节轴承。本实用新型通过六角钢连接关节轴承，使得本缓冲杆在禾页卡死无法转动，且在驱动电机不停的工作下，具有更强的承受力且不易弯折；通过在两个六角钢之间设置可以受力压缩的气弹簧来卸载过量的推力，起到缓冲作用，实现对禾页的保护，使之不受过量推力的影响而弯曲变形；通过设置两个关节轴承可以分别连接禾页及驱动电机，具有可以卸载过量推力，保护禾页不受过量推力的影响而弯曲变形的优点。
六角钢气弹簧关节轴承过量缓冲杆本实用新型翻板电机广告道闸驱动电机弯曲变形卸载缓冲作用连接关节同轴设置一端连接承受力卡死受力弯折轴承转动压缩

[实用新型]一种无动力翻板自开合广告道闸-CN201620171092.4有效
发明人：郑翔飞;林少楚;郑灏 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G09F23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无动力翻板自开合广告道闸，包括起落架和机箱，机箱通过转轴带动起落架升降；起落架包括翻板驱动机构、框架以及翻板，框架包括位于上、下两侧并相互平行的主杆和副杆，主杆与机箱相连，翻板连接在主杆和副杆之间，翻板驱动机构位于主杆内，翻板驱动机构包含推力块、伸缩顶杆、牵引连接件；推力块设置在伸缩顶杆的一端，伸缩顶杆的另一端与转动轴连接；牵引连接件包含转动轴和拉杆，拉杆的一端连接在转动轴上，拉杆的另一端与翻板相连接。直接取消翻板翻转电机，实现纯机械化运作，保证整体的稳定性，既节省了成本，节省开闸时间，提高了通行效率。
一种动力广告

[实用新型]一种道闸限位挡板-CN201520554277.9有效
发明人：郑翔飞;林少楚;郑灏 -专利权人：福州中美捷恩西电子科技有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道闸限位挡板，解决原先结构具有装配复杂、成本较高、使用寿命短和抗压强度弱的问题，该道闸限位挡板，包括支撑座和安装座；支撑座为工字形结构，包括上横杆，下横杆和支撑柱；支撑座连接在安装座上，安装座设置在道闸的闸杆上；该道闸限位挡板为模具压铸一体成型，材料为塑胶材料。本实用新型道闸限位挡板为模具压铸一体成型，无需再安装橡胶柱，节省装配时间，节省成本；材料为塑胶材料，在抗压强度方面有明显的提升；利用工字形结构的支撑座，提升缓冲力，使用该道闸限位挡板将明显延长使用寿命。
一种限位挡板

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