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[实用新型]一种油压减振器的导向器及油压减振器-CN202320397821.8有效
发明人：王成国;杨立举 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油压减振器的导向器及油压减振器，所述油压减振器的导向器包括导向器本体，在所述导向器本体上开设有活塞杆过孔，在所述活塞杆过孔的孔壁上开设有导向套安装槽和用于安装密封圈的密封圈安装槽，在所述导向套安装槽内固定安装有导向套，所述导向套呈两端敞口的圆筒状，所述导向套为金属导向套，所述导向套的外壁与所述导向套安装槽的槽壁贴合，所述导向套的内壁能够与穿过所述导向器本体的活塞杆滑动连接。本实用新型提供的油压减振器的导向器及油压减振器能够解决减振器在水平位置安置时出现的早期漏油现象，改善活塞与工作缸之间的滑动润滑状态，提高减振器动态阻尼性能的稳定性。
一种油压减振器导向

[发明专利]一种油压减振器的导向器及油压减振器-CN202310205736.1在审
发明人：王成国;杨立举 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种油压减振器的导向器及油压减振器，所述油压减振器的导向器包括导向器本体，在所述导向器本体上开设有活塞杆过孔，在所述活塞杆过孔的孔壁上开设有导向套安装槽和用于安装密封圈的密封圈安装槽，在所述导向套安装槽内固定安装有导向套，所述导向套呈两端敞口的圆筒状，所述导向套为金属导向套，所述导向套的外壁与所述导向套安装槽的槽壁贴合，所述导向套的内壁能够与穿过所述导向器本体的活塞杆滑动连接。本发明提供的油压减振器的导向器及油压减振器能够解决减振器在水平位置安置时出现的早期漏油现象，改善活塞与工作缸之间的滑动润滑状态，提高减振器动态阻尼性能的稳定性。
一种油压减振器导向

[实用新型]用于减振器上可拆卸的防尘罩及减振器-CN202222305848.8有效
发明人：王成国;杨立举;柏向昆;刘月峰;黄启伟 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于减振器上可拆卸的防尘罩及减振器，所述的用于减振器上可拆卸的防尘罩包括防尘罩盖、连接套和防尘罩体，所述连接套的左端面与连接套的外圆周面的接合处开设有第一安装槽，所述第一安装槽的侧壁上形成有螺纹，所述连接套的右端面与连接套的内圆周面的接合处开设有第二安装槽，所述防尘罩体插入所述第二安装槽内并与所述连接套固定连接，所述防尘罩盖的内圆周面上设置有螺纹，所述防尘罩盖螺纹连接在所述连接套的左端。本实用新型提供的用于减振器上可拆卸的防尘罩及减振器消除了现有技术中对防尘罩破坏拆解所造成浪费，节约了成本，方便了减振器维修拆解操作。
用于减振器可拆卸防尘

[实用新型]一种双循环液压油路抗蛇行减振器-CN202222200092.0有效
发明人：王成国;杨立举;刘月峰;黄启伟;任茂森 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双循环液压油路抗蛇行减振器，涉及高速列车减振器技术领域，所述双循环液压油路抗蛇行减振器包括贮油缸、工作缸、活塞、活塞杆、活塞杆密封组件、贮油缸座和压缩阀座，所述压缩阀座与所述贮油缸座之间形成压缩阀座腔，所述活塞将所述工作缸的内腔分成第一工作腔和第二工作腔，所述贮油缸与所述工作缸之间的环形腔体为贮油腔，所述压缩阀座上设置有连通所述压缩阀座腔和贮油腔的进出油口，所述贮油腔内安装有气囊，所述第一工作腔、第二工作腔、压缩阀座腔和贮油腔内均充满油液。本发明提供的双循环液压油路抗蛇行减振器能够有效改善产品组装工艺和质量，提高抗蛇行减振器的阻尼性能和运行可靠性。
一种双循环液压油路蛇行减振器

[实用新型]一种单循环油压减振器压缩阀阀系-CN202220488846.4有效
发明人：王成国;杨立举;柏向昆;黄启伟 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁道机车车辆油压减振器技术领域，具体是提供一种单循环油压减振器压缩阀阀系。其结构包括减振器组件，所述的减振器组件分别连通导油管总成和贮油缸，减振器组件内侧连接压缩阀组件，本实用新型的一种单循环油压减振器压缩阀阀系，其有效解决压缩阀阀系底端回油渠道不畅通，装配时同轴度难以控制，底面的橡胶密封条不易装配且容易损坏，造成油液清洁度超标等问题，有效改善减振器性能和质量。
一种单循环油压减振器压缩阀阀系

[外观设计]减震器-CN202230545639.3有效
发明人：王成国;刘月峰;杨立举;黄启伟 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器。2.本外观设计产品的用途：衰减转向架的摇头运动，提高车辆系统的运动稳定性。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
减震器

[发明专利]一种双循环液压油路抗蛇行减振器-CN202211001254.6在审
发明人：王成国;杨立举;刘月峰;黄启伟;任茂森 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双循环液压油路抗蛇行减振器，涉及高速列车减振器技术领域，所述双循环液压油路抗蛇行减振器包括贮油缸、工作缸、活塞、活塞杆、活塞杆密封组件、贮油缸座和压缩阀座，所述压缩阀座与所述贮油缸座之间形成压缩阀座腔，所述活塞将所述工作缸的内腔分成第一工作腔和第二工作腔，所述贮油缸与所述工作缸之间的环形腔体为贮油腔，所述压缩阀座上设置有连通所述压缩阀座腔和贮油腔的进出油口，所述贮油腔内安装有气囊，所述第一工作腔、第二工作腔、压缩阀座腔和贮油腔内均充满油液。本发明提供的双循环液压油路抗蛇行减振器能够有效改善产品组装工艺和质量，提高抗蛇行减振器的阻尼性能和运行可靠性。
一种双循环液压油路蛇行减振器

[实用新型]一种新型双刃口板式油封结构-CN202220643905.0有效
发明人：王成国;杨立举;刘月峰;陆翠兴;黄启镇 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及高速列车油压减振器技术领域，特别涉及一种新型双刃口板式油封结构。其结构包括往复运动的活塞杆外侧设置的导向器(1)，所述的导向器(1)的一侧通过螺纹压套(2)固定有压盖(3)，压盖(3)内部的活塞杆(4)外侧设置有双刃口板式橡胶油封体(5)，所述的双刃口板式橡胶油封体(5)与压盖(3)之间设置挡片(6)或油封盖(8)，所述的双刃口板式橡胶油封体(5)与活塞杆(4)之间形成至少两处过盈配合部。本实用新型的一种新型双刃口板式油封结构，其有效的解决了油封刃口的密封性和耐磨性较差的问题。
一种新型双刃板式结构

[发明专利]一种减振器防尘罩自动拧紧设备-CN202110395043.4在审
发明人：金保国;王成国;黄启伟;杨立举;李现华;董清彪;刘俊林;邢寻勇 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振器防尘罩自动拧紧设备，包括底座，所述底座的一端设有减震器夹紧机构，所述底座的另一端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的转动轴上连接有摩擦式扭矩限制器，所述摩擦式扭矩限制器远离所述驱动电机的一端连接有转速转矩传感器，所述转速转矩传感器远离所述摩擦式扭矩限制器的一端连接有拧紧头，所述拧紧头远离所述转速转矩传感器的一端设有用于供减震器的防尘罩盖上的吊环卡入的矩形槽；本发明当转速转矩传感器检测到拧紧力矩达到防尘罩与防尘罩盖的装配工艺要求时，则摩擦式扭矩限制器的输入端和输出端断开，驱动电机保持空转，从而满足减防尘罩与防尘罩盖拧紧力矩的要求。
一种减振器防尘自动拧紧设备

[实用新型]一种可拆卸的减振器防尘罩-CN202220211555.0有效
发明人：王成国;杨立举;刘月峰;陆翠兴;柏向坤;张晗;黄启伟 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高铁减振器的配件，特别涉及一种可拆卸的减振器防尘罩。其结构包括防尘罩盖，所述的防尘罩盖上方焊接有吊环，防尘罩盖顶部中心设置有螺纹孔，所述的螺纹孔内螺接活塞杆，所述的防尘罩盖的下方螺接有防尘罩。本实用新型的一种可拆卸的减振器防尘罩，其通过防尘罩盖一次冲压成型，将防尘罩通过螺纹连接的形式固定在防尘罩盖上，减少了焊接工序、环保、节约成本。
一种可拆卸减振器防尘

[实用新型]一种活塞杆密封机构以及减振器-CN202220488814.4有效
发明人：王成国;杨立举;刘月峰;黄启伟 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种活塞杆密封机构以及减振器。一种活塞杆密封机构包括：活塞杆、螺纹压套、贮油缸、压盖、防尘密封圈、压环以及导向器，螺纹压套、压盖、防尘密封圈、压环以及导向器均套在活塞杆的外侧壁上，贮油缸套在螺纹压套的外侧壁上，压盖的第一端与螺纹压套抵接，压盖的第二端与防尘密封圈的一端抵接，防尘密封圈的另一端与压环的一端抵接，压环的另一端与导向器的第一端抵接。通过螺纹压套压紧压盖，压盖压紧导向器和压环，压盖和压环之间形成沟槽，将防尘密封圈装在沟槽内，利用螺纹压套使压盖、压环与导向器紧密贴合，克服了螺纹压套在旋紧时对油封损坏的问题。防止密封圈损坏，防止漏油。
一种活塞杆密封机构以及减振器

[实用新型]一种易拆装的具有起吊功能的减振器-CN202220490294.0有效
发明人：王成国;杨立举;刘月峰;黄启伟 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及高速列车减振器领域，具体是提供一种易拆装的具有起吊功能的减振器。其结构包括贮油缸和贮油缸内部的工作缸，所述的工作缸内部设置活塞单元，所述的活塞单元向上通过活塞杆连接吊耳，贮油缸顶部设置导向器，所述的导向器上方的贮油缸顶部设置压盖，所述的压盖与贮油缸通过螺纹的方式拧紧，所述的导向器通过压盖的压力与工作缸形成密封，所述的压盖与导向器之间的活塞杆外部设置有油封，所述的贮油缸的外侧设置有防尘罩。本实用新型其解决了减振器零部件拆卸困难、损伤的问题，避免了起吊装置在拆解装配时，易划伤减振器的油封等关键零部件的情况。
一种拆装具有起吊功能减振器

[实用新型]一种新型油压减振器单向阀活塞总成-CN202220490381.6有效
发明人：王成国;杨立举;陆翠兴;黄启伟 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16F9/348 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁道机车车辆油压减振器领域，尤其涉及一种高速列车油压减振器活塞阀系结构，具体是提供一种新型油压减振器单向阀活塞总成。其结构包括活塞本体，活塞本体前部通过限位器卡嵌有阀片，所述的限位器和阀片之间设置锥形弹簧，所述的活塞本体外部设置活塞密封套，所述的活塞本体后部设置活塞环和O型圈。本实用新型的一种新型油压减振器单向阀活塞总成，其通过改进活塞总成结构，改善装配质量，提高装配效率，解决了油压减振器活塞总成不易装配的问题。
一种新型油压减振器单向阀活塞总成

[发明专利]一种新型双刃口板式油封结构-CN202210287803.4在审
发明人：王成国;杨立举;刘月峰;陆翠兴;黄启镇 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本发明涉及高速列车油压减振器技术领域，特别涉及一种新型双刃口板式油封结构。其结构包括往复运动的活塞杆外侧设置的导向器(1)，所述的导向器(1)的一侧通过螺纹压套(2)固定有压盖(3)，压盖(3)内部的活塞杆(4)外侧设置有双刃口板式橡胶油封体(5)，所述的双刃口板式橡胶油封体(5)与压盖(3)之间设置挡片(6)或油封盖(8)，所述的双刃口板式橡胶油封体(5)与活塞杆(4)之间形成至少两处过盈配合部。本发明的一种新型双刃口板式油封结构，其有效的解决了油封刃口的密封性和耐磨性较差的问题。
一种新型双刃板式结构

[实用新型]一种用于抗蛇行减振器的外置可调阀系结构-CN202220211573.9有效
发明人：王成国;杨立举;刘月峰;柏向坤;陆翠兴;张晗;黄启伟 -专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调阀系结构，特别涉及一种用于抗蛇行减振器的外置可调阀系结构。其结构包括贮油缸座(2)，所述的贮油缸座(2)上设置导油管孔(1)和贮油缸座油孔(6)，所述的导油管孔(1)连接所述贮油缸座(2)内的上部油路，所述的上部油路顶部通过第一六角螺栓(3)和第一螺栓O型密封圈(4)封堵，上部油路连通两组调节阀系油路(5)，所述的调节阀系油路(5)的顶部通过第二六角螺栓(7)和第二螺栓O型密封圈(8)封堵，所述的调节阀系油路(5)下部设置阀系阻尼调节机构。本实用新型的一种用于抗蛇行减振器的外置可调阀系结构，其零部件直接装入贮油缸座中，不需要调节阀体，操作方便、成本低。
一种用于蛇行减振器外置可调结构

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