专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种智慧交通用的道路指示装置-CN202021884810.5有效
  • 郭永平;周永;杨树武;虎娅丽;何嘉欢 - 宁夏云联智享工程技术有限公司
  • 2020-09-02 - 2021-06-29 - E01F9/619
  • 本实用新型公开了一种智慧交通用的道路指示装置,包括指示牌,所述指示牌两侧的顶部均转动连接有滚轴,所述指示牌底部的两侧均固定连接有衔接块,两个所衔接块上转动连接有连接轴,所述滚轴的表面通过皮带和连接轴的表面相传动连接,两个所述皮带的正面均固定连接有连接块。本实用新型提供的智慧交通用的道路指示装置具有外壳、活动板和毛刷,外壳上设置有可以滑动拆装的活动板,可以把地标等一些标识的反光贴安装到活动板上然后再将活动板安装到外壳内,这样即使长时间在户外经历风吹雨打也不会使标识掉色,指示牌上还设置有由电机带动上下往复移动的毛刷,毛刷可以清理指示牌的表面脏污让指示牌的表面更加干净。
  • 一种智慧通用道路指示装置
  • [实用新型]一种信息化公路交通指示装置-CN202021052704.0有效
  • 郭永平;周永;杨树武;虎娅丽;何嘉欢 - 宁夏云联智享工程技术有限公司
  • 2020-06-10 - 2020-12-29 - G09F7/18
  • 本实用新型公开了一种信息化公路交通指示装置,包括:安装框架和安装座:所述安装框架的内壁嵌设有指示牌,所述安装座的内部螺旋贯穿连接有紧固杆,且紧固杆上且位于安装座内的一端套接有轴承座,且轴承座上设置有与紧固夹片,所述安装座的外壁设置有套环,且套环与沿安装框架长度方向设置的承载杆嵌入式连接。本实用新型中,该公路交通指示装置采用分体式的承载杆和安装座的结构设计,可以将指示装置便捷快速的安装在道路两侧的立柱上,并方便对指示装置进行拆卸维修处理,从而实现了指示装置灵活的拆装操作效果,降低了施工人员的安装负担,提高了指示装置的安装效率。
  • 一种信息化公路交通指示装置
  • [发明专利]一种球磨机主轴承壳体-CN201510133766.1有效
  • 廖文权;胡细雄;黄柳东;杨树武 - 南宁广发重工集团有限公司
  • 2015-03-26 - 2017-07-07 - F16C35/08
  • 本发明公开了一种球磨机主轴承壳体,其中,球磨机的中空轴水平设置,主轴承设置在中空轴的沿中空轴线方向的两端,主轴承恰好放置于壳体内部的圆柱形空间,包括轴承座,其包括铸焊一体化的外壳和支撑体;轴承盖;密封圈组,分别套设在两侧位于轴承座与轴承盖外部的中空轴上,并且压紧轴承座与轴承盖组成的端面;压环组,其包括两个环状压环,压环分别空套在中空轴上,并且压紧两侧密封圈。本发明密封效果和持续能力良好,特制密封圈寿命长,密封部位基本无渗漏润滑油现象出现,维护简单,有效地降低设备维护成本,使磨机能良好持久的运转。
  • 一种球磨机主轴壳体
  • [实用新型]一种球磨机主轴承壳体-CN201520171790.X有效
  • 廖文权;胡细雄;黄柳东;杨树武 - 南宁广发重工集团有限公司
  • 2015-03-26 - 2015-08-26 - F16C35/08
  • 本实用新型公开了一种球磨机主轴承壳体,其中,球磨机的中空轴水平设置,主轴承设置在中空轴的沿中空轴线方向的两端,主轴承恰好放置于壳体内部的圆柱形空间,包括:轴承座,其包括铸焊一体化的外壳和支撑体;轴承盖;密封圈组,分别套设在两侧位于轴承座与轴承盖外部的中空轴上,并且压紧轴承座与轴承盖组成的端面;压环组,其包括两个环状压环,压环分别空套在中空轴上,并且压紧两侧密封圈。本实用新型密封效果和持续能力良好,特制密封圈寿命长,密封部位基本无渗漏润滑油现象出现,维护简单,有效地降低设备维护成本,使磨机能良好持久的运转。
  • 一种球磨机主轴壳体
  • [发明专利]加氢处理催化剂及其制造方法-CN201280051948.9无效
  • 杨树武;J·查博特;B·E·雷诺德斯;寇波 - 雪佛龙美国公司
  • 2012-09-12 - 2014-07-02 - C10G47/02
  • 提供了用于重油提质的浆态催化剂进料体系的制备方法和改进方法。所述催化剂进料体系包含新鲜浆态催化剂和脱油的废催化剂,它们以所述催化剂进料体系的至少10%的量存在。所述脱油的废催化剂是已在加氢处理操作中用过的浆态催化剂,具有多于10%但小于80%的原始催化活性,并含有小于10wt%的作为未转化的重油进料的可溶烃。在一个实施方案中,首先将所述脱油的废催化剂用含有清水、无机酸、氧化剂以及它们的组合的溶液处理,以将在所述脱油的废催化剂中的至少一种金属污染物的浓度降低至少40%。
  • 加氢处理催化剂及其制造方法
  • [发明专利]用于氟碘代烷制备工艺的催化剂的预处理和再生的方法-CN200810209879.5无效
  • 杨树武;童雪松 - 霍尼韦尔国际公司
  • 2008-11-27 - 2009-07-15 - C07C19/16
  • 本发明涉及用于氟碘代烷制备工艺的催化剂的预处理和再生的方法。一种由结构式CF3(CF2)n-I表示的氟碘代烷烃的制备方法,其中n为0或1。该方法包括了将碘源与由结构式CF3(CF2)n-Y表示的化合物进行反应的步骤,其中Y选自H、Cl、Br和COOH,且其中n是0或1。该反应在温度为约100℃到约750℃,压力为约0.001到约100atm,接触时间为约0.001秒到约300小时的条件下,并且在催化剂存在下进行。将催化剂进行下列之一或者两者的处理:a)在反应前,通过与选自氟化氢、三氟甲烷、氢、碘化氢、碘、氟和氧的气体接触,对催化剂进行处理,其中所述接触在足以缩短催化剂的诱导期长度的温度和接触时间下进行;和b)在反应后,通过与选自氟化氢、氢、氟、氧或者空气的气体接触,在足以再生该催化剂的温度和接触时间下对催化剂进行处理。
  • 用于氟碘代烷制备工艺催化剂预处理再生方法
  • [实用新型]小型机动车恒光发电机-CN91231827.9无效
  • 杨树武 - 杨树武
  • 1991-12-16 - 1992-07-15 - H02K11/00
  • 本实用新型是对车用硅整流发电机的改进。在原硅整流发电机内增加一组励磁绕组及整流器,新增励磁绕组与原定子绕组分别下线于定子内。在使用时配有相应的电压调节器。该实用新型既可用于有电瓶的机动车,解决低速充电量小,高速充电量大的矛盾;又可用于无电瓶的机动车,克服了永磁交流发电机因转速变化而影响灯光亮度的缺陷,保持灯光亮度稳定。本实用新型若去掉负载整流二极管、接出头、零线,便成为三相交流发电机。
  • 小型机动车发电机
  • [实用新型]节油点火线圈-CN91211425.8无效
  • 杨树武 - 杨树武
  • 1991-04-01 - 1992-03-11 - F02P3/04
  • 本实用新型是对汽车点火线圈的改进。在汽车点火线圈的金属外壳内固定一三相插头式集成块与电感线圈组成节油器,以提高点火线圈次级的电压和电流变化率,增加正时点火次数,降低油耗。该实用新型结构简单,安装使用检修极方便,只要更换集成块型号后,对正极搭铁或负极搭铁产品具有通用性。节油率在3%左右。
  • 节油点火线圈

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