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[实用新型]一种电缆绞线束丝机-CN202321119734.2有效
发明人：张拓;杨国柱;杨明灯 -专利权人：广西广缆电缆集团有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H01B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电缆绞线束丝机，包括主体，所述主体的一侧安装有支架，本实用新型通过安装有压轮，工作人员将线芯放置在靠近底部压轮的顶部内侧，启动液压泵带动伸缩杆进行收缩，伸缩杆带动长杆向下移动，使长杆带动压轮向下移动，使上下两个压轮将线芯挤压，压轮利用与线芯的摩擦力决定张力，在靠近底部压轮的支撑下，靠近顶部的压轮向上移动，使靠近顶部的压轮挤压滚轮，滚轮通过固杆带动圆柱向上移动并挤压压力传感器，压力传感器将检测到的压力传输给操作箱，当压力达到一定的数值，关闭液压泵，方便工作人员根据不同型号的线芯调整张力，提高产品质量。
一种电缆绞线束丝机

[实用新型]一种中拉机的连续退火炉-CN202321119732.3有效
发明人：杨国柱;杨明灯;袁建湘 -专利权人：广西广缆电缆集团有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C21D1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中拉机的连续退火炉，包括支杆，多组所述支杆的顶部安装有支板，本实用新型通过安装有电动杆，先将电动杆带动其各个部件插入固定环的内侧放置，随后再通过插杆带动橡胶垫与电动杆紧密贴合，使一组橡胶垫相互挤压将电动杆固定在固定环的内侧，再将铜线贯穿海绵垫的内侧放置在通槽的内侧，再启动电机带动传送带传动，使传送带带动固定环及其各个部件和电动杆及其各个部件一起传动，同时启动电动杆，使传送带带动电动杆传送到传送带的底部，随后启动电动杆，使电动杆的输出端带动圆杆进行伸缩，使电动杆传送到传送带的顶部时使圆杆带动通槽和海绵垫贯穿铜线的外侧放置，从而能够方便为铜线在连续退火时提供支撑。
一种中拉机连续退火炉

[发明专利]一种车辆驾驶算法迭代方法、装置、车辆、设备及介质-CN202310771363.4在审
发明人：连星;何万里;张金奎;杨森;杨明灯 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F18/25 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆驾驶算法迭代方法、装置、车辆、设备及介质，利用一套软件程序实现不同车型上传感器类型和不同通信方式的快速适配，并且高效利用传感器数据驱动智能驾驶汽车的驾驶算法的应用迭代更新。该车辆驾驶算法迭代方法，所述方法包括：基于传感器配置文件，获取车端需求的传感器原始数据；基于传感器配置文件，将所获取到的传感器原始数据转换为统一格式的传感器抽象数据并发布；将云端需求的传感器抽象数据发送至云端；接收云端基于传感器抽象数据所更新后的驾驶算法，并进行驾驶算法迭代更新；传感器配置文件为预先基于新开发车型的传感器配置需求对已在历史车型上应用的传感器历史传感器配置文件进行传感器实例增加或减少形成。
一种车辆驾驶算法方法装置设备介质

[发明专利]虚拟机安全监控处理方法、装置、设备及介质-CN202310578229.2在审
发明人：连星;张涛;杨森;杨明灯 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F9/455 文献下载
摘要：本申请提供一种虚拟机安全监控处理方法、装置、设备及介质，该方法包括：将车辆计算设备所对应操作系统进行虚拟化处理，划分为第一操作系统与第二操作系统；实时监测所述第二操作系统的状态；若监测到所述第二操作系统的状态正常，则继续保持监测；若监测到所述第二操作系统的状态异常，则发出告警信号，利用所述第一操作系统接管所述第二操作系统当前业务，以使所述车辆继续执行所述当前业务，通过上述对虚拟的第二操作系统进行实时监控，一旦发生异常，可使用第一操作系统接管当前车辆智能驾驶或/和智能仪表所对应的预期任务，不仅满足车辆必需的基础功能，也极大提高了车辆操作系统的安全性。
虚拟机安全监控处理方法装置设备介质

[发明专利]一种电缆双线挤出装置-CN202310355194.6在审
发明人：张拓;杨国柱;杨明灯 -专利权人：广西广缆电缆集团有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B29C48/06 文献下载
摘要：本发明公开一种电缆双线挤出装置，包括放线装置、挤出机、冷却槽和收线装置，挤出机上设置挤出螺杆和挤出模具，所述的挤出模具包括模套和模芯，模套内设置两个通孔，所述通孔包括圆台部和圆柱部，所述模芯设置两个，分别对应设于模套内，模套和模芯之间形成流道，模芯右端正对通孔的圆柱部；所述的挤出螺杆设于两个通孔之间的机筒内，机筒的出料口设置两个，分别和两侧的流道相通。本发明能同时挤出两根电缆，生产效率提高，挤出质量有所提高。
一种电缆双线挤出装置

[发明专利]一种基于数据分发服务的车辆数据采集方法-CN202210912520.4有效
发明人：张金奎;杨明灯;连星 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H04L69/22 文献下载
摘要：本发明涉及汽车数据采集技术领域，公开了一种基于数据分发服务的车辆数据采集方法，该方法先将整车根据模型划分不同区域并定义为域，再根据数据分发服务特性对不同域数据进行采集，将采集后域数据定义为不同主题，根据主题和时间建立发布者并打上时间戳，通过数据分发服务协议建立数据收发信息，订阅者通过订阅主题对信息进行采集。本发明不需要经过CAN总线协议和帧格式，根据数据分发服务特性，直接将采集数据独立定义、或将不同数据的集合定义，独立管理，能够一定程度上实现跨车型和项目的通用性，解决了CAN总线协议数据量大，数据读取不方便，数据转换繁琐，时效性差的问题，对车辆数据分析提供更多的支撑以维护和创造更好的产品。
一种基于数据分发服务车辆采集方法

[发明专利]车用轮胎气压检测方法、系统及车辆-CN202010147459.X有效
发明人： 杨明灯;严臣树;张鹏;杨森 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用轮胎气压检测方法、系统及车辆，通过两个胎压传感器结合虚拟传感技术，能够实时地将四个轮胎的气压值直观地显示在仪表上，同时解决了系统成本及胎压检测实时性与精度问题。另外采用双传感器方案的复合式胎压监测系统可在其中一个轮胎出现故障时，通过算法计算可得到对应位置的胎压值，从而有效地保障了系统的稳定及可靠性。
轮胎气压检测方法系统车辆

[发明专利]一种基于SOA的汽车功能场景设置方法、装置、设备及介质-CN202310059751.X在审
发明人：连星;杨森;杨明灯 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F8/34 文献下载
摘要：本申请涉及智能汽车技术领域，公开了一种基于SOA的汽车功能场景设置方法、装置、设备及介质，其中方法包括：获取目标汽车功能场景对应的服务需求信息和多个候选服务；根据目标汽车功能场景对应的服务需求信息，对多个候选服务进行编排，得到目标汽车功能场景服务架构，并根据目标汽车功能场景服务架构生成场景服务编排脚本；将场景服务编排脚本传输至座舱域和/或驾驶域，以通过座舱域和/或驾驶域对场景服务编排脚本进行解析，并根据解析后的场景服务编排脚本信息调用对应的候选服务，完成目标汽车功能场景的设置。利用域控制器/中央控制器架构、SOA架构，根据客户个人喜好生成的服务需求信息对场景服务进行编排，实现汽车功能场景的个性化设置。
一种基于 soa 汽车功能场景设置方法装置设备介质

[发明专利]基于TC397的电机驱动控制系统及方法-CN202310048128.4在审
发明人：封雨;向明芳;杨明灯;杨森 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：本发明提供一种基于TC397的电机驱动控制系统及方法，所述系统包括TC397芯片、预驱芯片、三相桥臂逆变电路及电流采样电路。在本发明中，能根据第一脉宽调制信号的控制中心点时间与采样延时，计算得到多个电流采集时间点，在各个电流采集时间点采集得到各相的零电流和相电流，精确控制了电流采样的时间点，将实际电流波形的中心点作为电流采样点，可防止采集电流波形的边缘位置时因开关管的开关瞬间所造成的电流波动对采样电流值的误差影响，有效提高了电流的采样准确度；同时，采集了零电流和相电流，通过零电流对相电流进行补偿校正，再通过校正后的相电流进行电机矢量控制，能有效消除零电流对电机控制的影响，提高了电机的控制精度。
基于 tc397 电机驱动控制系统方法

[发明专利]车辆下线配置数据的处理方法、装置、电子设备及介质-CN202211502511.4在审
发明人：连星;杨森;杨明灯 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F8/71 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆下线配置数据的处理方法、装置、电子设备及介质，其中，方法包括：初始化闪存EEPROM仿真模块；在闪存EEPROM仿真模块初始换完成后，读取闪存EEPROM仿真模块中保存的下线配置数据，并判断下线配置数据是否满足第一预设校验条件；若下线配置数据不满足第一预设校验条件，则重新读取闪存EEPROM仿真模块中保存的下线配置数据，直至下线配置数据不满足第一预设校验条件的次数达到预设次数后，从预设的SOC端读取下线配置数据，以在下线配置数据校验通过后，根据下线配置数据适配整车功能；否则，直接根据下线配置数据适配整车功能。由此，解决了下线配置数据的异常的问题。
车辆下线配置数据处理方法装置电子设备介质

[发明专利]汽车音频系统音量曲线的标定方法及装置-CN202211291129.3在审
发明人：连星;杨森;杨明灯 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H04R29/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车音频系统音量曲线的标定方法及装置，其中，方法包括：检测汽车音频系统的实际状态；在检测到实际状态处于音量曲线标定状态时，控制汽车音频系统循环播放预设标定音频的同时，采集在预设车辆位置处的实际分贝值；并计算与预期分贝值之间的差值，从而生成汽车音频系统的当前音量曲线参数的修改值，直至完成标定，得到汽车音频系统的最终音量曲线参数。本申请实施例可以控制汽车音频系统循环播放标定音频的同时，采集车辆位置处的实际分贝值，并计算与预期分贝值之间的差值，从而生成汽车音频系统的当前音量曲线参数的修改值，直至完成标定得到最终音量曲线参数，有效提升车辆的适用性和智能化水平，提升用户的驾乘体验。
汽车音频系统音量曲线标定方法装置

[发明专利]一种驾驶员异常行为预测方法、装置、设备及存储介质-CN202210872433.0在审
发明人：杨森;杨明灯 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： A61B5/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种驾驶员异常行为预测方法、装置、设备及存储介质，采集驾驶员的生物信息，该驾驶员的生物信息包括音容信息、当前体感信息和多个历史体感信息；根据多个历史体感信息确定体感信息标准值，基于体感信息标准值和当前体感信息确定体感信息波动指数；根据音容信息确定该驾驶员的驾驶员身份标识；基于驾驶员身份标识和预设身份标识‑预设历史异常行为状态库确定该驾驶员的历史异常行为状态；基于体感信息波动指数和历史异常行为状态，确定驾驶员的行为异常指数，以预测该驾驶员的异常行为。即综合驾驶员体感信息、身份信息以及车辆状态信息多维度的信息对驾驶员的行为做预测。
一种驾驶员异常行为预测方法装置设备存储介质

[实用新型]一种防火电缆-CN202221560182.4有效
发明人：张拓;杨明灯;杨国柱 -专利权人：广西广缆电缆集团有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防火电缆，包括电缆和海绵缓震层，所述第一电缆内壁安装有多个弹簧槽，所述弹簧槽的内壁贯穿安装有弹簧，所述弹簧的顶部安装有伸缩杆，所述第一电缆的内壁底部安装有传感器，且传感器在弹簧槽的一侧，所述传感器的外壁安装有导线，所述第一电缆的外壁安装有警报器，且导线的一端延伸至警报器的底部。本实用新型通过安装有本弹簧组件、传感器实现快速检修的目的，通过弹簧和伸缩杆对内部结构的缓冲和支撑作用，有效地防止内部结构的过度弯折和跌落时造成的损伤，当第一电缆的内部结构跌落时，传感器感应并通过导线传输信号至警报器，此时可快速准确地判断该段电缆线内部出现了问题，从而达到快速检修的目的。
一种防火电缆

[实用新型]一种抗电磁干扰的电缆-CN202221560211.7有效
发明人：张拓;杨明灯;杨国柱 -专利权人：广西广缆电缆集团有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗电磁干扰的电缆，包括缆芯缆芯，所述缆芯的外侧安装有绝缘层，所述绝缘层的外侧安装有铜丝编制网，四组所述缆芯五组无卤弹性体相互缠绕在一起，四组所述缆芯缠绕后外侧安装有隔离层，所述隔离层的内侧设有无卤弹性体，且无卤弹性体位于铜丝编制网与隔离层之间，所述隔离层的外侧安装有金属条，所述金属条外侧安装有抗拉伸层，所述抗拉伸层和隔离层之间填充有防火填充物，提高电缆的防火效果，所述抗拉伸层外侧安装有抗腐蚀层，所述抗腐蚀层外侧安装有保护层，提高电缆对环境的适应力，在增加了电缆的使用寿命的同时，又提高了电缆的抗电磁干扰能力。
一种电磁干扰电缆

[发明专利]一种汽车的音频控制系统、方法及汽车-CN202211059039.1在审
发明人：连星;杨森;杨明灯 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车的音频控制系统、方法及汽车，可应用于汽车座舱技术领域，该系统包括场景服务层，接收当前用户输入的多种应用场景信息，生成对应的服务请求；增强服务层，接收所述服务请求，并生成所述应用场景信息对应的音频控制请求；以及音频控制服务层，包括多个音频控制单元，所述音频控制服务层接收所述音频控制请求，所述音频控制服务层根据所述音频控制请求调用所述音频控制单元，进行音频驱动控制。本发明可实现整体的汽车智能座舱音频系统，具有低耦合，高复用，开发部署灵活的优点。
一种汽车音频控制系统方法

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