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[发明专利]一种应用于蓄热供暖设备上的保温装置-CN201711433925.5有效
发明人：惠永安;钟顺林;杨传义;孙伟杰;杨为峰;邓伟 -专利权人：郑州泰达精密机电有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F24D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及蓄热供暖设备领域，特别涉及一种应用于蓄热供暖设备上的保温装置；本发明包括用于放置蓄热体且用于吸收和反射蓄热体的热量使之不向外散失的防护箱、用于放置防护箱且用于使其外表面处于低温的蓄热箱及设置在防护箱和蓄热箱之间的保温层；在本发明中，用防护箱放置蓄热体吸收和反射蓄热体的热量使之不向外散失，用蓄热箱放置防护箱且防护箱和蓄热箱之间的保温层，进行隔热，避免外界水汽渗入同时使蓄热箱外表面处于低温，不烫人；本发明在满足整体保温性能的情况下，减小总体保温层的厚度，减小整个装置体积和重量，同时极大降低整个装置保温造价。
一种应用于蓄热供暖设备保温装置

[发明专利]一种蓄热单元、蓄热供暖装置及使用该装置的车辆-CN201811321107.0在审
发明人：惠永安;钟顺林;崔振宇;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓄热单元、蓄热供暖装置及使用该装置的车辆。车辆包括车体和固定在车体上的蓄热供暖装置，蓄热供暖装置包括装置壳体和设置在装置壳体内的蓄热单元，蓄热单元包括蓄热体和设置在蓄热体内的电加热件，电加热件与蓄热体之间填充有蓄热缓冲颗粒物，电加热件通过蓄热缓冲颗粒物与蓄热体相对固定。电加热件直接与蓄热缓冲颗粒物之间进行热传递，相当于电加热件与蓄热体之间直接接触传热，提高了电加热件向蓄热体传递热量的速率；蓄热缓冲颗粒物与蓄热体同时蓄热，使蓄热单元的蓄热能力大大提高；电加热件通过蓄热缓冲颗粒物与蓄热体相对固定，在受到冲击时蓄热缓冲颗粒物具有良好的缓冲作用，从而避免电加热丝发生拉扯损坏。
一种蓄热单元供暖装置使用车辆

[发明专利]一种电热丝电连接结构及使用该连接结构的电蓄热装置-CN201811321108.5在审
发明人：惠永安;钟顺林;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电热丝电连接结构及使用该连接结构的电蓄热装置。电热丝电连接结构包括连接柱，连接柱的一端设有从端面沿轴向延伸的两个以上劈槽以在该端形成分瓣结构，分瓣结构的各个分瓣在中间位置围成供电热丝直插的插接腔，连接柱上套装有绝缘支撑构件，连接柱上在绝缘支撑构件的背向分瓣结构的一侧还旋装有锁紧螺母，绝缘支撑构件和分瓣结构的至少一个上具有收紧锥面而在转动锁紧螺母促使绝缘支撑构件和连接柱相对移动时，在收紧锥面的作用下连接柱与绝缘支撑构件相互挤压促使各分瓣内收而夹紧电热丝。通过在连接柱上设置分瓣结构，分瓣结构上设置有收紧锥面，通过上提连接柱即可将电热丝夹紧，延长了电热丝的使用寿命。
一种电热丝连接结构使用蓄热装置

[发明专利]一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆-CN201811321110.2在审
发明人：惠永安;钟顺林;崔振宇;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆，涉及供暖技术领域。车辆包括车厢和蓄热供暖装置，蓄热供暖装置包括具有冷风进口和热风出口的蓄热模块，冷风进口连接有进风模块，所述热风出口连接有混风模块；所述进风模块上设有与冷风进口对应的进风阀，混风模块上设有与热风出口对应的高温阀和与车厢上的回风口对应的低温阀，所述蓄热模块具有两处冷风进口和两处热风出口，两处冷风进口分别连接有各自的进风模块，两处热风出口分别连接有各自的混风模块。具有两路进风通道和出风通道，可确保流畅地进出风，而且两路通道的截面积相比于单独一路通道更小，因阀片受热膨胀变形所引起的卡滞问题更小，提高了蓄热供暖装置的容错性。
一种蓄热供暖装置使用车辆

[实用新型]一种电热丝电连接结构及使用该连接结构的蓄热装置-CN201821831318.4有效
发明人：惠永安;钟顺林;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电热丝电连接结构及使用该连接结构的蓄热装置。蓄热装置包括筒体，筒体内设有蓄热介质和电热丝，电热丝通过电热丝电连接结构与筒体外的接线导体连接，电热丝电连接结构包括连接柱，连接柱上安装有绝缘安装部件，连接柱在处于绝缘安装部件一侧的端部具有用于供电热丝直插的压线孔或压线槽，且在该端安装有用于在电热丝插入压线孔或压线槽内时将电热丝压紧在压线孔或压线槽内的压线结构，连接柱在处于绝缘安装部件另一侧的端部具有接线端。使用时，电热丝保持伸直状态插入压线孔或压线槽内并用压线结构压紧，没有经过折弯，因此电热丝不会产生裂纹、不容易被氧化，保证了电热丝使用寿命。
电热丝电连接结构连接柱压线槽压线孔绝缘安装部件蓄热装置连接结构压线结构筒体压紧本实用新型接线导体伸直状态使用寿命蓄热介质接线端折弯直插并用体内保证

[实用新型]一种蓄热单元、电蓄热供暖装置及使用该装置的车辆-CN201821831022.2有效
发明人：惠永安;钟顺林;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种蓄热单元、电蓄热供暖装置及使用该装置的车辆。蓄热单元包括蓄热块和设置在蓄热块内的电加热件，所述蓄热块外罩设有散热壳体，散热壳体与蓄热块导热配合以将蓄热块内的热量散出。相较于现有技术，本实用新型的蓄热单元将电加热件和蓄热块设置在散热壳体内部，这样蓄热块产生的杂质便无法污染外界环境，并且将燃热壳体内部相对密封，能够减少蓄热体和电加热体同外界物质之间相互的影响，避免因影响降低各自的性能。
蓄热蓄热单元本实用新型电加热件供暖装置散热壳体电蓄热导热电加热体壳体内部外界环境外界物质相对密封散热壳体内部蓄热体外罩污染配合

[实用新型]电热丝电连接结构及使用该连接结构的电蓄热装置-CN201821831447.3有效
发明人：惠永安;钟顺林;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电热丝电连接结构及使用该连接结构的电蓄热装置。电热丝电连接结构包括连接柱，连接柱的一端设有从端面沿轴向延伸的两个以上劈槽以在该端形成分瓣结构，分瓣结构的各个分瓣在中间位置围成供电热丝直插的插接腔，连接柱上套装有绝缘支撑构件，连接柱上在绝缘支撑构件的背向分瓣结构的一侧还旋装有锁紧螺母，绝缘支撑构件和分瓣结构的至少一个上具有收紧锥面而在转动锁紧螺母促使绝缘支撑构件和连接柱相对移动时，在收紧锥面的作用下连接柱与绝缘支撑构件相互挤压促使各分瓣内收而夹紧电热丝。通过在连接柱上设置分瓣结构，分瓣结构上设置有收紧锥面，通过上提连接柱即可将电热丝夹紧，延长了电热丝的使用寿命。
电热丝连接柱分瓣结构绝缘支撑构件电连接结构锥面连接结构电蓄热分瓣夹紧本实用新型使用寿命锁紧螺母下连接柱相对移动轴向延伸插接腔紧螺母转动锁内收劈槽上套直插挤压

[实用新型]一种电蓄热供暖装置及使用该装置的车辆-CN201821829475.1有效
发明人：惠永安;钟顺林;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电蓄热供暖装置及使用该装置的车辆，电蓄热供暖装置包括蓄热体，还包括用于加热蓄热体的多个电加热元器件，各电加热元器件上分别设有接线端子，对应电加热元器件之间通过与相应接线端子导电连接的内接线板导电连接，电蓄热供暖装置还包括与相应电加热元器件的相应端子导电连接和/或与相应内接线板导电连接的外接线板，外接线板具有用于导电连接外接导线的外接线部。电蓄热供暖装置中的对应电加热元器件之间通过与相应接线端子导电连接的内接线板导电连接，电蓄热供暖装置还包括与相应电加热元器件的相应端子导电连接和/或与相应内接线板导电连接的外接线板，通过内接线板和外接线板实现各电加热元器件的连接。
导电连接电加热元器件供暖装置电蓄热接线板外接线板接线端子蓄热体本实用新型外接导线外接线加热

[实用新型]一种蓄热体、电蓄热单元、电蓄热供暖装置及车辆-CN201821829497.8有效
发明人：惠永安;钟顺林;崔振宇;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种蓄热体、电蓄热单元、电蓄热供暖装置及车辆。蓄热体包括用于沿上下方向与相应蓄热体依次叠放的块体，块体的在上下方向上的两端对应设有沿上下方向延伸的用于相应蓄热体上的插接结构对应吻合插配的定位凸起和定位凹部，块体上还设有沿上下方向延伸的用于装填加热元件的加热元件安装孔，所述加热元件安装孔的一端孔口位于所述定位凸起处、另一端孔口位于所述定位凹部处。蓄热体的两端分别设置定位凸起和定位凹部，使得蓄热体与相应蓄热体的定位结构不侵占蓄热体上的空间，从而使得加热元件可以根据需要增大尺寸并不影响相应蓄热体之间的定位强度，解决了现有技术中的蓄热体存在的加热效率和定位强度矛盾的问题。
蓄热体加热元件电蓄热定位凹部定位凸起块体上下方向延伸供暖装置上下方向安装孔孔口本实用新型插接结构定位结构加热效率依次叠放装填插配吻合矛盾

[实用新型]蓄热供暖装置及使用该装置的车辆-CN201821831021.8有效
发明人：惠永安;钟顺林;崔振宇;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了蓄热供暖装置及使用该装置的车辆，涉及供暖技术领域。车辆包括车厢和蓄热供暖装置，蓄热供暖装置包括具有冷风进口和热风出口的蓄热模块，冷风进口连接有进风模块，所述热风出口连接有混风模块；所述进风模块上设有与冷风进口对应的进风阀，混风模块上设有与热风出口对应的高温阀和与车厢上的回风口对应的低温阀，所述蓄热模块具有两处冷风进口和两处热风出口，两处冷风进口分别连接有各自的进风模块，两处热风出口分别连接有各自的混风模块。具有两路进风通道和出风通道，可确保流畅地进出风，而且两路通道的截面积相比于单独一路通道更小，因阀片受热膨胀变形所引起的卡滞问题更小，提高了蓄热供暖装置的容错性。
蓄热供暖装置冷风进口热风出口进风模块蓄热两路车厢供暖技术领域本实用新型出风通道进风通道受热膨胀低温阀高温阀回风口进风阀容错性阀片变形

[实用新型]一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆-CN201821831025.6有效
发明人：惠永安;钟顺林;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆，涉及供暖技术领域。使用蓄热供暖装置的车辆包括车厢和设置在车厢上的蓄热供暖装置，车厢具有回风口；蓄热供暖装置包括蓄热模块、用于向蓄热模块供风的进风模块和用于混合冷热空气的混风模块，进风模块包括连接在所述回风口与蓄热模块的冷风进口之间的进风阀，混风模块包括与蓄热模块的热风出口对应的高温阀和与蓄热供暖装置的进风通道对应的低温阀，所述进风阀、高温阀和低温阀通过机械传动结构连接而同时动作，所述进风阀与高温阀的启闭行程同步，所述低温阀与高温阀的启闭行程相反。仅与机械传动结构控制连接即可实现对三个阀同时控制，解决了接线装配困难、结构复杂及可靠性低的问题。
蓄热供暖装置蓄热高温阀低温阀进风阀机械传动结构车厢进风模块回风口启闭供暖技术领域本实用新型进风通道控制连接冷风进口冷热空气热风出口供风接线装配

[实用新型]一种换热壳及使用该换热壳的蓄热装置-CN201821831320.1有效
发明人：惠永安;钟顺林;崔振宇;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种换热壳及使用该换热壳的蓄热装置。换热壳包括壳体和固定在壳体外侧面上的翅片，所述翅片包括片体和翻边，所述翻边远离片体的一端设有焊接凸起，所述翅片通过焊接凸起焊接固定在壳体上。本实用新型的换热壳上固定有翅片，翅片包括片体和翻边，通过翻边能够增大翅片与壳体的散热面积，提高换热效率。翅片设有向翻边焊接凸起，翅片通过焊接凸起焊接固定在壳体上后，在翅片加工精度较低的情况下，也能够通过弯曲部分焊接凸起来减小加工误差，壳体没有受到较大的压力，解决了将翅片焊接在壳体上所需的较高的精度要求造成的加工成本高的问题。
翅片壳体换热壳翻边焊接凸起片体本实用新型焊接固定蓄热装置焊接热效率翻边焊接加工误差精度要求散热减小凸起加工

[实用新型]一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆-CN201821831446.9有效
发明人：惠永安;钟顺林;崔振宇;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆。蓄热供暖装置包括用于与车体固定连接的固定支撑架，固定支撑架上连接有外箱体，外箱体内设有内箱体，内箱体中设有蓄热单元，内箱体上设有进风口和出风口，外箱体上设有用于连接进风口和车厢的进风管道以及连接出风口和车厢的出风管道，固定支撑架上设有支撑固定所述内箱体的固定支撑结构，所述固定支撑结构中的至少一个为隔热支撑结构，内、外箱体之间设有保温结构。通过在固定支撑架上设置固定支撑结构，避免了内箱体直接与车体接触出现热传递而造成的热量流失，固定支撑结构采用隔热支撑结构进一步降低了内箱体通过固定支撑结构传递热量的情况，提高了蓄热供暖装置的蓄热能力和保温效果。
内箱体固定支撑结构蓄热供暖装置固定支撑架外箱体支撑结构出风口进风口隔热车体车厢蓄热本实用新型保温结构保温效果出风管道进风管道热量流失蓄热单元支撑固定热传递传递

[实用新型]一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆-CN201821831448.8有效
发明人：惠永安;钟顺林;崔振宇;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆。蓄热供暖装置包括蓄热箱，蓄热箱上连接有冷风进风管路和热风出风管路，冷风进风管路上或热风出风管路上或两者之间的通风路径上设有电控阀，热风出风管路上还连接有冷风回风管路和混合出风管路，混合出风管路内设有送风机，混合出风管路内还设有温控开关，所述温控开关串接在电源引线上，电控阀包括阀板和驱动阀板动作的驱动机构，所述驱动机构为断电自复位驱动机构，在混合出风管内的温度达到设定温度时，温控开关断开，电控阀断电，驱动机构带动阀板关闭。通过在混合出风管道内设置温控开关，温控开关会及时监测到相应的情况并自行切断，对送风机起到了一定的保护作用。
温控开关出风管路驱动机构蓄热供暖装置出风管电控阀热风送风机蓄热箱阀板断电本实用新型冷风进风管出风管道电源引线进风管路冷风回风驱动阀板通风路径自复位串接冷风断开监测

[实用新型]蓄热单元、蓄热供暖装置及使用该装置的车辆-CN201821831449.2有效
发明人：惠永安;钟顺林;崔振宇;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 -专利权人：郑州尚格新能源有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及蓄热单元、蓄热供暖装置及使用该装置的车辆。车辆包括车体和固定在车体上的蓄热供暖装置，蓄热供暖装置包括装置壳体和设置在装置壳体内的蓄热单元，蓄热单元包括蓄热体和设置在蓄热体内的电加热件，电加热件与蓄热体之间填充有蓄热缓冲颗粒物，电加热件通过蓄热缓冲颗粒物与蓄热体相对固定。电加热件直接与蓄热缓冲颗粒物之间进行热传递，相当于电加热件与蓄热体之间直接接触传热，提高了电加热件向蓄热体传递热量的速率；蓄热缓冲颗粒物与蓄热体同时蓄热，使蓄热单元的蓄热能力大大提高；电加热件通过蓄热缓冲颗粒物与蓄热体相对固定，在受到冲击时蓄热缓冲颗粒物具有良好的缓冲作用，从而避免电加热丝发生拉扯损坏。
蓄热电加热件蓄热体颗粒物缓冲蓄热单元蓄热供暖装置车体体内直接接触传热本实用新型电加热丝缓冲作用装置壳体热传递拉扯填充传递

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