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[实用新型]一种电芯模组及用电设备-CN202321355117.2有效
发明人：尹发青;刘浩;杜禾;程姗;董少锁;董泽永;杨洪艳 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M10/6555 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电芯模组及用电设备，属于电池领域。电芯模组包括至少两个电芯组件，所述电芯组件由多个沿高度方向水平叠放的电芯单体，还包括立放的液冷板和相对设置的两个C壳；两个所述C壳拼接后共同围出容纳腔，所述液冷板和电芯组件均位于容纳腔内，所述液冷板设置在相邻两个电芯组件之间，且支撑拼接后的C壳。本实用新型通过设置立放的液冷板，可以利用液冷板的两面同时对两侧的电芯组件进行液冷，相比于现有技术减少了液冷板的数量，降低模组整体重量，且提高了模组的体积利用率和能量密度。
一种模组用电设备

[实用新型]一种紧凑型电池模组-CN202321355089.4有效
发明人：尹发青;刘浩;张轶;杨丹;李世敬;杜禾;潘邦翠;邓文飞;张香菊;刘军 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑型电池模组，属于电池技术领域。本实用新型一种紧凑型电池模组，利用安装架将集成盖板紧密的贴合在电芯组上，同时利用端部连接件将端板、安装架和集成盖板牢靠连接，使得电池模组整体更加紧凑。同时利用安装架上的卡扣将安装架与盖板固定，且在安装架下方设置托板，在节省电池占用空间的同时，将所有部件牢靠的固定在电芯组周围，使得电池模组的刚度较大，能够减少碰撞带来的损伤，且使得多个电池模组能够在高度方向上堆叠，从而减少电池包横向的占用空间，更能适应在汽车中的应用。
一种紧凑型电池模组

[实用新型]一种电池模组框架结构-CN202321007641.0有效
发明人：尹发青;刘浩;吴宝;韦鹏;程姗;杜禾 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池模组框架结构，包括端板、侧面连接片和中间连接片，端板之间通过侧面连接片和中间连接片可拆卸地相连，侧面连接片设置在端板的侧面上，端板上设有开槽，开槽的端部与端板形成开口，开槽内能够放置控温支撑件，开口处设有中间连接片。本实用新型让模组整体框架更牢固可靠，一阶频率达到设计标准。
一种电池模组框架结构

[发明专利]一种液冷板竖直放置的液冷装置-CN202310413253.0在审
发明人：张开明;张伟;李世敬;杜禾;程姗;尹发青 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种液冷板竖直放置的液冷装置，包括：液冷板、进水管路、出水管路和进出水口总成，液冷板集成于液冷装置中，液冷板采用型材板，液冷板的两端使用堵块焊接封堵，液冷板通过导热结构胶与电芯粘接，进水管路和出水管路与液冷板通过快插接头连接，安装于模组上方，进水管路和出水管路的另一端与进出水口总成通过弯接头快插连接，冷却液由进出水口总成进入进水管路，流经每个液冷板后流入出水管路，最后通过进出水口总成流出电池包，如此循环，以形成完整的液冷系统回路。本发明中的液冷板竖直放置集成于模组中，避免了液冷板与箱体结构的接触，提高了液冷板的换热效率。
一种液冷板竖直放置装置

[发明专利]一种具有热失控防护结构的电芯平置模组-CN202310351781.8在审
发明人：尹发青;曹明伟;刘浩;李世敬;杜禾;程姗;杨丹;杨洪艳;张轶 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有热失控防护结构的电芯平置模组，包括电芯模块、绝缘防护件、端板、连接壳和冷却件，电芯模块包括电池单元和防火隔热层，电池单元与防火隔热层交替叠放，并且电池单元从厚度方向堆叠，从而使电芯模块形成平置放置，防火隔热层防止电池单元失控后热量通过侧面传到相邻的电池单元，电芯模块的两端设有输出极片，绝缘防护件设置在输出极片上，绝缘防护件外部设有端板，绝缘防护件防止电芯模块失控后输出极片与端板接触，平置的电芯模块的侧面上设有连接壳，连接壳与端板相连，冷却件设置在连接壳上。本发明针对于平置电芯，新能源汽车底盘高度有限，相对于平置模组堆叠层数较少，热扩散安全等级高。
一种具有失控防护结构电芯平置模组

[发明专利]一种纵梁集成式液冷系统、电池包及安装方法-CN202310200530.X在审
发明人：张伟;杜禾;程姗;张开明;尹发青 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种纵梁集成式液冷系统、电池包及安装方法，属于锂电池技术领域。一种纵梁集成式液冷系统，包括冷却纵梁、进出液总成和多个竖直安装在冷却纵梁上的液冷板，所述冷却纵梁的内部设置有相互独立的进液流道和出液流道，所述进出液总成安装在冷却纵梁的端部并与进液流道和出液流道分别连通，所述液冷板的内部设置有板内流道，所述板内流道与进液流道、出液流道连通，三者与所述进出液总成形成单向流通的完整流道。一种电池包，包括电池包箱体和电芯，所述电池包箱体内部安装了上述的纵梁集成式液冷系统。本发明能够代替传统的液冷管路，节约电池包内部的空间，提高电池包内部的空间利用率，提高电池包的能量密度。
一种集成式液冷系统电池安装方法

[实用新型]一种电池热失控气体冷却阻火系统-CN202223423984.3有效
发明人：翟文波;杜禾;王安民;张伟;董少锁 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池热失控气体冷却阻火系统，属于动力电池技术领域，包括用于装载电芯的电池壳体，电池壳体上设置有排气孔，所述排气孔中安装有压力平衡阀；还包括第一冷却单元，所述第一冷却单元安装在电池壳体上对应排气孔的位置处，第一冷却单元覆盖所述排气孔的开口，且所述第一冷却单元与用电设备冷媒管路连接。本实用新型能够通过第一冷却单元来降低电池热失控时电池壳体向外喷出的气体和火焰的温度，从而达到降温灭火的目的，可以防止或减轻气体或火焰直接喷射造成的人员和物品伤害。
一种电池失控气体冷却系统

[外观设计]动力电池包壳体-CN202330029122.3有效
发明人：余昌海;李世敬;杜禾;刘浩;陈剑;程姗 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：动力电池包壳体。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于放置动力电池包。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
动力电池壳体

[实用新型]一种电池热失控气体冷却系统-CN202223504261.6有效
发明人：翟文波;杜禾;王安民;张伟;董少锁 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池热失控气体冷却系统，属于动力电池技术领域，包括电池箱体和外部冷媒回路，所述电池箱体的内部设置有第一冷却单元，所述外部冷媒回路与第一冷却单元连通；还包括电能转换分配模块和低压蓄电单元，所述电能转换分配模块将电池箱体和外部冷媒回路电性连接，所述低压蓄电单元与电能转换分配模块电性连接。本实用新型在电芯热失控时，外部冷媒回路仍然可以工作，从而能够及时冷却电芯。
一种电池失控气体冷却系统

[实用新型]一种基于电芯平躺的大模组装置-CN202222888565.0有效
发明人：汪志祥;杜禾;程姗;王安民;董少锁;翟文波 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于电芯平躺的大模组装置，包括壳组件、设置于壳组件中的电池模组、用于对电池模组进行降温的液冷机构，电池模组包括长模组，一至多个长模组在同一平面平躺设置，长模组包括一至多个小模组，相邻两个小模组的端板通过连接片连接形成放置区域，多个长模组平躺设置后的多个放置区域连通形成放置空间；该大模组装置采用长模组平躺堆叠集成电池模组，该成组方式的电池系统体积利用率能达到40％，质量成组率能达到70％，为电池向轻量化发展提供了模组排布方式。
一种基于平躺模组装置

[实用新型]软包电芯模组和软包电池-CN202222787683.2有效
发明人：尹发青;刘伟;董少锁;刘浩;程姗;杜禾;杨洪艳 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种软包电芯模组和软包电池。软包电芯模组包括：外壳，限定出容纳腔；龙骨支架，位于容纳腔内并且与外壳连接，龙骨支架沿第一方向延伸；多个电芯模块，分为两组并位于龙骨支架的两侧，每组中的多个电芯模块沿第一方向依次布置，每个电芯模块均包括沿与第一方向呈夹角的第二方向依次连接的多个电芯，每个电芯模块均与外壳固定连接；多个中间汇流片和多个边部汇流片，均与龙骨支架连接，相邻两个电芯模块之间通过中间汇流片电连接；泡棉，设置在外壳与电芯模块之间。本实用新型的技术方案能够吸收电芯的膨胀量，避免因膨胀力激增导致的电容快速衰减的问题，从而延长电芯模组的使用寿命。
软包电芯模组电池

[实用新型]一种有效减缓热扩散的电池模组-CN202222184703.7有效
发明人：汪志祥;杜禾;蒋旭吟;程姗;王安民;单锐 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H01M50/375 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有效减缓热扩散的电池模组，属于锂电池模组热失控控制技术领域。本实用新型的电池模组包括壳体以及设置在壳体内的多个单体电芯，所述的单体电芯上设有电芯防爆阀，壳体的顶板上设有与电芯防爆阀相对应的第一通孔，且该第一通孔处覆盖有防护膜。所述的单体电芯与顶板之间设有集成盖板，集成盖板上开设有与电芯防爆阀相对应的第二通孔。另外，单体电芯之间使用气凝胶隔热片进行隔热防护。本实用新型的电池模组，通过对单体电池的热失控进行主动防护，当单体电池热失控后，高温喷发物能够顺利排出至壳体外，可有效防止高温喷发物散落在汇流排和周边电芯上产生拉弧，而对整个电池模组造成影响，为动力电池系统安全提供保障。
一种有效减缓扩散电池模组

[外观设计]电池包箱体-CN202230620797.0有效
发明人：慈兆鑫;杜禾;刘浩;陈剑;程姗;邱猛 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池包箱体。2.本外观设计产品的用途：用于安装电芯、电池模组或电池包。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池箱体

[发明专利]电池包断路装置、电池包及新能源汽车-CN201910972315.5有效
发明人：林水杉;杨政杰;杜禾;嵇峰;吴珍荣 -专利权人：恒大新能源技术（深圳）有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H01M50/574 文献下载
摘要：本发明涉及电池配电技术领域，提供一种电池包断路装置、电池包及新能源汽车，电池包断路装置包括下壳体、若干继电器、若干铜排以及PCB板。下壳体具有第一安装面和第二安装面，PCB板包括的板体以及若干与板体连接的第一引脚，每个继电器对应两个铜排，各继电器、对应的第一引脚以及对应的两个铜排沿竖直方向层叠设置于下壳体的第一安装面，并且，通过螺钉由下壳体的第二安装面依次穿设连接于下壳体上。该种高度集中式的固定连接减小了螺钉的使用，防止多个螺钉松动带来的隐患，提高安全性，同时，空间利用率更高，成本更低。无需额外的罩盖对继电器进行固定，使得整体体积更小，重心更低。
电池断路装置新能源汽车

[发明专利]一种电池模组和电池包-CN201911149852.6在审
发明人：林水杉;杨政杰;吴斌;杜禾;何彪;吴珍荣 -专利权人：恒大新能源技术（深圳）有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明适用于新能源电池包技术领域，提供了一种电池模组和电池包，电池模组包括电池本体、电池外壳和绝缘保护板，电池本体包括电芯和电连接所述电芯的极耳；电池外壳包括端板，绝缘保护板位于端板和电池本体之间，在端板和极耳之间形成绝缘；端板的端部形成有用于套设螺钉的套筒，在套筒的延伸方向上设置有防脱部，螺钉的头部被限定在所述套筒和防脱部之间。安装过程中螺钉容易极耳与安装面电连接，导致电池模组在短时间内输出大量电流，影响电池的使用寿命，采本实施例提供的电池模组，能够避免电池模组和安装面之间形成电连接，避免了电池模组在安装过程中短路，避免对其造成损害影响其使用寿命，同时还排除了电池模组发热甚至爆炸的风险。
一种电池模组

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