专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆控制装置-CN201711291964.6有效
  • 铃木広行;村上祐贵彦;稻村耕 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-12-08 - 2023-04-14 - B60W30/09
  • 本发明的车辆控制装置在抑制能量消耗的同时,通知本车辆从行驶车道的偏离。车辆控制装置具备:偏离检测部,其检测本车辆从行驶车道的偏离;和马达控制部,其在偏离检测部检测到偏离时,使向车轮传递驱动力的驱动马达的扭矩增减。通过马达控制部使驱动马达的扭矩增减,从而使车速增减,以近似在路面铺装标志线和/或简易分隔标志上行驶的方式使本车辆振动。
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]驱动系统-CN201910601438.8在审
  • 村上祐贵彦 - 株式会社斯巴鲁
  • 2019-07-04 - 2020-04-07 - B60W20/17
  • 本发明提供一种不易产生打齿声的驱动系统。驱动装置具备具有输出轴的发动机、经由输出轴被传递来自发动机的驱动力的第一电动发电机、第二电动发电机、将这些相连的齿轮机构、以及控制部。齿轮机构具有从发动机被传递第一驱动转矩的第一齿轮、以及从第二电动发电机被传递第二驱动转矩并且与第一齿轮啮合的第二齿轮。控制部以使满足条件式(1)时的第一齿轮的第一驱动转矩的变化率小于不满足条件式(1)时的第一齿轮的第一驱动转矩的变化率的方式进行发动机的转矩控制。其中,在此,T1是第一驱动转矩,T2是第二驱动转矩,Th1是第一阈值。|T2‑T1|<Th1……(1)。
  • 驱动系统

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