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[发明专利]一种含多层导热膜结构的环氧树脂复合材料及其制备方法-CN202310878999.9在审
发明人：张晓东;靳瑜;齐书蕾;廖秉华;杜刚锋;李艳岭;张填昊 -专利权人：平顶山学院;江苏汉卿科技研究院有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C08L63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种含多层导热膜结构的环氧树脂复合材料及其制备方法，所述制备方法包括（1）氮化硼纳米片‑液晶弹性体导热膜的制备和（2）以氮化硼纳米片‑液晶弹性体导热膜为基底的环氧树脂复合材料的制备。本发明制备的复合材料有效抑制了由导热填料和基体间的界面热阻和导热填料间的接触热阻产生的声子散射，构建了良好的导热路径，赋予了复合导热膜较高的热导率。
一种多层导热膜结构环氧树脂复合材料及其制备方法

[发明专利]一种牵引车主挂匹配检测方法及装置-CN202211057341.3有效
发明人：孙黎;李冀;郭建坤;刘钊;王志豪;李艳岭;冯帅;梁海波;黄永祥 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种牵挂车主匹配检测方法及装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：测量目标牵引车两侧与挂车前悬距离，获得挂车所需的前回转半径；基于目标牵引车的鞍座原始倾斜角度以及挂车极限倾斜角度，获取当挂车极限倾斜时所需目标牵引车的鞍座高度范围；若挂车所需的前回转半径小于牵引车的最大允许前回转半径，且当鞍座高度范围的最大值小于目标牵引车的鞍座高度，则判断所述目标牵引车与所述挂车匹配。采用本方法可以在检测牵引车主挂匹配过程中精确地获取目标牵引的前回转半径值以及该种车型的鞍座高度，减少在牵引车行使过程中挂车失控的风险。
一种牵引车主匹配检测方法装置

[发明专利]倒挡车速调整方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211059119.7有效
发明人：刘伟;柴恒燕;冯帅;雷颖絜;李艳岭;曹丹领;李冀;陈平 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种倒挡车速调整方法、装置、设备及可读存储介质，倒挡车速调整方法包括：计算得到发动机转速与变速箱一轴转速的差值，并确定所述差值是否处于预设范围内；若确定所述差值处于预设范围内，则判断所述差值处于预设范围内的持续时长是否大于预设时长；若所述差值处于预设范围内的持续时长大于预设时长，则以预设方式降低发动机转速。本发明通过在确定当前驾驶员使用工况为需要进行倒档车速调整时，以降低发动机转速的方式来自动调整倒挡车速的方式，减少了人为半离合和刹车来减速的操作，从而保障了离合器的使用寿命。
车速调整方法装置设备可读存储介质

[发明专利]卵磷脂功能化高亮度荧光纳米探针及其制备方法-CN202310092643.2在审
发明人：李伟利;李艳岭;盛鹏涛;丘智芳;谢悠扬;貟志强 -专利权人：平顶山学院
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： C09K11/88 文献下载
摘要：本发明提供了一种卵磷脂功能化高亮度荧光纳米探针，所述卵磷脂功能化高亮度荧光纳米探针为卵磷脂包裹的量子点形态；所述卵磷脂功能化高亮度荧光纳米探针的化学式为[Zn0.07‑Cu0.03In0.1Se0.3‑y](C42H84O9PN)，其中，0y≤0.2。相比于现有技术，所述卵磷脂功能化高亮度荧光纳米探针为卵磷脂包裹的量子点形态，具备水溶性、稳定性以及与生物相容性。这种卵磷脂功能化高亮度荧光纳米探针还具有高亮度荧光性能，可以在基因检测、医学诊断、生物成像、靶向给药等方面进行应用。此外，兼具无毒、易操作、灵敏度强以及稳定性优异等特点。
卵磷脂功能亮度荧光纳米探针及其制备方法

[发明专利]一种二维多组元Pt基纳米材料及其制备方法-CN202211544181.5在审
发明人：靳瑜;张晓东;马威;李艳岭;罗晓强;李青彬 -专利权人：平顶山学院
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B01J23/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种二维多组元Pt基纳米材料及其制备方法，包括以下步骤：步骤一：采用一锅湿化学法合成二维Pt‑Cd‑Zn三元纳米材料；步骤二：将步骤一所得二维Pt‑Cd‑Zn三元纳米材料进行蚀刻后处理得到同所述二维Pt‑Cd‑Zn三元纳米材料具有相同形貌的不同组元Pt基纳米材料。本发明具有的优点是基于一锅湿化学法制备的Pt‑Cd‑Zn纳米材料，对该材料进行二次处理，在纳米形貌维持的基础上，实现Pt基纳米板组元的调控，进而实现多组元提升催化活性的同时实现小尺寸厚度纳米板形貌的调控。
一种二维多组元 pt 纳米材料及其制备方法

[发明专利]一种排气背压动态调节装置、方法及发动机排气系统-CN202111374731.9有效
发明人：袁祥;王越;王丽红;刘伟;陈宇辰;王薇;韩殿清;雷颖絜;柴恒燕;李艳岭 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种排气背压动态调节装置、方法及发动机排气系统，其包括：安装管体，以用于同发动机的排气口连接；进气单元，其与所述安装管体连，以用于向安装管体内送入气流；以及导流单元，其设于所述安装管体内并与进气单元连通，其上活动设有出气口，并配置为可将进气单元所提供的气流，以与安装管体内尾气流向相同/相反的流向送入所述安装管体内。由于进气单元向安装管体内所送入的气流在通过导流单元时，可在出气口的引导下以与安装管体内尾气一致的流向进入安装管体，进而当送入气流的速度大于安装管体内尾气流速时，将在两者混合后提高尾气的流动速度，进而实现尾气可快速排出，降低发动机的排气口处的排气背压，最终有效保障发动机的高效使用。
一种排气动态调节装置方法发动机系统

[发明专利]一种超四面体簇基配位聚合物材料及其制备方法和应用-CN202210269798.4有效
发明人： 李艳岭;盛鹏涛;李伟利;施雪军;韩永军 -专利权人：平顶山学院
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： C08G83/00 文献下载
摘要：本发明属于配位聚合物材料领域，涉及一种超四面体簇基配位聚合物材料及其制备方法和应用。该簇基配位聚合物材料分子式为{[Cd12Ag8(SPh)32(TPPA)(DMF)3(H2O)2]•2DMF}n，结构中十核双金属超四面体T3团簇分别以单、双连接模式与三齿有机配体TPPA通过Cd‑N配位键连接形成一维波浪链状结构。该结构具有较高热稳定性，在氮气氛围中可稳定至280℃，且在室温和低温环境下经365nm紫外灯照射，具有室温荧光、低温荧光性能；低温下停止照射后，表现出明显低温延迟发光性能。同时该簇基配位聚合物材料对水体污染物罗丹明B具有高效的降解效应，20min内降解95%，且能保持结构稳定。
一种四面体配位聚合材料及其制备方法应用

[发明专利]牵引车火灾监测方法、装置、设备及可读存储介质-CN202110874572.2有效
发明人：李冀;李艳岭;成杏林;梁海波;郑洁;雷颖絜;刘伟;李朝乐;柴恒燕;孙黎 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G08B17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引车火灾监测方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆安全技术领域，所述方法包括：步骤S10，根据每个目标区域预设时长内连续的两张红外图像，判断该目标区域的温度是否异常上升；步骤S20，若该目标区域的温度异常上升，则判断该目标区域后一张红外图像对应的最高温度是否超过预设温度阈值；步骤S30，若该目标区域后一张红外图像对应的最高温度是否超过预设温度阈值，则判断火灾发生。本发明能够覆盖车上需要监测火灾的所有目标区域，避免了传统传感器覆盖不足问题，实现牵引车火灾风险区域的全覆盖。
牵引车火灾监测方法装置设备可读存储介质

[发明专利]半挂牵引车侧翻预警方法、装置、设备、存储介质及车辆-CN202211203436.1在审
发明人： 李艳岭;孙黎;冯帅;赵翔;周进平;柴恒燕;刘伟;袁祥;王越;冯梅 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种半挂牵引车侧翻预警方法、装置、设备、存储介质及车辆，该方法包括：获取车辆的行驶工况；根据所述行驶工况下的信号采集策略获取鞍座纵向轴线左右两侧的压力信息，并根据压力信息确定车辆是否有侧翻风险；若确定车辆有侧翻风险，则执行所述行驶工况下的预警策略进行预警。本申请通过鞍座纵向轴线左右两侧的压力信息来若确定车辆是否有侧翻风险，能够应对直线行驶中横风引起的半挂车侧翻及列车静止时侧翻半挂车卸载不当引起的侧翻。
挂牵引车侧翻预警方法装置设备存储介质车辆

[发明专利]一种牵引车可调节鞍座结构及其控制系统、控制方法-CN202111161839.X有效
发明人：赵翔;陈子琦;柴恒燕;雷颖絜;蒋光辉;李艳岭;刘斌 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本申请涉及牵引车鞍座技术领域，特别涉及一种牵引车可调节鞍座结构及其控制系统、控制方法。本申请的牵引车可调节鞍座结构包括：支撑架；滑板，卡设在支撑架内；第一液压缸，其固定端与支撑架连接，其活动端与滑板连接；第二液压缸，其固定端与滑板连接；第一连接板，其设置在支撑架的上方；第二连接板，其可拆卸连接在第一连接板的上方，其下端与第二液压缸的活动端连接；鞍座，设置在第二连接板的上方；第一控制装置，包括参数输入单元、第一驱动控制单元和第二驱动控制单元，所述参数输入单元用于输入鞍座的待移动距离，所述第一驱动控制单元控制第一液压缸伸缩，所述第二驱动控制单元根据鞍座的待移动距离控制第二液压缸伸缩。
一种牵引车调节结构及其控制系统控制方法

[发明专利]一种磁光双模态纳米探针及其制备方法-CN202210945957.8在审
发明人：盛鹏涛;李伟利;李艳岭;韩述宇;谢悠扬 -专利权人：平顶山学院
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： C09K11/88 文献下载
摘要：本发明提供了一种磁光双模态纳米探针，所述磁光双模态纳米探针的化学式为Cu0.3MxNy‑xInSe2，其中，x0、0.06≤y≤0.08，M为：Mn2+或Fe3+，N为Zn2+。还提供了所述磁光双模态纳米探针的制备方法，包括步骤：S1，提供硒前驱体、阳离子前驱体；S2，在160～200℃条件下，将所述硒前驱体与所述阳离子前驱体混合，进行反应、冷却，得所述磁光双模态纳米探针；其中，所述磁光双模态纳米探针为量子点形态；所述磁光双模态纳米探针的化学式为Cu0.3MxNy‑xInSe2，其中，x0、0.06≤y≤0.08，M为：Mn2+或Fe3+，N为Zn2+；所述阳离子前驱体为包含In离子、Cu离子、M离子和N离子的混合液。相比于现有技术，所述磁光双模态纳米探针解决了现有成像探针制备繁琐且稳定性不高，制备过程中荧光量子点合成不可控等问题。
一种双模纳米探针及其制备方法

[发明专利]一种挡泥板高度调节方法、装置及设备-CN202111278985.0有效
发明人：孙黎;李冀;李艳岭;冯帅;王志豪;刘钊;郭建坤;孟拓;王宏宇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种挡泥板高度调节方法、装置及设备，涉及车辆零部件制造技术领域。本方法根据挡泥板与挂车之间的实际距离e、挡泥板与轮胎之间的实际距离a和防飞溅组件与地面之间的实际竖直距离h，计算车辆在行驶时防飞溅组件与地面之间的安全竖直距离h0，然后在实际竖直距离h不大于安全竖直距离h0时，通过判断实际竖直距离h与安全竖直距离h0之间的差值△h是否大于实际距离e与挡泥板与挂车之间的最小距离e0的差值，驱动挡泥板移动，且控制气囊的充气状态，直至实际竖直距离h等于安全竖直距离h0。本申请提供的挡泥板高度调节方法解决了挡泥板无法适应不同类型的轮胎导致行车过程中挡泥板与地面间隙过小而容易避免产生磕碰的问题。
一种挡泥板高度调节方法装置设备

[发明专利]一种环氧树脂-碳纳米管阻燃复合材料及其制备方法-CN202110235963.X有效
发明人：施雪军;曹可生;田正山;李艳岭;任爽;韩永军 -专利权人：平顶山学院
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种环氧树脂‑碳纳米管阻燃复合材料及其制备方法。所述环氧树脂‑碳纳米管阻燃复合材料，包括表面修饰阻燃剂的碳纳米管和环氧树脂，采用碳纳米管经过表面改性、接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯、键合三聚氰胺盐类阻燃剂分散于环氧树脂中，其添加量为环氧树脂的0.1～15wt.%。所述的制备方法，在碳纳米管表面修饰硅烷偶联剂，通过聚合反应将甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝到碳纳米管表面，经过开环反应将三聚氰胺盐类阻燃剂键合到碳纳米管表面；将制备的表面键合阻燃剂的碳纳米管分散于环氧树脂中，形成环氧树脂‑碳纳米管均匀分散体系；加入固化剂得到本发明环氧树脂‑碳纳米管阻燃复合材料。具有优良的阻燃、导热和力学性能，制备方法简单。
一种环氧树脂纳米阻燃复合材料及其制备方法

[发明专利]一种汽车驾驶员处感光度自适应调节控制方法和系统-CN202010706755.9有效
发明人：孙黎;冯帅;雷颖絜;江朋;李艳岭;刘钊;王志豪;吴梦璇;张善玉;孟拓 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车驾驶员处感光度自适应调节控制方法和系统，涉及控制系统领域，该方法包括选择调节控制模式；当为手动控制模式时，仪表板的灯光亮度固定，且控制大灯的开启和关闭，以及遮阳帘的开启和关闭均由手动控制；当为自适应调节控制模式时，获取驾驶员处的光照度，并根据获取的光照度，控制仪表板的灯光亮度、大灯的开启和关闭，以及遮阳帘的开启和关闭。本发明能够使驾驶员感知的光照度一直处于视觉舒适的范围，有效保证行驶安全。
一种汽车驾驶员感光度自适应调节控制方法系统

[发明专利]镍的一维配位聚合物及其制备方法和在燃料电池质子导电膜中的应用-CN202010542300.8有效
发明人：李付安;高航;杨维春;李艳岭 -专利权人：平顶山学院
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： C08G83/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种镍的一维配位聚合物及其制备方法和在燃料电池质子导电膜中的应用，所述配位聚合物的结构式为：[(Ni2L(H2O)3)·3H2O]n(1)，属于单斜晶系，P2(1)/c空间群，配位聚合物的分子链为沿垂直于ac面的b轴方向分布，沿分子一维链的b轴方向没有形成氢键通路，而在经过外核Ni且平行于ac面的一系列平面内，形成了稳定、复杂、多样的氢键网络，这些网络成就了该配合物的质子导电性。该聚合物晶体样品稳定性较好，在水中浸泡一个月、在沸水中回流20小时、导电性能测试前后等过程中均能保持基本结构不变，在缓解面临的能源枯竭和新型能源的开发利用方面具有潜在的应用价值。
配位聚合及其制备方法燃料电池质子导电中的应用

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