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[发明专利]一种空心球壳填充蜂窝碳纤维板及其制备方法-CN202110305461.X在审
发明人：王晓东;边啸天;乔英杰;鹿晨晨;张晓红;郑婷;李秋武 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B32B27/42 文献下载
摘要：一种空心球壳填充蜂窝碳纤维板及其制备方法。本发明属于树脂基复合材料及其制备领域。本发明属于树脂基复合材料及其制备领域。本发明的空心球壳填充蜂窝碳纤维板由上面板、空心球壳填充的蜂窝芯板和下面板构成，其中空心球壳填充的蜂窝芯板由蜂窝结构和填充在蜂窝状空心内的空心球壳组成，各层板之间通过环氧基树脂粘合而成。本发明的方法：步骤1：以环氧基树脂为基体，以玻璃纤维为增强体，采用球型模具旋转固化法制备空心球壳；步骤2：在空心球壳外包覆环氧基树脂，然后将其粘接在蜂窝状空心内部；步骤3：在碳纤维板上均匀涂抹环氧基树脂，然后采用模压法将其与蜂窝芯板复合，再固化，得到空心球壳填充蜂窝碳纤维板。
一种空心球填充蜂窝碳纤维及其制备方法

[发明专利]一种耐低温环氧树脂及其制备方法-CN201911126137.0在审
发明人：乔锋;陈凯旋;张丽丽;王晓东;李秋武;刘文松 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明提供的是一种耐低温环氧树脂及其制备方法。各组分质量份数为：环氧树脂20‑30、醚化环氧树脂EE41 70‑80、增韧剂45‑55和适量的固化剂。醚化环氧树脂树脂中含有多个乙氧基，可作为活性增韧剂同环氧树脂相反应，增韧剂则是一种由多种热塑性树脂共混而成的增韧剂，力学性能较高且同环氧树脂混溶性较好的材料，二者均能改善环氧树脂的耐低温性能；本发明通过调整各个组分间的配比并通过一定的固化工艺来制备出在‑70℃下的具有优异力学性能的环氧树脂。
环氧树脂增韧剂力学性能醚化制备环氧树脂树脂活性增韧剂耐低温性能热塑性树脂固化工艺固化剂混溶性耐低温乙氧基质量份共混配比

[发明专利]一种超高强地质聚合物基材料及制备方法-CN201910893097.6在审
发明人：白成英;乔英杰;李欣羽;乔锋;张晓红;王晓东;张丽丽;姚召定;李秋武 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本发明提供一种超高强地质聚合物基材料及制备方法，包括如下步骤：将氢氧化钾溶液、水和硅酸钾溶液均匀混合制得钾基碱激发剂；向钾基碱激发剂与无机矿物原料均匀混合得到地质聚合物基浆料；在地质聚合物基浆料中加入水溶性树脂、纤维和外加剂得到纤维及树脂增强地质聚合物基浆体；将纤维及树脂增强地质聚合物基浆体放置于模具中抽真空或震动致密化后，密封置于室温或25‑90℃环境中养护3小时‑28天，即可得到超高强地质聚合物基材料。本发明主要材料采用天然矿物材料与固体废弃物，制备工艺简单，操作方便并可以大规模生产应用，制得的地质聚合物基新型材料凝固后材料强度达到C120以上。
地质聚合物碱激发剂树脂增强纤维超高强基材料基浆料基浆钾基氢氧化钾溶液天然矿物材料无机矿物原料固体废弃物硅酸钾溶液水溶性树脂新型材料制备工艺抽真空外加剂致密化模具制备密封凝固养护震动应用

[发明专利]新能源汽车行星减速无级变速耦合箱-CN201310530496.9无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展（上海）有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车行星减速无级变速耦合箱，包含由电机、行星减速机构和差速器形成的主传动回路；其中，电机通过转子架连接行星减速机构的太阳轮作为动力输入，行星减速机构的行星架连接差速器作为动力输出驱动车轮。所述新能源汽车行星减速无级变速耦合箱还包含：用于驱动行星减速机构内齿圈进行转动的辅助驱动装置。同现有技术相比，主传动回路可根据内齿圈的工作状况，对行星减速齿轮箱进行不同速比的档位切换，从而可使整个换挡过程连续、平稳、无冲击力，以实现车辆在爬坡、重载起步、常用载荷、中速行驶和轻载高速行驶中的无极变速。
新能源汽车行星减速无级变速耦合

[实用新型]带有离合器和驻车功能的纯电及混合驱动同轴输出耦合箱-CN200920286007.9无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带有离合器和驻车功能的纯电及混合驱动同轴输出耦合箱，其用于混合驱动，纯电驱动的汽车，主要包括有驱动电机，二级齿轮传动轴，差速器，输出轴，所述耦合箱还包括空芯轴，挡油环装置，牙嵌式离合器以及驻车齿轮装置，其中所述驱动电机转子装配于所述空芯轴上；所述挡油环装置装配于所述空芯轴两端；所述牙嵌式离合器与所述驻车齿轮装置装配于所述二级齿轮传动轴上；且所述驱动电机中心与所述耦合箱输出轴中心为同轴心。本实用新型具有结构紧凑，传动效率高，并带驻车功能和动力传递的离合功能，完全适和混合驱动，纯电驱动轿车对耦合箱的全功能要求，非常适合现有车辆升级改造为混合驱动及纯电驱动的新能源车。
带有离合器功能混合驱动同轴输出耦合

[实用新型]带牙嵌式离合器和驻车齿轮装置的同轴输出耦合箱-CN200920286154.6无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带牙嵌式离合器和驻车齿轮装置的同轴输出耦合箱，适用于混合驱动，纯电驱动汽车。同轴输出耦合箱包括牙嵌式离合器和二级齿轮传动轴，牙嵌式离合器安装于同轴输出耦合箱内的二级齿轮传动轴上。所述牙嵌式离合器包括拔叉机构，离合器动片以及离合器静片；所述拔叉机构镶嵌于所述离合器动片外侧，所述离合器动片与所述离合器静片轴向连接；所述牙嵌式离合器通过梯形花键形式装配于所述二级齿轮传动轴上。所述二级齿轮传动轴上还装配有一个驻车齿轮装置，套设于靠近离合器静片一侧的二级齿轮传动轴弧面外侧。分合时通过拔叉机构的操纵，使离合器动片轴向滑动来达到分、合的动作，该机构具有传递扭矩大，分合可靠，结构简单等优点。
带牙嵌式离合器齿轮装置同轴输出耦合

[实用新型]带有空芯轴的纯电及混合驱动同轴输出耦合箱-CN200920286155.0无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带有空芯轴的纯电及混合驱动同轴输出耦合箱，其使用于混合驱动，纯电驱动汽车耦合箱。所述同轴输出耦合箱包括驱动电机；所述带有空芯轴的纯电及混合驱动同轴输出耦合箱包括一个空芯轴，其与驱动电机连接，所述空芯轴包括空芯轴本体与空芯轴小齿轮，所述空芯轴小齿轮套设于所述空芯轴本体一端弧面外侧。本实用新型涉及的空芯轴采用本体与传动齿轮分别制造，既节省了成本，又确保了质量；同时又减小了轴承的尺寸，并提高了耦合箱整体使用寿命。
有空混合驱动同轴输出耦合

[实用新型]一种带CAN通讯功能的车载动力电池充电器-CN200920286003.0无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带CAN通讯功能的车载动力电池充电器，尤其涉及应用于混合动力或纯电驱动汽车上，其可用于判断电池的工作参数并输出控制电池充电的控制信号，并可向外围设备传输电池的工作参数或者外围设备对车载动力电池充电器的参数进行修改。车载动力电池充电器包括测量输入回路、程序控制单元、CAN通讯控制回路；测量输入回路与程序控制单元相连，接收来自电池的工作信号；程序控制单元分别与测量输入回路及CAN通讯控制回路连接，以判断电池当前的工作参数并输出控制信号；CAN通讯控制回路通过控制器局部网总线与程序控制单元连接，控制程序控制单元与外围设备的信号交互。该车载动力电池充电器可以实现对大功率动力电池的控制，在充电过程中随时监控，对电池进行保护。
一种 can 通讯功能车载动力电池充电器

[实用新型]点灯架-CN200920286008.3无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： G01J1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种点灯架，涉及照明光源测试设备领域，本实用新型点灯架包括灯架及与其连接的支架，其独特之处在于，所述点灯架还包括一个角度转动定位机构，所述角度转动机构包括一个牙盘，一个U形座架和一个带手柄的转轴，所述牙盘设置在灯架和支架之间，所述灯架设置有定位孔，所述支架同样设置有定位孔，所述支架定位孔正上方的支架表面设一个U形座架，U形座架的二端各开有一个定位孔，U形座架二端定位孔之间活动连接一个带手柄的转轴，转轴从U形座架二端定位孔穿出，并与所述牙盘表面垂直。本点灯架转动机构具有结构简单、角度定位精度高的优点，且在使用过程中可方便地补偿因磨损所引起的误差。
灯架

[实用新型]点灯架控制箱-CN200920286009.8无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： G01R31/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种点灯架控制箱，涉及电器控制箱技术领域，其包括机箱、总开关、调压器、电压控制器、电源输入端口、电源输出端口，其调压器设在机柜底部，其上方设置有一个隔热板，电压控制器设置在隔热板上方的机箱内，隔热板下方机箱侧面和底面设置有散热风道。本实用新型可使整个控制箱体积缩小，且操作简单，系统稳定，具有供电电压自动调节，点灯程序控制，且不带控制箱空调并可适合高温环境的优点。
灯架控制箱

[实用新型]带软开关技术的开关电源功能的车载动力电池充电器-CN200920286010.0无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带软开关技术的开关电源功能的车载动力电池充电器，应用于混合动力或纯电驱动汽车上。带软开关技术的开关电源功能的车载动力电池充电器与动力电池连接，用于控制电池充电过程；其包括充电控制单元、开关电源控制器以及软开关回路，其中软开关回路的输入端和开关电源控制器的输出连接，其中，开关电源控制器包括PWM控制器和与PWM控制器连接的驱动隔离电路，PWM控制器输出脉冲控制信号，经由驱动隔离电路传送至软开关回路；软开关主回路包括移相控制软开关脉冲宽度调制的直流/直流全桥转换器，两个超前桥臂场效应管和两个滞后桥臂场效应管。
开关技术开关电源功能车载动力电池充电器

[实用新型]车载式的混合动力及纯电驱动动力电池充电器-CN200920286004.5无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载式的混合动力及纯电驱动动力电池充电器，应用于混合动力或纯电驱动汽车上。车载式的混合动力及纯电驱动动力电池充电器包括充电控制单元、软开关回路，充电控制单元的输出端连接到开关电源控制器的第一输入端；开关电源控制器的输出端连接到软开关回路的输入端；软开关回路的输出端同时连接到动力电池的输入端、开关电源控制器的第二输入端和充电控制单元的输入端，并将动力电池充电信号反馈到开关电源控制器的第二输入端和充电控制单元的输入端。充电控制单元采集动力电池充电信号判断动力电池的工作参数，输出控制信号控制开关电源控制器工作；开关电源控制器控制软开关回路输出动力电池所需的充电电压。
车载混合动力驱动动力电池充电器

[实用新型]带有挡油环的纯电及混合驱动同轴输出耦合箱-CN200920286153.1无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带有挡油环的纯电及混合驱动同轴输出耦合箱，其安装于混合驱动，纯电驱动汽车内。所述耦合箱内还包括两个挡油环和一个空芯轴，所述两个挡油环分别环抱套设于所述空芯轴弧面两端外侧，并通过轴承轴向压接。所述带有挡油环的纯电及混合驱动同轴输出耦合箱结构可以有效阻止轴承及齿轮的润滑油大量流入驱动电机机腔，这样有效地避免了在此处装配高速油封来实现这一功能。由于所述带有挡油环的纯电及混合驱动同轴输出耦合箱的非接触性，可使其在整个同轴输出耦合箱的生命周期内无须维护更换，方便使用，降低了成本。
带有挡油环混合驱动同轴输出耦合

[实用新型]带CAN通讯功能及软开关技术的车载动力电池充电器-CN200920286011.5无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带CAN通讯功能及软开关技术的车载动力电池充电器，应用于混合动力或纯电驱动汽车上。车载动力电池充电器包括充电控制单元、软开关回路，充电控制单元的输出端连接到开关电源控制器的第一输入端；开关电源控制器的输出端连接到软开关回路的输入端；软开关回路的输出端同时连接到动力电池的输入端、开关电源控制器的第二输入端和充电控制单元的输入端，并将动力电池充电信号反馈到开关电源控制器的第二输入端和充电控制单元的输入端。充电控制单元判断动力电池的工作参数并输出用于控制动力电池充电的控制信号，充电控制单元还包括一个CAN通讯控制回路，用于传输电池的工作参数或者对车载动力电池充电器的参数进行修改。
can 通讯功能开关技术车载动力电池充电器

[实用新型]空芯轴-CN200920071946.1无效
发明人： 李秋武 -专利权人：廉廉机电科技发展(上海)有限公司
申请日： 2009-05-08 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空芯轴，其包括有空芯轴本体及配接于该空芯轴本体一端的齿轮。其中该齿轮与空芯轴本体为分别单独加工后，再组装到一起的。这样，相对于齿轮与空芯轴本体整体制造这一高成本工艺，本实用新型涉及的空芯轴采用本体与传动齿轮分别制造，然后在组装的方式，既节省了成本，又确保了质量；同时又减小了轴承的尺寸，为提高整体使用寿命奠定了基础。
空芯轴

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