专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种牵引式移动电源车-CN202321176088.3有效
  • 杜肖;杨家全;严玉廷;李旻松;施庞;梁俊宇;张旭东;杨洋;王世福;周寒英 - 云南电网有限责任公司电力科学研究院
  • 2023-05-16 - 2023-10-24 - B60D1/42
  • 本实用新型公开了一种牵引式移动电源车,涉及电力设备的技术领域。牵引式移动电源车包括车体、箱体、电池模组、接口组件以及牵引架;箱体安装于车体,以能够跟随车体移动,箱体内设有收容空间;电池模组收容于收容空间;接口组件穿设于箱体,并与电池模组电性连接,接口组件用于使外部用电设备与电池模组电性连通;牵引架转动连接于车体,牵引架在其转动路径中至少具有靠近箱体的第一位置,及远离箱体的第二位置,牵引架在其位于第二位置时远离其与车体连接处的端部能够与外部动力装置连接,以牵引车体及带动车体上的箱体移动。本实用新型解决了现有移动式储能应急电源车占地面积大的技术问题。
  • 一种牵引移动电源
  • [实用新型]移动电源车-CN202321181775.4有效
  • 严玉廷;杨家全;李旻松;白文伟;马朋飞;张旭东;袁兴宇;郭志成;高境 - 云南电网有限责任公司电力科学研究院
  • 2023-05-16 - 2023-10-13 - H02J7/00
  • 本实用新型实施例公开了一种移动电源车,该移动电源车涉及移动电源技术领域,包括车体、行走模组和电源模组,行走模组设置于车体的下方,车体内设置有安装架和多个滑轨,各滑轨设置于安装架,电源模组通过各滑轨安装于安装架,电源模组包括多个电池包,各电池包内均设置有第一连接端,安装架内设置有多个第二连接端,行走模组可对移动电源车进行微调,由于各电池包与各滑轨滑动连接,各电池包的第一连接端能够分别与安装架的各第二连接端相抵接,以将各电池包的第一连接端与安装架的各第二连接端一一对应电连接,因而,推动电池包,可实现安装电源模组的同时将电源模组与车体电连接,连接方便,提高安装效率,节省安装时间。
  • 移动电源
  • [实用新型]一种交通信息展示设备-CN202320027778.6有效
  • 李旻松 - 韶关学院
  • 2023-01-03 - 2023-07-25 - E01F9/608
  • 本实用新型属于交通信息展示技术领域,尤其是涉及一种交通信息展示设备,包括支撑杆、显示屏箱体和伺服电机,所述支撑杆的顶端固定安装有显示屏箱体,显示屏箱体的上下两侧均设置有固定齿条,显示屏箱体的左上方固定安装有支撑架,支撑架的顶部固定有伺服电机,伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆,螺纹杆的外侧设置有清洁刷,清洁刷的底部贯穿有导向杆,清洁刷的上下两端均安装有推动组件。本实用新型显示屏箱体的右端中部开设有凹槽,便于控制清洁刷移动至显示屏箱体的最右端后,对除尘垫进行定期拆卸更换,并且通过导向杆的设置,能够增强清洁刷的左右移动稳定性。
  • 一种交通信息展示设备
  • [实用新型]一种交通信息指引设备-CN202320078251.6有效
  • 李旻松;黄雄华 - 韶关学院
  • 2023-01-09 - 2023-06-16 - E01F9/608
  • 本实用新型属于交通信息技术领域,尤其是涉及一种交通信息指引设备,包括螺纹杆、显示屏和伺服电机,所述螺纹杆的底部外侧设置有加固机构,所述螺纹杆的顶部固定安装有显示屏,显示屏的右端前方设置有清理机构,显示屏的左上方固定安装有伺服电机。本实用新型启动伺服电机控制活动杆缓慢转动,使卡合在活动杆内螺旋状导向槽的连接杆向左稳定移动,并带动与连接杆固定的清理杆沿导向杆左移,通过清理杆后端的橡胶擦,可实现对显示屏的便捷快速清理,防止显示屏附着较多灰尘而导致显示不清晰;利用展开的支撑杆能够提高该设备的安装稳定性,避免出现设备歪斜的情况。
  • 一种交通信息指引设备
  • [实用新型]一种交通信息发布设备-CN202320041362.X有效
  • 李旻松 - 韶关学院
  • 2023-01-03 - 2023-06-06 - F16M11/04
  • 本实用新型属于交通技术领域,尤其是涉及一种交通信息发布设备,包括支撑架、信息发布显示屏和伺服电机,所述支撑架的左端内侧安装有外边框,外边框的内部设置有信息发布显示屏,信息发布显示屏的右侧上下两端均连接有第二防磨轮,外边框的右侧连接有推动杆,伺服电机固定安装于支撑架的顶部,所述外边框的左后方设置有加固杆。本实用新型通过启动伺服电机,控制上下两端设有反向螺纹的螺纹杆旋转,可控制两个活动块相互远离,此时在推动杆的作用下能够推动外边框以及信息发布显示屏稳定左移,便于该信息发布设备根据公路的宽度情况进行调节,便于旁侧车道上的车辆对设备所公布的交通信息进行清晰观看。
  • 一种交通信息发布设备
  • [发明专利]基于云计算的旅游信息系统-CN202310196138.2在审
  • 李旻松 - 韶关学院
  • 2023-03-02 - 2023-05-30 - G06F9/50
  • 本发明公开了基于云计算的旅游信息系统,属于旅游信息系统技术领域,包括旅游平台、区域选择模块、信息调度模块、后端更新模块、虚拟地图模块、订单上链模块、连接优化模块以及数据服务器;本发明能够对冗余数据进行清理,保证信息数据的贡献率,同时无需工作人员手动寻参,有效地提高了参数精确度,提高了旅游信息的调度效率,能够对不同系统的日志数据进行分析,降低了日志分析的难度,方便工作人员使用,同时对旅游平台内存进行大粒度压缩,保证用户设备与旅游平台连接的稳定性,提高用户使用体验。
  • 基于计算旅游信息系统
  • [发明专利]一种基于互联网的道路交通智能化分析装置及分析系统-CN202111588179.3有效
  • 李旻松;戴经国 - 韶关学院
  • 2021-12-23 - 2023-03-21 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种基于互联网的道路交通智能化分析装置及分析系统,属于智能交通管理技术领域,解决了现有技术中无法对各个区域的道路进行实时分析导致车辆通行以及实时道路交通无法有效管控的技术问题,对各个区域内道路交通进行分析,提高了道路交通的运营效率,防止出现道路拥堵且无法得到改善,降低车辆无法高效率通行的风险;判断各个区域实时道路车辆通行状态,提高了各个区域对应道路进行交通预测的准确性;对高强度通行道路和低强度通行道路进行分析,判断高强度通行道路和低强度通行道路对应道路的实时状态,从而提高道路交通预测的准确性能,同时增强了通行道路对应交通状况分析的高效性。
  • 一种基于互联网道路交通智能化分析装置系统
  • [发明专利]一种基于大数据的车流引导方法-CN202111587755.2有效
  • 李旻松;戴经国 - 韶关学院
  • 2021-12-23 - 2022-12-13 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种基于大数据的车流引导方法,属于车流监控领域,用于现有的车流量的调控过于机械化,同时不能够基于车流数据进行智能调控引流,导致现有的交通系统的车流引流工作量较大,且车流量调控不够合理的问题,所述调节方法包括如下步骤:步骤S1,通过物联网采集设备获取监测区域内的车流量信息,并将监测区域内的车流量信息通过网关设备传输至处理终端;步骤S2,通过处理终端对获取到的车流量信息进行处理,得到车流量引导方法;步骤S3,根据处理后的车流量引导方法为该路段上的车辆提供指导走向,本发明能够自行根据车流量的情况进行车流的智能调控分配,提高车流调控分配的合理性和智能性。
  • 一种基于数据车流引导方法
  • [发明专利]一种基于聚焦爬虫技术的旅游跟踪系统-CN202210880348.9在审
  • 李旻松;戴经国 - 韶关学院
  • 2022-07-25 - 2022-10-04 - G06Q30/02
  • 本发明公开了一种基于聚焦爬虫技术的旅游跟踪系统,属于数据处理技术领域,本发明利用数据爬虫技术阶段性的获取旅游舆情信息,并对其进行数据预处理,之后对其进行重要性确定,以判断其是否对景区有重大影响,接着通过智能分析设备进行语义分析,挖掘用户评论情感,并根据关键字和景区划分进行信息分类,从而有利于为景区持续化的景区规划和服务提升提供重要决策依据;此外,本发明还通过对游客评论或问题事件进行持续跟踪分析,实现了对景区规划和服务提升的质量评价,进而有利于断提高景区体验感,具有一定的经济和社会效益。
  • 一种基于聚焦爬虫技术旅游跟踪系统
  • [发明专利]一种智能交通管理系统-CN202011298979.7在审
  • 李旻松;李彦廷 - 韶关学院
  • 2020-11-18 - 2021-03-12 - G08G1/09
  • 本发明提出了一种智能交通管理系统,涉及道路交通技术领域。系统包括:数据采集模组、管理控制模组以及执行终端;数据采集模组与管理控制模组连接;执行终端与管理控制模组连接;数据采集模组用于采集道路上的路况数据;管理控制模组用于接收路况数据,并根据路况数据生成控制指令;执行终端用于根据控制指令执行相应的操作。上述实现过程中,数据采集模组采集到路况数据后,将路况数据发送给管理控制模组,所述管理控制模组对路况数据进行分析和处理,并生成相应的控制指令,以使执行终端可以根据控制指令进行相应的操作。通过将各个模块集成在一起,从而形成一个智能交通网,能够有效的解决现代交通的需要,有力的推动了智能交通业的发展。
  • 一种智能交通管理系统

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