专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种二级车用变速后桥总成-CN201420743684.X有效
  • 李政庭;毛学兵;金少华 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-05-13 - B60B35/12
  • 本实用新型提供一种二级车用变速后桥总成,包括变速主减速器总成、后桥,其中后桥包括第一半轴、第二半轴、桥架、桥壳、制动鼓、制动盘、插键、加强筋、减震器座、油管卡片;桥壳设置在所述桥架两侧,第一半轴与第二半轴的一端各设有插键,第一半轴、半轴二通过插键与差速器两侧设置的独立半轴连接,在第一半轴、第二半轴的一端分别装有一制动盘,在制动盘上装有制动鼓,制动鼓与制动盘通过螺栓连接。本实用新型主要通过变速主减速器总成与后桥的结合实现三轮车变速、减速一体化,且结构简单,方便更换和维修。
  • 一种二级变速后桥总成
  • [实用新型]一种带二级变速的倒档器总成-CN201420742664.0有效
  • 李政庭;毛学兵;金少华 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-05-06 - F16H3/14
  • 本实用新型提供一种带二级变速的倒档器总成,包括:包括箱体,箱体内包括倒档齿轮和前进齿轮,倒档齿轮和前进齿轮均设置在齿轮轴上,倒档齿轮和前进齿轮均与主动齿轮啮合,倒档齿轮和前进齿轮之间设有a拨叉,a拨叉可拨动a结合齿与倒档齿轮或前进齿轮啮合,齿轮轴的齿轮端穿过箱体延伸到箱体的右侧空间,右侧设有输出轴,输出轴上设有b结合齿,b结合齿通过b拨叉带动左右移动,b结合齿两侧分别可以与齿轮轴的齿轮、和输出轴上的a从动齿轮啮合,a从动齿轮空套在输出轴上,齿轮轴的齿轮还与c主动齿啮合,c主动齿设置在从动轴上,从动轴与齿轮轴和输出轴平行,从动轴上还设有b从动齿轮,b从动齿轮与a从动齿轮啮合。
  • 一种二级变速倒档器总成
  • [实用新型]一种农用车多功能传动箱壳体-CN201420743078.8有效
  • 陈建春;金少华;李政庭;毛学兵 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-05-06 - F16H57/023
  • 本实用新型提供一种农用车多功能传动箱壳体,包括上壳体和下壳体,上、下壳体之间通过螺栓紧固连接,上下壳体之间设有输入轴孔和输出轴孔,输入轴孔包括前输入轴孔和后输入轴孔,输出轴孔包括前输出轴孔和后输出轴孔,输入轴孔和输出轴孔设置在同一水平面,输入轴孔和输出轴孔均向箱体外侧延伸设有轴承座,壳体内底部还设有辅助支撑,辅助支撑上设有轴承安装座,辅助支撑上的轴承安装座与输出轴孔同轴布置,辅助支撑延伸到箱体内侧设有中间轴承座,对应中间轴承座设有独立轴承座,中间轴承座与独立轴承座同轴设计,中间轴承座与独立轴承座的安装面低于输入轴孔和输出轴孔的安装面。
  • 一种农用车多功能传动壳体
  • [实用新型]一种拨叉限位的二级变速主减速器总成-CN201420743700.5有效
  • 金少华;李政庭;毛学兵 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-04-22 - F16H1/14
  • 本实用新型提供一种拨叉限位的二级变速主减速器总成,包括输入轴,所述输入轴穿过箱体的内侧端设有圆锥齿轮;所述圆锥齿轮与主从动齿轮啮合,主从动齿轮固定设置在从动轴上,从动轴上还固定设有齿毂、齿套,齿套通过拨叉带动可左右移动,所述拨叉的末端拨动齿套移动,拨叉的另一端通过轴销固定在拨叉轴上,所述拨叉轴穿出箱体,末端与换档臂铰接,换档臂中间位置铰接在换档臂支架上,所述拨叉设置在拨叉孔内,拨叉孔为椭圆形孔,拨叉孔的侧边设有定位孔,定位孔内设有定位销,定位销根部设有弹簧。拉动换档臂,使其绕支架铰接点转动,并带动拨叉轴左右移动,拨动齿套移动。
  • 一种限位二级变速减速器总成
  • [实用新型]一种车用二级变速主减速器总成-CN201420743648.3有效
  • 金少华;李政庭;毛学兵 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-04-22 - F16H3/085
  • 本实用新型提供一种车用二级变速主减速器总成,包括:输入轴,输入轴穿过箱体延伸到箱体内侧端设有圆锥齿轮;圆锥齿轮与主从动齿轮啮合,主从动齿轮固定设置在从动轴上,从动轴上还固定设有齿毂、齿套,齿套通过拨叉带动可左右移动,齿套两侧分别设有高速主动齿轮和低速主动齿轮,齿套分别可与高速主动齿轮和低速主动齿轮的端面啮合;高速主动齿轮和低速主动齿轮空套在从动轴上;高速主动齿轮与高速从动齿轮啮合,低速主动齿轮与低速从动齿轮啮合,高速从动齿轮和低速从动齿轮分别与差速器连接,差速器两侧分别设置两个独立半轴。通过圆锥齿轮和主从动齿轮实现减速功能,再通过高低齿轮实现减速器的变速功能。
  • 一种二级变速减速器总成
  • [发明专利]一种车用二级变速主减速器总成-CN201410718419.0无效
  • 李政庭;毛学兵;金少华 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-04-01 - F16H3/085
  • 本发明提供一种二级车用变速后桥总成,包括主减速器、后桥,其中后桥包括第一半轴、第二半轴、桥架、桥壳、制动鼓、制动盘、插键、加强筋、减震器座、油管卡片;桥壳设置在所述桥架两侧,第一半轴与第二半轴的一端各设有插键,第一半轴、半轴二通过插键与差速器两侧设置的左右半轴连接,在第一半轴、第二半轴的一端分别装有一制动盘,在制动盘上装有制动鼓,制动鼓与制动盘通过螺栓连接,在主减速器的差速器壳上连接有高速档从动齿、中速档从动齿及低速档从动齿。本发明提供的后桥总成结构紧凑、工作可靠,它可以与发动机自带的变速箱配合使用,能扩大机动车的变档变矩范围,明显提高机动车的最佳行驶速度及爬坡能力,使用寿命长。
  • 一种二级变速减速器总成
  • [发明专利]一种带二级变速的倒档器总成-CN201410718490.9无效
  • 李政庭;毛学兵;金少华 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-03-25 - F16H3/14
  • 本发明提供一种带二级变速的倒档器总成,包括:包括箱体,箱体内包括倒档齿轮和前进齿轮,倒档齿轮和前进齿轮均设置在齿轮轴上,倒档齿轮和前进齿轮均与主动齿轮啮合,倒档齿轮和前进齿轮之间设有a拨叉,a拨叉可拨动a结合齿与倒档齿轮或前进齿轮啮合,齿轮轴的齿轮端穿过箱体延伸到箱体的右侧空间,右侧设有输出轴,输出轴上设有b结合齿,b结合齿通过b拨叉带动左右移动,b结合齿两侧分别可以与齿轮轴的齿轮、和输出轴上的a从动齿轮啮合,a从动齿轮空套在输出轴上,齿轮轴的齿轮还与c主动齿啮合,c主动齿设置在从动轴上,从动轴与齿轮轴和输出轴平行,从动轴上还设有b从动齿轮,b从动齿轮与a从动齿轮啮合。
  • 一种二级变速倒档器总成
  • [发明专利]一种后置同轴式车用变速器-CN201410717863.0无效
  • 毛学兵;李政庭;金少华 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-03-25 - F16H3/20
  • 本发明提供一种后置同轴式车用变速器,包括箱体,箱体上设有输入轴,输入轴穿过箱体内部端设有主动齿,与输入轴同轴线设有输出轴,输出轴上设有齿毂,齿毂外侧设有齿套,齿毂和齿套的两侧设有同步环,齿套通过拨叉带动上下移动,齿套可与输入轴的主动齿端面啮合,齿套也可与输出轴的a从动齿轮啮合,a从动齿轮空套在输出轴上,输入轴的主动齿与b从动齿轮啮合,b从动齿轮设置在从动轴上,从动轴与输入轴和输出轴平行,从动轴上还设有c从动齿轮,c从动齿轮与a从动齿轮啮合。本发明的一种后置同轴式车用变速器,用在三轮车上,安装在三轮车后桥上,与后桥主减速器连接。
  • 一种后置同轴式车用变速器
  • [发明专利]一种车用二级变速主减速器总成-CN201410718372.8无效
  • 金少华;李政庭;毛学兵 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-03-25 - F16H3/085
  • 本发明提供一种车用二级变速主减速器总成,包括:包括输入轴,输入轴穿过箱体延伸到箱体内侧端设有圆锥齿轮;圆锥齿轮与主从动齿轮啮合,主从动齿轮固定设置在从动轴上,从动轴上还固定设有齿毂、齿套,齿套通过拨叉带动可左右移动,齿套两侧分别设有高速主动齿轮和低速主动齿轮,齿套分别可与高速主动齿轮和低速主动齿轮的端面啮合;高速主动齿轮和低速主动齿轮空套在从动轴上;高速主动齿轮与高速从动齿轮啮合,低速主动齿轮与低速从动齿轮啮合,高速从动齿轮和低速从动齿轮分别与差速器连接,差速器两侧分别设置两个独立半轴。通过圆锥齿轮和主从动齿轮实现减速功能,再通过高低齿轮实现减速器的变速功能。
  • 一种二级变速减速器总成
  • [发明专利]一种车用同步二级变速器-CN201410718293.7无效
  • 金少华;李政庭;毛学兵 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-03-25 - F16H3/20
  • 本发明提供一种车用同步二级变速器,包括:包括输入花键轴和输出角齿轴,输入花键轴的输入端设置在箱体外侧,设有输入连接盘,输入花键轴上的花键部分外侧设有齿毂,齿毂外侧设有齿套,齿套通过拨叉拨动移动,齿毂、齿套的外侧设有同步环,同步环接触面设置为斜面,输入花键轴的两侧分别空套设有高速档主动齿、低速档主动齿,高速档主动齿和低速档主动齿的相向端面分别可与齿毂啮合,高速档主动齿与高速从动齿外啮合,高速从动齿固定在角齿轴上,低速档主动齿与低速从动齿外啮合,低速从动齿固定在角齿轴上,角齿轴与输入花键轴平行设置,角齿轴的上端设有角齿,延伸到箱体外侧。动力由输入花键轴通过同步器实现换档,经两种途径传递至输出角齿轴,实现三轮车的两种变速。
  • 一种同步二级变速器

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