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- [实用新型]电池包和具有其的车辆-CN202123446417.5有效
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李希浩;宋如;万全友
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比亚迪股份有限公司
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2021-12-31
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2022-09-06
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H01M50/204
- 本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，所述电池包包括：托盘，所述托盘设有第一容纳槽；第一电池组，所述第一电池组位于所述第一容纳槽内；冷却板，所述冷却板在所述电池包的高度方向的一侧与所述第一电池组的背向所述托盘的一侧连接；第二电池组，所述第二电池组位于所述冷却板的背向所述第一电池组的一侧且与所述冷却板在所述电池包的高度方向的另一侧连接；限位组件，所述限位组件位于所述冷却板的背向所述第一电池组的一侧且与所述冷却板连接。本实用新型的电池包具有零件少、体积小和散热效率高等优点。
- 电池具有车辆
- [发明专利]电控直列组合泵/阀－管－嘴喷射系统-CN200410037690.4有效
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欧阳明高;李建秋;杨福源;李进;安利强;李希浩;周明
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清华大学
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2004-04-29
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2005-01-26
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F02D41/26
- 木发明公开了属于柴油机燃油喷射装置的一种电控直列组合泵/阀－管－嘴型柴油喷射系统。该喷射系统主要包括电子控制单元、直列组合泵/阀装置、高压油管、喷油器及低压燃油系统。特点是直列组合泵/阀装置的柱塞偶件采用直接插入式结构，在泵体中直列式排列；柱塞偶件的柱塞顶部无斜槽，只承担供油和加压功能；在柱塞偶件内柱塞腔上部的高压油路中集成有高速电磁阀组件，电磁阀的线圈与电子控制单元相连，由电子控制单元通过电磁阀直接控制燃油喷射过程；该系统不仅使油泵结构简化，强度增加，大大提高了供油压力，而且使供油过程和调节过程解耦，通过高速电磁阀组件实现了对燃油喷射过程的直接数字控制；喷油规律为较理想的楔型，具有低初始喷油率，高主喷射率，快速高压卸载及残余压力波动小等优点；且系统布局简单，对发动机本体改造少，移植方便。
- 电控直列组合喷射系统
- [发明专利]电控直列泵－阀－管－嘴柴油喷射系统-CN200410037691.9无效
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欧阳明高;李建秋;杨福源;周明;李希浩;李进;张科勋
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清华大学
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2004-04-29
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2005-01-26
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F02D41/26
- 本发明公开了属于车用柴油喷射系统范围的一种电控直列泵－阀－管－嘴型柴油喷射系统。由微电脑控制单元，直列式供油泵、电磁控制旁通阀、高压油管、喷油器及低压燃油系统组成。在直列式供油泵后安装有一电磁控制旁通阀，低压燃油系统通过低压油管与电磁控制旁通阀相连，喷油嘴通过高压油管与电磁控制旁通阀相连；微电脑控制单元中采用了电磁阀关闭始点反馈电路获得电磁阀关闭始点信号，可快速、灵活的调整对电磁控制旁通阀的控制参数，实现了对油量和定时调节的快速数字控制；在获得稳定喷射压力的同时供油功能和定时调节功能解耦，使油泵结构和控制机构得到简化，改动小，实现了低初始喷油率，高主喷射率和快速高压切断的理想喷油规律。
- 电控直列泵柴油喷射系统
- [发明专利]车用燃料电池保温装置-CN03145958.7无效
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张扬军;张钊;欧阳明高;卢青春;陈全世;李希浩
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清华大学
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2003-07-18
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2004-03-03
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H01M8/04
- 车用燃料电池保温装置涉及到隔热保温技术领域，特别涉及车用燃料电池在寒冷环境中的隔热保温技术领域。其特征在于，它含有设置在电池堆外部的绝热层，和紧贴在所述绝热层内部的相变吸热层，在所述绝热层和相变吸热层上均开有供电池堆的进气管道、排气管道、以及冷却水循环管道通过的通孔，在所述相变吸热层与电池堆之间有间隙。本发明无需对燃料电池汽车外形结构进行修改，通过在电池堆外部设置绝热层，可以有效地降低电池堆与外界的传热系数，通过相变吸热层能够有效地利用多余热量。使燃料电池堆在寒冷的气候中能够长时间保温，从而有利于燃料电池汽车在寒季的使用。
- 燃料电池保温装置
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