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[发明专利]中冷器及车辆-CN201810523547.8有效
发明人：房启岭;李名祥;王少华;王政 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种中冷器及车辆。该中冷器包括：两个压缩空气室；供压缩空气流过的第一冷却管，第一冷却管的两端分别与两个压缩空气室连通；和供冷却介质流过的第二冷却管，第二冷却管至少部分地设在第一冷却管内，以用于冷却第一冷区管内的压缩空气。该中冷器结构合理，通过在第二冷却管内输入冷却介质，从而降低第一冷却管内的高温气体的温度，具有良好的冷却效果，有利于进一步降低发动机的进气温度和提高热传递效率，从而提高发动机的功率。
中冷器车辆

[发明专利]冷却装置、方法及车辆-CN201810969157.3在审
发明人：房启岭;李勇峰;邸立刚;王均龙;李名祥;于洪英 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种冷却装置、方法及车辆，所述装置包括冷凝器、压缩机、中冷器、第一阀门、获取模块和控制模块，中冷器中设置有第一蒸发器，其中：获取模块用于获取发动机状态信息和中冷器温度信息；控制模块用于当根据发动机状态信息和中冷器温度信息判定中冷器处于制冷不足状态时，开启第一阀门，并开启压缩机和冷凝器，以使第一管道通路对发动机进气进行冷却。通过设置获取模块和控制模块和第一阀门，能够使得中冷器能够在有需要时自动结合压缩机、冷凝器和内置于中冷器中的第一蒸发器来加强自身对发动机进气的冷却效果，使得发动机进气得到更加充足的冷却。
冷却装置方法车辆

[发明专利]车辆热管理系统及车辆-CN201810523558.6在审
发明人：邸立刚;房启岭;李名祥;王少华;臧茜茜 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆热管理系统及车辆。该车辆热管理系统包括：空调系统；和中冷器，其包括第一冷却管、第二冷却管和两个压缩空气室，第一冷却管的两端分别与两个压缩空气室连通，第二冷却管至少部分地设在第一冷却管内，第二冷却管与空调系统连通，以使空调系统中的部分冷却介质能够流经第二冷却管。由空调系统产生的部分冷却介质能够进入位于第一冷却管中的第二冷却管，以对第一冷却管中的高温气体进行冷却，提高了中冷器的冷却效果，从而提高发动机的功率。
冷却管空调系统热管理系统压缩空气室冷却介质连通高温气体冷却效果中冷器冷器冷却发动机

[外观设计]吸顶灯（8054）-CN201830603583.6有效
发明人： 李名祥 -专利权人： 李名祥
申请日： 2018-10-27 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： 26-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：吸顶灯（8054）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于室内照明。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：因俯视图无设计要点，故省略俯视图。
外观设计俯视图吸顶灯省略室内照明图片

[外观设计]吸顶灯（8055）-CN201830603582.1有效
发明人： 李名祥 -专利权人： 李名祥
申请日： 2018-10-27 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： 26-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：吸顶灯（8055）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于室内照明。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：因俯视图无设计要点，故省略俯视图。
外观设计俯视图吸顶灯省略室内照明图片

[实用新型]用于工程车的滤清器及具有其的工程车-CN201120534465.7有效
发明人：管健;李名祥;臧传银 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于工程车的滤清器，包括：上壳体；下壳体，所述下壳体内限定出中空的过滤腔室，且所述下壳体的顶部敞开，所述上壳体与所述下壳体的顶部配合以封闭所述下壳体；油路管，所述油路管放置在所述过滤腔室内且所述油路管内限定出油路通道；滤芯，所述滤芯放置在所述过滤腔室内且包围所述油路管以过滤所述油路通道中的柴油，且所述滤芯与所述下壳体的底部之间限定出空间；以及弹性件，所述弹性件放置在所述空间内以向上常推动所述滤芯。根据本实用新型的滤清器，结构紧凑，滤清效率高。本实用新型还公开了一种具有上述滤清器的工程车。
用于工程车滤清具有

[发明专利]用于车辆的板簧组件及其制造方法-CN201110116067.8无效
发明人：崔春刚;王建军;李名祥;韩培华;赵彦军;孙少磊 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本发明提出一种用于车辆的板簧组件及其制造方法。用于车辆的板簧组件包括：多个板簧片，所述多个板簧片沿着竖向叠置；其中每个所述板簧片的下表面的中点和所述板簧片的上表面的外边沿在以所述板簧片的所述上表面为对称轴的抛物线上，所述板簧片上形成有斜截面，所述斜截面与纵向相平行且与所述抛物线相切，所述斜截面分别与所述板簧片的下表面和外侧面相交。本发明通过根据抛物线形等应力梁建立数学模型，得到等应力板簧片的最优方案，简化了梯形变截面弹簧片形状的设计。而且，本发明的用于车辆的板簧组件结构简单，易于制造。
用于车辆组件及其制造方法

[发明专利]举升系统故障判断装置和系统及故障判断方法-CN201010536488.1无效
发明人：王海霞;王建军;李名祥;张崇勤;杨培金;丛洪胜 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种举升系统故障判断装置和系统及故障判断方法。该装置包括：一第一开关阀，其第一端用于连接至第一液压件的出油口，第二端用于连接至第二液压件的进油口，该第一开关阀的开启阈值设定为第一门限值。一第一压力表，通过三通接头连接在第一开关阀与第一液压件之间的油路中。一第二开关阀，其第一端用于连接至第二液压件的出油口，第二端用于连接至第三液压件的进油口，该第二开关阀的开启阈值设定为第二门限值，第一门限值和第二门限值等于或大于举升系统中工作油压值。一第二压力表，通过三通接头连接在第二开关阀与第二液压件之间的油路中。该装置能有效实现对举升系统故障件的判断，降低成本。
系统故障判断装置系统故障方法

[实用新型]一种操纵器-CN201120314005.3有效
发明人：王坤鹏;李名祥;韩培华;刘培盛;王孝磊;赵彦军 -专利权人：诸城福田汽车科技开发有限公司
申请日： 2011-08-24 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种操纵器，包括操纵器底座，所述的操纵器底座前下部连接有与其铸造成一体结构的软轴安装座，在操纵器底座上安装有下节叉，下节叉通过十字轴连接有上节叉，上节叉一轴孔外侧连接有与其铸造成一体结构的换挡摇臂。本实用新型的操纵器底座与软轴安装座铸造成一体结构，其整体刚度好，在操纵器底座上安装下节叉，上下节叉通过十字轴连接在一起，这样使操纵器的通用性大大增强，通过底座的不同结构变化，可以转化为多种通用产品，并且转动灵活、使用寿命长，上节叉与换挡摇臂整体铸造，结构简单、传动效率高。
一种操纵

[实用新型]自卸车的启闭装置和自卸车-CN201120271929.X有效
发明人：颜鲁华;王克明;丛洪胜;李名祥;张崇勤 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B60P1/273 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车的启闭装置，包括，启闭爪，所述启闭爪具有连接端和卡持端；第一固定座，所述第一固定座可枢转地连接在所述启闭爪的连接端和卡持端之间；弹性件，所述弹性件的第一端与所述启闭爪的连接端相连且所述弹性件的第二端与所述第一固定座相连；第二固定座；和柔性连接件，所述柔性连接件的第一端与所述启闭爪的连接端相连且所述柔性连接件的第二端与所述第二固定座相连。本实用新型的自卸车的启闭装置性能稳定且结构简单。本实用新型还公开了一种安装有上述启闭装置的自卸车。
卸车启闭装置

[实用新型]板簧片、具有其的钢板弹簧总成及车辆-CN201120132006.6有效
发明人：崔春刚;王建军;李名祥;韩培华 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板簧片，包括：沿纵向延伸设置的板簧片本体；至少一个定位凹槽，所述定位凹槽形成在板簧片本体的中央的上表面上；至少一个定位凸台，所述定位凸台形成在板簧片本体的中央的下表面上；沿纵向延伸的定位凸筋，所述定位凸筋分别设在板簧片本体的纵向两端的下表面上；以及沿纵向延伸的定位筋槽，所述定位筋槽分别形成在板簧片本体的纵向两端的上表面上。根据本实用新型的板簧片，在多个板簧片彼此叠合组成钢板弹簧总成时，可在纵向和横向方向上将多个板簧片定位，防止了各板簧片之间的纵向错位和横向错位，从而实现了多个板簧片之间的多自由度约束。本实用新型还公开了一种具有所述板簧片的钢板弹簧总成及具有其的车辆。
簧片具有钢板弹簧总成车辆

[实用新型]散热器的散热管和具有它的散热器-CN201120141041.4有效
发明人：王秀发;臧传银;李名祥;孙伟;管健 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F28F1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种散热器的散热管，所述散热管为扁管，所述扁管的上壁上设有向下凹入且沿所述扁管的长度方向延伸的上凹部，所述扁管的下壁上设有向上凹入且沿所述扁管的长度方向延伸的下凹部，所述上凹部与所述下凹部上下对应且彼此接触。根据本实用新型的散热管散热性能好、结构强度高、自身重量小、造价低。本实用新型还提供一种具有上述散热管的散热器。
散热器散热具有

[实用新型]用于平板车的辅助支撑机构及具有辅助支撑机构的平板车-CN201120075479.7有效
发明人： 李名祥;焦增宪;宋建功;王勇;张武 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于平板车的辅助支撑机构。该平板车包括底盘、驾驶室和货箱。该辅助支撑机构包括：液压油容器，液压油容器盛放液压油且设置在车架上；液压油加压器，液压油加压器连接至液压油容器且对来自液压油容器的液压油进行加压；液压缸，液压缸设置在底盘上，且在加压的液压油的作用下推动货箱转动；流向控制器，流向控制器分别连接至液压油加压器、液压油容器和液压缸，且改变油路方向；以及控制单元，控制单元连接至流向控制器并通过流向控制器控制油路方向。根据本实用新型实施例的辅助支撑机构可以使维修人员方便、快速地查找平板车的故障源并进行维修。本实用新型进一步公开了具有该辅助支撑机构的平板车。
用于平板车辅助支撑机构具有

[实用新型]油浴空滤器及其汽车-CN201120059874.6有效
发明人：臧传银;王秀发;李名祥;王金香;马金刚 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-08 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F02M35/026 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油浴空滤器及其汽车，其中的油浴空滤器，包括：壳体、油底壳，所述油底壳连接在所述壳体的下方；所述壳体上设置有进气口和出气口，所述出气口处设置有端盖、主滤芯和安全滤芯；所述端盖上设置有定位止口；所述安全滤芯卡固在所述定位止口处。本实用新型的油浴空滤器及其汽车，通过在出气口端盖处设置定位止口，提高了该空滤器的密封性，解决了现有技术中空滤器密封性能差的问题，实现滤芯的牢固定位，提高空滤器的密封性和滤清效率。
油浴空滤器及其汽车

[实用新型]一种管接头-CN201020687448.2有效
发明人：臧全运;李名祥;李建锋;韩培华 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： F16L33/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种管接头，包括：管连接部，位于所述管接头一侧；阀连接部，位于所述管接头另一侧；环槽，设置于所述阀连接部上；以及弹性环体，嵌设于所述环槽中，所述弹性环体的外表面突出于所述阀连接部的外表面。本实用新型管接头能够借助弹性环体的变形与卡套式接头体紧密配合而达到密封，从而解决了传统管接头易漏气的问题，同时，本实用新型管接头易于装配，不要求很高的零件加工精度，因此工艺成本低。
一种管接头

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