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[发明专利]一种导航路线自定义方法、电子设备及存储介质-CN202010028767.0有效
发明人：李森林;李丹俊 -专利权人：武汉光庭信息技术股份有限公司
申请日： 2020-01-11 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明提供一种导航路线自定义方法、电子设备及存储介质，该方法包括：获取预定义路线的定位，确定所述预定义路线在当前地图图幅线和路网上的具体位置；在当前地图上对所述预定义路线进行编辑，实时显示已编辑路线的长度；将已编辑完成路线加入当前地图的路网，并获取用户添加的路线引导信息，根据已编辑路线、路线引导信息及起始点、终止点位置生成规划路线；分享所述规划路线以便根据实际通行情况更新所述已编辑路线的通行状态。通过该方案解决了现有的导航地图路线缺失情况下地图制作更新成本高问题，有效降低缺失路线更新成本，保障导航地图路线及时更新，提高地图的完整性。
一种导航路线自定义方法电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆偏航后的路网树更新方法及系统-CN202111273246.2在审
发明人：朱敦尧;闵家旗;李丹俊 -专利权人：武汉光庭信息技术股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆偏航后的路网树更新方法及系统，方法包括：基于车辆所在位置，建立对应的初始路网树，所述初始路网树中包括以车辆所在位置为起点，探索的所有三级分支道路；当车辆行驶过程中，获取车辆当前所在位置，根据车辆当前所在位置，识别车辆所在的路线Link；基于车辆所在的路线Link，在所述初始路网树中进行匹配，按照从主路到一级分支道路再到二级分支道路的顺序，逐级进行匹配；将匹配到的道路作为主路更新初始路网树。本发明在路网树上匹配时，按照逐级分支道路进行匹配，可解决道路匹配跳跃问题，使得道路匹配更贴合车辆实际行驶情况，提升道路匹配合理性，减少因为匹配错误导致的路网树重建，提升路网更新处理效率。
一种车辆偏航路网更新方法系统

[发明专利]ADAS道路网树的融合方法及系统、服务器及介质-CN202011151039.5有效
发明人：程德心;李丹俊;闵家旗;黄翔 -专利权人：武汉光庭信息技术股份有限公司
申请日： 2020-10-24 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种ADAS道路网树的融合方法及系统、服务器及存储介质，其在车辆变更路线后，重新规划路线，构建一个新道路网树；将旧道路网树上的所有分支道路与新道路网树上的主路进行比较，在旧道路网树中寻找到一条与新道路网树的主路相匹配的权重子道路；再将新道路网树上的路网信息融合扩展到旧道路网树的权重子道路上；最后将旧道路网树上融合扩展的数据发送给车载导航模块；使复用旧道路网树的部分pathID及路网信息，减少道路网树的重建次数，进而减少了车辆行驶过程中ADAS发送数据的大小，提升了ADAS数据的使用效率。
adas 道路网融合方法系统服务器介质

[发明专利]一种规划路线在TMC拓扑网络中的匹配方法及系统-CN202111190584.X在审
发明人：程德心;闵家旗;李丹俊 -专利权人：武汉光庭信息技术股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种规划路线在TMC拓扑网络中的匹配方法及系统，匹配方法包括：获取车辆的规划路线结果集，规划路线结果集包括多条连续的路线Link；顺序读取规划路线结果集中的每一条路线Link，对于当前路线Link，到TMC拓扑网络中进行匹配；若当前路线Link在TMC拓扑网络中存在多条匹配的TMC数据，选取匹配长度最长的TMC数据作为匹配的最优TMC数据；将最优TMC数据挂载在规划路线的当前路线Link上。通过本发明，将最有效的地图数据发送给智能驾驶感知决策控制，为其提供先验和冗余数据，提升智能驾驶系统的性能和可靠性。
一种规划路线 tmc 拓扑网络中的匹配方法系统

[发明专利]一种在电子地图上显示车流量和通行速度的方法及系统-CN201910697403.9在审
发明人：程德心;陈治;郑军;李丹俊 -专利权人：武汉光庭信息技术股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明涉及一种在电子地图上显示车流量和通行速度的方法及系统，其中，该方法包括：服务端定时接收目标link上通行车辆的GPS信息；基于目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算获得目标link预设时段的车流量信息和车流平均通行速度信息；将车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以供导航客户端在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。与现有技术没有在电子地图上显示道路的车流量和通行速度相比，本发明实现在电子地图上显示车流量和车流平均通行速度，使得用户能够通过导航客户端的电子地图，更加全面的了解交通路况，从而帮助用户做出更好的出行路线选择。
电子地图车流量通行车流车流量信息导航客户端速度信息通行车辆电子地图界面出行路线定时接收交通路况显示目标预设时段服务端发送客户帮助