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[发明专利]一种汽车压力传感器电路-CN201911418569.9在审
发明人：徐振华;江济龙 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车压力传感器电路，包括大气压力传感器信号处理电路和真空压力传感器信号处理电路，所述大气压力传感器信号处理电路和真空压力传感器信号处理电路通过外部供电电源供电。本发明成本低，占用空间小，获取压力传感器的信号更准确、可靠，且安全性更高、可靠性更强。
一种汽车压力传感器电路

[发明专利]一种汽车制动开关传感器-CN201911418557.6在审
发明人：徐振华;徐飞 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动开关传感器，包括霍尔开关元件，内部U型感应磁铁以及外置感应铁片，所述霍尔开关元件和内部U型感应磁铁相对静止，所述外置感应铁片随踏板的移动与霍尔开关元件和内部U型感应磁铁产生相对位移，所述霍尔开关元件产生两路开关信号后经过处理电路转化成高低电平信号输送给汽车制动和控制系统。本发明没有接触磨损和故障，产生两路开关信号后经过处理电路转化成高低电平信号输送给汽车制动和控制系统。
一种汽车制动开关传感器

[发明专利]一种汽车踏板角度传感系统-CN201911424446.6在审
发明人：徐振华;江济龙 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车踏板角度传感系统，包括汽车踏板角度传感器和汽车供电与控制系统，所述汽车踏板角度传感器包括开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路，所述汽车供电与控制系统包括蓄电池供电系统、外部控制单元和线性信号供电系统，所述蓄电池供电系统用于给开关电压信号处理电路供电，所述线性信号供电系统用于给线性角度信号处理电路供电，所述开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路分别与外部控制单元相连接，所述外部控制单元与线性信号供电系统相连接。本发明低功耗，成本低，精确度高，踏板信号更准确、可靠，且安全等级高、可靠性更强。
一种汽车踏板角度传感系统

[实用新型]汽车制动主缸位置传感器-CN201820736862.4有效
发明人：徐振华;江济龙 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动主缸位置传感器，包括电源转换电路系统，从低到高的开关电压信号处理电路系统；从高到低的开关电压信号处理电路系统；线性位移信号处理电路系统；外部供电电源分为三路供电，其中一路通过滤波RC电路,到达从低到高的开关电压信号处理电路系统，从而输出稳定的由低到高的开关信号；另一路也是也是通过滤波RC电路,到达从高到低的开关电压信号处理电路系统，从而输出稳定的由高到低的开关信号；第三路是通过12V转5V的电源转换电路系统，到达线性位移信号处理电路系统，最终输出满足要求的线性输出信号。本汽车制动主缸位置传感器成本低，刹车信号更准确、可靠，且安全性更高。
信号处理电路系统开关电压汽车制动主缸位置传感器电源转换电路开关信号输出稳定线性位移滤波外部供电电源线性输出信号本实用新型刹车信号三路供电输出

[发明专利]汽车制动主缸位置传感器-CN201810475229.9在审
发明人：徐振华;江济龙 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车制动主缸位置传感器，包括电源转换电路系统，从低到高的开关电压信号处理电路系统；从高到低的开关电压信号处理电路系统；线性位移信号处理电路系统；外部供电电源分为三路供电，其中一路通过滤波RC电路,到达从低到高的开关电压信号处理电路系统，从而输出稳定的由低到高的开关信号；另一路也是也是通过滤波RC电路,到达从高到低的开关电压信号处理电路系统，从而输出稳定的由高到低的开关信号；第三路是通过12V转5V的电源转换电路系统，到达线性位移信号处理电路系统，最终输出满足要求的线性输出信号。本汽车制动主缸位置传感器成本低，刹车信号更准确、可靠，且安全性更高、可靠性更强的汽车制动主缸位置传感器。
信号处理电路系统汽车制动主缸位置传感器开关电压电源转换电路开关信号输出稳定线性位移滤波外部供电电源线性输出信号刹车信号三路供电输出

[实用新型]电动汽车真空泵控制器-CN201520873450.1有效
发明人：徐振华;江济龙 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车真空泵控制器，其真空压力传感器电路获取真空助力器内部的压力值，当压力值小于-50kpa时，真空压力传感器电路传送信号给单片机电路，单片机电路发出命令给电子真空泵驱动电路，电子真空泵驱动电路开启电子真空泵，电子真空泵对真空助力器进行抽真空动作；当压力值到达-70kpa时，真空压力传感器电路传送信号给单片机电路，单片机电路发出命令给电子真空泵驱动电路，电子真空泵驱动电路关闭真空泵，电子真空泵对真空助力器进行停止抽真空动作；本实用新型提高了获取真空压力传感器信号的准确性与可靠性，确保了真空泵气压传感器信号的精确度，有效地减少了真空压力传感器信号的失真。
电动汽车真空泵控制器

[发明专利]汽车离合传感器系统-CN201510734113.9在审
发明人：徐振华;胡友刚 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G01B7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车离合传感器系统，包括汽车离合传感器及传感器处理电路，汽车离合传感器产生开关信号后经传感器处理电路转化成高低电平信号输送给汽车控制系统；汽车离合传感器包括离合主缸、活塞、永久磁铁、感应装置，感应装置包括霍尔开关元件I、霍尔开关元件II、可编程霍尔元件；活塞位于离合主缸内部，安装在活塞上的有永久磁铁可沿离合主缸轴线与活塞一起位移，在离合主缸外部安装有感应装置，霍尔开关元件I、可编程霍尔元件、霍尔开关元件II用于感应永久磁铁的磁场强度变化，可编程霍尔元件根据磁场变化输出占空比线性变化的PwM方波，反映出离合主缸的行程。本发明避免机械接触式工作方式，增加产品使用寿命的汽车离合传感器系统。
汽车离合传感器系统

[发明专利]电动汽车真空泵控制器-CN201510742229.7在审
发明人：徐振华;江济龙 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车真空泵控制器，其真空压力传感器电路获取真空助力器内部的压力值，当压力值小于-50kpa时，真空压力传感器电路传送信号给单片机电路，单片机电路发出命令给电子真空泵驱动电路，电子真空泵驱动电路开启电子真空泵，电子真空泵对真空助力器进行抽真空动作；当压力值到达-70kpa时，真空压力传感器电路传送信号给单片机电路，单片机电路发出命令给电子真空泵驱动电路，电子真空泵驱动电路关闭真空泵，电子真空泵对真空助力器进行停止抽真空动作；本发明提高了获取真空压力传感器信号的准确性与可靠性，确保了真空泵气压传感器信号的精确度，有效地减少了真空压力传感器信号的失真，提高了真空泵控制器的性能。
电动汽车真空泵控制器

[实用新型]一种新型拉力传感器-CN201420331385.5有效
发明人：徐振华 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G01L1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型拉力传感器，其弹簧座一侧上台阶面与弹簧端面相接触，另一侧与制动电机轴上的端面轴承相连；弹簧套在弹簧座凸出的圆柱上，圆柱伸出传感器壳体，弹簧的另一端与传感器壳体内侧面相接触，磁铁固定在弹簧座上，霍尔感应芯片固定在传感器壳体上，使得磁铁和霍尔感应芯片在弹簧受压或复位时保持相对运动关系，弹簧、弹簧座、磁铁、霍尔感应芯片位于传感器壳体内。本实用新型相对于传统手刹驻车制动，电子驻车制动系统简化了汽车在临时性停车和长时间停车的制动操作动作，极大地改善了驾驶操作舒适性。本传感器作为电子驻车制动系统的一部分，其结构简单，简化了电子驻车制动系统，使其便于安装和拆卸。
一种新型拉力传感器

[实用新型]一种新型汽车真空压力传感器-CN201320523763.5有效
发明人：徐振华;王兴亮;谭理刚 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型汽车真空压力传感器，其上腔体位于下腔体上部，在上腔体与下腔体之间设有隔板，隔板上设有上腔体小孔，上盖设置在上腔体；下腔体与真空助力器接口相通，下腔体通过真空助力器接口与汽车真空助力器相连，上腔体内安装固定有集成感应芯片的线路板和密封垫，线路板端部连接有引脚，引脚与汽车控制端相连通；密封垫设置在感应芯片与隔板之间，且在密封垫上设有密封垫小孔，感应芯片通过密封垫小孔、上腔体小孔、下腔体、真空助力器接口与汽车真空助力器内的真空压力相通。本实用新型的结构设计使得感应芯片感应助力器内真空压力变化并转化为电压信号输出通过传感器引脚传输给汽车控制端。这样实现了监测真空助力器内部真空压力的功能。
一种新型汽车真空压力传感器

[实用新型]汽车制动灯传感器系统-CN201320330497.4有效
发明人：徐振华;王兴亮;葛宏;马闯;卜凡彬;虞江 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司;上海大陆汽车制动系统销售有限公司
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：一种汽车制动灯传感器系统，包括汽车制动灯传感器及将开关信号转化为高低电平信号的传感器处理电路，汽车制动灯传感器将汽车制动动作转化为磁场强度的变化，然后由将开关信号转化为高低电平信号的传感器处理电路进行转化，将磁场强度的变化转化为电信号输送给汽车控制系统。
汽车制动传感器系统

[实用新型]汽车制动灯传感器-CN201320330679.1有效
发明人：徐振华;王兴亮 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：一种汽车制动灯传感器，其特征在于：包括制动主缸、活塞、永久磁铁、霍尔开关元件、感应装置；活塞位于制动主缸内部，可沿制动主缸轴线位移，活塞上安装有永久磁铁，当活塞发生位移时，安装在活塞上的永久磁铁也跟着一起位移；在制动主缸外部安装有带有霍尔开关元件的感应装置，霍尔开关元件用于感应永久磁铁的磁场强度变化；制动主缸和感应装置及其内部的霍尔开关元件组成一个整体，与活塞和永久磁铁组成的一个整体在汽车制动时产生相对运动。
汽车制动传感器

[发明专利]一种新型汽车真空压力传感器-CN201310376160.1无效
发明人：徐振华;王兴亮;谭理刚 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G01L21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型汽车真空压力传感器，其上腔体位于下腔体上部，在上腔体与下腔体之间设有隔板，隔板上设有上腔体小孔，上盖设置在上腔体；下腔体与真空助力器接口相通，下腔体通过真空助力器接口与汽车真空助力器相连，上腔体内安装固定有集成感应芯片的线路板和密封垫，线路板端部连接有引脚，引脚与汽车控制端相连通；密封垫设置在感应芯片与隔板之间，且在密封垫上设有密封垫小孔，感应芯片通过密封垫小孔、上腔体小孔、下腔体、真空助力器接口与汽车真空助力器内的真空压力相通。本发明的结构设计使得感应芯片感应助力器内真空压力变化并转化为电压信号输出通过传感器引脚传输给汽车控制端。这样实现了监测真空助力器内部真空压力的功能。
一种新型汽车真空压力传感器

[发明专利]一种新型拉力传感器的电子驻车制动方法-CN201310342472.0无效
发明人：徐振华 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型拉力传感器的电子驻车制动方法，包括以下步骤：1、制动电机轴驱动与其相连的弹簧座移动，与弹簧座相连的弹簧在弹簧座的压缩下产生压缩变形，此时，弹簧所受压力等于制动电机轴向的拉力。2、在弹簧受压过程中弹簧座上的永久磁铁随弹簧座一起移动，弹簧的位移量为永久磁铁的位移量。3、霍尔感应芯片固定在传感器壳体上，弹簧、弹簧座、永久磁铁、霍尔感应芯片设置在传感器壳体内，霍尔感应芯片处于相对静止状态，当永久磁铁发生位移，对于霍尔感应芯片感应点处的磁场强度发生了改变。4、霍尔感应芯片在永久磁铁移动的过程中，感应磁场强度变化并将此变化转化为变化的电压信号传送给汽车ECU。
一种新型拉力传感器电子制动方法

[发明专利]汽车制动灯传感器-CN201310227903.9无效
发明人：徐振华 -专利权人： 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：一种汽车制动灯传感器，包括制动主缸、活塞、永久磁铁、霍尔开关元件、感应装置；活塞位于制动主缸内部，可沿制动主缸轴线位移，活塞上安装有永久磁铁，当活塞发生位移时，安装在活塞上的永久磁铁也跟着一起位移；在制动主缸外部安装有带有霍尔开关元件的感应装置，霍尔开关元件用于感应永久磁铁的磁场强度变化；制动主缸和感应装置及其内部的霍尔开关元件组成一个整体，与活塞和永久磁铁组成的一个整体在汽车制动时产生相对运动。
汽车制动传感器