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[实用新型]单缸风冷柴油机机械式调速执行器-CN201821982891.5有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F02D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调速执行器，具体的说是单缸风冷柴油机机械式调速执行器，属于柴油机技术领域。其包括调速面板、调速杠杆和限速螺钉，调速面板上设有空心支撑螺杆，空心支撑螺杆前端穿过调速面板并通过第一平面轴承连接调速杠杆，调速杠杆一侧通过第二平面轴承连接垫片；所述空心支撑螺杆上套装弹簧，空心支撑螺杆末端连接调节螺母，弹簧前后端分别压紧接触调速面板和调节螺母；所述调速杠杆的转动路径上设有限速螺钉，限速螺钉能够限制调速杠杆的转动位置。本实用新型结构简单、紧凑、合理，能有效避免因调速杠杆错位引起的柴油机冒黑烟和动力不足；减振器的杆端密封结构安全可靠，操作简单，维护方便。
调速杠杆调速面板支撑螺杆限速螺钉单缸风冷柴油机螺母本实用新型机械式调速平面轴承柴油机技术领域调速执行器动力不足连接垫片密封结构末端连接套装弹簧维护方便压紧接触转动路径转动位置柴油机减振器冒黑烟弹簧杆端紧凑错位穿过

[实用新型]风冷单缸柴油机箱体-CN201821991900.7有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机设备技术领域，涉及一种风冷单缸柴油机箱体，包括箱体主体，所述箱体主体下部设置曲轴腔体，曲轴腔体内设置轴承，箱体主体顶部设置缸套，箱体主体上对应于缸套的外侧设置散热片，箱体主体上对应于散热片沿长度方向的一端设置左侧全封闭支撑结构，左侧全封闭支撑结构的上端与散热片的左端密封连接，箱体主体上对应于散热片沿长度方向的另一端设置右侧全封闭支撑结构。本实用新型产品采用全封闭式支撑结构支撑发动机缸套，避免柴油机运转过程中缸套变形；两面全封闭式支撑结构与发动机箱体一体式能有效提高柴油机箱体的刚性；两面全封闭式支撑结构形成更大的散热片，能有效提高柴油机的冷却性能，从而提高柴油机寿命。
箱体主体支撑结构散热片全封闭式柴油机缸套本实用新型单缸柴油机一端设置曲轴腔风冷柴油机箱体发动机缸套发动机设备发动机箱体顶部设置冷却性能密封连接外侧设置运转过程上端左端轴承变形体内支撑

[实用新型]单缸风冷柴油机凸轮轴-CN201821983072.2有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机技术领域，涉及一种单缸风冷柴油机凸轮轴，包括凸轮轴，凸轮轴上沿轴径方向依次设置齿轮安装部、第一轴端定位盘、进气凸轮、排气凸轮、凹弧供油凸轮、第二轴端定位盘，所述齿轮安装部上配合安装凸轮轴齿轮，凸轮轴齿轮右端部抵靠接触第一轴端定位盘，所述第一轴端定位盘与进气凸轮之间为圆弧过渡，进气凸轮与排气凸轮之间为圆弧过渡，排气凸轮与凹弧供油凸轮之间为圆弧过渡，凹弧供油凸轮与第二轴端定位盘之间为圆弧过渡。本实用新型产品结构简单合理，使用时，安装方便简单；采用凹弧供油凸轮能有效降低燃油耗；另外凹弧供油凸轮能降低柴油机氮氧化物的生成。
供油凸轮定位盘凸轮轴凹弧圆弧过渡进气凸轮排气凸轮第一轴单缸风冷柴油机本实用新型齿轮安装部凸轮轴齿轮第二轴柴油机技术领域安装方便氮氧化物配合安装依次设置轴径方向柴油机燃油耗右端部产品结构

[发明专利]单缸风冷柴油机凸轮轴-CN201811434497.2在审
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明属于柴油机技术领域，涉及一种单缸风冷柴油机凸轮轴，包括凸轮轴，凸轮轴上沿轴径方向依次设置齿轮安装部、第一轴端定位盘、进气凸轮、排气凸轮、凹弧供油凸轮、第二轴端定位盘，所述齿轮安装部上配合安装凸轮轴齿轮，凸轮轴齿轮右端部抵靠接触第一轴端定位盘，所述第一轴端定位盘与进气凸轮之间为圆弧过渡，进气凸轮与排气凸轮之间为圆弧过渡，排气凸轮与凹弧供油凸轮之间为圆弧过渡，凹弧供油凸轮与第二轴端定位盘之间为圆弧过渡。本发明产品结构简单合理，使用时，安装方便简单；采用凹弧供油凸轮能有效降低燃油耗；另外凹弧供油凸轮能降低柴油机氮氧化物的生成。
供油凸轮定位盘凸轮轴凹弧圆弧过渡进气凸轮排气凸轮第一轴单缸风冷柴油机齿轮安装部凸轮轴齿轮第二轴柴油机技术领域安装方便氮氧化物配合安装依次设置轴径方向柴油机燃油耗右端部产品结构

[发明专利]风冷单缸柴油机箱体-CN201811435459.9在审
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机设备技术领域，涉及一种风冷单缸柴油机箱体，包括箱体主体，所述箱体主体下部设置曲轴腔体，曲轴腔体内设置轴承，箱体主体顶部设置缸套，箱体主体上对应于缸套的外侧设置散热片，箱体主体上对应于散热片沿长度方向的一端设置左侧全封闭支撑结构，左侧全封闭支撑结构的上端与散热片的左端密封连接，箱体主体上对应于散热片沿长度方向的另一端设置右侧全封闭支撑结构。本发明产品采用全封闭式支撑结构支撑发动机缸套，避免柴油机运转过程中缸套变形；两面全封闭式支撑结构与发动机箱体一体式能有效提高柴油机箱体的刚性；两面全封闭式支撑结构形成更大的散热片，能有效提高柴油机的冷却性能，从而提高柴油机寿命。
箱体主体支撑结构散热片全封闭式柴油机缸套单缸柴油机一端设置曲轴腔风冷柴油机箱体发动机缸套发动机设备发动机箱体顶部设置冷却性能密封连接外侧设置运转过程上端左端轴承变形体内支撑

[实用新型]一种凸轮轴正时齿轮-CN201220604247.0有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开一种凸轮轴正时齿轮，包括可相对转动的齿轮外圈和齿轮内圈，所述齿轮内圈上设置有用于防止齿轮外圈轴向移动的轴向限位装置，且齿轮内圈上设置有传动块，所述齿轮外圈上固定连接有飞块销，所述飞块销上可转动的设置有飞块，所述飞块与齿轮外圈之间设置有一定间隙，且飞块上设置有与齿轮内圈的传动块相配合的传动装置，所述传动块连接有弹簧，所述弹簧的另一端与设置在飞块销上的弹簧座相连。所述凸轮轴正时齿轮结构简单，易于实现，通过采用本实用新型可实现发动机气门开启和关闭时刻随发动机转速变化而变化，优化了发动机的性能。
一种凸轮轴正时齿轮

[实用新型]一种预紧、起动双用摇手柄-CN201220526370.5有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-10-15 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F02N1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种预紧、起动双用摇手柄，包括摇杆，所述摇杆的上端位于其两侧分别设置有起动套头和预紧套头。所述一种预紧、起动双用摇手柄结构简单，易于实现，操作方便，且其通过将预紧套头和起动套头设置于摇杆上部的两端，起动人员在起动过程中，用预紧套头套在预紧齿轮轴上摇转预紧后，必须拿下来，用另一端的起动套头套在棘爪轴上旋转起动，与原先采用两个手柄起动相比，安全性能更高。
一种起动双用摇手柄

[实用新型]立式单缸柴油机-CN201220512300.4有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F02B23/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种立式单缸柴油机，包括缸体和缸盖，缸盖内进气道的截面积为602～606mm2，排气道的截面积为408～412mm2，进气门的进气门盘头直径为25.2～25.8mm，排气门的排气门盘头直径为30.2～30.8mm，缸体内的活塞下端与连杆的一端相连，连杆的另一端与曲轴相连，曲轴上的曲拐与曲轴的中心距为29.2～29.8mm，活塞顶面设置有与喷油器的出油口、进气道、排气道相连通的燃烧室，燃烧室为底部设置有圆台型凸块的凹腔，其包括连通的上凹腔和下凹腔，所述上凹腔与下凹腔交界处的内侧壁上设置有一圈凸棱，燃烧室的容积为8.3～8.9ml。本实用新型结构紧凑、体积小、可实现大功率输出。
立式柴油机

[实用新型]柴油机输油装置-CN201220342909.1有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种柴油机输油装置，包括柴油箱和油泵，所述油泵的进油端连接有三通管，所述三通管其余两端口中的一个与柴油箱的供油端连通，其另一端口设置有排气装置。所述柴油机输油装置通过增设排气装置，柴油机输油时，柴油从柴油箱流入输油管，同时，输油管内的空气通过排气支管、排气管、排气连接弯管进入柴油箱内部，能够顺利排除输油管内的空气，让柴油进入油泵，实现了自动排除输油管内空气，无须拔下输油管排空气，结构简单、易于实现，具有较高的实用性。
柴油机输油装置

[实用新型]发动机曲轴安装结构-CN201220342820.5有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机曲轴安装结构，包括曲轴和曲轴箱盖，所述曲轴箱盖开有轴孔，所述轴孔内设置有滑动轴承，所述曲轴一端设置于滑动轴承内，其另一端连接有皮带轮，所述曲轴箱盖上固定连接有支撑座，所述支撑座包括轴承盖，所述轴承盖套设在曲轴上，且轴承盖与曲轴之间设置有轴承。所述发动机曲轴安装结构通过在曲轴上增设滚动轴承，曲轴旋转时产生的径向力由滚动轴承分担，保护了滑动轴承，从而保证了发动机润滑系统的可靠性，同时，其有效减缓了曲轴承受的交变弯矩，保证发动机使用可靠，减小了维护成本。
发动机曲轴安装结构

[实用新型]一种飞轮发电机转子-CN201220342670.8有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本实用新型公开一种飞轮发电机转子，包括外圈、磁铁、隔块和内圈，所述磁铁分为若干块与相同数量的隔块交错布置在外圈内部，形成封闭的环状结构，所述磁铁和隔块紧贴外圈内壁，所述磁铁和隔块内部设置有内圈；改进后的飞轮发电机转子在安装和拆卸的过程中磁铁手到最大程度的保护，且在其工作过程中不易引起故障，安全可靠。
一种飞轮发电机转子

[实用新型]一种压路机液压马达安装结构-CN201220343019.2有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种压路机液压马达安装结构，包括侧板和液压马达托架，所述侧板固定在机架上，所述液压马达托架与侧板固定连接并伸入钢轮内部，所述液压马达托架内设置有液压马达；所述钢轮成圆筒状结构，其内沿径向设置有隔板，所述隔板中心开有圆孔，所述圆孔内安装有液压马达法兰，所述液压马达输出轴伸入液压马达法兰中，所述液压马达法兰与液压马达输出轴采用键连接；所述液压马达托架上设置有钢轮支撑法兰，所述钢轮支撑法兰套设在液压马达输出轴上，所述钢轮支撑法兰与液压马达法兰之间设置有轴承；此安装结构能够完全消除液压马达输出轴所承受的径向压力将压力分担到轴承与液压马达托架上，提高了液压马达的使用寿命。
一种压路机液压马达安装结构

[实用新型]柴油机用起动装置-CN201220305475.8有效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F02N5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种柴油机用起动装置，包括外壳、预紧轴、主轴、起动盘、起动爪，预紧轴与主轴的一端传动连接，主轴为空心轴，其内设有芯轴，且主轴上设有发条弹簧，主轴另一端与起动盘键连接，起动盘上旋转设有起动爪，起动爪上设有回位扭簧，起动盘设有起动爪的端面连接有起动爪挡板，起动爪挡板连接有阻尼弹簧，阻尼弹簧的另一端与芯轴连接。本实用新型利用发条弹簧储备和释放起动动力，带动起动盘转动，起动盘上的起动爪在离心力作用下伸出嵌入安装在柴油机飞轮上的起动爪盘，从而带动飞轮转动实现柴油机起动，省时省力，且其通过棘爪卡住传动齿轮,从而卡住主轴，起动时，需松开棘轮，能有效防止预紧时发生反转造成人身伤害，安全可靠。
柴油机起动装置

[发明专利]单缸柴油机喷油泵用供油提前角调节装置-CN201210244962.2无效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F02M59/26 文献下载
摘要：本发明公开一种单缸柴油机喷油泵用供油提前角调节装置，包括设置于喷油泵泵体内的柱塞套及装配在柱塞套内的柱塞，所述柱塞套与柱塞滑动配合，且柱塞套上开有进、回油孔，所述柱塞的外表面设置有斜油槽，所述斜油槽与柱塞轴向开设的油孔相连通。所述单缸柴油机喷油泵用供油提前角调节装置结构简单、易于实现，柱塞上设置螺旋状的斜油槽，工作时，只需转动柱塞，随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变，可方便的实现在不同工况下有不同的供油提前角，有效提高了柴油机的动力性和经济性。
柴油机油泵供油提前调节装置

[发明专利]柴油机输油装置-CN201210245173.0无效
发明人：秦峰 -专利权人： 无锡凯奥动力机械有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明公开一种柴油机输油装置，包括柴油箱和油泵，所述油泵的进油端连接有三通管，所述三通管其余两端口中的一个与柴油箱的供油端连通，其另一端口设置有排气装置。所述柴油机输油装置通过增设排气装置，柴油机输油时，柴油从柴油箱流入输油管，同时，输油管内的空气通过排气支管、排气管、排气连接弯管进入柴油箱内部，能够顺利排除输油管内的空气，让柴油进入油泵，实现了自动排除输油管内空气，无须拔下输油管排空气，结构简单、易于实现，具有较高的实用性。
柴油机输油装置

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