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[发明专利]背光装饰件及其灯饰组件和制造方法-CN202010884731.2在审
发明人：杨威;施君鸿;周晨 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种可安装于车辆的壳体部分的背光装饰件，其包括基材以及附接于所述基材的表面膜片，所述表面膜片包括可供光线透过的装饰图案，其中，所述基材包括透光部分和非透光部分，其中所述透光部分允许光线从其中透过以到达所述表面膜片再从所述装饰图案透出，所述非透光部分与所述壳体部分配合以实现将所述基材安装于所述壳体部分，所述透光部分和所述非透光部分是通过注塑成型工艺成型为一体的。本发明实施例还涉及包括所述背光装饰件的灯饰组件以及所述背光装饰件的制造方法。
背光装饰及其灯饰组件制造方法

[发明专利]注塑件的表面塑形方法及注塑件-CN201810247884.9有效
发明人：陶靓;施君鸿;周晨 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B29C33/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种注塑件的表面塑形方法及注塑件，包括：(1)对用于形成注塑件的模具的内表面进行第一次刻蚀，在所述模具的内表面形成纹路层；(2)在所述纹路层上铺设网格层，所述网格层对所述纹路层进行第二次刻蚀，以便加强所述纹路层中纹路粒径的离散程度；(3)向所述模具的内表面喷射砂粒，在所述纹路层表面形成突起；(4)对所述模具浇筑注塑材料形成所述注塑件，所述纹路层在所述注塑件的表面形成纹路。本发明提供一种注塑件的表面塑形方法及注塑件，可以降低注塑件的表面光泽度，提高表面质量，降低生产成本，提高产品竞争力。
注塑表面方法

[实用新型]装饰件组件、装饰件总成及汽车-CN202021880699.2有效
发明人：吴俊玮;欧阳;施君鸿 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种装饰件总成，其包括：装饰件组件和用于安装在车身上的车身内饰件，所述装饰件组件包括装饰件和磁体，所述磁体具有磁性相反的第一磁极和第二磁极，所述第一磁极安装在装饰件上，所述第二磁极吸附在所述车身内饰件上。本申请还提供一种装饰件组件和汽车。利用本申请无需采用装卸工装即可实现装饰件的装卸，可简化装卸工艺，提高装卸效率，而且结构简单，使用方便。
装饰组件总成汽车

[实用新型]车用储物盒-CN201920263034.8有效
发明人： 施君鸿;高建良;金光善 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60R7/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种车用储物盒，其包括：安装骨架、基座和用于储物的内斗，所述内斗可推拉地安装在所述安装骨架内，所述基座安装在所述安装骨架内，且位于所述内斗下方，所述内斗上设置有第一滑槽，所述基座上设置有滑动部，所述滑动部可滑动地安装在所述第一滑槽内，所述滑动部的滑动方向与所述内斗的推拉方向一致。利用本实用新型实施例能够避免内斗推拉过程中发生左右晃动，避免左右晃动导致的异响的产生，提高用户体验，而且还能为内斗的推拉提供辅助导向作用，方便内斗的顺利使用，同时结构简单，装配方便。
安装骨架滑动部推拉本实用新型左右晃动滑槽方向一致辅助导向滑动方向基座安装可滑动地用户体验装配方便储物盒可推拉车用储物异响

[实用新型]一种车载显示组件-CN201820886608.2有效
发明人： 施君鸿;李飞跃;彭颖;王骏 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载显示组件，包括用于安装在车内饰板上的支架和可拆卸地组装在所述支架上的显示装置；所述支架包括有安装平板，所述显示装置面对所述安装平板的一侧设置有第一磁吸体，在所述安装平板背对所述显示装置的背侧设置有第二磁吸体；所述第一磁吸体通过所述第二磁吸体吸附在所述安装平板上。本实用新型公开的车载显示组件，通过磁吸附的方式进行组装，方便显示装置和拆卸和组装。并且，通过将第二磁吸体设置在安装平板的背面，可以保证安装平板的正面表面整齐，利于将第一磁吸体平整地吸附在安装平面的正面上，提高了吸附的稳定性和产品美观性。
安装平板磁吸体显示装置显示组件吸附支架本实用新型组装安装平面车内饰板正面表面磁吸附可拆卸美观性背对拆卸背面平整整齐保证

[实用新型]车辆装饰件-CN201820574916.1有效
发明人：程世奇;施君鸿 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B32B27/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆装饰件，包括装饰层、基体层、控制器、以及至少一个柔性电路层，所述装饰层、所述基体层和所述柔性电路层从上往下依次连接，所述柔性电路层与所述控制器通信连接。实施本实用新型，在装饰层内嵌入柔性电路层，当用户触摸装饰层时，通过柔性电路层将用户的控制指令发送至控制器，控制器根据控制指令控制车辆设备，无需触控中央显示屏，满足每位乘客的人机交互需求，既能实现装饰效果，又能提高科技感。
柔性电路层装饰层控制器本实用新型车辆装饰件基体层控制指令发送控制器通信中央显示屏车辆设备控制指令人机交互依次连接用户触摸装饰效果触控嵌入乘客

[实用新型]一种气囊门总成-CN201720448789.6有效
发明人： 施君鸿 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60R21/215 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊门总成，包括仪表板本体和气囊框，还包括位于仪表板本体的底面的嵌件注塑膜，嵌件注塑膜与仪表板本体一体注塑成型，所述仪表板本体上设有第一弱化线，所述气囊框上设有第二弱化线，所述第一弱化线与所述第二弱化线沿竖直方向的投影重合；点爆时，所述第一弱化线和第二弱化线断裂，所述气囊框和所述仪表板本体的翻转部分共同形成气囊门，所述嵌件注塑膜设置在所述气囊门的打开侧。本实用新型在仪表板本体的底面增加了嵌件注塑膜。点爆时，气囊框被气袋冲击后翻转，气囊框连带着仪表板本体的部分结构一起翻转。由于嵌件注塑膜的作用，使得仪表板本体的翻转部分形成完整的气囊门，防止产生碎片飞出，对乘客造成二次伤害。
一种气囊总成

[实用新型]用于双开门储物盒的盒锁和具有盒锁的双开门储物盒-CN201520655057.5有效
发明人：程世奇;施君鸿;高建良 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： E05B65/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于双开门储物盒的盒锁，包括分别设置在储物盒两扇门上的锁孔和设置在储物盒内斗上的锁体，锁体包括两个锁舌组件、锁杆、按钮和底座，按钮与锁杆固定连接，锁杆与底座滑动连接，并以卡接形式定位在锁杆行程的上止点位置，两个锁舌组件均与底座转动连接，并以卡接形式定位在锁定位置，两个锁舌组件均包括锁舌和锁舌柄，锁舌的一端插设在所述锁孔中，锁舌的另一端与锁舌柄连接，锁舌柄延伸至锁杆的下方，两个锁杆与底座之间均设置有锁杆弹簧，锁杆弹簧为压缩弹簧，锁舌组件与底座之间设置有锁舌弹簧，锁舌弹簧为扭转弹簧；本实用新型还公开了具有盒锁的双开门储物盒。本实用新型的有益效果：能同步打开两扇门,独立关上单扇门。
用于双开门储物盒具有

[实用新型]用于汽车储物盒的锁扣、汽车储物盒及汽车-CN201520503572.1有效
发明人：余钦;施君鸿;王骏;何华珍;倪康庭;倪志伟;金光善 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车储物盒的锁扣、汽车储物盒及汽车。所述锁扣包括：锁舌，所述锁舌在舌尖端与舌根端之间形成一凸起部；锁槽，所述锁槽由一弹性片弯曲形成，包括用于容纳舌尖端与凸起部的槽部，所述槽部具有槽口，所述槽口的开口宽度大于舌尖端的厚度，且小于凸起部的厚度；基座，所述基座包括容纳腔，锁槽的部分或全部容纳于容纳腔中，并与容纳腔的内壁连接，槽口设置在容纳腔的表面或外部。本实用新型还提供一种设置有上述锁扣的汽车储物盒，以及设置有上述汽车储物盒的汽车。本实用新型提供的用于汽车储物盒的锁扣、汽车储物盒及汽车通过在锁舌上设置凸起部与锁槽配合来实现闭锁，安装精度要求低，结构简单，使用方便，成本较低。
用于汽车储物盒

[实用新型]一种汽车空调出风口-CN201320122575.1有效
发明人：田敏;王骏;施君鸿 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2013-03-18 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F24F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调出风口，包括风口壳体，所述风口壳体的一侧面上设有拨轮，所述拨轮活动连接一连杆，所述连杆活动连接风门曲柄，所述风门曲柄与风门固定连接，所述风门曲柄上设有止位筋，所述风口壳体的一侧面上还设有与所述止位筋配合的限位块，所述限位块用于限制所述止位筋使得所述风门与所述风口壳体完全闭合。由于止位筋设置在更靠近风门的风门曲柄上，相比与原来设置在拨轮上的止位结构，减少了因为公差带来的风门不能完全闭合的问题。
一种汽车空调风口

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