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[实用新型]车门铰链、车门和汽车-CN202222282838.7有效
发明人：梁向裔;施华滩;胡烈锋 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门铰链、车门和汽车，该车门铰链包括固定件、转动件、旋转轴和限位件，固定件、转动件以及限位件的表面均平滑设置，旋转轴安装于固定件，转动件与旋转轴转动连接，限位件与转动件连接，固定件设置有容纳限位件的限位凹槽，限位件远离转动件的一端位于限位凹槽内，限位凹槽的内壁设置有限位凸起，限位凸起用于与限位件抵接，用以限制转动件相对固定件转动的角度。当限位凸起与限位件抵接，从而限制了转动件相对固定件的转动角度，节省了额外增设限位机构的成本；由于固定件、转动件和限位件的表面均平滑设置，因此满足外部凸出物法规要求，车门铰链可以用作隐藏式或者外露式车门铰链，提高了车门铰链的适用范围。
车门铰链汽车

[实用新型]一种后视镜加强板总成结构及汽车-CN202220217731.1有效
发明人：陈文华;李乃鹏;施华滩 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后视镜加强板总成结构及汽车，所述后视镜加强板总成结构包括：后视镜加强板、钣金支架，其中，所述钣金支架焊接于所述后视镜加强板上，所述后视镜加强板的一端与车辆门内板焊接，另一端与车辆门外板或车辆门外板窗台加强板连接，所述钣金支架还分别与所述门内板、门外板或门外板窗台加强板连接形成一个腔体结构，以将所述门外板区域的刚度叠加到所述门内板。相较于现有技术，本实用新型提升了后视镜安装点的刚度，降低了生产成本。
一种后视镜加强总成结构汽车

[实用新型]排水孔塞和门盖-CN202122468567.X有效
发明人： 施华滩;韦逢义;周福荣 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种排水孔塞和门盖。该排水孔塞包括孔塞主体以及密封圈组件，所述孔塞主体包括主卡接部，所述主卡接部的中心开设有排水孔，且所述主卡接部的横截面呈“U”字形；所述密封圈组件包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈设置于所述主卡接部的内端，所述第二密封圈设置于所述主卡接部的外端，以对门盖主体上的排液孔切边进行密封。通过主卡接部形成腔体结构，门盖主体的排液孔切边插入这个腔体内，通过第一密封圈和第二密封圈分别与门盖主体的两个表面密封连接，防止门盖主体的排液孔切边生锈。
水孔

[实用新型]中走轮臂和汽车-CN202122469216.0有效
发明人： 施华滩;刘震鹏;庞夏光 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E05D15/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中走轮臂和汽车。该中走轮臂包括中走轮臂主体以及导向组件，所述导向组件包括导向轮和导向轴，所述导向轮通过所述导向轴连接于所述中走轮臂主体的一端，所述导向轮与车身主体连接，以对滑移车门的滑动方向进行导向；其中，所述导向轴远离所述中走轮臂主体的一端设置有环槽，所述导向轮的内壁沿其周向设置有凸点，所述凸点卡入所述环槽，以对所述导向轴和所述导向轮进行轴向限位。通过导向轮内壁上的凸点与导向轴外壁的环槽卡接，在降低成本和减少工序的情况下有效解决了滑移车门中导向轮易脱落的问题。
中走轮臂汽车

[实用新型]车门外后视镜的安装结构、车门及车辆-CN202122778872.9有效
发明人：陈志耀;施华滩;谢新生 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车门外后视镜的安装结构、车门及车辆，车门外后视镜的安装结构包括车门外板、车门内板和加强板，加强板包括第一安装部和第二安装部，第一安装部夹持于车门外板和车门内板之间，第二安装部自第一安装部弯折设置并伸出车门外板外，外后视镜安装在第二安装部上。本实用新型技术方案中，外后视镜安装在加强板上，与外后视镜安装在车门外板上的方式相比，安装在加强板上的方式提高了车门外板的材料利用率。并且车门外板的厚度以及安装面结构的刚度、强度较低，相对而言，加强板的刚度、强度都更好，使得外后视镜的安装更加牢靠，降低了运输过程或装配过程中零部件发生变形的风险，提高了产品使用的稳定性。
车门后视镜安装结构车辆

[发明专利]柔体折叠仿真方法、装置、终端及计算机可读存储介质-CN202111334128.8在审
发明人：高志龙;刘晶;陈文华;谢新生;施华滩 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔体折叠仿真方法，包括步骤：获取目标对象的目标三维模型，确定所述目标三维模型中的柔性三维模型和刚性三维模型；将所述柔性三维模型转化为柔性线型模型，并确定所述柔性线性模型与所述刚性三维模型之间的连接点；根据所述连接点，将所述柔性线型模型标注为多个分段；在各所述分段中创建预设数量的连杆，并在相邻的各所述连杆之间建立运动副；接收输入的运行参数，根据所述运行参数对当前时刻的目标三维模型求解，以生成柔体折叠仿真结果。本发明还公开了一种柔体折叠仿真装置、终端及计算机可读存储介质。通过将本发明的柔体折叠仿真方法应用于终端，简化了柔性体的运动仿真流程，提高了工作效率，确保了仿真运动的准确性。
折叠仿真方法装置终端计算机可读存储介质

[实用新型]一种用于提升车辆NVH性能的组件及车辆-CN202121057430.9有效
发明人：陈文华;韦华全;施华滩 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： E05C17/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于提升车辆NVH性能的组件及车辆，所述组件包括可解除式限位件、弹性环形件和开关装置，可解除式限位件包括可伸入弹性环形件的中心孔内的柱状壳体、磁芯和至少两个磁性爪，柱状壳体上设有至少两个轴向排列的通孔，两个磁性爪分别可伸缩式设置在两个通孔上，两个磁性爪相对的一侧分别与弹性环形件的厚度方向的两侧面可解除式抵接，磁芯设置在柱状壳体内，磁芯包括电磁部和永磁部，电磁部的磁性与磁性爪的磁性相斥，永磁部的磁性与磁性爪的磁性相吸，电磁部的磁性大于永磁部的磁性。其优点是实现了车门关闭后对车门开、关方向限位的效果，避免车门在关闭后由于振动导致向开、关门方向抖动，从而实现提升车辆NVH性能的效果。
一种用于提升车辆 nvh 性能组件

[实用新型]一种欧式导槽上窗框B\C柱组件-CN201920963990.7有效
发明人：刘思扬;施华滩;库才旗 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种欧式导槽上窗框B\C柱组件，包括B\C柱饰板和侧门上窗框，所述B\C柱饰板可解除式卡接于所述侧门上窗框上且可拆卸固定连接于所述侧门上窗框上。本实用新型的一种欧式导槽上窗框B\C柱组件有利于保障B/C柱饰板装配后的间隙、段差的保证，有利于提高外观的感知质量；利于零件的快速装配以及精确安装到位。
一种欧式导槽上窗框组件

[实用新型]一种外后视镜加强板组件-CN201920963995.X有效
发明人：刘思扬;施华滩;韦逢义 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种外后视镜加强板组件，包括外后视镜加强板，所述外后视镜加强板底表面与内板固定连接，所述外后视镜加强板上表面上部、右部下部均与上窗框固定连接，所述外后视镜加强板上表面左侧下部与外板窗台加强板固定连接，所述外后视镜加强板下表面左侧底部与上铰链加强板固定连接。本实用新型的一种外后视镜加强板组件单独设计外后视镜加强板，避免上铰链加强板和外后视镜加强板一体匹配面多，不易保证型面精度的问题；解决了后视镜加强板和铰链加强板一体，成型工序复杂，模具制造成本高的问题；外后视镜加强板安装点刚度不足的问题。
一种后视镜加强组件

[实用新型]一种汽车外开手柄安装组件-CN201821692303.4有效
发明人：张杰林;施华滩;李乃鹏;卢国良 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车外开手柄安装组件，包括窗框加强板，所述窗框加强板固定于门内板上，外开手柄本体设于门框B柱的下部或门框C柱的下部上，所述窗框加强板的后端与所述门框B柱的下部或所述门框C柱的下部位置对应，所述外开手柄本体可拆卸固定于所述窗框加强板的后端上。本实用新型的一种汽车外开手柄安装组件，解决了外开手柄运动包络需求空间限制造型发挥问题，有效利用原有空间，减小对造型影响，外开手柄本体直接固定在窗框加强板上，安装点强度好，减少了车身零件，节省了零件成本。
外开手柄窗框加强板门框安装组件本实用新型汽车可拆卸固定造型车身零件零件成本下部位置需求空间运动包络直接固定安装点门内板减小

[实用新型]一种外后视镜安装组件-CN201821692290.0有效
发明人：张杰林;施华滩;李乃鹏;卢国良 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外后视镜安装组件，包括门内板和铰链加强板，后视镜本体的内端设有向下延伸的安装基座，所述安装基座从上至下穿设于门外板的上部，所述安装基座、所述铰链加强板和所述门内板三者固定在一起。本实用新型的一种外后视镜安装组件，后视镜采用Z向装配，安装空间小，后视镜护套小，造型美观。
安装基座安装组件外后视镜后视镜本实用新型铰链加强板门内板后视镜本体安装空间从上至下向下延伸门外板穿设护套内端装配美观造型

[实用新型]车门限位器、车门以及汽车-CN201820335247.2有效
发明人： 施华滩;韦逢义;谢业远 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车门限位器、车门以及汽车，该车门限位器包括限位杆、套装在所述限位杆上且能够相对于所述限位杆滑动的限位器盒，所述限位器盒与车门固定连接的，所述限位器盒内设有滑块以及一端与所述滑块抵接且另一端与所述限位器盒抵接的弹性件，所述滑块远离所述弹性件的一端与所述限位杆抵接且所述滑块能够在所述限位杆上滑动，所述限位器盒包括罩壳以及与所述罩壳连接的盖板，所述盖板为长方形，所述盖板的宽边上设有朝向所述罩壳的包边，所述包边压紧所述罩壳。本实用新型中，包边设置在盖板的宽边上，能够减小盖板的宽度和重量，还能减少车门限位器在门内板上的安装面宽度，从而减少门内板的重量。
盖板限位杆限位器滑块罩壳车门限位器包边抵接车门本实用新型滑动弹性件门内板门限位器安装面减小压紧汽车

[实用新型]车门缓冲胶塞、车门以及汽车-CN201820335240.0有效
发明人： 施华滩;滕平;林启航 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车门缓冲胶塞、车门以及汽车，该车门缓冲胶塞包括缓冲部以及用于卡接在门内板或车身侧围上的卡接部，卡接部包括置于缓冲部内的连接件以及凸出于缓冲部的端面外的卡接件，卡接件的靠近连接件的一端的表面上设有开口，开口内设有具有弹性的卡扣，卡扣能够沿径向收缩且卡扣能够卡在门内板或车身侧围上。本实用新型的车门缓冲胶塞能够很方便地卡入门内板或车身侧围上，安装工艺较好。此外，卡扣设在开口内，卡接件靠近连接件的一端对卡扣起到保护作用，能够延长卡扣的使用寿命。
车门卡扣缓冲胶塞车身侧围缓冲部连接件本实用新型开口卡接件门内板安装工艺径向收缩使用寿命卡接部地卡接部接件卡接内板汽车

[实用新型]车门以及汽车-CN201820332084.2有效
发明人： 施华滩;滕平;韦逢义 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车门以及汽车，所述车门包括底部设有排液孔的门内板以及用于堵住所述排液孔的堵盖，所述堵盖包括挡板，所述挡板的下方设有缺口，所述挡板堵住所述排液孔，所述缺口与所述排液孔连通用于排出所述门内板内的液体。本实用新型技术方案中，当汽车在日常使用时，缺口对车门进行日常排液，堵盖堵住排液孔的部分面积，能够减小汽车在日常使用过程中车内外的空气互流量，从而减小汽车在使用过程中的噪音，提高整车的NVH性能，另外，车内外空气互流量减少还能提升整车的气密性，提升空调的使用效果；当需要对车门进行电泳时，取下堵盖，使用排液孔排出电泳液，提升电泳的工作效率。
排液孔车门堵盖挡板汽车本实用新型电泳日常使用堵住门内板减小排出整车工作效率流量减少电泳液气密性排液取下连通噪音空调

[实用新型]车门防撞结构以及汽车-CN201820336225.8有效
发明人： 施华滩;周福荣;何婵 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车门防撞结构以及汽车，该车门防撞结构包括门内板，设于所述门内板的一端的第一支架、设于所述门内板的另一端的第二支架以及第一端与所述第一支架连接且第二端与所述第二支架连接的防撞杆，所述第一支架包括与所述门内板连接的安装架以及与所述安装架连接的盖板，所述安装架与所述盖板围设成容纳腔，所述防撞杆的第一端插入所述容纳腔内。本实用新型的安装架与盖板围设形成容纳腔，能够提高第一支架的强度，避免因碰撞造成的第一支架变形，从而减小碰撞时车门的侵入量，提高汽车行驶过程的安全性。
支架安装架门内板车门防撞结构盖板容纳腔本实用新型支架连接防撞杆围设减小碰撞汽车行驶第一端车门汽车变形侵入

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