“斯特凡·斯泰彻尔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]可调节凸轮轴-CN201611135716.8有效
发明人：托马斯·弗伦德尔;尤尔根·隆梅尔;斯特凡·斯泰彻尔;米夏埃尔·克赖斯格 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明涉及可调节凸轮轴(1)，其包括：内轴(2)以及与其共轴布置的外轴(3)；第一凸轮(5)，其以抗转矩方式连接至所述内轴(2)；第二凸轮(7)，其以抗转矩方式连接至所述外轴(3)。此处对本发明重要的是，朝向所述外轴(3)开口的凹槽(12)，尤其环形凹槽，设置在内轴(2)上；设置了至少一个轴向轴承元件(13)，其一方面固定在所述外轴(3)的凹槽(16)中，另一方面接合在所述内轴(2)的所述凹槽(12)中。
调节凸轮轴

[发明专利]可调节凸轮轴-CN201611064473.3有效
发明人：托马斯·弗伦德尔;米夏埃尔·克赖斯格;尤尔根·隆梅尔;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调节凸轮轴(1)，其具有：内轴(2)以及与其共轴布置的外轴(3)；第一凸轮(5)，其不可旋转地连接至内轴(2)；第二凸轮(7)，其不可旋转地连接至外轴(3)；对于本发明来说重要的是，设置至少两个固定地连接至外轴(3)的轴承元件(8、9)，第一凸轮(5)布置在所述轴承元件之间，并且所述轴承元件固定第一凸轮(5)，经由后者还将内轴(2)相对于外轴(3)固定在轴向方向上。
调节凸轮轴

[发明专利]用于安装具有用于轴的开孔的至少一个功能元件的装置-CN201510482270.5有效
发明人：托马斯·弗伦德尔;尤斯图斯·希姆施泰特;米夏埃尔·克赖斯格;安东尼奥·梅农纳;劳夫·里格尔;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B23P11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将具有用于轴(2)的开孔(3)的至少一个功能元件(4)，特别是凸轮、配重、齿轮和/或轴承安装在轴(2)上的装置(1)，其中所述装置(1)具有至少一个保持件(5)，其供一个功能元件(4)使用，其中，设置有可动的引导滑块(6)，通过其所述轴(2)能够在第一方向上被推进穿过至少一个功能元件(4)的所述开孔(3)，其中，设置有尾座(7)，其能够在与所述第一方向相反的方向移动，并且所述尾座(7)的尾座末端(8)能够联接至所述轴(2)的端面，其中，设置有振动发生器(9)，其特别布置在所述尾座末端(8)中。因此实现了一个或多个功能元件(4)在轴(2)上的简单且非常精准的安装。
用于安装具有至少一个功能元件装置

[发明专利]安装滚动轴承的轴-CN201410327994.8有效
发明人：托马斯·弗伦德尔;米夏埃尔·克赖斯格;安东尼奥·梅农纳;法尔克·施奈德;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种安装滚动轴承的轴(1)，包括具有外轴面的轴管(2)，并包括热接合于所述轴管(2)上的至少一个功能性元件，所述外轴面在一些区域中形成为旋转体延伸面(3)。本发明的要点在于所述轴管(2)形成为经焊接然后经拉伸的管，并具有质量含量>0.45％的碳。
安装滚动轴承

[发明专利]用于组装凸轮至凸轮轴管的装置-CN201480040521.8有效
发明人：弗兰克·多泰尔;托马斯·弗伦德尔;安东尼奥·梅农纳;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种装置(1)，用于组装凸轮(2)至凸轮轴(4)的凸轮轴管(3)，包括至少一个第一夹具(5)和第二夹具(6)，用于在组装过程中夹住并架住凸轮(2)。至少两个夹具(5，6)可自相同方向装配至凸轮(2)，并且可往相同方向移动至与凸轮轴管(3)对齐。对于本发明至关重要的是，第二夹具(6)允许夹住关于第一夹具(5)以旋转的方式转过90°的凸轮(2)。在这种方式中，可实现凸轮(2)的合理组装的凸轮(2)和同时优化装置(1)的安装空间。
用于组装凸轮凸轮轴装置

[发明专利]轴承架或汽缸前盖及包含其的内燃机和组装凸轮轴的方法-CN201410148869.0有效
发明人：弗兰克·多泰尔;托马斯·弗伦德尔;克劳斯·海登贝里耶;安东尼奥·梅农纳;库尔特·施韦伦巴赫;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F01L1/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机（1）的轴承架（2）或汽缸前盖（4），包括至少一个安装于其中的凸轮轴（3），本发明的关键点在于：‑凸轮轴（3）管接在沿轴承通道（5）布置的至少两个轴承孔（6）中，‑至少两个轴承（7）设置在凸轮轴（3）上，每个轴承（7）具有一个外轴承壳（8），‑所属至少两个径向轴承（7）的每个外轴承壳（8）具有不同的外径（d1、d2、d3、d4），每个外径与相应的轴承孔（6）的内径相适配，‑轴承孔（6）的内径沿凸轮轴（3）在轴承架（2）或汽缸前盖（4）中的组装方向（9）是减小的。
凸轮轴汽缸轴承架轴承孔前盖内燃机外轴承轴承组装径向轴承轴承通道关键点管接减小适配

[发明专利]内燃机的支承架或气缸盖罩-CN201410090661.8有效
发明人：安东尼奥·梅农纳;斯特凡·斯泰彻尔;克里斯托弗·施泰因梅茨 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机（1）的支承架（2）或气缸盖罩（4），包括至少一个安装在其中的凸轮轴（3）。本发明的实质在于，‑所述凸轮轴（3）通道式地安装在沿着支承通道设置的至少两个支承开口（5）中，其中所述支承开口（5）完全包围凸轮轴（3），‑至少一个轴向支承盘（6）设置在所述凸轮轴（3）上，‑所述支承架（2）或所述气缸盖罩（4）具有至少一个凹部（7），所述凹部朝凸轮轴（3）打开，并且其中所述轴向支承盘（6）在圆周方向至少在一定区段中被引导，使得所述轴向支承盘（6），至少以其两个相对的轴向支承端面（8、8'）的端面区域，与所述凹部（7）的相应侧壁的相应侧壁区域相互作用，并形成所述凸轮轴（3）的轴向支承。
内燃机支承缸盖

[发明专利]配备有轴和相关安装元件的复合壳体的组装方法-CN201480019483.8有效
发明人：米卡埃尔·M.·莫罗;丹尼尔·M.·库洛;弗兰克·多泰尔;罗伯特·卡特罗纳;安东尼奥·梅农纳;托马斯·弗伦德尔;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B23P11/02 文献下载
摘要：一种组装配备有轴(20)和相关安装元件(22)的复合壳体的方法，包括以下步骤将壳体(10)相对于执行器(28)布置在预定位置，壳体有至少一个开口(18)，该开口适用于接收轴(20)；将轴(20)相对于壳体(10)和执行器(28)布置在预定位置；选择要安装在壳体(10)内的轴(20)上的元件(22)，元件(22)有适用于接收轴(20)的开口；载送元件(22)至壳体(10)内的预定位置，并且借助于执行器(28)推动轴(20)使得该轴连续通过壳体(10)和元件(22)的开口得以安装。根据本发明，该方法进一步包括以下步骤在选择要安装在壳体(10)内的轴(20)上的元件(22)之后，并且载送元件至壳体内的预定位置之前，将该元件在邻近热源(36)的位置保持预定的时间。同样描述用于组装复合壳体的装置。本发明发现一种在汽车领域的应用，该复合壳体包括汽车发动机的汽缸盖罩。
配备相关安装元件复合壳体组装方法

[发明专利]凸轮轴-CN201310662881.9在审
发明人：弗兰克·多泰尔;托马斯·弗伦德尔;安东尼奥·梅农纳;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机(2)的凸轮轴(1)，其具有一个通过轴毂连接方式与其连接的功能装置(3)。本发明的关键在于所述功能装置(3)包括至少两个不同的功能元件(4)，所述不同功能元件(4)可实现不同的功能。鉴于此，可获得简化组件。
凸轮轴

[发明专利]凸轮轴及相应的制造方法-CN201280031762.7有效
发明人：马库斯·莱特曼;劳夫·里格尔;法尔克·施奈德;卢茨·格伦瓦尔德;安东尼奥·梅农纳;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2012-07-18 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴（1），包括轴（2）和至少一个组件（3），所述组件（3）特别以热方式接合至所述轴，并通过所述组件的接合表面（5）连接至所述轴的接合表面（6）。对本发明必不可少的是所述组件的接合表面（5）和/或所述轴的接合表面（6）在负载关键的区域上仅部分具有限定的粗糙度（7）。本发明进一步涉及用于该凸轮轴（1）的凸轮（4），以及制造所述凸轮轴（1）或凸轮（4）的方法。
凸轮轴相应制造方法

[发明专利]内燃机-CN201310138154.2有效
发明人：卢克·布罗德贝克;托马斯·弗伦德尔;米夏埃尔·克赖斯格;法尔克·施奈德;安东尼奥·梅农纳;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2013-04-19 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有至少一个凸轮轴（2）的内燃机（1），其具有：两个能够彼此相对转动的内轴（3）和外轴（4）；和调节装置（5），其中所述外轴（4）安装在固定的逆轴承中。本发明的特征在于：所述调节装置（5）具有两个相位调节器（6，7）；所述逆轴承设计为滑动轴承（8）；通过所述滑动轴承（8）向相位调整器（6，7）供油。所述滑动轴承具有：阀（11），所述阀借助于相应的油流（14,14′）作用在内轴（3）的相位调节器（6）上；第二油道（12），该第二油道从所述滑动轴承（8）延伸到外轴（4）的相位调节器（7），并且借助于第一油流（13）作用在所述相位调整器上；和第三油道（16），该第三油道从所述滑动轴承（8）延伸到外轴（4）的相位调节器（7），并且借助于第二油流（15）作用在所述相位调整器上。
内燃机

[发明专利]轴承座-CN201210304305.2有效
发明人：托马斯·弗伦德尔;米夏埃尔·克赖斯格;法尔克·施奈德;斯特凡·斯泰彻尔;尤斯图斯·希姆施泰特 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴承座（1），所述轴承座用于支撑内燃机汽缸盖（3）上的凸轮轴（2）。本发明的本质是，所述轴承座（1）整块形成且为所述凸轮轴（2）提供环状闭合轴承眼（4）。因此根据本发明的所述轴承座（1）可制作得更小且因此更轻。
轴承

[发明专利]曲轴箱-CN201210305649.5无效
发明人：托马斯·弗伦德尔;米夏埃尔·克赖斯格;法尔克·施奈德;斯特凡·斯泰彻尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：一种曲轴箱（1），其具有在轴承通道（2）中通过滚动轴承（3）支承的凸轮轴（4），其中，-各滚动轴承（3）的至少一个部分与凸轮轴或曲轴箱（1）热连接，-仅处理滚动轴承（3）的区域12中的曲轴箱（1）的轴承通道（2）。因此，既可以简易地支承凸轮轴（4），又可以简易地将凸轮轴（4）装入曲轴箱（1）中。
曲轴

1
共 13 条