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[发明专利]一种座椅升降机构-CN201610823259.5有效
发明人： 支希帆;兰必丰;李锋;曾青云 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60N2/50 文献下载
摘要：本发明涉及剪式升降装置，特别涉及一种座椅升降机构。该座椅升降机构，包括上支座、下支座、第一支撑杆、第二支撑杆、上滑块、下滑块、传动杆，传动杆固定连接在下支座底部，第一支撑杆与第二支撑杆中心交叉铰接，第一支撑杆上端与上支座铰接，第一支撑杆下端与下滑块铰接，下滑块滑动连接在下支座上，第二支撑杆上端与上滑块铰接，第二支撑杆下端与下支座铰接，上滑块滑动连接在上支座上，下滑块包括下支座连接部和传动杆连接部，下支座连接部与下支座滑动连接，传动杆设有传动件，传动件将传动杆连接部滑动连接在传动杆上。本发明确保能够精准的垂直调整，升降高度范围大，并确保可靠的刚度和承载能力。
一种座椅升降机构

[发明专利]一种可调节的转向管柱安装装置-CN201610823255.7有效
发明人： 支希帆;黎谦;李柳林;曾青云 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向柱的安装领域，特别涉及一种可调节的转向管柱安装装置。本发明提供一种可调节的转向管柱安装装置，包括用于与转向管柱连接的上安装臂和下安装臂，所述上安装臂设有下安装块，所述下安装块与上安装臂铰接，所述下安装臂上设有安装长孔，所述下安装块与安装长孔的任一位置固定连接，所述下安装臂还设有与转向管柱直接连接的下固定块，所述上安装臂还设有与转向管柱直接连接的上固定块，所述上固定块与上安装臂铰接。本发明的下安装臂与上安装臂的连接位置可以调节，也实现了一定范围内不同位置关系的转向管柱安装，从而使该安装装置适应多种不同转向管柱的安装。
一种调节转向管柱安装装置

[发明专利]一种可调节踏板安装装置-CN201610823278.8有效
发明人： 支希帆;陈龙姣;李辉;曾青云 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D65/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车内部安装领域，特别涉及一种可调节踏板安装装置。该可调节踏板安装装置包括可调节位置的安装梁和踏板安装机构，安装梁包括分别调节X轴、Y轴、Z轴方向的安装横梁、安装悬臂、安装纵梁，三种安装梁之间两两垂直连接，可调节踏板安装装置还包括直角状的角块，每个角块分别连接两条安装梁，每条安装梁上均设有安装导轨，角块连接在安装导轨上的任一位点，踏板安装机构连接在安装导轨上的任一位点。本发明实现在工位上三个立体方向的不同移动，从而可以根据需要安装踏板不同的位置角度更改踏板安装机构的安装工位，适用于不同车型的踏板验证，和不同形式的踏板安装，并且可以显著降低成本和时间周期。
一种调节踏板安装装置

[发明专利]方向盘组件操作性验证装置-CN202110487467.3有效
发明人： 支希帆;顾祖斌;潘晖;李云;林伟雄;张学明;韦跃亮;李勇俊;黎耀旭 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种方向盘组件操作性验证装置，包括装置基座、转向座和安装座，转接座的上端安装于装置基座，安装座沿前后向延伸设置，安装座的后端用以固定于转向器壳体上，安装座的前端用以固定于方向盘组件的安装架上，转接座沿左右向的轴线可转动安装于安装座。本发明的方向盘组件操作性验证装置，能在汽车方向盘设计时验证方向盘组件的可操作性，并在检验处设计不合理时，通过调节装置来找到合理的设计位置，并反馈到设计中，以避免实车验证时出现设计不合理的问题。
方向盘组件操作性验证装置

[发明专利]一种安全带实验装置-CN202110299412.X有效
发明人： 支希帆;潘晖;李云;林伟雄;张学明;陈创;韦跃亮;石登仁;黎耀旭 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种安全带实验装置，包括机座、第一固定组件及第二固定组件，机座包括沿上下向延伸设置的安装板，安装板具有位于上方的调节端和位于下方的安装端，第一固定组件供安全带上固定座安装，第一固定组件安装于调节端，且第一固定组件在调节端的位置可调，第二固定组件供安全带下固定座及卷收器安装，第二固定组件安装于安装端，且第二固定组件在安装端的位置可调，通过体验者体验第一固定组件和第二固定组件在不同安装位置时安全带的舒适性，从而获得安全带上固定座及安全带下固定座及卷收器安装的最佳安装位置，避免在实车设计时由于安全带安装位置不合适导致需要进行更改，从而节约成本大大缩短项目节点。
一种安全带实验装置

[发明专利]汽车标志的照亮装置及汽车-CN202110005078.2在审
发明人：石登仁;李云;潘晖;陈钊;欧阳晨晖;廖礼平;支希帆;丘明敏;段珊珊;覃振宗;张健;龙祖荣;江佳峰 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60Q1/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车标志的照亮装置及汽车，涉及车辆技术领域，所述汽车标志的照亮装置位于汽车的尾部，所述尾部包括尾门和安装所述尾门的尾门框，所述汽车标志的照亮装置包括：标志，设于所述尾门或尾门框；以及，尾灯，安装于所述尾门或尾门框，且位于所述标志的一侧，所述尾灯内形成腔体，所述腔体朝向所述标志的腔壁上贯设有过孔，所述腔体内设有光源，所述腔体朝向所述光源的腔壁设置有反射件，所述反射件用于反射接收到的光线，以使所述光线穿过所述过孔照到所述标志上。本发明提出的汽车标志照亮装置，无需另外提供光源，即可准确地将汽车标志照亮，结构简单、实用性强。
汽车标志照亮装置

[发明专利]一种卧式千斤顶固定支架-CN201810140575.1在审
发明人： 支希帆;李晓春;黎谦;康意谊;胡细平 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。本发明的一种卧式千斤顶固定支架，固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便。
卡爪千斤顶卧式千斤顶固定支架卡接上臂下臂右部左部取用方便相对设置占用空间固定夹后地板紧力丝杠紧凑外部

[实用新型]一种卧式千斤顶固定支架-CN201820244344.0有效
发明人： 支希帆;李晓春;黎谦;康意谊;胡细平 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60R11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。本实用新型的一种卧式千斤顶固定支架，固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便。
卡爪千斤顶卧式千斤顶固定支架卡接本实用新型上臂下臂右部左部取用方便相对设置占用空间固定夹后地板紧力丝杠紧凑外部

[实用新型]一种换档模拟装置-CN201720651090.X有效
发明人： 支希帆;黎谦;张明晶 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种换档模拟装置，包括长条状的换档机构、框形安装座和换档底板，所述换档底板上设有王字形换档槽；所述换档机构顶部为手柄；所述换档机构底端穿过所述安装座后插入所述换档槽内，且所述换档机构通过转轴分别与所述安装座的四周连接，所述换档机构绕所述转轴转动。对手柄施力，换档机构相应受力在安装座内绕轴X向或Z向转动，同时所述换档机构底部在王字形换档槽内滑动，实现了对实际换档动作的模拟，王字形换档槽对换档机构底部的限位，现了对实际换档动作阻力感的模拟，接近真实的换档手感，实有助于提高汽车换档装置测试的有效性和真实性。
一种换档模拟装置

[发明专利]一种汽车人机评审方法-CN201710418975.X有效
发明人：张明晶;胡细平;陈龙姣;支希帆 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供的一种汽车人机评审方法，包括如下步骤：1)设定汽车待验证项目的人机参数；2)根据所述人机参数建立汽车限制数学模型；3)根据所述限制数学模型绘制汽车评审数学模型；4)根据所述汽车评审数学模型制造评审模型车；5)真人进入所述评审模型车对待验证项目进行评审。采用本发明提供的汽车人机评审方法，在实现实车体验的同时，对人机进行全面有效的评估；能够在项目早期发现并解决问题，缩短项目周期；能够降低评审模型车的制造成本，缩短制造周期；有效提高早期人机评审结果的准确性，从而保证人机参数定义的合理性。
一种汽车人机评审方法

[实用新型]一种可调节的转向管柱安装装置-CN201621055485.5有效
发明人： 支希帆;黎谦;李柳林;曾青云 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车转向柱的安装领域，特别涉及一种可调节的转向管柱安装装置。本实用新型提供一种可调节的转向管柱安装装置，包括用于与转向管柱连接的上安装臂和下安装臂，所述上安装臂设有下安装块，所述下安装块与上安装臂铰接，所述下安装臂上设有安装长孔，所述下安装块与安装长孔的任一位置固定连接，所述下安装臂还设有与转向管柱直接连接的下固定块，所述上安装臂还设有与转向管柱直接连接的上固定块，所述上固定块与上安装臂铰接。本实用新型的下安装臂与上安装臂的连接位置可以调节，也实现了一定范围内不同位置关系的转向管柱安装，从而使该安装装置适应多种不同转向管柱的安装。
一种调节转向管柱安装装置

[实用新型]一种可调节踏板安装装置-CN201621055470.9有效
发明人： 支希帆;陈龙姣;李辉;曾青云 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B62D65/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车内部安装领域，特别涉及一种可调节踏板安装装置。该可调节踏板安装装置包括可调节位置的安装梁和踏板安装机构，安装梁包括分别调节X轴、Y轴、Z轴方向的安装横梁、安装悬臂、安装纵梁，三种安装梁之间两两垂直连接，可调节踏板安装装置还包括直角状的角块，每个角块分别连接两条安装梁，每条安装梁上均设有安装导轨，角块连接在安装导轨上的任一位点，踏板安装机构连接在安装导轨上的任一位点。本实用新型实现在工位上三个立体方向的不同移动，从而可以根据需要安装踏板不同的位置角度更改踏板安装机构的安装工位，适用于不同车型的踏板验证，和不同形式的踏板安装，并且可以显著降低成本和时间周期。
一种调节踏板安装装置

[发明专利]一种汽车安全带安装结构-CN201610807276.X在审
发明人：李锋;陈龙姣;支希帆 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60R22/24 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车安全带安装结构，包括安全带卷收器2以及与安全带卷收器2相匹配的固定板1，所述固定板1设置在汽车车体内部，所述固定板1与汽车后侧围板3连接，本发明结构简单，使用方便，解决了中间座椅三点式安全带固定点布置问题。
一种汽车安全带安装结构

[实用新型]一种座椅升降机构-CN201621055491.0有效
发明人： 支希帆;兰必丰;李锋;曾青云 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60N2/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及剪式升降装置，特别涉及一种座椅升降机构。该座椅升降机构，包括上支座、下支座、第一支撑杆、第二支撑杆、上滑块、下滑块、传动杆，传动杆固定连接在下支座底部，第一支撑杆与第二支撑杆中心交叉铰接，第一支撑杆上端与上支座铰接，第一支撑杆下端与下滑块铰接，下滑块滑动连接在下支座上，第二支撑杆上端与上滑块铰接，第二支撑杆下端与下支座铰接，上滑块滑动连接在上支座上，下滑块包括下支座连接部和传动杆连接部，下支座连接部与下支座滑动连接，传动杆设有传动件，传动件将传动杆连接部滑动连接在传动杆上。本实用新型确保能够精准的垂直调整，升降高度范围大，并确保可靠的刚度和承载能力。
一种座椅升降机构

[实用新型]一种汽车安全带安装结构-CN201621041480.7有效
发明人：李锋;陈龙姣;支希帆 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60R22/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车安全带安装结构，包括安全带卷收器2以及与安全带卷收器2相匹配的固定板1，所述固定板1设置在汽车车体内部，所述固定板1与汽车后侧围板3连接，本实用新型结构简单，使用方便，解决了中间座椅三点式安全带固定点布置问题。
一种汽车安全带安装结构

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