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[实用新型]一种多用途市政道路隔离带-CN202222423558.3有效
发明人：律腾飞;戚晓丽 -专利权人：律腾飞
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多用途市政道路隔离带，涉及市政工程设备技术领域，所述包括支撑杆和替换机构，所述替换机构包括限位槽、限位齿、挡板凹槽、挡板、齿条、齿轮、连接轴和调节旋钮，所述支撑杆的一侧设置有连接杆，所述连接杆的一侧设置有反光警示带，所述连接杆的另一侧设置有替换机构，所述支撑杆的底端设置有套筒，所述套筒的底端设置有支撑台，该多用途市政道路隔离带，通过限位槽、限位齿、挡板凹槽、挡板、齿条、齿轮、连接轴和调节旋钮的设置，在使用时，将挡板凹槽与限位齿啮合，齿条内嵌在连接杆中，齿条与齿轮啮合，齿轮与连接轴过盈配合，连接轴通过齿轮与连接杆构成传动结构，从而达到快速替换受损挡板的目的。
一种多用途市政道路隔离带

[实用新型]一种交通工程用道路减速装置-CN202220723462.6有效
发明人： 戚晓丽;律腾飞 -专利权人： 戚晓丽
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通工程用道路减速装置，涉及交通工程技术领域，包括减速带本体、固定螺栓、反光贴，其中减速带本体处通过螺纹连接多个固定螺栓，且减速带本体处固定连接等间距分布的多个反光贴，设有提示组件，所述减速带本体的两侧均通过螺纹连接提示组件，在夜晚等光线条件不佳的时候，提示组件的设置能使减速带更容易被行车人发现，更早的采取制动措施，同时灯带的型号可根据使用需求自由选择，根据不同地段选择能发出不一样灯光颜色的灯带，能起到别样的提示效果，提示组件通过光敏传感器感应外部光线的变化，自动控制灯带的开启和关闭，具有极强的使用灵活性，省去了人力操作带来的麻烦。
一种交通工程道路减速装置

[实用新型]一种可组合成多种蓄冷板结构的蓄冷板标准件-CN201420014785.3有效
发明人：朱冰清;应铁进;戚晓丽;盛况;姜晓坤 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-01-10 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可组合成多种蓄冷板结构的蓄冷板标准件。由两块以上长、宽、高之比均为2：1：1的蓄冷板可组合成多种蓄冷板结构；在截面为正方形的第一侧面上有宽度从上至下逐渐缩小的第一燕尾凸槽，在第一侧面相对的第二侧面上有第一燕尾凹槽，第一燕尾凹槽从上至下变化与第一燕尾凸槽相同；在长方形第一侧面上，有第二燕尾凹槽，第二燕尾凹槽与第一燕尾凹槽相同，其位置在靠近第一燕尾凸槽的长方形第一侧面半边上，在长方形第二侧面上，有第二燕尾凸槽，第二燕尾凸槽与第一燕尾凸槽相同，其位置在靠近第一燕尾凸槽的长方形第二侧面半边上。该蓄冷板可拼接成各种紧密或镂空结构的蓄冷板或蓄冷墙结构应用于不同规格的冷链运输箱中，拆卸方便，且扣搭设计结构稳固。
一种组合多种板结蓄冷板标准件

[发明专利]可组合成多种蓄冷板结构的蓄冷板标准件-CN201410011609.9无效
发明人：朱冰清;应铁进;戚晓丽;盛况;姜晓坤 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-01-10 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本发明公开一种可组合成多种蓄冷板结构的蓄冷板标准件。有两块以上长、宽、高之比均为2：1：1的蓄冷板；在截面为正方形的第一侧面上有宽度从上至下逐渐缩小的第一燕尾凸槽，在第一侧面相对的第二侧面上有第一燕尾凹槽，第一燕尾凹槽从上至下变化与第一燕尾凸槽相同；在长方形第一侧面上，有第二燕尾凹槽，第二燕尾凹槽与第一燕尾凹槽相同，其位置在靠近第一燕尾凸槽的长方形第一侧面半边上，在长方形第二侧面上，有第二燕尾凸槽，第二燕尾凸槽与第一燕尾凸槽相同，其位置在靠近第一燕尾凸槽的长方形第二侧面半边上。该蓄冷板可拼接成各种紧密或镂空结构的蓄冷板或蓄冷墙结构应用于不同规格的冷链运输箱中，拆卸方便，且扣搭设计结构稳固。
组合多种板结蓄冷板标准件

[发明专利]有机物水溶液的复合相变蓄冷剂的制备方法-CN201410021345.5有效
发明人：朱冰清;应铁进;戚晓丽;盛况;姜晓坤 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： C09K5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种有机物水溶液的复合相变蓄冷剂的制备方法。包括二元和三元两种相变蓄冷剂。二元相变蓄冷剂成分的质量分数为甘氨酸1.50~2.97%，其余为水；相变温度为－5.1℃，相变潜热为323.6~325.6J/g。三元相变蓄冷剂成分为甘氨酸2.97~5.88%，山梨醇3.62%，其余为水；相变温度为－7.7~－5.1℃，相变潜热为272.7~273.7J/g。本发明过冷度小，化学性能稳定，具有无机相变蓄冷剂较高相变潜热，又有有机相变蓄冷剂过冷度小和无相分离现象的优点，且原料来源广泛，成本低廉，无毒无害，制备安全方便，是适用于一般农产品的贮运和冷藏保鲜，并且可广泛应用于医疗制品等低温保护。
有机物水溶液复合相变蓄冷剂制备方法

[发明专利]一种复合相变蓄冷剂的制备方法-CN201410009591.9有效
发明人： 戚晓丽;应铁进;朱冰清;盛况;姜晓坤 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-01-09 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： C09K5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合相变蓄冷剂的制备方法。由乳酸钙、氯化铵和水三种物质混合而成，各成分的重量百分比含量如下，乳酸钙为3.08%，氯化铵为0.4~0.53%，其余为水。本发明其相变温度为-4℃~-3.7℃，相变潜热为296~306.4J/g，且无过冷度；蓄冷剂成本低，制备工艺简单，且使用浓度极低，在相变过程中体积变化小，使用安全，无毒、无味、无污染、无腐蚀性、不易燃；本发明应用范围广，特别适用于食品、水果、蔬菜、肉类、饮料等在长途运输中的冷藏保鲜，以及医疗药品、生物制品、疫苗等低温保护，防止物品因高温发生变质。
一种复合相变蓄冷剂制备方法

[实用新型]一种用于冷链运输的装配式相变蓄冷壁-CN201320332937.X有效
发明人： 戚晓丽;应铁进;朱冰清 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于冷链运输的装配式相变蓄冷壁。包括车厢内壁上设置的燕尾槽、矩形槽结构和多块相同尺寸的蓄冷板；在车厢内壁表面沿长度方向设置两排结构相同、尺寸相同的燕尾槽，每排等距设置个数相同的燕尾槽，每条燕尾槽上端连接处均设有矩形槽。且蓄冷板的燕尾槽槽锲形状与燕尾槽形状一致，蓄冷板从矩形槽放入，顺着燕尾槽结构滑下，按照所需冷量，计算好所需蓄冷板数目并排布好蓄冷板安置位置，如装满可用插栓配套螺丝加固。本实用新型装配灵活，冷量按需调节，安装蓄冷板前，车厢内壁表面无任何凸起结构，安装后，表面平滑，不会损坏内装物品，安全度较高，安置蓄冷板占用车厢内空间少，整体空间利用率高，应用性较强。
一种用于运输装配式相变蓄冷壁

[实用新型]一种由多个蓄冷板支架单元组成的可装配式蓄冷墙结构-CN201320261923.3有效
发明人：朱冰清;应铁进;戚晓丽 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B65D90/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种由多个蓄冷板支架单元组成的可装配式蓄冷墙结构。由多个结构相同的蓄冷板支架单元组合而成；每个蓄冷板支架单元均包括长方形的蓄冷板支架，铰链，两根第一连接杆，两根第二连接杆和多块蓄冷板；蓄冷板支架的上表面和下底面分别等距布有固定蓄冷板的上定位槽和下定位槽，上、下定位槽个数相同且对应布置，蓄冷板支架与蓄冷墙体间通过铰链连接，并配合弹簧夹和连接杆定位斜孔之间的插入和脱离来灵活调节其收拢或打开状态，蓄冷板采用低谷电充冷。本实用新型以整个保温车为保温单元，车厢利用率高，蓄冷板支架结构灵活，蓄冷墙蓄冷能力可调，蓄冷板装卸方便，保鲜蓄冷效果好，节能环保，适用于运载需保持冷藏条件的短长途蓄冷运输。
一种多个蓄冷板支架单元组成装配式蓄冷墙结构

[实用新型]一种用于冷链运输可调节冷量的装配式相变蓄冷车厢-CN201320190501.1有效
发明人： 戚晓丽;应铁进;朱冰清 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于冷链运输可调节冷量的装配式相变蓄冷车厢。在长方形的厢体四周及箱门的隔层内填充保温层，长方形的厢体顶棚的保温层下部沿厢体的长度方向等距安装有四对角钢，形成四个顶棚插槽，靠近箱门一端的四对角钢端面底部均设有插栓槽，相邻插栓槽间设有挡板，插栓槽内放置插栓，蓄冷板能以悬挂和水平方式插入到顶棚插槽中。本实用新型根据所需冷量可灵活调节插入顶棚插槽中蓄冷板的插入方式和蓄冷板大小，整个蓄冷车厢为保温单位，蓄冷板是安置在保温车顶棚，其冷量自上而下，传冷量均匀，且其特点为可以通过灵活控制蓄冷板大小及其插入方式，进而控制车厢内蓄冷量，其结构简单，可灵活装配，可调节性强，使用方便。
一种用于运输调节装配式相变车厢

[实用新型]一种用于保温车的带蓄冷板果蔬控温贮运专用塑料周转箱单元-CN201320147920.7有效
发明人：朱冰清;应铁进;戚晓丽 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于保温车的带蓄冷板果蔬控温贮运专用塑料周转箱单元。包括多个相同的箱体和一个箱盖；箱盖和每个箱体的两侧同一中心位置分別带垂直凸槽或凹槽，从前后方向连结箱体成堆垛，且箱盖和每个箱体均为塑料镂空网格结构，箱体底面有一层可放入蓄冷板的蓄冷框，箱盖为中空可放入蓄冷板的蓄冷框；上一个箱体底面蓄冷框嵌入到下一个箱体内，从上下方向固定箱体；箱盖盖在最上面一个箱体，堆叠入保温车厢内。本实用新型以整个保温车为保温单元，蓄冷板在单元内均匀分布，由于周转箱不带保温层，堆垛内空气循环流畅，有利于堆垛内部温度分布均匀，防止局部过冷引起果蔬冷害，且果蔬装载空间大，车厢利用率高，堆垛稳固，控温效果好。
一种用于保温带蓄冷板果蔬控温贮运专用塑料周转单元

[发明专利]用于冷链运输可调节冷量的装配式相变蓄冷车厢-CN201310131230.7有效
发明人： 戚晓丽;应铁进;朱冰清 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于冷链运输可调节冷量的装配式相变蓄冷车厢。在长方形的厢体四周及箱门的隔层内填充保温层，长方形的厢体顶棚的保温层下部沿厢体的长度方向等距安装有四对角钢，形成四个顶棚插槽，靠近箱门一端的四对角钢端面底部均设有插栓槽，相邻插栓槽间设有挡板，插栓槽内放置插栓，蓄冷板能以悬挂和水平方式插入到顶棚插槽中。本发明根据所需冷量可灵活调节插入顶棚插槽中蓄冷板的插入方式和蓄冷板大小，整个蓄冷车厢为保温单位，蓄冷板是安置在保温车顶棚，其冷量自上而下，传冷量均匀，且其特点为可以通过灵活控制蓄冷板大小及其插入方式，进而控制车厢内蓄冷量，其结构简单，可灵活装配，可调节性强，使用方便。
用于运输调节装配式相变车厢

[发明专利]用于冷链运输的装配式相变蓄冷壁-CN201310229043.2有效
发明人： 戚晓丽;应铁进;朱冰清 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于冷链运输的装配式相变蓄冷壁。包括车厢内壁上设置的燕尾槽、矩形槽结构和多块相同尺寸的蓄冷板；在车厢内壁表面沿长度方向设置两排结构相同、尺寸相同的燕尾槽，每排等距设置个数相同的燕尾槽，每条燕尾槽上端连接处均设有矩形槽。且蓄冷板的燕尾槽槽锲形状与燕尾槽形状一致，蓄冷板从矩形槽放入，顺着燕尾槽结构滑下，按照所需冷量，计算好所需蓄冷板数目并排布好蓄冷板安置位置，如装满可用插栓配套螺丝加固。本发明装配灵活，冷量按需调节，安装蓄冷板前，车厢内壁表面无任何凸起结构，安装后，表面平滑，不会损坏内装物品，安全度较高，安置蓄冷板占用车厢内空间少，整体空间利用率高，应用性较强。
用于运输装配式相变蓄冷壁

[发明专利]由多个蓄冷板支架单元组成的可装配式蓄冷墙结构-CN201310178264.1有效
发明人：朱冰清;应铁进;戚晓丽 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B65D90/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种由多个蓄冷板支架单元组成的可装配式蓄冷墙结构。由多个结构相同的蓄冷板支架单元组合而成；每个蓄冷板支架单元均包括长方形的蓄冷板支架，铰链，两根第一连接杆，两根第二连接杆和多块蓄冷板；蓄冷板支架的上表面和下底面分别等距布有固定蓄冷板的上定位槽和下定位槽，上、下定位槽个数相同且对应布置，蓄冷板支架与蓄冷墙体间通过铰链连接，并配合弹簧夹和连接杆定位斜孔之间的插入和脱离来灵活调节其收拢或打开状态，蓄冷板采用低谷电充冷。本发明以整个保温车为保温单元，车厢利用率高，蓄冷板支架结构灵活，蓄冷墙蓄冷能力可调，蓄冷板装卸方便，保鲜蓄冷效果好，节能环保，适用于运载需保持冷藏条件的短长途蓄冷运输。
多个蓄冷板支架单元组成装配式蓄冷墙结构

[发明专利]用于保温车的带蓄冷板果蔬控温贮运专用塑料周转箱单元-CN201310104347.6无效
发明人：朱冰清;应铁进;戚晓丽 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于保温车的带蓄冷板果蔬控温贮运专用塑料周转箱单元。包括多个相同的箱体和一个箱盖；箱盖和每个箱体的两侧同一中心位置分別带垂直凸槽或凹槽，从前后方向连结箱体成堆垛，且箱盖和每个箱体均为塑料镂空网格结构，箱体底面有一层可放入蓄冷板的蓄冷框，箱盖为中空可放入蓄冷板的蓄冷框；上一个箱体底面蓄冷框嵌入到下一个箱体内，从上下方向固定箱体；箱盖盖在最上面一个箱体，堆叠入保温车厢内。本发明以整个保温车为保温单元，蓄冷板在单元内均匀分布，由于周转箱不带保温层，堆垛内空气循环流畅，有利于堆垛内部温度分布均匀，防止局部过冷引起果蔬冷害，且果蔬装载空间大，车厢利用率高，堆垛稳固，控温效果好。
用于保温带蓄冷板果蔬控温贮运专用塑料周转单元

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