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[发明专利]底盘安装单元-CN202180008678.2在审
发明人：汤姆·施里乐;德克·格尔特·阿尔德林克;艾德瑞安·亨德里克·杰勒德·滕霍尔 -专利权人： VDL维维乐有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：一种用于将轴承支架(5)安装到车辆底盘(1)的底盘安装单元(11)包括待附接到高架纵向底盘梁(2)的安装板(12)。该安装板(12)适合将轴承支架(5)安装在其上。该轴承支架(5)适于将轮轴悬架的拖臂(6)枢转地安装到底盘(1)。底盘安装单元(11)还包括横向支柱梁(13)，该横向支柱梁(13)具有焊接到安装板(12)的第一端(13A)和待附接到高架底盘梁(3)的相对的第二端(13B)，其中横向支柱梁(13)横向延伸到安装板(12)。
底盘安装单元

[发明专利]在车轴的管状轴体中提供互锁凹部-CN202080029846.1在审
发明人： 德克·格尔特·阿尔德林克;格尔特·埃弗茨;米歇尔·海德律克斯;马腾·弗兰克·恰兰·布吕安娅;汤姆·施里乐 -专利权人： VDL维维乐有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60G9/00 文献下载
摘要：一种用于制造诸如挂车、半挂车或卡车的多用途车辆的轮轴的方法，其中轮轴包括中空的轴体，该中空的轴体包括厚度为t的钢制管状壁并且具有夹持区域，该夹持区域适于在使用中借助于张紧装置夹持在车辆悬架的夹持部件之间。互锁凹部被形成在夹持区域中。该互锁凹部通过将压模构件按压到管状壁的外表面中以形成凹口的成形工艺来形成。压模的尺寸和按压力使得管状壁的冲压表面部分上的表面压力局部地超过屈服点以形成凹口，并且按压力使得邻近于互锁凹部的管状壁部向内塑性凹陷一段距离，该距离至多对应于管状壁的厚度t。优选地，向内凹陷的距离在管状壁的厚度t的0至0.5倍的范围内。在替代方法中，互锁凹部通过在轴体的管状壁中摩擦钻出盲孔来形成。
车轴管状轴体中提供互锁

[发明专利]车辆的空气弹簧式轮轴悬架的具有锤头的拖曳臂-CN201980060764.0在审
发明人： 德克·格尔特·阿尔德林克;马腾·弗兰克·恰兰·布吕安娅;汤姆·施里乐 -专利权人： VDL维维乐有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种车辆的空气弹簧式轮轴悬架，用于将轮轴悬置于车辆底盘，该悬架包括支承架、拖曳臂和空气弹簧。所述支承架被刚性附接到车辆底盘并且包括一对相对的间隔开的侧板。所述拖曳臂被固定到车辆的轴主体并具有能枢转地附接到支承架的前端部分。所述空气弹簧在从前端部分向后一距离处被能操作地布置在车辆底盘与拖曳臂之间。所述拖曳臂在前端部分处具有锤头构造，并且支承架的侧板中至少一个具有构造用以接纳锤头构造的一部分的接纳凹部。在悬架的安装状态下，锤头构造被接纳并被支撑在所述接纳凹部中，以使拖曳臂的前端部分能够相对于支承架枢转。
车辆空气弹簧轮轴悬架具有锤头拖曳

[发明专利]具有矩形轴身的轮轴悬架-CN201480015645.0有效
发明人： 德克·格尔特·阿尔德林克;马腾·弗兰克·恰兰·布吕安娅 -专利权人： VDL维维乐有限公司
申请日： 2014-03-11 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60G9/00 文献下载
摘要：车辆的轮轴悬架包括具有矩形横截面的轴身、沿车辆的纵向方向延伸并与轴身基本垂直地交叉的柔性纵臂以及用于将轴身和纵臂固定在一起的至少一个固定带组件。纵臂具有沿车辆的纵向方向延伸的前弹簧部分并提供有在前弹簧部分的后端处邻接前弹簧部分的轴座部分。轴座部分包括与前弹簧部分基本成直线延伸的纵向部分和基本垂直于纵向部分延伸的向下延伸部分。轴身接纳在轴座部分中并且上侧和后侧分别面向纵向部分和向下延伸部分。纵臂的轴座部分具有面向轴身的表面，面向轴身的表面具有分别在轴身的前上角部、后上角部处和在处于或邻近后下角部处的区域处接合轴身的三个接合区域。在所述接合区域之间，在轴座部分的面向轴身的表面与轴身的上侧及下侧之间存在间隙。
具有矩形轮轴悬架