专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有鞋套包的自动鞋套分发装置-CN201510346521.7有效
  • 徐良杰 - 武汉益途实业有限公司
  • 2015-06-19 - 2018-02-06 - A47G25/80
  • 本发明提供一种鞋套包,其包括两个导引臂和多个以有序方式相互重叠在一起的鞋套以形成一个待用鞋套和一个后续鞋套。前连锁单元和后连锁单元被分别设置在每个所述鞋套的前侧和后侧并与该导引臂相啮合在一定位置,以使设在所述待用鞋套的前连锁单元沿着该导引臂被定位在设在该待用鞋套的后连锁单元的前方。因此,当该待用鞋套被牵引以分发时,该后续鞋套被待用鞋套牵引以依次分发鞋套。
  • 具有套包自动分发装置
  • [发明专利]一种公路弯道彩色路面-CN201610076983.6有效
  • 徐良杰;奚少新;赵玮;王啸啸;严雪 - 武汉理工大学
  • 2016-02-03 - 2018-01-12 - E01C9/00
  • 本发明提供一种公路弯道彩色路面,为设置在公路弯道及其前端的彩色沥青路面,包括车道和车道两侧设置的纵向减速标线,车道由警示段、减速渐变段和车道保持段构成,警示段设置在弯道前端,由三组第一彩色路面条纹构成,组与组之间的组间距相等,每组内的条纹间距相等;减速渐变段设置在警示段与车道保持段之间,由渐变间距的多条第二彩色路面条纹组成,条纹间距长度沿行车方向递减;车道保持段位于弯道中点前后各10~30m,由中间的车道保持通道及两侧的辅助车道构成,辅助车道设有间隔均匀的色块。本发明利用彩色路面材料的防滑特性、色彩的警示特性及条纹间距布设的规律性,有效减少弯道车辆超速的情况,避免弯道车辆产生车道偏移和正面碰撞。
  • 一种公路弯道彩色路面
  • [实用新型]一种气液混合器-CN201720216427.4有效
  • 黄孟光;徐良杰 - 广东新船重工有限公司
  • 2017-03-07 - 2017-12-29 - B01F3/04
  • 本实用新型公开了一种气液混合器,包括圆锥形罐体;圆锥形罐体的顶端设有混合液入口;圆锥形罐体下端的周面上设有混合液出口;氧气或臭氧等气体和淡水或海水等液体混合在一起后经混合液入口注入到圆锥形罐体中,混合液在下降的过程中,由于圆锥形罐体的横截面积不断加大,圆锥形罐体中心区域的混合液在惯性作用下继续向下冲,而圆锥形罐体外围区域的混合液受挤压逆流向上,然后与圆锥形罐体中心区域的混合液汇合向下,形成循环。通过这样的循环,增大了气液的接触时间和接触面积,从而得到高的气体溶解效率。
  • 一种混合器
  • [实用新型]活鱼自动装卸系统-CN201720213035.2有效
  • 区致奋;徐良杰;张万里;廖宇春 - 广东新船重工有限公司
  • 2017-03-06 - 2017-10-27 - A01K63/02
  • 本实用新型公开了一种活鱼自动装卸系统,包括第一活鱼真空柜、第二活鱼真空柜,第一活鱼真空柜分别管连接第一控制阀、第三控制阀、第五控制阀、第七控制阀,第二活鱼真空柜分别管连接第二控制阀、第四控制阀、第六控制阀、第八控制阀,第一控制阀和第二控制阀通过鱼舱入口管连接,第三控制阀和第四控制阀通过真空压缩机管连接,第五控制阀和第六控制阀通过增压机管连接,第七控制阀和第八控制阀通过卸鱼出口喷嘴管连接,第一活鱼真空柜分别电连接第一压力传感器、第一液位传感器,第二活鱼真空柜分别电连接第二压力传感器、第二液位传感器,还包括控制器,控制器分别电连接控制阀、压力传感器、液位传感器、真空压缩机、增压机。提高了工作效率。
  • 自动装卸系统
  • [发明专利]一种高度可调节的液体填充减速带装置-CN201710474228.8在审
  • 徐良杰;鄢辉武;樊华;霍立群;刘志 - 武汉理工大学
  • 2017-06-21 - 2017-10-24 - E01F9/529
  • 本发明公开了一种高度可调节的液体填充减速带装置,包括减速带外壳、内部腔室、连接管道和填充液体;减速带外壳为弹性材料;内部腔室设置在减速带外壳内部;填充液体设置在内部腔室里面;内部腔室之间通过连接管道相互联通,连接管道平行设置有不少于两条,填充液体通过连接管道在不同的内部腔室之间流动;车辆低速通过减速带时,车轮压到的内部腔室内的填充液体被挤压至相邻的内部腔室中,车轮压到的减速带部分高度降低,车辆平稳通过;车辆高速通过减速带时,内部腔室内的填充液体仍处于所在的内部腔室,车轮压到的减速带部分高度不变,车辆颠簸通过。本发明能区分高速车辆和低速车辆,提高了低速车辆通过减速带时的舒适性。
  • 一种高度调节液体填充减速装置

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