专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]风力辅助船-CN202310298596.7在审
  • 黄毅铭;李嘉宁;高爱华;徐舟远;沈伟萍 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2023-03-24 - 2023-05-09 - B63H9/061
  • 本发明涉及风力船技术领域,公开风力辅助船。该风力辅助船包括船体和风帆,船体上设置有甲板,风帆转动设置在甲板上,风帆包括第一帆面和第二帆面,第一帆面为金属蒙皮,风帆能转动至第二帆面抵接于甲板以及第一帆面背向甲板。该风力辅助船的风帆能竖起或倒下以应对不用风况,且风帆倒下后背离甲板的一面结构强度较高,具有良好的保护作用,避免掉落的货物砸伤风帆。
  • 风力辅助
  • [发明专利]船用节能平行翼及船-CN202210836938.1在审
  • 陈骞;高爱华;李嘉宁;刘刚;郭世玺;伍丹;徐舟远 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-07-15 - 2022-09-30 - B63B1/26
  • 本申请涉及船舶技术领域,尤其是涉及一种船用节能平行翼及船,船包括船尾轴以及螺旋桨,螺旋桨设置于船尾轴的端部,且与船尾轴的端部转动连接,船用节能平行翼用于设置于船尾轴的侧部,且船用节能平行翼的根部与船尾轴的表面相交的投影线段沿着垂直其所在的船尾轴的表面区域延伸,以形成船用节能平行翼,船用节能平行翼用于改变流向螺旋桨的水流的方向,以增大螺旋桨转动过程中对船身所产生的推力。可见,由在船尾轴的侧部增设了本实施例提供的船用节能平行翼,进而能够改变流向螺旋桨的水流的方向,也即起到较好的整流的作用,以增大螺旋桨转动过程中对船身所产生的推力,从而实现了在全航速范围内提高船桨的效率,达到节能减排的目的。
  • 节能平行
  • [发明专利]一种节能定子构件以及船-CN202210836701.3在审
  • 陈骞;高爱华;李嘉宁;刘刚;郭世玺;伍丹;徐舟远 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-07-15 - 2022-09-20 - B63H1/28
  • 本申请涉及船舶技术领域,尤其涉及一种节能定子构件以及船。节能定子构件设置于螺旋桨与船体的尾部之间;节能定子构件包括多个叶片,以螺旋桨的旋转轴为轴线,多个叶片绕轴线间隔排布;以船体的宽度方向为X轴,以船体的高度方向为Y轴构成平面直角坐标系;至少一个叶片的投影位于第一象限和/或第四象限且至少另一个叶片的投影位于第二象限和/或第三象限。本申请能够保证当以Y轴为基准时,Y轴的两侧均具有叶片,改变了前流场的整体流场,使螺旋桨前面的水流产生更有效的偏转和旋转,对螺旋桨产生更加有利的水流,即使得螺旋桨产生更大的推力,提高了螺旋桨的推进效率。
  • 一种节能定子构件以及
  • [发明专利]桨根调节构件以及船-CN202210836485.2在审
  • 陈骞;高爱华;李嘉宁;刘刚;郭世玺;伍丹;徐舟远 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-07-15 - 2022-09-16 - B63H1/16
  • 本申请涉及船舶技术领域,尤其是涉及一种桨根调节构件以及船。桨根调节构件,包括多个导流叶片;导流叶片的一端能够沿船体的高度方向延伸且另一端能够沿与螺旋桨的旋转轴呈第一预设角度的方向延伸;导流叶片具有首尾顺次连接的多个边沿;其中一个边沿与螺旋桨的根部连接且与该边沿相邻的另一个边沿与旋转轴连接。在螺旋桨的根处安装有导流叶片,当螺旋桨旋转时,导流叶片跟随螺旋桨同时转动;矫正螺旋桨的旋转轴附近的水流,同时减小螺旋桨后的低压区域,使压力场得到恢复,从而螺旋桨的推力增加,提高了推进效率。
  • 调节构件以及
  • [发明专利]船用非对称节能翼及船-CN202210836937.7在审
  • 陈骞;高爱华;李嘉宁;刘刚;郭世玺;伍丹;徐舟远 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-07-15 - 2022-09-13 - B63B1/26
  • 本申请涉及船舶技术领域,尤其是涉及一种船用非对称节能翼及船,船包括船尾轴以及螺旋桨,螺旋桨可转动地设置于船尾轴的端部,船用非对称节能翼用于设置于船尾轴的侧部,且船用非对称节能翼沿着船宽方向延伸,船用非对称节能翼用于改变流向螺旋桨的桨面的水流方向,以增大螺旋桨转动过程中对船身所产生的推力。在船尾轴的侧部增设本申请提供的船用非对称节能翼,能够改变流向螺旋桨的桨面的水流方向,从而增大螺旋桨转动过程中对船身所产生的推力,进而实现了在全航速范围内,提高船桨的效率,并且达到节能减排的目的。此外,船用非对称节能翼是沿着船宽方向延伸的,便于与船身定位、装配,提升安装效率。
  • 船用非对称节能
  • [发明专利]桨后节能装置-CN202210837453.4在审
  • 陈骞;高爱华;李嘉宁;刘刚;郭世玺;伍丹;徐舟远 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-07-15 - 2022-09-06 - B63H1/26
  • 本申请涉及船舶技术领域,尤其是涉及桨后节能装置。桨后节能装置,包括桨帽和叶片;桨帽设置在靠近舵叶侧的螺旋桨的旋转轴上;桨帽从靠近旋转轴的一端朝向靠近舵叶的一端呈渐缩结构;叶片设置有多个,多个叶片间隔排布于桨帽的周向侧壁上。呈渐缩结构的桨帽能够减缓水流由桨根流向桨后方空缺空间,减少能量损失;当螺旋桨旋转时,会在桨帽后方形成大量涡流,本申请中当螺旋桨旋转时,桨帽和叶片会跟随螺旋桨同时转动时,叶片可以阻挡涡流的集中,即实现对涡流的分流,从而提高船桨舵一体的推进效率。
  • 节能装置

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