专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种大型车用一体式滚柱单向器-CN202320632595.7有效
  • 徐弘治 - 浙江康灵汽车零部件有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-08-15 - F16D41/066
  • 本实用新型提供一种大型车用一体式滚柱单向器。该单向器包括花套和导向轴,上述花套中心带有中心孔,花套中心孔一侧的花套端面上设有导向轴插接孔,导向轴插接孔内固定有导向轴锁紧装置,上述导向轴一侧开口内部空心,导向轴的开口侧插接在导向轴插接孔内与花套中心孔连通,且由导向轴锁紧装置锁紧,上述导向轴空心的内壁上设有通气槽,通气槽使行星轴与导向轴插接后用于过气。通过把导向轴现有的通孔设置成沉孔,同时在导向轴空心的内壁上设有通气槽,这样导向轴与起动机装配后,该侧是封闭的,而另一侧开口侧又与其他部件进行装配,这样防污染效果更为的理想。
  • 一种大型车用一体式单向
  • [发明专利]一种用于怠速启停车辆的单向器-CN202310084774.6在审
  • 姚国平;李银森;徐弘治;倪增良 - 浙江康灵汽车零部件有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-04-25 - F02N15/02
  • 本发明涉及汽车单向器领域,具体地说,涉及一种用于怠速启停车辆的单向器。针对现有技术中的单向器在用于怠速启停汽车时可能出现的动力传动不够稳定以及驱动齿轮与发动机飞轮之间出现啮合不够平顺甚至出现卡齿的缺陷。本发明提供一种用于怠速启停车辆的单向器,包括单向器主体,单向器主体包括垂直布置的输出轴和通过螺旋花键同轴设于输出轴中段的驱动轮组件,输出轴的上端通过第一单向离合器与起动电机单向传动连接,下端通过第二单向离合器同轴安装有罩盖;罩盖整体呈下小上大的环形结构;当驱动轮组件沿轴向移动至定位凸起和定位凹槽相配合时,容置槽处形成有用于对驱动齿轮下端进行润滑的润滑组件。
  • 一种用于怠速启停车辆单向
  • [发明专利]一种怠速启停用汽车单向器-CN202310084776.5在审
  • 姚国平;李银森;徐弘治;倪增良 - 浙江康灵汽车零部件有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-04-04 - F02N15/02
  • 本发明涉及汽车单向器领域,具体地说,涉及一种怠速启停用汽车单向器。针对现有技术中的单向器在用于怠速启停汽车时可能出现的动力传动不够稳定以及驱动齿轮与发动机飞轮之间出现啮合不够平顺甚至出现卡齿的缺陷。本发明提供一种怠速启停用汽车单向器,包括单向器主体,单向器主体包括垂直布置的输出轴和通过螺旋花键同轴设于输出轴中段的驱动轮组件,输出轴的上端通过第一单向离合器与起动电机单向传动连接,下端通过第二单向离合器同轴安装有罩盖;罩盖整体呈下小上大的环形结构;本发明中的单向器主体能够在每次的起动过程中,对于与发动机飞轮啮合过程中起到重要作用的的驱动齿轮下端倒角给予打磨。
  • 一种怠速启停用汽车单向
  • [实用新型]一种行星减速一体式新结构单向器-CN202122089190.7有效
  • 徐弘治 - 浙江康灵汽车零部件有限公司
  • 2021-08-31 - 2022-03-22 - F16D41/00
  • 本实用新型公开了一种行星减速一体式新结构单向器,包括单向器本体,单向器本体的尾端设有安装孔,安装孔处设有用于与电枢轴配合的滚针轴承,单向器尾端还嵌设有若干减速轴销,减速轴销向单向器尾端延伸并伸出到单向器本体外。本申请采用行星减速一体式结构,在单向器花套端面设计了行星减速轴销结构,使原先“电枢轴—行星轴—单向器”的力矩传动链简化为直接由“电枢轴—单向器”传动力矩;采用了拨叉前置结构,通过螺旋花键的配合限位,工作时只需单独将单向器上的输出轴打出与飞轮啮合;输出轴上设置了螺旋储油槽,可在输出轴轴向运动时提供持续润滑;采用了弹簧滚柱保护机构,在弹簧高速回弹时,为弹簧提供限位保护。
  • 一种行星减速体式结构单向
  • [实用新型]一种车辆起动机单向器-CN202021787134.X有效
  • 徐弘治 - 浙江康灵汽车零部件有限公司
  • 2020-08-24 - 2021-06-22 - F02N15/04
  • 本实用新型提供了一种车辆起动机单向器。它解决了单向器上的驱动齿轮直接与发动机上的驱动齿轮发生碰撞并啮合,容易发生破损导致单向器损坏的问题。本实用新型在使用时,起动机带动单向器转动,通过拨叉驱动壳体与加长轴套向发动机方向移动,直到加长轴套上的驱动齿轮与发动机上的转动齿轮啮合,通过长度较长的轴套使驱动齿轮在与转动齿轮啮合的过程中更加稳定,有效降低加长轴套自身的晃动,并通过驱动齿轮与加长轴套分体式的设计,驱动齿轮通过键槽活动设置在加长轴套上并通过蝶形弹簧对驱动齿轮进行缓冲,有效减少驱动齿轮与转动齿轮啮合时产生的冲击力,有效避免驱动齿轮的损坏延长单向器的使用寿命。
  • 一种车辆起动机单向
  • [实用新型]一种具有双重缓冲功能的单向器-CN201922235408.8有效
  • 徐弘治 - 浙江康灵汽车零部件有限公司
  • 2019-12-13 - 2020-08-07 - F02N15/02
  • 本实用新型公开了一种具有双重缓冲功能的单向器,旨在提供缓冲效果更佳、使用寿命更长、降噪效果更好的具有双重缓冲功能的单向器,包括齿体、齿头以及花键套筒,齿体一端与齿头固定连接,另一端配合在花键套筒内,花键套筒包括有离合部并且该离合部上周向均布有若干个单向离合槽,单向离合槽内设有滚柱以及用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧,齿体上还设置有第一缓冲弹簧以及限位台,第一缓冲弹簧一端与限位台相抵,另一端与齿头相抵接,花键套筒相对离合部另一侧的端部设置有移动衬套,离合部与移动衬套之间设置有第二缓冲弹簧;扁簧为跑道形,其两个自由端沿着宽度方向由一侧弯折到另一侧,其弯折处为扁簧长度方向的1/2位置到2/3位置之间。
  • 一种具有双重缓冲功能单向
  • [实用新型]一种防止扁簧与滚柱发生干涉的单向器-CN201920513359.7有效
  • 徐弘治 - 浙江康灵汽车零部件有限公司
  • 2019-04-16 - 2020-06-23 - F16D41/064
  • 本实用新型公开了一种防止扁簧与滚柱发生干涉的单向器,包括齿体、齿头以及花键套筒,所述齿体一端与所述齿头固定连接,另一端配合在所述花键套筒内,所述花键套筒包括有离合部并且该离合部上周向均布有若干个单向离合槽,所述单向离合槽内设有滚柱以及用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧,扁簧为环绕并堆叠形成的多层环状结构,其顶部的一层与底部的一层长度均小于中间各层的长度。本申请中的扁簧顶部的一层与底部的一层的横截面积小,中间各层横截面积大,使其在工作时一直作用在滚柱中间位置,避开滚柱两端,避免滚柱倾斜时与扁簧发生干涉;在罩盖沿R角区域设有一圈环状的凹腔,在铆压过程中使垫圈的边缘一直处于悬空状态,避免产生较大应力。
  • 一种防止发生干涉单向
  • [实用新型]一种增加使用寿命的单向器结构-CN201720751796.3有效
  • 徐弘治 - 浙江康灵电器有限公司
  • 2017-06-26 - 2018-03-02 - F16D41/066
  • 本实用新型涉及齿轮加工领域,公开了一种增加使用寿命的单向器结构,包括驱动齿轮轴及与驱动齿轮轴连接的花套,花套的左侧设有安装凹槽,驱动齿轮轴的右端伸入到安装凹槽内与花套连接,驱动齿轮轴的右端端部与安装凹槽的底部设有间隙,间隙内设有弧形的缓冲弹片。本实用新型通过在驱动齿轮轴与花套上的安装凹槽底部的间隙处设置缓冲弹片起到缓冲作用,解决了现有单向器的驱动齿轮在和发动机飞轮打入啮合时齿轮过早磨损和损坏;花套与罩盖间设有的密封垫片可以减少粉尘的进入,减少驱动齿轮的磨损,增加使用寿命;容置凹槽内的滚柱从第二凹槽回到第一凹槽时第二凹槽的侧壁会起到阻挡作用,减小了滚柱对弹簧的直接撞击,增加了弹簧的使用寿命。
  • 一种增加使用寿命单向结构

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