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[发明专利]一种基于整车控制模块及远端无线遥控的智能车灯-CN202311167470.2在审
发明人：李静;徐宝奇;丁晓晨;鲁梦 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2023-09-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H05B47/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整车控制模块及远端无线遥控的智能车灯，它包括：车灯组件，所述车灯组件包括电源输入模块、LDO模块、灯具无线信号收发器、LED驱动电路和LED光源组件，所述电源输入模块分别与LDO模块的输入端和LED驱动电路的输入端相连，所述LDO模块的输出端分别与灯具无线信号收发器的电源端和LED驱动电路的输入端相连。本发明提供一种基于整车控制模块及远端无线遥控的智能车灯，使整车控制模块和灯具之间、远端控制设备与灯具之间均采用无线通讯方式，可以实现整车控制模块和远端控制设备对车灯的遥控控制及软件升级，提高智能化控制，提高灯具软件升级效率，更加便捷。并且可以采用远端控制设备与灯具进行无线通信，控制灯具LED驱动，实现灯珠控制。
一种基于整车控制模块远端无线遥控智能车灯

[外观设计]球形轴承-CN202330105558.6有效
发明人： 徐宝奇 -专利权人：天合光能股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：球形轴承。2.本外观设计产品的用途：用于确定两个零件的相对位置和保证其自由旋转，并传递它们之间的载荷。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.仰视图涉及的产品底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图;后视图与主视图相同，省略后视图。
球形轴承

[发明专利]一种带阻尼的轴承结构及光伏跟踪支架-CN202310794124.0在审
发明人：强生官;徐宝奇;全鹏;刘振彪 -专利权人：天合光能股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种带阻尼的轴承结构及光伏跟踪支架，涉及光伏结构技术领域。本发明的实施例提供的带阻尼的轴承结构有轴向，其包括阻尼内圈和第一端盖，阻尼内圈包括主体以及固定连接在主体上的第一阻尼环，第一阻尼环沿轴向延伸，且主体用于安装动轴。第一端盖包括端盖部以及固定连接在端盖部上的第二阻尼环，第二阻尼环沿轴向延伸。第一端盖与阻尼内圈可转动地配合，且第一阻尼环与第二阻尼环插接，形成第一阻尼间隙，第一阻尼间隙内用于容置阻尼液，由于第一阻尼环和第二阻尼环呈环形，如此形成的第一阻尼间隙呈绕带阻尼的轴承结构的轴向分布的环形。
一种阻尼轴承结构跟踪支架

[实用新型]智能点灯盒-CN202320123637.4有效
发明人：于传龙;徐宝奇;张华胜;魏青海 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H05B47/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆信号装置技术领域，尤其涉及一种智能点灯盒，包括HMI模块、MCU控制模块、SBC模块、Lin模块以及HS模块，HMI模块、SBC模块、Lin模块以及HS模块均和MCU控制模块电连接，SBC模块和MCU控制模块通过CAN总线连接，LIN模块和MCU控制模块通过SCI总线连接，HS模块通过SPI总线和MCU控制模块连接，SBC模块和Lin模块用以实现报文点灯，HS模块用以驱动点灯。本实用新型的一种智能点灯盒，增加了点灯盒的适用性，支持多种点亮模式，方便携带，且在降低了生产成本的同时能够有效提高工作效率。
智能点灯

[发明专利]车用大功率LED控制电路及其控制方法-CN202111632367.1在审
发明人：赵奥林;徐宝奇;李静;徐婷婷;郑丽丽;周金生 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H05B45/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用大功率LED控制电路，包括：MCU控制模块，以及升压模块，升压模块与MCU控制模块连接；LED驱动模块，LED驱动模块与MCU控制模块连接，LED驱动模块与升压模块连接；LED负载模块，LED负载模块与LED驱动模块连接，LED负载模块包含一温度检测模块，温度检测模块用于检测LED负载模块的温度，温度检测模块与MCU控制模块连接。本发明的大功率灯串仍可以实现低亮度调节，同时还可以监控LED负载模块的热量，防止烧毁。
大功率 led 控制电路及其控制方法

[实用新型]基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路、车灯及车辆-CN202320135466.7有效
发明人：王中钧;刘大震;于传龙;徐宝奇 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H05B45/345 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路、车灯及车辆，包括DC‑DC恒压电路，DC‑DC恒压电路和车身BCM电连接；SBC电路，SBC电路和车身BCM电连接；MCU通讯电路，SBC电路和MCU通讯电路电连接；N通道高边恒流单元，DC‑DC恒压电路和MCU通讯电路均和N通道高边恒流单元电连接；至少两组低边开关单元，低边开关单元均和N通道高边恒流单元电连接；多颗LED，多颗LED分组列分，多颗LED的正极均和N通道高边恒流单元电连接，每组列分的LED的负极连接对应的低边开关单元。本实用新型的基于高边恒流的多通道交互式信号灯电路，有效降低了成本，减少的控制芯片器件的数目，解决了驱动板布局以及驱动板尺寸带来的困扰。
基于高边恒流通道交互式信号灯电路车灯车辆

[发明专利]一种带阻尼的球形轴承及光伏跟踪支架-CN202310222792.6在审
发明人： 徐宝奇;强生官;全鹏 -专利权人：天合光能股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种带阻尼的球形轴承及光伏跟踪支架，带阻尼的球形轴承包括球形轴承本体、阻尼内圈、阻尼外圈、第一阻尼片以及第二阻尼片，且阻尼内圈与球形轴承本体在周向上的相对位置固定。阻尼外圈与阻尼内圈之间形成有封闭的阻尼腔，阻尼腔中用于填充粘滞液。第一阻尼片固定安装在阻尼内圈，第二阻尼片固定安装在阻尼外圈，且第一阻尼片和第二阻尼片沿轴向相对间隔设置在阻尼腔中，在受到风压、第一阻尼片和第二阻尼片发生相对转动时，位于第一阻尼片和第二阻尼片之间的粘滞液产生粘滞阻力，阻挡第一阻尼片和第二阻尼片相对运动，从而对抗风压，而且该粘滞阻力能够随风的大小变化，以适应各种风况下的抗风压需求，效率高。
一种阻尼球形轴承跟踪支架

[发明专利]车辆及其车灯控制系统-CN202111433262.3在审
发明人：郑丽丽;鲁梦;徐从洋;徐宝奇 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H05B47/175 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆及其车灯控制系统，所述系统包括驱动模块、通信模块、车灯控制模块、AD采样模块、集成车灯模组，其中，驱动模块通过通信模块向车灯控制模块发送车灯控制信号，同时向通信模块、车灯控制模块、AD采样模块和集成车灯模组输出驱动电压，AD采样模块对应集成车灯模组设置，并与车灯控制模块相连，用以采集集成车灯模组的状态信息以及调节集成车灯模组亮度，车灯控制模块通过通信模块接收车灯控制信号以调整集成车灯模组中每个灯珠的亮灭。本发明可以实现车辆多种功能车灯的控制，从而能够减少车灯控制器的数量，既可以降低整车零部件成本，又可以节省空间，此外还能够监控车灯模组的状态以及调节车灯模组的亮度。
车辆及其车灯控制系统

[实用新型]一种基于矩阵芯片的AFS灯光控制系统-CN202223098611.3有效
发明人：赵奥林;徐宝奇;刘大震;徐悦 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本实用新型属于车灯LED控制技术领域，具体涉及一种基于矩阵芯片的AFS灯光控制系统，通过MCU模块，以及与该MCU模块电性连接的LED驱动模块和风扇；所述LED驱动模块适于向所述风扇供电；所述MCU模块适于向所述风扇发出控制信号，对风扇转速进行实时调节，实现了在散热器上增加风扇加快空气的流动，使风扇自适应调节，降低系统功耗。
一种基于矩阵芯片 afs 灯光控制系统

[实用新型]一种输入电压可调节多通道电源系统及车辆-CN202222780511.2有效
发明人：丁晓晨;徐宝奇;刘大震;王思博 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体涉及一种输入电压可调节多通道电源系统及车辆，通过控制模块，以及与所述控制模块电性连接的恒压源模块和线性恒流源模块；所述线性恒流源模块与负载连接；所述恒压源模块与所述线性恒流源模块电性连接；所述线性恒流源模块适于识别负载端的电压，并抽取恒压源模块输出端的电流值，以设置恒压源模块输出的电压值，实现了实时监测负载端LED的电压值，使得恒压源模块的输出电压达到使线性芯片和LED工作的最小值，减少了恒压源模块加在线性芯片上的压差功耗，提高了线性芯片通道的电流的利用率，实时监测负载的电压BIN，使得恒压源模块可以带更多的线性芯片，实现多通道的恒流源，降低成本。
一种输入电压调节通道电源系统车辆

[实用新型]一种基于非晶双玻组件的RGB氛围灯系统-CN202222589294.9有效
发明人：丁晓晨;王思博;徐宝奇;刘大震;李静 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60Q3/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于非晶双玻组件的RGB氛围灯系统，包括氛围灯本体、MCU控制器、喇叭、电池管理模块、车身电池以及置于车顶吸收光辐射储存太阳能的非晶双玻组件；喇叭中的膜片接收到车内音乐中的音频信号后使得膜片下线圈产生感应电动势，MCU控制器中的放大电路将随着声波变化的感应电动势转换成大功率电信号，MCU控制器中的A/D采集接口采集大功率电信号并由MCU控制器中的I/O接口控制氛围灯本体的RGB灯板的亮灭和效果；电池管理模块在接收到氛围灯本体进入休眠模式后将控制车身电池进入休眠模式。该RGB氛围灯系统，具有自动跟随音乐律动的功能，由光能供电，成本低，适用于市场上绝大部分的车型。
一种基于非晶双玻组件 rgb 氛围系统

[实用新型]一种基于LED数量较多负载的照明控制系统动态调节系统-CN202222419459.8有效
发明人：周金生;潘大千;徐宝奇;李静 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H05B45/40 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车的LED驱动电路技术领域，具体涉及一种基于LED数量较多负载的照明控制系统动态调节系统，通过MCU控制模块，以及与该MCU控制模块电性连接的输入防护滤波模块、CAN信号收发模块、输入过欠压检测电路、DCDC转换电路、多通道网格化线性输出模块、LED负载与分BIN管理模块以及LED负载，实现了可以用于驱动LED数量较多、要求动态效果的照明控制系统，降低线性驱动芯片功率，提高系统稳定性，还可以根据LED负载分BIN信息，减少线性驱动芯片使用数量，降低成本。
一种基于 led 数量负载照明控制系统动态调节系统

[实用新型]基于Smart RGB氛围灯的控制系统及其汽车灯具-CN202222201828.6有效
发明人：胡悦;丁晓晨;徐宝奇;刘大震 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H05B45/37 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种基于Smart RGB氛围灯的控制系统及其汽车灯具，控制系统包括：控制模块和Smart RGB氛围灯模块，控制模块和Smart RGB氛围灯模块连接；控制模块包括：电源管理电路、LDO电路、升‑降压转换电路、MCU控制电路和通信电路；LDO电路和升‑降压转换电路均与电源管理电路连接；LDO电路、升‑降压转换电路和通信电路均与MCU控制电路连接；LDO电路还与通信电路连接；升‑降压转换电路和MCU控制电路均与Smart RGB氛围灯模块连接。本实用新型基于Smart RGB氛围灯的控制系统，能够提供稳定的驱动电压，满足多颗LED的电流需求，点亮若干LED，满足现代汽车所需“数字化”氛围灯的要求，控制信号传输速度快，结构简单，制作成本低。
基于 smart rgb 氛围控制系统及其汽车灯具

[实用新型]中空车轮及具有其的电动代步车-CN202122994174.2有效
发明人： 徐宝奇;谭强;韦活成 -专利权人：纳恩博（常州）科技有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60B27/06 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种中空车轮以及电动代步车。中空车轮的中空轮毂与支撑圈在轴承的作用下实现相对转动，替代了目前常用的转轴通过配合在轮毂的中心孔中的深沟轴承实现与轮毂相对转动的技术方案，由于中空轮毂无需与转轴配合，因此其具有较大的中心通孔，使得中空车轮的造型上有科技感、概念感。此外，本实用新型实施例中的中空车轮的中空轮毂无轮辐，可以避免异物侵入对其转动的影响，减少了发生事故的可能性，提高了电动代步车的安全性能。
中空车轮具有电动代步

[发明专利]车辆及其前灯控制装置-CN202110192015.2在审
发明人：徐从洋;徐宝奇;鲁梦;丁晓晨;夏承军 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆及其前灯控制装置，装置包括：CAN通信模块、LIN通信模块、MCU、ADB驱动模块、AFS驱动模块、ALS驱动模块，CAN通信模块与整车CAN总线相连；LIN通信模块与整车LIN总线相连；MCU用于解析CAN报文以获取远光灯控制指令，并根据远光灯控制指令对ADB驱动模块进行控制，解析LIN报文以获取近光灯控制指令，并根据近光灯控制指令对AFS驱动模块和ALS驱动模块进行控制。该控制装置将车辆的前灯控制采用集成化架构，利用整车CAN网络和LIN网络，集成近光灯和远光灯的自动调节功能、前灯自动清洁功能，可以简化车辆的电子电气架构。
车辆及其前灯控制装置

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