专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车站双向闸机动态调控方法及装置-CN202310102350.8有效
  • 彭靖萱;魏中华;王世豪;王铭乾 - 北京工业大学
  • 2023-01-20 - 2023-10-10 - G06F30/20
  • 本申请提出了一种车站双向闸机动态调控方法及装置,该方法包括:基于实时车站要素信息和预设的地铁车站仿真模型,确定第一调控参考信息,以及基于所述实时车站要素信息和预设的客流仿真模型,确定第二调控参考信息;基于所述第一调控参考信息和所述第二调控参考信息,生成站台危险系数;根据所述站台危险系数,确定对应的双向闸机调控策略。本申请的技术方案,可解决相关技术中地铁车站的单向自动检票闸机无法适应高峰期间的客流潮汐现象所导致闸机资源紧张和浪费并存的技术问题,降低地铁车站在客流迸发时的拥堵情况,提升地铁车站的运营效率和安全性。
  • 车站双向机动调控方法装置
  • [发明专利]一种轨道交通公共区域适老性评价方法及系统-CN202310934149.6在审
  • 彭靖萱;魏中华;王世豪;李昀轩;马厚强 - 北京工业大学
  • 2023-07-28 - 2023-08-29 - G06Q10/0639
  • 本公开涉及一种轨道交通公共区域适老性评价方法及系统,其方法包括:获取待评估公共区域的评语数据,其中,评语数据为基于预先建立的评价指标体系中的指标对待评估公共区域进行评价得到的评语;基于预先建立的公共区域适老性评价等级标准云模型以及评语数据,确定基础云模型;其中,基础云模型用于对评语数据进行量化;基于基础云模型和各个指标的权重确定待评估公共区域的综合云模型,将综合云模型可视化,得到待评估公共区域的评估结果,其中,各个指标的权重基于主客观组合赋权优化模型确定。通过该方法,实现了基于云模型的轨道交通公共区域适老性评价方法,使适老性评价结果更为全面客观。
  • 一种轨道交通公共区域适老性评价方法系统
  • [实用新型]一种中医便携保健仪-CN202121989302.8有效
  • 彭靖萱;谢义鹏;杨龙靖子;蒋海燕;谢聪;彭嘉颖;龙佳欣 - 湖南中医药大学
  • 2021-08-23 - 2022-02-11 - A61N1/36
  • 本实用新型提供了一种中医便携保健仪,包括机箱,所述机箱内设有电源、香薰罐和电路板,所述电源为整个保健仪供电,所述香薰罐的顶部设有旋盖,所述旋盖的顶部设有香薰口,所述电路板上设有单片机,所述单片机电性连接脉冲释放电路和超声波换能器,所述机箱上设有与脉冲释放电路的输出端适配的输出接口,所述输出接口通过导线连接有电极贴,所述超声波换能器设于香薰罐内;本实用新型提供的中医便携保健仪使用便捷、能满足当代消费者一物多用的购买心理,具有良好的推广前景。
  • 一种中医便携保健
  • [发明专利]一种交通基础设施状态信息采集方法-CN201710163207.4有效
  • 彭靖萱;陈安江;李永伟;邱实 - 北京工业大学
  • 2017-03-19 - 2021-01-08 - G06Q10/00
  • 本发明公开了一种交通基础设施状态信息采集方法,属于交通工程领域及大数据的处理应用。首先设计了一套智能化平台与手机APP模块,其次建立了城市地图棋盘化分区,并设计了评定指标程度评价模型,最后实现对交通基础设施状态的信息采集;手机拍摄的图片进行上传上传照片信息的类型,照片信息包括地理位置信息,破损类型即路面损坏、设施缺失和广告污染,根据照片信息,以路面破损评定为基础,制定路面损坏判定程度表、设施缺失判定程度表及广告污染判定程度表。综合损坏密度D的值越大,维修需求越大。本发明集信息收集、信息处理、数据分析、辅助决策等多功能于一体,形成道路使用者‑‑平台‑‑道路维护者互动的新型检测维护模式。
  • 一种交通基础设施状态信息采集方法
  • [实用新型]一种集约化城市地面停车系统-CN201720165611.0有效
  • 李永伟;彭靖萱;陈安江;张智勇 - 北京工业大学
  • 2017-02-23 - 2017-09-22 - E04H6/12
  • 本实用新型涉及一种集约化城市地面停车系统,属于交通工程设计及其施工领域。该系统包括车辆入库平台、泊车空间、车辆出库平台。车辆入库平台设置于停车场入口处;车辆出库平台设置于停车场出口处;泊车空间在停车场内部;泊车空间被均匀分割成数个大小相等的载车托盘,相邻的载车托盘之间存在0.1m的微间隙。载车托盘用于承载泊车的车辆,载有车辆的载车托盘由车辆入库平台进入泊车空间,载车托盘能够在泊车空间内移动,最终从泊车空间移动至车辆出库平台。停车场组织集约化,同时用紧密相联的载车托盘代替停车位,依靠载车托盘在泊车空间内的移动实现车辆的移动与存取,使停车位间距进一步缩小。有效提高了停车场的土地利用效率。
  • 一种集约化城市地面停车系统

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