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[发明专利]一种磁动力转向架-CN201710330515.1有效
发明人：刘爱文;胡跃明;苏利杰;侯建云;黄恒;梅琨;彭全海;沈鹏;王全虎;周欢;徐力;张攀攀;尹刚;张华涛;宋少波;孙先俊;黄美林 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本发明公开一种磁动力转向架，所述磁动力转向架包括：构架；磁排，固定在所述构架的第一侧上，与感应线圈产生驱动磁动力转向架移动的作用力；走行轮，转动地设置在构架上与第一侧相背的第二侧上；导向轮，转动地设置在第二侧上，导向轮的转动中心轴与走行轮的转动中心轴垂直；制动装置，固定于构架上。通过设置构架、固定在所述构架的第一侧上的磁排、转动地设置在所述构架上与所述第一侧相背的第二侧上的走行轮、转动地设置在第二侧上的导向轮、固定于构架上的制动装置，再通过磁排与感应线圈产生驱动所述磁动力转向架移动的作用力，以带动所述磁动力车转向架在轨道上移动，对装载器件进行转运。
一种动力转向架

[发明专利]悬挂式轨道交通系统-CN202011126908.9有效
发明人：苏利杰;刘爱文;王全虎;姚雄;罗辉;黄美林;黄恒;陈治国;孙博;柯晓乐;崔灿;冯晔;侯建云;梅琨;宋少波;刘伟;彭全海;尹刚 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：本发明属于轨道车架技术领域，尤其涉及一种悬挂式轨道交通系统。该系统包括轨道梁以及车辆，车辆包括车架以及转向架，车架和轨道梁之间通过多个转向架连接，每个转向架包括构架、摇枕以及中央悬吊装置，构架包括上弦梁、下弦梁以及连接梁，上弦梁以及下弦梁相对设置，上弦梁以及下弦梁之间通过多个间隔设置的连接梁连接，摇枕通过中央悬吊装置悬挂在下弦梁的中部，摇枕设置在车架下方，在转向架的驱动下，可带动车架在轨道梁下方运行。本发明可减小轨道梁和支撑轨道梁的墩柱结构尺寸，以降低用钢量，达到降低线路建设成本的目的。
悬挂轨道交通系统

[发明专利]一种轨桥一体捷运系统及翻坝运输系统-CN202110833039.1有效
发明人：向正新;苏利杰;崔灿;王全虎;彭全海;刘爱文;梅琨;黄美林;陈治国 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B65G63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨桥一体捷运系统及翻坝运输系统，解决目前多式联运设备货物转运效率低的技术问题。轨桥一体捷运系统包括桥架、装卸吊运装置和换装装置；桥架设置在河岸上，桥架上设置有用于供空轨系统的轨道组成穿设的轨道安装位，空轨系统可以直接穿设于桥架中；装卸吊运装置安装于桥架上，且装卸吊运装置在桥架上往复移动，实现货物在船舶与换装装置之间的转运；换装装置设置于装卸吊运装置与轨道安装位下方的区域中，且换装装置可往复移动，换装装置可以实现货物在接装卸吊运装置与空轨系统之间的转运。本发明提供的轨桥一体捷运系统，将岸线前沿的抓取及运输装备与空轨完美匹配，使得空轨系统能够实现内河岸线前沿集装箱运输的工程应用。
一种一体捷运系统运输

[发明专利]一种集装箱公铁联运侧面装卸系统及方法-CN202010453678.0有效
发明人：崔灿;苏利杰;梅琨;刘爱文;汪子恂;尹刚;王全虎;彭全海;黄美林;冯晔;张攀攀 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B66C11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱公铁联运侧面装卸系统及方法，装卸系统设置于铁路平车装卸区、集装箱转接区和集装箱公路装卸区中，装卸系统包括整体伸缩吊具、横向伸缩机构、提升机构、转接车和龙门吊；整体伸缩吊具通过横向伸缩机构驱动，以将集装箱在铁路平车装卸区与集装箱转接区之间装卸、转运；横向伸缩机构安装于提升机构上；提升机构安装于转接车上；转接车设置于集装箱转接区中；龙门吊设置为横跨集装箱转接区以及集装箱公路装卸区，用于将集装箱在集装箱转接区与集装箱公路装卸区之间装卸、转运，其最高行程大于整体伸缩吊具的最高行程。本发明的装卸系统可避免干涉铁路电网，直接进行公铁联运侧面装卸，实现铁路和公路集装箱运输无缝衔接。
一种集装箱联运侧面装卸系统方法

[发明专利]一种铁路站场内集装箱转运系统和集装箱转运方法-CN202210060646.3在审
发明人：孙博;苏利杰;黄恒;彭全海;王迪凡;梅琨;刘爱文;王全虎;侯建云;韩玲;宋少波 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B65G65/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种铁路集装箱站场内集装箱转运系统，属于集装箱转运技术领域。该铁路集装箱站场内集装箱转运系统包括了多条并排设置的铁路装卸线、设于多条铁路装卸线之间并与铁路装卸线并排设置的空轨线，以及吊装集装箱的吊装设备和转运集装箱的地面转运车。设置空轨线后，地面转运车只需往返于集装箱装卸区和集装箱转运区即可完成集装箱的一次转运，从而缩短了地面转运车单次运输集装箱所需要的时间，提高地面运转车的运载频率，从而提高了铁路集装箱站场内的集装箱转运效率。
一种铁路场内集装箱转运系统方法

[发明专利]一种空轨翻坝运输系统和运输方法-CN202010870038.X有效
发明人：王全虎;刘爱文;黄恒;孙博;崔灿;陈治国;宋少波;刘伟;彭全海;姚雄;罗辉;柯晓乐;冯晔 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通系统技术领域，尤其涉及一种空轨翻坝运输系统和运输方法。其中的运输系统包括空中轨道、运输船以及转运车辆，空中轨道沿河道的流向架设在所述河道的上方，多个所述运输船布置在所述河道上，且，所述运输船布置在所述空中轨道的正下方，相邻的两个所述运输船之间的所述河道上设置有闸门，所述转运车辆在所述空中轨道上往返移动，所述转运车辆可操作地将所述货物在各个所述运输船上转运。本发明可实现运输船不通过闸门的翻坝作业模式，以避开船闸通航的各种弊端，可大幅度地提升航道运输能力。
一种空轨翻坝运输系统方法

[实用新型]一种地下物流动车-CN202022583223.9有效
发明人：刘爱文;苏利杰;姚雄;黄美林;梅琨;侯建云;孙博;宋少波;刘伟;陈治国;尹刚;彭全海;黄恒 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下物流动车，涉及地下管道运输技术领域，解决了管道建设成本高并且货物输送效率低的技术问题。包括车架与转向架，沿车架长度方向的两端分别设置有端承架；转向架包括走行轮与导向轮，转向架与端承架相连接；端承架的底面高度大于车架的底面高度，走行轮沿排水沟的走行面行走，导向轮沿排水沟的导向面行走。本实用新型通过将端承架设计为高于车架底面的结构形式，使车架整体呈下凹式结构，在同样管道截面大小、同等车辆长度的条件下，能够增大车辆30％以上的容积。此外，本实用新型巧妙的利用管道内的排水沟作为转向架的导向轨，无需额外设置导向轨，简化了管道的结构设计，降低了管道的建设成本。
一种地下物流动车

[实用新型]一种管廊运输轨道起伏式道岔-CN202022613406.0有效
发明人：黄美林;苏利杰;胡跃明;刘爱文;王全虎;姚雄;罗辉;彭全海;冯晔;梅琨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管廊运输轨道起伏式道岔，设置于管廊内，包括：道岔基本轨，由第一段固定轨道、第二段固定轨道、第三段固定轨道、第四段固定轨道组成；第一段固定轨道和第二段固定轨道构成道岔的第一股道固定轨，第三段固定轨道和第四段固定轨道构成道岔的第二股道固定轨，第一股道固定轨和第二股道固定轨之间存在一空缺区域；第一股道起伏轨，设置在空缺区域内，第一股道起伏轨可在起升位和沉伏位之间进行切换；第二股道起伏轨，设置在空缺区域内，第二股道起伏轨可在起升位和沉伏位之间进行切换。本实用新型实现了满足管廊运输轨道的变道要求的技术效果。
一种运输轨道起伏道岔

[实用新型]转向架-CN202022349865.2有效
发明人：刘爱文;罗辉;侯建云;黄美林;尹刚;王全虎;姚雄;柯晓乐;梅琨;崔灿;冯晔;黄恒;宋少波;陈治国;刘伟;彭全海;孙博;苏利杰 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种转向架。该转向架包括构架、摇枕以及中央悬吊装置，其中构架包括上弦梁、下弦梁以及连接梁，所述上弦梁以及所述下弦梁相对设置，所述上弦梁以及所述下弦梁之间通过多个间隔设置的所述连接梁连接，摇枕通过所述中央悬吊装置悬挂在所述下弦梁的中部。本实用新型可减小轨道梁和支撑轨道梁的墩柱结构尺寸，以降低用钢量，达到降低线路建设成本的目的。
转向架

[实用新型]摇枕-CN202022349864.8有效
发明人：刘爱文;姚雄;崔灿;侯建云;黄美林;冯晔;刘伟;陈治国;苏利杰;王全虎;罗辉;柯晓乐;梅琨;黄恒;宋少波;彭全海;尹刚;孙博 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种摇枕。该摇枕设置在车架下方，车架设置在转向架的构架的下方，摇枕的中部沿竖向设置有连接孔，转向架的中心销的下端可转动地连接在摇枕的连接孔中。本实用新型不仅可以降低中央悬吊装置的中心销的长度，还可以对中心销的下端限位，以降低中心销的摆动幅度，进而可降低车架的摆动幅度，以缩小轨道梁的开口尺寸，达到减小轨道梁和墩柱结构尺寸的目的，进而可降低墩柱和轨道梁重量，减少建造成本。
摇枕

[实用新型]转向架构架-CN202022349965.5有效
发明人：刘爱文;侯建云;梅琨;王全虎;姚雄;陈治国;罗辉;彭全海;黄美林;柯晓乐;崔灿;冯晔;黄恒;宋少波;刘伟;尹刚;苏利杰;孙博 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种转向架构架，该构架包括上弦梁、下弦梁以及连接梁，上弦梁以及下弦梁相对设置，上弦梁以及下弦梁之间通过多个间隔设置的连接梁连接，摇枕通过中央悬吊装置悬挂在下弦梁的中部。本实用新型可减小轨道梁和支撑轨道梁的墩柱结构尺寸，以降低用钢量，达到降低线路建设成本的目的。
转向架构架

[实用新型]中央悬吊装置-CN202022351980.3有效
发明人：刘爱文;柯晓乐;冯晔;宋少波;黄恒;孙博;苏利杰;王全虎;尹刚;姚雄;罗辉;黄美林;崔灿;侯建云;梅琨;陈治国;刘伟;彭全海 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种中央悬吊装置。该装置包括中心销以及摇枕，所述中心销的上端悬挂在转向架的构架上，所述摇枕位于所述构架的下方，所述中心销的下端和所述摇枕可转动连接。本实用新型不仅可以降低中央悬吊装置的中心销的长度，还可以对中心销的下端限位，以降低中心销的摆动幅度，进而可降低车架的摆动幅度，以缩小轨道梁的开口尺寸，达到减小轨道梁和墩柱结构尺寸的目的，进而可降低墩柱和轨道梁重量，减少建造成本。
中央悬吊装置

[实用新型]一种悬挂式单轨轨道梁结构-CN202021144045.3有效
发明人： 彭全海;胡跃明;苏利杰;刘凤伟 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，公开了一种悬挂式单轨轨道梁结构，包括：纵梁、横梁、腹板、走行轨、走行轨加强筋、横向加强组件以及端部加强组件；纵梁为两根，且两根纵梁平行布置，横梁垂直固定在所述两根纵梁之间；腹板固定在纵梁上，走行轨固定在腹板底边沿，走行轨加强筋固定在走行轨的底端面上；横向加强组件固定在腹板上，横向加强组件的第一端与纵梁相连，横向加强组件的第二端支撑在走行轨的底端面上且横向加强组件的第二端与走行轨加强筋相连；端部加强组件固定在纵梁的端部，且端部加强组件还与腹板、走行轨以及走行轨加强筋相连；相邻两个横向加强组件之间的腹板区域上开设有镂空窗口。本实用新型提供的单轨道梁质轻，结构强度高。
一种悬挂单轨轨道结构

[实用新型]一种悬挂式单轨道梁-CN202021144340.9有效
发明人： 彭全海;胡跃明;苏利杰;刘凤伟 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，公开了一种悬挂式单轨道梁，包括：纵梁、横梁、平斜联、腹板、竖斜联、走行轨、走行轨纵向加强筋以及轨道梁端部组件；两根纵梁平行布置，横梁垂直固定在两根纵梁之间，任意相邻两根横梁之间固定有平斜联；腹板固定在纵梁上，竖斜联固定在腹板上，且任意相邻的两根竖斜联成V字形布置，任意相邻的两根竖斜联之间的腹板区域开设有镂空窗口；走行轨固定在腹板底边沿上，被分隔成梁内部和梁外部，竖斜联的第一端与纵梁相连，竖斜联的第二端与梁外部相连；走行轨纵向加强筋固定在走行轨底端面上；轨道梁端部组件固定在纵梁端部并分别与腹板以及梁外部相连。本实用新型提供的悬挂式单轨道梁质轻，结构强度高。
一种悬挂轨道

[发明专利]一种管廊运输轨道平移式道岔-CN202011262078.2在审
发明人：黄美林;苏利杰;胡跃明;刘爱文;王全虎;姚雄;罗辉;彭全海;冯晔;梅琨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E01B7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种管廊运输轨道平移式道岔，设置于管廊内，包括：道岔基本轨，道岔基本轨包括A股道和B股道，在A股道和B股道的连接处有一凹槽区域；道岔移动轨，设置在道岔基本轨的凹槽区域内，且道岔移动轨可以在所述道岔基本轨的凹槽区域内水平侧向移动；道岔驱动装置，与道岔移动轨的连接，用于驱动所述道岔移动轨在所述道岔基本轨的凹槽区域内水平侧向移动。本发明实现了满足管廊运输轨道的变道要求的技术效果。
一种运输轨道平移道岔

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