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[发明专利]具有CVT的混合动力系统-CN201710470132.4有效
发明人： 张鸿喜;董辰飞;陈映杰 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有CVT的混合动力系统，其中，所述混合动力系统还具有内燃机，电动机和设在内燃机与CVT之间的离合器，其特征在于，所述混合动力系统还具有设在内燃机与电动机之间的同步装置，借助所述同步装置和离合器能够将所述混合动力系统在如下状态之间切换：将内燃机的输出轴经由CVT与电动机轴相连接的状态，和将内燃机的输出轴在不经由CVT的情况下与电动机轴相连接的状态。
具有 cvt 混合动力系统

[发明专利]换向阀及用于电动设备的热管理系统-CN202111056217.0在审
发明人：谭浩;张鸿喜;陈映杰 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16K11/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种换向阀及用于电动设备的热管理系统，所述换向阀中，阀体上沿周向均匀设置有至少三个接口部，所述接口部用于配置在管路中以形成回路，每个所述接口部均包括有相邻设置的一输入接口端和一输出接口端，所述输入接口端和所述输出接口端分别以一预设周向角度间隔设置；阀芯上对应于所述接口部沿周向均匀设置有至少三个第一对接部，每个所述第一对接部均包括有相邻设置的一第一输入对接端和一第一输出对接端以对应所述输入接口端和所述输出接口端。通过一个所述换向阀，即能切换多个所述接口部的导通连接状态，有助于减少管路中阀门等开关部件的设置数量，并减少用于驱动各个所述阀门等开关部件而设置的执行器的数量。
换向用于电动设备管理系统

[发明专利]一种高稳定性顺酐加氢制丁二酸酐催化剂及其制备方法-CN202010844957.X有效
发明人：张因;赵永祥;张鸿喜;李海涛;秦晓琴;任欢杰 -专利权人：山西大学
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B01J27/24 文献下载
摘要：本发明属催化剂技术领域，具体涉及一种高稳定性顺酐加氢制丁二酸酐催化剂及其制备方法。所述催化剂是以类水滑石杂化含N有机物为前驱体制备的，N掺杂C膜包覆的活性金属分散度高、Ni‑M双金属组成均一、二维纳米片状且同时具有一定数量大孔的Ni‑M‑Al2O3@CN催化剂，其中(Ni+M):Al的物质的量的比为0.5～8:1，Ni:M的物质的量的比为10:0.1～10，CN含量为1～7wt％。该催化剂在顺酐加氢制丁二酸酐反应中表现出优异的使用稳定性。
一种稳定性加氢制丁二酸酐催化剂及其制备方法

[发明专利]车辆用混合动力系统及车辆-CN202011102620.8在审
发明人：关明曦;张鸿喜 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆用动力系统及车辆。该车辆用混合动力系统包括第一动力模块(能够实现功率分流及串行混动的多模式混动模块)和第二动力模块(电桥模块)。在第一动力模块中，行星齿轮机构的太阳轮与第一电机始终传动联接，行星轮架与发动机始终传动联接，齿圈经由同步啮合机构能够固定不动或者经由第一差速器与车辆的一对车轮始终传动联接；在第二动力模块中，第二电机经由第二差速器与车辆的另一对车轮始终传动联接。这样，根据本发明的车辆用动力系统能够实现多种工作模式，使得车辆的燃油消耗性很好的情况下能够使车辆实现较好的纵向性能。
车辆混合动力系统

[外观设计]电焊机接线柱-CN202230020661.6有效
发明人： 张鸿喜 -专利权人： 张鸿喜
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电焊机接线柱。2.本外观设计产品的用途：用于电焊机的接线柱。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电焊机接线柱

[发明专利]变速器、车辆用动力系统及车辆-CN202010904618.6在审
发明人：谭浩;张鸿喜 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速器、车辆用动力系统及车辆。该变速器包括行星齿轮机构、双离合器、输出轴和制动器。行星齿轮机构的太阳轮用于与第一电机始终传动联接，行星齿轮机构的齿圈与输出轴始终传动联接，输出轴还能够与第二电机始终传动联接，行星齿轮机构的行星轮架和太阳轮能够经由双离合器选择性地与发动机传动联接。制动器能够使得行星齿轮机构的行星轮架和太阳轮相对于变速器的壳体固定。因此，包括根据本发明的变速器、一个发动机和双电机的车辆用动力系统不仅结构较简单，而且能够实现串行混合动力系统、并行混合动力系统、串并行混合动力系统和功率分流式混合动力系统所能够实现的各种工作模式，从而兼顾了上述各混合动力系统的优点。
变速器车辆动力系统

[发明专利]四轮驱动系统及车辆-CN201910699973.1在审
发明人：陆臻业;关明曦;刘彩亚;张鸿喜 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供了一种四轮驱动系统及车辆。该四轮驱动系统包括行星架彼此固定的两个行星齿轮机构、与第一太阳轮传动联接的发动机以及与第二太阳轮传动联接的第一电机。进一步地，第一齿圈锁止固定或者与附加动力源传动联接，第二行星轮架与第二齿圈能够通过第一制动器的接合而锁止固定，第一行星轮架用于向车辆的一个驱动轴传递扭矩且第二齿圈用于向第二驱动轴传递扭矩。这样，通过第一制动器的接合/断开，根据本发明的四轮驱动系统能够在适时四驱模式和分时四驱模式之间切换，从而不存在如仅具有单一四驱模式的传统的四轮驱动系统那样的固有问题。
四轮驱动系统车辆

[发明专利]一种顺丁烯二酸酐加氢制丁二酸酐高效催化剂及其制备方法-CN202010843738.X在审
发明人：张因;赵永祥;李海涛;张鸿喜;秦晓琴;程娟 -专利权人：山西大学
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B01J23/755 文献下载
摘要：本发明属催化剂技术领域，具体涉及一种顺丁烯二酸酐加氢制丁二酸酐高效催化剂及其制备方法。所述催化剂是以类水滑石为前驱体制备的，活性组分分散度高、Ni‑M组成均一、二维纳米片状Ni‑M‑Al2O3催化剂，该催化剂组成为(Ni+M):Al的物质的量的比为0.5～8:1，Ni:M的物质的量的比为10:0.1～10。M是指除Ni以外的Cu、Ag、Au、Pd、Pt、Fe、Co、Ru、Rh、Ir中的一种或两种。
一种丁烯酸酐加氢制丁二高效催化剂及其制备方法

[实用新型]一种高温堆核电站乏燃料竖井夹层嵌入式旋转安全通道-CN202020000129.3有效
发明人： 张鸿喜;杨明山;张波;郑超吉;刘金红 -专利权人：中核能源科技有限公司
申请日： 2020-01-01 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G21D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高温堆核电站乏燃料竖井夹层嵌入式旋转安全通道，属于核电工程建造技术领域。包括承重环梁、旋转楼梯主体和承重座，承重环梁固定在高温堆核电站乏燃料竖井上部的楼板井口的井口凹台上，旋转楼梯主体固定在承重环梁的下部，承重环梁的上部设有围栏，围栏伸出楼板井口。采用本实用新型的嵌入式旋转安全通道，可同时满足快速设置人员通道需求，避免对乏燃料地车大厅地面设备安装调试和其它作业带来影响，显著降低安装和移位时的高临边作业安全风险，具有较高的安全可靠性、可重复使用，便捷拆装和移位等特点，对于其他核电堆型和其他工程领域的深井型夹层区域通道亦具有推广应用价值。
一种高温核电站燃料竖井夹层嵌入式旋转安全通道

[实用新型]用于高温气冷堆乏燃料竖井内设备安装用隐藏式升降装置-CN202020002052.3有效
发明人：郑超吉;林立志;林兴君;张鸿喜;刘金红 -专利权人：中核能源科技有限公司
申请日： 2020-01-01 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G21F5/015 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高温气冷堆核电站乏燃料竖井内设备安装用隐藏式升降装置，属于核电工程建造技术领域。本升降装置主要由隔离盖板、隐藏式耦合支撑结构、防坠器、控制器、电动提升机等组成，其中的隐藏式耦合支撑结构是隐藏式升降装置主要承力部件，承载器用于设备物项和人员运输，安全控制系统为保证操作人员和设备的安全。本升降装置，可以将传统方法的竖井内设备安装与上部设备安装的串行作业改变为并行作业，传力明确、操作简单和操作安全可靠，而且不占用井口上部空间，能实现竖井内设备安装与地车安装、调试同步进行，互不影响，因此可以大幅度缩短关键路径的工期。本实用新型的隐藏式升降装置，可推广应用到其他工程领域的竖井内设备安装。
用于高温气冷燃料竖井设备安装隐藏升降装置

[外观设计]水泥填缝枪-CN201930614998.8有效
发明人： 张鸿喜 -专利权人： 张鸿喜
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： 08-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：水泥填缝枪。2.本外观设计产品的用途：用于各类建筑水泥砂浆灌浆填缝。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
水泥填缝枪

[发明专利]一种纳米粉体镍催化剂的制备方法及应用-CN201710109981.7有效
发明人：赵永祥;李海涛;张鸿喜;刘绍波;武瑞芳 -专利权人：山西大学
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B01J23/755 文献下载
摘要：一种纳米粉体镍催化剂为镍：助剂的质量比为1：0.1～0.375，所述的助剂是Cu、La、Ce中的一种。本发明具有高活性、高选择性，稳定性好，无污染的优点。
一种纳米粉体镍催化剂制备方法应用

[发明专利]汽车及冷却系统-CN201910752364.8在审
发明人：施明辰;张鸿喜;刘彩亚;李文杰 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：一种汽车及冷却系统，冷却系统包括：热交换器；废气管道，与发动机的排气管相连通；电池加热回路，与汽车的电池相连接；废气管道和电池加热回路均与热交换器连通；加热控制部件，设置于电池加热回路中，控制电池加热回路中的流体流动。电池加热回路中流动的液体可以吸收废气管道内的废气的热量并进而对电池加热，提高了能源利用率，进一步地，由于废气管道内的热量通过与电池加热回路进行热交换后再来加热电池，在热量传输过程中会造成一定的热量损失，降低电池加热回路中所携带的热量，从而能够降低由于废气热量过高对电池寿命造成的损害，且采用废气管道与电池加热回路进行热交换，无需复杂的管道设计，结构简单。
加热回路电池废气管道冷却系统热交换热交换器加热控制部件汽车能源利用率电池寿命废气热量管道设计加热电池流体流动热量传输热量损失排气管加热连通废气发动机携带流动吸收损害

[发明专利]一种镍-助剂-氧化铝-氧化锆催化剂的制备方法和应用-CN201710110015.7有效
发明人：赵永祥;李海涛;张鸿喜;张因 -专利权人：山西大学
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B01J23/755 文献下载
摘要：一种镍‑助剂‑氧化铝‑氧化锆催化剂组成为：氧化铝：氧化锆：镍：助剂质量比为100：10.5～18.8：12～21.3：0.5～1.8，催化剂的孔容0.4mL/g～0.6mL/g，比表面积120m²/g～180m²/g，孔直径在30nm～45nm的孔占总孔体积分数的25％～35％，孔直径在7nm～12.5nm的孔占总孔体积分数的20％～25％。本发明具有稳定性好，寿命长的优点。
一种助剂氧化铝氧化锆催化剂制备方法应用

[发明专利]一种SiO₂-C-Al₂O₃载体及制备方法和应用-CN201710110024.6有效
发明人：赵永祥;李海涛;孙自瑾;赵丽丽;张鸿喜 -专利权人：山西大学
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B01J21/18 文献下载
摘要：一种SiO₂‑C‑Al₂O₃载体，其组成为SiO₂:C:Al₂O₂的质量比是1～8:0.01～5:100；孔容0.5mL/g～1.1mL/g，比表面积180m²/g～270m²/g，平均孔径5nm～13nm，L酸量0.2mmol/g～0.7mmol/g。本发明具有良好的热稳定性，高的机械强度，适宜的表面酸碱性质，制备简单的优点。
一种 sio2 al2o3 载体制备方法应用

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