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[实用新型]酒店用空气监测与净化系统-CN202020268293.2有效
发明人：徐彬;赵春;陈赛娟;张荣瑾;陈依;虞芝华;陈乐;周家浩 -专利权人：上海粤海大酒店有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F24F3/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种酒店用空气监测与净化系统。该系统包括：监测装置、初效装置、中效装置、中央控制器、净化装置、无线通信装置和智能端，初效装置与中效装置连接，中效装置与监测装置连接，监测装置与中央控制器连接，中央控制器与净化装置和无线通信装置连接，无线通信装置与智能端连接；中央控制器根据监测装置的反馈信号控制净化装置和无线通信装置动作。本申请解决了采用空气净化器在酒店内进行空气净化，需要挤占酒店中的空间，而且空气净化器无法对进出的空气进行监测，导致不能进行有效的空气净化的问题。
酒店空气监测净化系统

[发明专利]一种酒店用空气监测与净化综合管理系统-CN201810538738.1在审
发明人：徐彬;赵春;陈赛娟;虞芝华;张荣瑾;陈依 -专利权人：上海粤海大酒店有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F24F3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气净化系统，包括中央控制单元、风机盘管、空气净化器和用于感知空气污染程度的传感单元，所述空气净化器安装在风机盘管的回风口，所述中央控制单元根据各传感单元检测到的空气污染程度开启或关闭传感单元所在区域的风机盘管。本发明的空气净化系统可实时监控、分析不同区域的空气污染情况，及时开启或关闭各区域的空气净化处理，能够实时保障各区域的空气质量，同时可充分利用了中央空调的风机盘管，无需进行破坏性安装，且能够有效的降低能耗。
风机盘管传感单元空气污染空气净化系统中央控制单元空气净化器综合管理系统空气净化空气监测实时监控所在区域中央空调回风口感知净化检测分析

[外观设计]缓速器总成-CN201830198034.5有效
发明人： 张荣瑾;姚英 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：缓速器总成。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车辅助制动。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计缓速器辅助制动汽车图片

[外观设计]带缓速器的变速器-CN201830198432.7有效
发明人： 张荣瑾;姚英 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：带缓速器的变速器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装于重型卡车上，用于改变汽车速度和转矩的机构。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计变速器缓速器重型卡车转矩汽车图片

[实用新型]重卡软轴-CN201720860596.1有效
发明人：梁丽娟;刘洁浩;高畅;李喜鹏;张维苏;张翔;张荣瑾 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F16C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡软轴，包括芯轴和外护管，所述芯轴由内向外依次包括索芯、三扁丝绕层及内护管，所述芯轴为多根粗细不同的钢丝制成，所述三扁丝绕层的缠绕方向与所述索芯的绕制方向相反，所述内护管包覆在所述三扁丝绕层外；所述外护管由内向外依次包括内衬管、第一绕层、第二绕层、第三绕层及外覆层，所述第一绕层、所述第二绕层及所述第三绕层相邻两层的绕制方向相反，所述外覆层采用热塑性聚酯弹性体材料；所述内护管的直径比所述内衬管的直径小0mm‑1mm。本实用新型提供的重卡软轴的柔软性能更好，使用弯曲半径更小，更方便布置，传送效率更高，允许使用的温度更高，减少因温度高导致软轴失效问题。
重卡软轴

[外观设计]汽车变速器辅助支撑支架-CN201630520097.9有效
发明人： 张荣瑾 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车变速器辅助支撑支架。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于变速器的辅助支撑。3．本外观设计产品的设计要点在于主、后视图中产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略右、仰视图，此两图不涉及设计要点。
汽车变速器辅助支撑支架

[实用新型]汽车分动箱悬置机构以及汽车分动箱总成-CN201620816042.7有效
发明人： 张荣瑾;高畅;陈传增 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车分动箱悬置机构和汽车分动箱总成，其中，前包括悬置支架、连接支架和减震件，悬置支架包括悬置横板和悬置纵板，所述悬置横板与所述悬置纵板的中部垂直固定连接，连接支架包括连接横板和连接纵板，所述连接横板与所述连接纵板的一端垂直固定，减震件固定于所述悬置横板和所述连接横板之间。利用本实用新型提供的汽车分动箱悬置机构时，将悬置支架与分动箱固定，将连接支架与车架固定，可以保证分动箱基本不和车架接触，而是通过本实用新型提供的悬置机构间接固定连接，并且由于设置了减震件，缓解了车架的纵向震动力，减震效果比较良好，避免了车架变形，且结构比较简单，成本也很低。
汽车分动箱悬置机构以及总成

[实用新型]一种分动箱悬置结构-CN201620775429.2有效
发明人： 张荣瑾;陈传增;王印 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分动箱悬置结构，包括分动箱悬置支架、车架端连接支架、稳定推力杆安装支架及稳定推力杆；分动箱悬置支架分别与分动箱壳体及车架端连接支架固定连接；稳定推力杆安装支架固定于分动箱壳体上；稳定推力杆的一端与稳定推力杆安装支架固定连接，稳定推力杆的另一端与车架横梁或分动箱防护板连接；还包括第一减震总成和第二减震总成。本申请通过分动箱悬置支架、车架端连接支架、稳定推力杆安装支架及稳定推力杆结构及第一减震总成和第二减震总成结构设计，即能够减缓分动箱在竖直方向的震动的同时，也能够减缓分动箱在水平方向的震动，并能够提高分动箱承受左右方向扭转力。
一种分动箱悬置结构

[实用新型]一种动力总成悬置结构-CN201620694803.6有效
发明人： 张荣瑾;廖少龙;吴永锋 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力总成悬置结构，包括发动机悬置和变速箱悬置；发动机悬置分别与发动机及车架纵梁内侧固定连接；变速箱悬置分别与变速箱及车架纵梁内侧固定连接；发动机悬置包括左发动机悬置和右发动机悬置；变速箱悬置包括左变速箱悬置和右变速箱悬置。本申请通过对发动机悬置及变速箱悬置的结构设计，特别是前悬置胶垫和后悬置胶垫结构不需要与悬置支脚硫化粘结，且悬置胶垫均安装在可视范围内，易于检查，便于维修及更换；另一方面，本申请的前悬置支脚及后悬置支脚的结构简单，易于加工生产。
一种动力总成悬置结构

[发明专利]一种油冷却系统-CN201410425039.8有效
发明人： 张荣瑾;王凯峰;李喜鹏;张纬苏;张翔 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种油冷却系统包括：发动机的冷却液循环回路和液压执行机构的油液循环回路，还包括油冷器，所述发动机的冷却液循环回路中的冷却液与所述液压执行机构的油液循环回路中的油液在所述油冷器中进行热交换。本发明结构简单、压力降小。
一种冷却系统

[发明专利]一种选换挡操纵座总成-CN201510784266.4有效
发明人： 张荣瑾;王凯峰;高畅;陈传增 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种选换挡操纵座总成，包括底座、操纵杆、选换挡软轴安装板、选挡摇臂和换挡摇臂，所述换挡摇臂与所述操纵杆固连，所述选换挡软轴安装板与所述底座固连，还包括连接座，所述连接座与所述底座固连，所述操纵杆与所述连接座通过球窝机构相连接；所述操纵杆上还设置有选挡摇臂支杆，所述选挡摇臂与所述选挡摇臂支杆相连接，并所述选挡摇臂与所述连接座转动连接。本发明提供的选换挡操纵座总成通过球窝机构使得操纵杆与连接座球窝连接，选换挡过程中操纵杆的运动较为顺滑，有效保证了操纵杆流畅地控制选挡摇臂和换挡摇臂的运动，避免了选换挡过程中卡滞、选换挡不流畅的问题。
一种换挡操纵总成

[实用新型]一种汽车圆管形部件固定结构-CN201520748344.0有效
发明人： 张荣瑾;廖少龙;黄海岭;高畅 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车圆管形部件固定结构，包括固定在车架上的固定支架及一组U型螺栓，固定支架包括两侧向外弯折的直角固定板、以及中间分别与两直角固定板相连的连接板；所述直角固定板的底边上开设有多个支架固定孔，所述直角固定板的直角边外端为与圆管形部件相配的弧形开口；所述连接板上靠近所述直角固定板处间隔预设距离的分别设有两通孔；U型螺为两两一组，所述U型螺栓的底端穿过所述通孔后固定在所述车架上。本方案中，固定支架的内侧开有用于定位U型螺栓的通孔，配合直角边上的弧形开口对圆管形部件进行固定，当圆管形部件传递扭力时，由于U型螺栓直接固定在车架上，因此不会出现固定支架脱落。
一种汽车圆管部件固定结构

[实用新型]一种重型卡车及其选换挡软轴组件-CN201520509617.6有效
发明人：张翔;王凯峰;李喜鹏;梁丽娟;张荣瑾 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型卡车及其选换挡软轴组件，后者包括选挡软轴、换挡软轴和支架，换挡软轴连接板为直角三角形板，且所述直角三角形板的一条直角边与所述选挡软轴连接板固接，其另一条直角边与所述变速箱安装板固接；所述选挡软轴连接板为方形板；选挡软轴通过选挡软轴连接孔安装于所述选挡软轴连接板，换挡软轴通过换挡软轴连接孔安装于所述换挡软轴连接板，所述变速箱安装板与所述选挡软轴连接板之间安装有加强筋。这样，该选换挡软轴组件能够在变速箱上实现可靠装配，从而保证了选换挡平顺性和固定可靠性，提高了重型卡车的性能。
一种重型卡车及其换挡组件

[实用新型]一种重型卡车及其选换挡软轴组件-CN201520509610.4有效
发明人：张翔;王凯峰;李喜鹏;梁丽娟;张荣瑾 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型卡车及其选换挡软轴组件，后者包括选挡软轴、换挡软轴和支架，所述支架包括选挡软轴连接板、换挡软轴连接板和变速箱安装板；所述换挡软轴连接板设置于所述变速箱安装板的底端，所述选挡软轴连接板与所述换挡软轴连接板在高度方向具有预设距离，且所述选挡软轴连接板垂直于所述变速箱安装板的板面；变速箱安装板上开设有安装过孔，紧固螺栓穿过所述安装过孔并固接于所述变速箱。这样，该选换挡软轴组件能够在变速箱上实现可靠装配，从而保证了选换挡平顺性和固定可靠性，提高了重型卡车的性能。
一种重型卡车及其换挡组件

[实用新型]一种重型卡车及其选换挡软轴组件-CN201520512272.X有效
发明人：张翔;王凯峰;李喜鹏;梁丽娟;张荣瑾 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60K20/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型卡车及其选换挡软轴组件，后者包括选挡软轴、换挡软轴和支架，支架包括板件一体弯折形成的选挡软轴连接板、换挡软轴连接板和变速箱安装板，变速箱安装板与所述选挡软轴连接板、换挡软轴连接板间具有转接板；选挡软轴连接板上开设有选挡软轴卡接孔，选挡软轴卡接于选挡软轴卡接孔；换挡软轴连接板上开设有换挡软轴卡接孔，换挡软轴卡接于换挡软轴卡接孔；变速箱安装板上开设有安装过孔，紧固螺栓穿过安装过孔并固接于变速箱。这样，该选换挡软轴组件能够在变速箱上实现可靠装配，保证了选换挡平顺性和固定可靠性，提高了重型卡车的性能；以卡接形式实现选挡软轴和换挡软轴的安装固定，简化了安装过程，提高了装配效率。
一种重型卡车及其换挡组件

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