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[发明专利]一种基于海上交通流量的动态分区处理方法-CN201711290530.4有效
发明人：丁振平;张由余;王森林 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G06F9/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海上交通流量的动态分区处理方法，包括：步骤1：任务单元初始化：将待处理的港口监视区域平均分为n个子区域，每个子区域为一个任务单元的处理范围，第i个任务单元记为Ai；步骤2：进行处理任务的分配：为每个任务单元An分配独立的航迹数据处理进程Pn，根据接收的实时海情信息，对目标当前所处子区域位置进行判断，将隶属于任务单元Ai的目标数据，流转分配到相对应的航迹数据处理进程Pi；步骤3：各任务单元交通流量预测：基于状态空间模型对各个任务单元的交通流量进行预测；步骤4：根据交通流量对任务单元的处理范围进行调整；步骤5：对目标标识进行同步处理。
一种基于海上交通流量动态分区处理方法

[发明专利]一种基于卫星定位的路口预测方法-CN201811176753.2有效
发明人：付柏杨;类文艳;贲伟;丁维昊;满青珊;张由余 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于卫星定位的路口预测方法，可应用于带有GPS模块的路上交通移动终端设备。该方法利用终端设备在道路上的实时GPS定位数据，能够及时准确的判定终端即将到达的交通路口以及进入该路口的方向，同时当设备移出路口后，继而可精准预测下一到达路口及进入该路口的方向。本发明通过实践，利用预先建立区域范围内路口的静态坐标、相邻路口之间的关联关系以及终端设备实时GPS数据的经纬度、速度、方向角等信息，创新的提出了一种快速准确预测路口及移动方位的解决方案，为交通流预测、交通疏导、交通管制以及智能交通的发展提供基础的技术支撑。
一种基于卫星定位路口预测方法

[发明专利]一种基于HASH的车联网实时分析系统-CN201811240618.X有效
发明人：丁维昊;贲伟;付柏杨;满青珊;张由余;胡跃明 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于HASH的车联网实时分析系统，包括通信处理模块，HASH存储检索模块，GEOHASH算法模块和目标路口检测算法模块。通信处理模块负责与车载设备的数据交互。HASH存储检索模块负责车载设备相关信息的存储与快速检索。GEOHASH算法模块负责对车辆的二维位置数据转换为一维索引数据，提供相邻路口的快速查找算法。目标路口检测算法模块用于确定车载设备的前进方向和前方路口，再由通信处理模块向车载设备提供该路口的实时信息。本发明能够并行处理大量车载设备的请求，快速处理所有车载设备的数据，完成目标路口的定位和路口实时信息的反馈，为用户提供快速、准确、实用的路口信息服务。
一种基于 hash 联网实时分析系统

[发明专利]一种基于多进程协同的大批量实时目标并行处理方法-CN201510736245.5有效
发明人：惠新成;张由余;王森林;丁振平;晏谢飞;蒋春娟 -专利权人：中电莱斯信息系统有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： G06F9/52 文献下载
摘要：本发明公开了基于多进程协同的大批量实时目标并行处理方法，将待处理海上目标分布区域划分为独立的处理区域，并在相邻处理区域之间设立覆盖一定宽度的相邻区域；每个处理区域分配有独立的目标数据处理进程，相邻区域也分配单个目标数据处理进程；将收到的所有海上目标数据，根据其所处位置分配给相应区域的数据处理进程；对于非相邻区域目标，由处理区域进程并行处理；对于相邻区域内目标，则由处理区域进程和相邻区域处理进程进行自协同处理，实现不同处理区域之间相邻区目标无缝连接和平滑过渡；在不同区域处理进程以及相邻区域处理进程之间，建立目标数据的标识交接、要素的管理与同步机制，生成全系统目标标识唯一、航迹连续的目标态势。
一种基于进程协同大批量实时目标并行处理方法

[发明专利]一种基于熵权法和可变模糊法的水上交通安全监管能力评估方法-CN201711418989.8在审
发明人：梁光业;张由余;王君;白正;王森林;崔越;蒋春娟 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于熵权法和可变模糊法的水上交通安全监管能力评估方法，包括以下步骤：S1：确定水上交通安全监管能力评价因素，从人、机和管理三个因素出发，构造水上交通安全监管能力评估指标体系；S2：根据熵权法计算指标权重值；S3：根据可变模糊法确定水上交通安全监管能力级别特征值。本发明通过构建水上交通安全监管能力评价因素，实现针对水上交通安全监管能力评估，基于监管能力评估结果实现监管资源合理分配。
监管能力水上交通安全模糊法可变评估评估指标体系评估结果指标权重构建分配监管管理

[发明专利]一种基于AHP-熵权法的航道交通安全风险评估方法-CN201711422036.9在审
发明人：梁光业;张由余;王君;白正;王森林;钟原;蒋春娟 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AHP‑熵权法的航道交通安全风险评估方法，包括以下步骤：S1：确定航道交通安全风险因素，从船舶、环境和管理三个因素出发，构造航道交通安全风险评估指标体系，所述航道交通安全风险评估指标体系分为目标层、准则层和指标层；S2：根据AHP法计算指标层相对目标层的权重，并进行总体一致性检验，然后根据熵权法计算指标权重，再根据CWM法进行组合赋权计算，得到指标综合权重；S3：根据可变模糊法确定航道交通安全风险级别特征值。本发明通过构建航道交通安全风险评估指标体系，实现针对航道水域的安全风险评估，基于风险评估结果实现管控资源合理分配，最终减少和避免航道交通事故。
航道交通安全风险评估指标风险评估目标层指标层风险评估结果一致性检验风险级别风险因素航道水域指标权重综合权重模糊法准则层可变构建管控权重交通事故船舶分配安全管理

[发明专利]一种证据链形式的船舶视频的生成及显示方法-CN201510701027.8在审
发明人：杨超;晏谢飞;张由余;钟原;蒋怡亮;孙大庆;王伟 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种证据链形式的船舶视频的生成及显示方法，利用监控摄像机的位置、高度及朝向等信息计算出摄像机的监控视场角范围，根据船舶目标船舶的AIS信息推算出船舶目标进入和驶离每一个摄像机监控范围的时间，依据计算出的时间点从每一个摄像机的监控录像中截取视频片段并按时间顺序排列起来形成证据链；在显示证据链视频时，首先检测出视频中的运动船舶目标并获取时间段内进入该摄像机监控范围内的所有船舶的AIS信息，然后将船舶的视频图像信息与AIS信息融合起来，显示船舶影像的同时，展示出每一个船舶的身份、航行状态和航行计划等AIS信息。
一种证据形式船舶视频生成显示方法

[发明专利]一种基于地理坐标系的VTS系统雷达回波视频显示方法-CN201510679351.4在审
发明人：隋远;李小欢;孙海军;张由余;顾晶;薛雯 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G01S7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于地理坐标系的VTS系统雷达回波视频显示方法，包括如下步骤：步骤1，VTS系统的程序开辟两个线程，线程一接收雷达回波报文并缓存；步骤2，线程二响应电子地图显示范围变化，生成新的待叠加雷达回波视频图层。步骤3，将该生成的雷达回波视频图层叠加在当前电子地图上。本发明解决了船舶交通管理系统的雷达回波视频显示问题，特别是电子地图的数据格式以地理坐标系度量的系统，这样保证系统开销可接受的情况下，保证了雷达回波视频与船舶目标在电子地图上位置的一致性，特别适合船舶交通管理系统，这种一般用于单个港口、近海、内河等地理显示范围较小，允许地图投影存在一定变形的系统。
一种基于地理坐标系 vts 系统雷达回波视频显示方法

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