专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]混合动力耦合系统及车辆-CN202320065543.6有效
  • 李东东;刘楠楠;张安伟;周文太;张良;张熊泽 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-06-27 - B60K6/36
  • 本实用新型提供了一种混合动力耦合系统及车辆,在混合动力耦合系统中,第一输入轴与发动机之间通过第一传动件的第一离合器连接,第一输入轴与中间轴之间形成有至少两个传输路径,第二传动件的至少两个离合器各自分别设置在中间轴与第一输入轴之间的两个传输路径上,并且每个传输路径的传动比不同,因此,通过选择不同的动力传递路径可实现发动机至少2个档位的切换,使得发动机更合理的运行在高效率区间,提高了整车的动力性和经济性,第二传动件连接在所述中间轴上,更便于两个离合器的布置。
  • 混合动力耦合系统车辆
  • [发明专利]混合动力耦合系统及车辆-CN202310013573.7在审
  • 李东东;刘楠楠;张安伟;周文太;张良;张熊泽 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-04-18 - B60K6/36
  • 本发明提供了一种混合动力耦合系统及车辆,在混合动力耦合系统中,第一输入轴与发动机之间通过第一传动件的第一离合器连接,第一输入轴与中间轴之间形成有至少两个传输路径,第二传动件的至少两个离合器各自分别设置在中间轴与第一输入轴之间的两个传输路径上,并且每个传输路径的传动比不同,因此,通过选择不同的动力传递路径可实现发动机至少2个档位的切换,使得发动机更合理的运行在高效率区间,提高了整车的动力性和经济性,第二传动件连接在所述中间轴上,更便于两个离合器的布置。
  • 混合动力耦合系统车辆

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