“张叶鑫”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果36个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种输送线上的铅酸电池分离装置-CN202222035186.7有效
发明人：刘汝松;张叶鑫;刘杨 -专利权人：南京苏星智能装备有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B65G47/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种输送线上的铅酸电池分离装置，包括由顶部连接板、第一侧板、第二侧板以及背板共同组成的框架，框架内部设有气缸，气缸一端固定连接在背板内侧，气缸的另一端的活塞杆连接到轴杆，轴杆两侧轴连接两卡板上侧，卡板中部通过两连接轴转动连接在框架上，卡板底部设有用于卡紧铅酸电池的压紧环，背离压紧环一侧的框架底部设有与压紧环配合的抵接机构，抵接机构包括固定座和缓冲板，缓冲板通过弹簧连接到固定座上。
一种输送线上电池分离装置

[外观设计]汽车空调控制面板-CN202230465145.4有效
发明人：郑奇成;梁依山;徐欢;储成立;项正超;徐利翔;张叶鑫;毕勇强;唐慧涛;俞香光;翁康伟;陈剑;郑浩;谢晓峰;黄晨;陈华斌;王建华 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;江西吉利新能源商用车有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车空调控制面板。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
汽车空调控制面板

[实用新型]一种重载式防酸四向穿梭车-CN202220735351.7有效
发明人：刘汝松;张叶鑫 -专利权人：南京苏星智能装备有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重载式防酸四向穿梭车，包括车体，车体内设有顶升装置、换向装置、液压系统和行走传动装置，车体两侧分别设有一组子巷道车轮；换向装置包括直线导轨、母巷道车轮、轴承座和换向油缸，两个母巷道车轮分别设置在轴承座两端外侧，轴承座两端分别安装在两侧直线导轨上，换向油缸驱动轴承座在直线导轨限位方向上升降，换向油缸由液压系统驱动；行走传动装置包括行走电机、主动链轮、从动链轮、直交轴减速机和万向联轴器，行走电机驱动主动链轮，主动链轮连接从动链轮，从动链轮套接在子巷道轴杆上，子巷道轴杆一侧连接万向联轴器，万向联轴器连接与子巷道轴杆垂直的母巷道轴杆，母巷道轴杆上设有直交轴减速机。
一种重载式防酸四穿梭

[实用新型]一种多头极板收集机械手-CN202220739626.4有效
发明人：刘汝松;张叶鑫 -专利权人：南京苏星智能装备有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多头极板收集机械手，包括框架，所述框架中部下方设有固定座，固定座两侧分别安装有第一夹紧气缸、第二夹紧气缸、第一插齿气缸、第二插齿气缸，第一夹紧气缸的活塞杆连接第一夹紧板，第二夹紧气缸的活塞杆连接第二夹紧板，第一插齿气缸的活塞杆连接第一插齿座，第二插齿气缸的活塞杆连接第二插齿座，所述框架底部两侧分别设有第一线性导轨和第二线性导轨，第一线性导轨上分别设有第一滑块和第二滑块，第一滑块与第一夹紧板连接，第二滑块与第一插齿座连接，第二线性导轨上设有第三滑块和第四滑块，第三滑块连接第二夹紧板，第四滑块连接第二插齿座，第一插齿座底部设有一排第一插齿，第二插齿座底部设有一排第二插齿。
一种多头极板收集机械手

[实用新型]一种用于铅酸电池组运输的折叠盘机装置-CN202221045390.0有效
发明人：刘汝松;张叶鑫 -专利权人：南京苏星智能装备有限公司
申请日： 2022-05-04 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B65G57/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铅酸电池组运输的折叠盘机装置，包括支撑座，支撑座内部设有剪叉升降机，剪叉升降机上端设有升降平台，升降平台上两侧分别设有一条输送链条，支撑座上端两侧分别设有一个安装座，安装座内设有第一固定轴、第二固定轴以及气缸，第一固定轴上端套设第一轴套挡杆，第一轴套挡杆外侧分别设有第一连接耳板以及第一挡杆，第二固定轴上端套设有第二轴套挡杆，第二轴套挡杆外侧分别设有第二连接耳板和第二挡杆，气缸一端轴连接到第一连接耳板，气缸另一端活塞杆轴连接到第二连接耳板。
一种用于电池组运输折叠装置

[实用新型]一种用于铅酸电池组的柔性机械手夹具-CN202220236635.1有效
发明人：刘汝松;张叶鑫;刘杨 -专利权人：南京苏星智能装备有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铅酸电池组的柔性机械手夹具，包括安装框架，安装框架包括顶板、第一侧板、第二侧板、前板和后板，前板活动设置在第一侧板和第二侧板上，第一侧板和第二侧板之间设有第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴和第二连接轴上设有一个以上的夹紧机构，夹紧机构包括夹板、夹紧气缸、连接支架，夹板连接在夹紧气缸的活塞杆上，夹紧气缸固定在连接支架上，连接支架底部连接在底部轴套上，连接支架顶部连接在顶部轴套上，底部轴套套接在第一连接轴上，顶部轴套套接在第二连接轴上，连接支架外侧连接转动轮，前板上设有一个以上的滑槽，转动轮滑动设置在滑槽内。
一种用于电池组柔性机械手夹具

[实用新型]一种新型多缸同步液压提升机-CN202220236843.1有效
发明人：刘汝松;曾俊龙;张叶鑫;刘杨 -专利权人：南京苏星智能装备有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B66F7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型多缸同步液压提升机，包括两侧立柱以及横梁，所述两侧立柱一侧分别设有第一升降液压缸和第二升降液压缸，第一升降液压缸和第二升降液压缸共同连接同步液压缸，同步液压缸包括两个同轴且尺寸相同的第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔中轴线上共同设有一轴杆，第一油腔内轴杆上设有第一活塞，第二油腔内轴杆上设有第二活塞，第一油腔内第一活塞一侧连通第一进油管，另一侧连通第一出油管，第二油腔内第二活塞一侧连通第二进油管，另一侧连通第二出油管，第一进油管和第二进油管共同连接电磁换向阀，第一出油管连通第一升降液压缸，第二出油管连通第二升降液压缸。
一种新型同步液压提升

[发明专利]一种自动极板换盘装置生产线机组-CN202210477282.9在审
发明人：刘汝松;张叶鑫 -专利权人：南京苏星智能装备有限公司
申请日： 2022-05-04 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B65G37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动极板换盘装置生产线机组，包括不锈钢托盘输送线以及塑料托盘输送线，不锈钢托盘输送线前端设有第一拆盘机，后端设有叠盘机，塑料托盘输送线前端设有第二拆盘机，不锈钢托盘输送线的中部设有极板顶升机构，不锈钢托盘输送线以及塑料托盘输送线中部设有吊装架，吊装架上设有移动安装架，移动安装架一端安装极板转运机械手，安装架另一端安装底板夹取机械手。本发明能够实现堆叠极板的整体换盘操作，将固化后的极板从不锈钢托盘上转移到塑料托盘上，并层层堆叠在木质底板上，节省塑料托盘的使用，方便运输。
一种自动极板装置生产线机组

[发明专利]一种铅酸电池自动测压配组柔性生产线-CN202210099283.4在审
发明人：刘汝松;张叶鑫;刘杨 -专利权人：南京苏星智能装备有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铅酸电池自动测压配组柔性生产线，包括依次设置的进料输送平台、分组机构、测压配组机构、分送机构、转送机构以及控制机构；进料输送平台：将单个铅酸电池输送到分组机构；分组机构：将两个以上的铅酸电池平行排列成一组；测压配组机构：同时测量一组铅酸电池的电压；分送机构：接收控制机构的信号，根据测压结果，将一组铅酸电池分别对应导入不同的电池配组槽；转送机构：包括多组电池配组槽，将电压相近的铅酸电池汇集成多组铅酸电池组，并夹取转送；控制机构：控制进料输送平台、分组机构、测压配组机构、分送机构、转送机构运行，并测量电压，分送到不同的电池配组槽。
一种电池自动测压配组柔性生产线

[实用新型]拉丝安装结构和车辆-CN202220065048.0有效
发明人：郑奇成;储成立;梁依山;徐欢;徐利翔;张叶鑫;毕勇强;唐慧涛 -专利权人：江西吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种拉丝安装结构和车辆，其中拉丝安装结构包括：支座，设有收容腔，所述收容腔具有安装口；固定件，包括设于所述收容腔的限位件，所述限位件具有朝向所述收容腔腔底的第一端，所述第一端朝所述收容腔腔底呈收缩设置，所述第一端用以与所述安装口周缘抵接以滑入所述收容腔；护套，连接所述限位件；以及拉丝，活动地穿设于所述护套。本实用新型的技术方案旨在便于限位件进入收容腔。
拉丝安装结构车辆

[实用新型]一种锂电池极耳的焊接牢固程度检测结构-CN201921568447.3有效
发明人：李世明;徐秋鹏;胡庆军;张叶鑫 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锂电池极耳的焊接牢固程度检测结构，在所述的极耳(1)和汇流排(2)的接合面之间，设置弹性片(4)，所述的弹性片(4)的端部深入到焊接点位置，所述的焊接点位置为融接区(3)；在所述的弹性片(4)上设置弹性片拉动机构(5)，所述的弹性片拉动机构(5)的拉动方向是使极耳(1)脱离汇流排(2)的方向；所述的弹性片拉动机构(5)的拉力大小等于焊接点的标准拉伸强度。采用上述技术方案，对极耳与汇流排焊接牢固程度进行可靠的测试，并能够检测出焊接是否符合要求；检测方法简单易行，能够实行全检，防止发生不合格产品的漏检。
一种锂电池焊接牢固程度检测结构

[发明专利]一种动力电池的SOP控制方法-CN201810382589.4有效
发明人：李世明;王平保;张叶鑫 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明适用于动力电池技术领域，提供了一种动力电池的SOP控制方法，方法包括如下步骤：S1、获取车辆的高频活动区域在高频使用时段时的全年气候分布；S2、获取车辆的平均使用时长；S3、预估动力电池在目标使用寿命下的最大允许放电倍率，基于温度区间‑放电倍率‑容量区间衰减率映射表来预估动力电池的最大允许放电倍率；行驶过程中，控制动力电池的放电倍率不超出最大允许放电倍率。本发明的最大允许放电倍率是基于实验测试来获取的，综合考虑了环境温度、放电倍率及容量区间因素的影响，因此，获取的最大允许放电倍率为适用于复杂工况的相对精准值。
一种动力电池 sop 控制方法

[实用新型]电压采样线束接线检测电路及系统-CN201921395722.6有效
发明人：李世明;胡庆军;张叶鑫 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01R31/364 文献下载
摘要：本实用新型适用于动力电池技术领域，提供了一种电压采样线束接线检测电路及系统，该电路包括：方形壳体，方形壳体的两侧面设有N+1个接口，其中，N个为线束接口，1个接地接口，在每个线束接口的正上方或正下方设有发光二极管，发光二极管的正极通过电阻与线束接口连接，发光二极管的负极均与接地接口连接；本实用新型发光二极管的亮度正常与否直接反应了各电压采样线的接线是否精准，可以直观、精准的检测电压采样线束的接线。
电压采样接线检测电路系统

[发明专利]一种确定动力电池SOP的方法-CN201711412872.9有效
发明人：李世明;王世强;胡庆军;张叶鑫 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2017-12-24 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明揭示了一种确定动力电池SOP的方法：步骤1、选定测量目标的温度、极化电压、持续时间、SOC、SOH；步骤2、将电池调整至目标的温度、SOC和SOH；步骤3、将电池调整到目标的起始极化电压；步骤4、获得指定倍率下设定时间的放电库伦效率；步骤5、获得指定倍率下选定持续时间的充电库伦效率；步骤6、步骤4、5获得的结果进行曲线、曲面函数拟合；步骤7、根据拟合结果获得给定条件下给定功率的电池损害评估，获得电池的最大可承受功率。本发明的优点在于采用库伦效率直接定量评估电池容量损失，可以为控制策略使用电池功率提供可靠依据，设置起始极化电压条件，包含了使用历史对SOP的影响，使得测量更加准确可靠。
一种确定动力电池 sop 方法

[发明专利]锂电池极耳焊接结构及其焊接牢固程度检测方法-CN201910890968.9在审
发明人：李世明;徐秋鹏;胡庆军;张叶鑫 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂电池极耳焊接结构，用于将锂电池电芯的极耳(1)焊接到汇流排(2)上，在焊接过程中，在所述的极耳(1)和汇流排(2)的接合面之间，插入弹性片(4)，并深入到焊接点位置。本发明还公开了该焊接结构的焊接牢固程度检测方法。采用上述技术方案，对极耳与汇流排焊接牢固程度进行可靠的测试，并能够检测出焊接是否符合要求；检测方法简单易行，能够实行全检，防止发生不合格产品的漏检。
汇流排焊接极耳不合格产品焊接点位置锂电池电芯程度检测焊接过程焊接结构极耳焊接弹性片接合面锂电池检测对极漏检全检测试

1
2
3
下一页»
尾页
共 36 条