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[发明专利]室内机进风组件和空调器及其控制方法-CN202310851737.3在审
发明人：张文达;陈启荣;张先令;陈海涛;夏淑媛 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F24F13/10 文献下载
摘要：本申请提供一种室内机进风组件和空调器及其控制方法。该室内机进风组件包括进风挡板，转动地架设于室内机的进风口上；所述进风挡板处于第一位置时，打开所述进风口；处于第二位置时，关闭所述进风口；所述进风挡板的外侧面设有凹槽；所述进风挡板一端活动地设于所述室内机上，能使得所述凹槽处于倾斜状态。本申请在进风挡板的外侧面上设置凹槽，进风挡板活动设置使得凹槽呈现倾斜设置，在进风挡板上出现凝露时，能清洗其上的灰尘且沿凹槽自动流走，从而保证了灰尘不会随进风而进入室内机。
室内机进风组件空调器及其控制方法

[发明专利]一种驱动装置和空调器-CN201810995703.0有效
发明人：张杰;周子荣;张先令;刘业文;贾盟军;贾琳;刘云;李鹏 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F24F13/14 文献下载
摘要：本发明涉及家用电器技术领域，具体涉及一种驱动装置和空调器。本发明提供的驱动装置包括壳体及设置在所述壳体上的主动齿轮和两个齿轮齿条组件，所述齿轮齿条组件包括传动齿轮和连杆，其中至少一组所述齿轮齿条组件上设有防错机构，所述防错机构用于限定相啮合的所述传动齿轮与传动齿条的配合位置；由于防错机构的设置，当同一组齿轮齿条组件中的传动齿轮和传动齿条出现错位时会导致驱动装置的装配出现干涉，进而后续工序无法操作，形成装配防错位；只有传动齿轮和传动齿条在预定的配合位置时才能够实现装配，这样可有效地避免装配过程中出现错齿的问题。
一种驱动装置空调器

[发明专利]窗机底盘、窗机空调器-CN201810012037.4有效
发明人：贾盟军;张先令;张杰;龚靖平;刘业文;王鹏帅;周子荣 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F24F13/32 文献下载
摘要：本发明提供一种窗机底盘、窗机空调器。该窗机底盘，包括底盘本体，所述底盘本体具有能够安装换热器的容纳部，所述容纳部能够通过连接件与所述换热器固定连接，所述底盘本体还包括用于将所述连接件上的冷凝水导流至所述底盘本体的接水盘内的导流结构。根据本发明的窗机底盘、窗机空调器，可以实现连接件表面形成的凝露及时回流至底盘接水盘中，无需粘贴海绵进行隔热处理，提高了产品性能，避免了采用海绵方式存在的易脱落弊端。
窗机底盘空调器

[发明专利]一种导风板组件及空调器-CN202310802411.1在审
发明人：贾盟军;张先令;陈家祺;周子荣;张杰;魏科邻 -专利权人：格力暖通制冷设备（武汉）有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F24F13/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种导风板组件，包括导风板体；定位柱，与导风板体连接，定位柱具有连接部和导向部；连接部与导风板体连接，导向部位于连接部远离导风板体的一侧；沿连接部靠近导向部的方向，定位柱的横截面积逐渐缩小；装饰板体，装饰板体包括相间隔设置的第一连接板和第二连接板；第一连接板和第二连接板之间设置有第三连接板，第三连接板的一端与第一连接板连接，第三连接板的另一端与第二连接板连接；第三连接板上设置有与定位柱相对应的定位孔；其中，导风板组件具有连接状态；当导风板组件处于连接状态时，导风板体与装饰板体连接，定位柱插设在定位孔内，解决了相关技术中空调器的导风板与装饰板安装间隙过大的技术问题。
一种导风板组件空调器

[实用新型]一种导风板组件矫形压紧装置-CN202320629527.5有效
发明人：胡苏明;张先令;王海峰;冯辉;王天武;王晓霞 -专利权人：格力电器（郑州）有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B29C53/16 文献下载
摘要：一种导风板组件矫形压紧装置，包括机架、上模组件、下模组件、驱动装置和第一定位装置，所述机架上设有下模组件和驱动装置，所述机架和第一定位装置滑动连接，所述驱动装置和上模组件传动连接，所述第一定位装置和上模组件固定连接，所述上模组件包括上压紧组件，所述下模组件包括下压紧组件，所述上压紧组件设有上压紧面，所述下压紧组件设有下压紧面，所述上压紧面设有第一矫形结构，所述下压紧面设有第二矫形结构。本实用新型以成本较低的方式将导风板组件压成拱桥形状使其符合变形需求；渐变形结构降低导风板组件发生断裂的几率；通过可调式连接提升兼容性；通过第二定位装置防止导风板组件出现断裂；通过间隙配合防止压紧不均。
一种导风板组件矫形压紧装置

[发明专利]一种导风板组件矫形压紧装置-CN202310309121.3在审
发明人：胡苏明;张先令;王海峰;冯辉;王天武;王晓霞 -专利权人：格力电器（郑州）有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B29C53/18 文献下载
摘要：一种导风板组件矫形压紧装置，包括机架、上模组件、下模组件、驱动装置和第一定位装置，所述机架上设有下模组件和驱动装置，所述机架和第一定位装置滑动连接，所述驱动装置和上模组件传动连接，所述第一定位装置和上模组件固定连接，所述上模组件包括上压紧组件，所述下模组件包括下压紧组件，所述上压紧组件设有上压紧面，所述下压紧组件设有下压紧面，所述上压紧面设有第一矫形结构，所述下压紧面设有第二矫形结构。本发明以成本较低的方式将导风板组件压成拱桥形状使其符合变形需求；渐变形结构降低导风板组件发生断裂的几率；通过可调式连接提升兼容性；通过第二定位装置防止导风板组件出现断裂；通过间隙配合防止压紧不均。
一种导风板组件矫形压紧装置

[发明专利]内置轴箱转向架驱动装置的联轴器组装方法-CN202310199916.3在审
发明人：王晓天;张隶新;段泽斌;刘军;张先令;孙立柱 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种内置轴箱转向架驱动装置的联轴器组装方法，包括：将齿轮箱调节至水平状态并测量获得齿轮箱距离轨面的第一高度；将牵引电机水平放置在升降支撑车上并测量牵引电机距离轨面的第二高度，根据第二高度与第一高度的差值将牵引电机的输出轴与齿轮箱的输入轴调节至高度一致；测量牵引电机与齿轮箱之间的轴向间距，根据轴向间距确定垫片厚度；将牵引电机和齿轮箱通过各个弹性橡胶节点固定连接，将转向架整体吊运至转轮工装上，通过旋转轮对使联轴器的各个法兰连接孔依次转动至转向架下方进行螺接。本发明提供的内置轴箱转向架驱动装置的联轴器组装方法，能够提高牵引电机和齿轮箱的组装对位精度。
内置轴箱转向架驱动装置联轴器组装方法

[发明专利]转向架总成及轨道车辆-CN202111131672.2有效
发明人： 张先令;王俊锋;贾超;李毅磊;马天宇;王家鑫;史志远 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种转向架总成及轨道车辆，其中，转向架总成包括：转向架；转向架包括：构架；轮对，设置于构架侧梁端部下方；轮对包括：车轴、对称设置在车轴上的车轮、对称设置在车轴上的轴箱；轮装制动盘，固定设置于车轮上；轴装制动盘，固定设置于车轴上；轮盘制动夹钳，设置于构架上，用于夹紧轮装制动盘进行制动；轴盘制动夹钳，设置于构架上，用于夹紧轴装制动盘进行制动。本申请实施例提供的转向架总成及轨道车辆，在车轮上设置轮装制动盘，且在车轴上设置轴装制动盘，在制动过程中，通过相应的制动夹钳夹紧轮装制动盘和轴装制动盘进行制动，能够增大制动力，缩短制动时间，提高制动效率，进而提高行车安全性。
转向架总成轨道车辆

[发明专利]轨道车辆-CN202111131347.6有效
发明人：郭涛;陈彦宏;段泽斌;许红江;李毅磊;王家鑫;张先令;王俊锋 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种轨道车辆，包括：车体；所述车体底部向内凹陷形成用于容纳转向架的容纳空间；转向架，设置于所述容纳空间内；侧舱板组件，分别设置于所述转向架沿宽度方向的两外侧；所述侧舱板组件沿转向架的长度和高度方向延伸；所述侧舱板组件连接至车体。本申请实施例提供的轨道车辆，采用侧舱板组件围设在转向架的侧面，能够阻挡地面上砂石、颗粒物、杂物等进入转向架内部，撞击转向架的管路、电线等部件，延长各部件的使用寿命，提高可靠性及行车安全性。
轨道车辆

[发明专利]转向架侧舱板组件、转向架及轨道车辆-CN202111130558.8有效
发明人：贾超;周耀斌;史志远;王家鑫;张先令;李毅磊;马天宇 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种转向架侧舱板组件、转向架及轨道车辆，其中，转向架侧舱板组件包括：侧舱板本体；用于设置于转向架宽度方向的两外侧；所述侧舱板组件沿转向架的长度和高度方向延伸；侧舱板连接件；设置于侧舱板本体朝向转向架的内表面，侧舱板组件用于与轨道车辆的车体相连。本申请实施例提供的转向架侧舱板组件、转向架及轨道车辆能够阻挡地面上砂石、颗粒物、杂物等进入转向架内部，撞击转向架的管路、电线等部件，延长各部件的使用寿命，提高可靠性及行车安全性。
转向架侧舱板组件轨道车辆

[发明专利]一种单轮对拖车转向架-CN202210906267.1有效
发明人：段泽斌;张隶新;刘军;王家鑫;张先令;刘国田;陈晓芳 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本申请实施例提供了单轮对拖车转向架，其包括由侧梁和端梁围合而成的“口”字形构架、仅包括一条轮对的轮对轴箱组成、和牵引装置，其中构架端梁的两端分别与构架侧梁的两端水平固定连接并且端梁的中间部分下凹呈“U”形的结构，构架的端梁上设有牵引拉杆座，构架的侧梁上设有轮对提吊安装座，轮对轴箱通过轮对安装座与构架相连接，牵引装置分别与牵引拉杆座及拖车车体相连接。这种转向架自重更轻，性能更优，检修更容易，适用于轨道车辆应用。
一种轮对拖车转向架

[实用新型]粘贴装置-CN202223343185.5有效
发明人：刘威;张先令;侯云鹏;胡彬彬;王治宗;沈骞 -专利权人：格力电器（武汉）有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16B47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种粘贴装置，包括吸附底座，所述吸附底座内形成有吸附腔，且所述吸附底座的第一侧面上设置有定位结构和吸附孔，所述吸附孔与所述吸附腔连通。本实用新型的粘贴装置，利用吸附底座对保温泡棉进行吸附固定，然后在将导风板利用定位结构进行定位并挤压粘贴即可，相对于传统手工粘贴作业工艺来说，可以实现保温泡棉精准的一次性粘贴到位，尽可能减少粘贴误差，从而保证海绵的粘贴可靠。
粘贴装置

[实用新型]一种导风板结构及应用其的空调器-CN202320057017.5有效
发明人： 张先令;王启龙;周子荣;张杰;魏科邻;方晓岚 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F24F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导风板结构及应用其的空调器，导风板结构包括导风板本体、装饰条、固定组件以及保温组件，导风板本体的边缘处具有用于容纳固定组件的间隙，装饰条通过固定组件固定在导风板本体的周侧，保温组件设置在导风板本体的内表面，且保温组件的侧边能够密封间隙；装配时，固定组件的一端与装饰条连接，另一端穿过间隙，也就是说，装饰条通过固定组件与间隙的配合固定在导风板本体的周侧；保温组件设置在导风板结构的中间部分；在该结构中，保温组件可以对导风板本体进行保温，同时密封固定组所在的间隙，使固定组件为隐藏式，解决了传统的卡扣结构因缺口处难以保温而造成的凝露问题。
一种板结应用空调器

[发明专利]转向架舱体-CN202111131356.5有效
发明人：段泽斌;王家鑫;陈彦宏;史志远;刘国田;张先令;贾超;李毅磊 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种转向架舱体，包括：底舱板组件，用于设置于转向架的下方；底舱板组件沿转向架的长度和宽度方向延伸；导流板组件，分别设置于转向架长度方向的两外侧；导流板组件沿转向架的宽度方向延伸；导流板组件与水平方向呈预设夹角，且与底舱板组件之间形成导风口，以使气流从一侧导风口进入转向架内部，从另一侧导风口排出。本申请实施例提供一种转向架舱体中，底舱板组件能够阻挡地面上砂石、颗粒物、杂物等进入转向架内部，撞击转向架的管路、电线等部件，延长各部件的使用寿命，提高可靠性及行车安全性。并且底舱板组件与导流板组件之间形成导风口，使气流从一端的导风口进入转向架内部，然后从另一端流出，对转向架进行散热。
转向架

[发明专利]带有安全止挡的转向架及轨道车辆-CN202111401883.3有效
发明人：陈彦宏;秦成伟;张先令;张丽君;谷向飞;刘立壮 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种带有安全止挡的转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：构架，包括并排设置的侧梁及连接在侧梁之间的横向连接装置；轮对，设置在侧梁的端部下方；所述轮对包括：车轴、对称设置在车轴上的车轮和轴箱；一系悬挂装置，设置在轴箱与侧梁端部之间；安全止挡，横跨在侧梁端部的上方，安全止挡的横向两端从侧梁的两侧向下延伸至与一系悬挂装置相连。本申请实施例提供技术方案能够提高转向架的可靠性。
带有安全转向架轨道车辆

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