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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种无线录井仪的车载结构-CN201420822816.8有效
发明人：张士化;张茂胜;李冠珠;马权;唐克国;班未喜;陈俊男;张以军 -专利权人：新疆欧申仪器仪表科技有限公司;上海欧申科技有限公司;中国石油西部钻探吐哈录井工程公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及石油勘探设备领域技术领域，特别是涉及一种无线录井仪的车载结构。本实用新型的目的在于：解决现有录井仪使用时，搬运不便的问题，提供一种无线录井仪的车载结构。本实用新型是这样实现的：一种无线录井仪的车载结构，包括车体、无线录井仪组件，所述的无线录井仪组件包括数据处理器、氢焰色谱仪、打印机、工作电脑，其特征在于：所述的无线录井仪组件安装在车体内；所述的车体被第一隔墙、第二隔墙、车后门割成3个车厢。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使录井仪的搬运更加方便快捷，能更快的到达现场，进行勘测作业。
一种无线录井仪车载结构

[实用新型]一种全框式前副车架连接结构-CN201420787139.0有效
发明人：高冰;欧阳海;范俊映;张以军;张健;万良渝;杨彦鼎 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全框式前副车架连接结构，包括副车架和前半框，所述副车架包括左纵梁和右纵梁，所述前半框包括前左纵梁、前右纵梁和前横梁，所述前横梁连接前左纵梁和前右纵梁前端，其特征在于，还包括，对称设置在左纵梁和右纵梁前端的连接件，所述连接件包括连接柱及设置在连接柱外侧的前侧耳，所述前左纵梁、前右纵梁分别与左纵梁和右纵梁前端连接件的连接柱铰接，所述左纵梁和右纵梁端部分别向外侧延伸形成后侧耳，所述后侧耳与对应的前侧耳连接。本实用新型结构简单，使用方便，保证了副车架与前半框的连接强度，通用性好。
一种全框式前副车架连接结构

[实用新型]一种汽车扭力梁结构-CN201420723558.8有效
发明人：陈祥丰;陈旭;柯江林;杨彦鼎;王坤;张以军 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B60G11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车扭力梁结构，包括两根纵臂，两根纵臂之间连接有扭杆，所述扭杆包括中部的连接杆和两端的墩粗杆，墩粗杆直径大于连接杆的直径，连接杆的两端与墩粗杆之间连接有锥形的过渡杆；所述纵臂的外侧设有一焊接平面，墩粗杆穿过纵臂与焊接平面固定连接。通过在扭杆两端进行镦粗处理，一方面增加了焊接长度，另一方面改善了扭杆两端与纵臂的焊接状况，使得焊接处的受力情况更加合理，增加了扭杆与纵臂连接处的焊接强度。纵臂与扭杆镦粗段进行焊接的部分设计了拍平结构，使得该处焊缝更加平滑，受力更加合理。车辆在长期行驶中焊接处的扭杆不容易破坏断裂或从纵臂上脱落，延长了车辆使用寿命。
一种汽车扭力结构

[实用新型]一种带有后桥减振器支架的弹簧盘连接结构-CN201420720119.1有效
发明人：陈祥丰;周言和;范俊映;杨彦鼎;王坤;张以军 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有后桥减振器支架的弹簧盘连接结构，包括后桥减振器支架和弹簧盘，其特征在于，所述弹簧盘一侧与纵臂焊接，另一侧边缘向下延伸形成加强槽，所述加强槽边缘向外延伸形成翻边，所述翻边向上倾斜延伸与纵臂焊接；所述后桥减振器支架包括在连接片两侧对称设置的第一支片和第二支片，所述第一支片和第二支片的前端设有与加强槽配合的弧形第一凹槽和第二凹槽，所述弧形第一凹槽和第二凹槽边缘与弹簧盘加强槽外壁焊接，所述第一凹槽和第二凹槽后方边缘向外延伸形成第一翻边和第二翻边。本实用新型结构简单，使用方便，弹簧盘形状经过优化加强，后减振器支架采用一体成型，使整个结构强度增大。
一种带有后桥减振器支架弹簧连接结构

[发明专利]伸缩式传感器安装支架-CN201410544394.7有效
发明人：妥红;张以军;周慧成;胥东宏;高春绪 -专利权人：中国石油集团西部钻探工程有限公司
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及传感器安装装置技术领域，是一种伸缩式传感器安装支架，包左安装翼、右安装翼、拉伸体和套体，右安装翼的左侧固定安装有至少一根套体，左安装翼的右侧固定安装有与套体数量相同且能分别套装在套体内并能在对应的套体内左右移动的拉伸体。本发明结构合理而紧凑，使用方便，其通过在左安装翼和右安装翼上分别固定安装拉伸体和套体，可使其便于根据具体的入口或出口的尺寸调整长度，由此可适用于多种规格尺寸的需求，架设方便快捷，省时省力，且能够满足综合录井仪标准化、精细化安装要求，提高其测量数据的精度，有利于提高录井分析的准确性。
伸缩传感器安装支架

[实用新型]高传热效率的蒸汽发生器-CN201420274539.1有效
发明人：王鹏飞;孙士磊;屈靖;房秀杰;张以军 -专利权人：山东新华医疗器械股份有限公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F22B1/28 文献下载
摘要：高传热效率的蒸汽发生器，属于医疗设备技术领域。包括蒸汽发生器的罐体（4）、实现罐体（4）加热的电热管组（7）以及对罐体（4）内温度进行控制的温度控制装置，其特征在于：所述的温度控制装置采用手动复位式温度控制器，温度控制器内的温度探头（12）与所述电热管组（7）固定。通过将温度控制器的温度探头与电热管固定在一起，可以保证温度探头不通过任何其他介质直接对电热管的温度进行感知，以实现温度控制器迅速进行控制。温度控制器采用手动复位式控制器，从而有效防止现有技术中温度控制器自动复位时造成的电热管持续干烧的情况发生，有效保证了电热管的使用寿命且保证了工作安全。
传热效率蒸汽发生器

[实用新型]一种齿轮助力式电动助力转向器总成-CN201320526454.3有效
发明人：刘琦;张以军;陈渝祺;吴炜;陈迹;余鹏;何维 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轮助力式电动助力转向器总成，包括转向器壳体、输入轴总成、与转向器壳体内减速机传动副相连的电机及焊接在输入轴总成上的扭矩传感器总成，所述传动副为涡轮蜗杆，电机的输出轴与蜗杆相连；所述电机的外周设有电机隔热罩，所述电机隔热罩的上端通过螺钉固定安装在转向器壳体上，所述电机隔热罩的下端与电机之间通过卡簧径向间隙定位。电机外周设置有电机隔热罩，有效的阻挡了发动机的热辐射，保证P-EPS转向器总成在高温环境中能够正常工作；在电机装配处以及输入轴上端面分别设置有橡胶密封圈和密封堵盖，扭矩传感器装配处涂抹了防水密封胶，使得P-EPS转向器总成具有良好的防尘防水性能。
一种齿轮助力电动转向器总成

[实用新型]塔式电动脱气器挡泥板-CN201320476804.X有效
发明人：妥红;李冠珠;马权;班未喜;张以军;胥东宏 -专利权人：中国石油集团西部钻探工程有限公司
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及塔式电动脱气器挡泥装置技术领域，是一种塔式电动脱气器挡泥板；其包括挡泥板本体；在挡泥板本体的中部设有集气筒安装孔，在挡泥板本体两侧设有与集气筒安装孔相连的电机支架开口；在挡泥板本体下端设有与集气筒安装孔相连的钻井液出液开口；集气筒安装孔左上端的挡泥板本体上设有与集气筒安装孔相连的电源接头开口，在电源接头开口的右端的挡泥板本体上设有与电源接头开口相连的电源线开口。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便；在不影响塔式电动脱气器使用的情况下，挡泥板本体可将缓冲罐的罐口遮挡，有效防止罐内钻井液外溅，清洁方便；同时保证塔式电动脱气器电机的正常散热，提高电机的使用寿命。
塔式电动脱气挡泥板

[发明专利]一种改善制动噪音的摩擦片结构-CN201310409731.7无效
发明人：苗蕾;徐小卫;张以军;卜祥健 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-09-10 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种改善制动噪音的摩擦片结构，属于汽车零部件技术领域。它包括摩擦片本体，所述摩擦片本体侧面贴合固定有消音片，所述摩擦片本体上与消音片相对的另一侧面上开有斜槽，所述摩擦片本体两端设有相互对称的倒角。本发明结构简单，通过改变摩擦片固有频率，对噪音起到较好的隔断作用，减低低频噪音，且不会对制动性能造成影响，降噪效果明显。
一种改善制动噪音摩擦结构

[实用新型]减震器连接支撑装置-CN201320225313.8有效
发明人：欧阳海;陈祥丰;张以军;周言和;陈旭;高冰 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器连接支撑装置，包括弹性支撑体，弹性支撑体的中央开有与减震器活塞杆相连接的通孔，所述通孔的孔壁上设有第一刚性骨架和第二刚性骨架，弹性支撑体内设有第三刚性骨架。通过设置刚性骨架的结构有效加强了支撑结构在车内的连接强度，且沿用了弹性元件，具有很好的缓震效果。刚性件和弹性件相互结合，解决连接强度和缓震相矛盾的问题，本实用新型结构简单，性能可靠。
减震器连接支撑装置

[实用新型]汽车底盘前托架结构-CN201320225886.0有效
发明人：陈祥丰;欧阳海;张以军;王坤;游劲松;范俊映;庄宇航 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车底盘前托架结构，包括上支承板和下支承板，上支承板和下支承板固定连接，上支承板的左右两侧分别开有两个横向稳定杆固定座过孔，且上支承板的左侧前部开有前铰接安装支座过孔，上支承板的右侧前部设有圆形凸起，所述上支承板和下支承板之间还设有左加强板和右加强板。通过在上支承板和下支承板之间设置左右加强板，且左右加强板上开有与上支承板上相对应的座孔，座孔中固定有螺母和支座，有效保证了现有的连接结构的有效连接。在提高了底盘前托架的稳定性和强度的同时，并没有增加底盘前托架的体积，具有很好的实用性。
汽车底盘托架结构

[实用新型]汽车上的后稳定杆-CN201120211789.7有效
发明人：冯昕昀;杨彦鼎;张以军 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车上的后稳定杆，它包括杆体，杆体的两端具有宽扁的连接段或较杆体加粗的连接段。本实用新型的稳定杆两端的连接处宽扁或加粗，一方面增加了焊接长度，另一方面可以改善稳定杆两端与纵臂的焊接状体，改善焊接处的受力状况，增强了后稳定杆与后扭力梁连接处的焊接强度，车辆在长期行驶中不容易造成焊接处的断裂，延长了使用寿命。
汽车稳定

[发明专利]一种试验用金属衬套结构-CN201110144253.2无效
发明人：冯昕昀;伊斯武;成亚南;张以军 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种试验用金属衬套结构，它包括衬套，其特征在于：衬套内套设连接轴，所述连接轴与衬套孔内壁有球面连接段。本发明的金属衬套结构的连接轴和外界固定物的过盈配合使它们之间相对无转动和滑动。在使用中，由于连接轴通过上面的螺纹与外界固连，而衬套与结构件固连，因此结构件与外界的相对运动则通过衬套和连接轴间形成的球铰来实现，从而实现了通过点约束来约束结构件。这样即使铰接轴线不重合也不会产生过约束，更符合结构件的实际运动，对试验结果影响较小。
一种试验金属衬套结构

[实用新型]汽车上的后稳定杆连接结构-CN201120211791.4有效
发明人：冯昕昀;杨彦鼎;张以军 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车上的后稳定杆连接结构，它包括后稳定杆，扭力梁横臂，扭力梁横臂两端连接的扭力梁纵臂，后稳定杆的两端分别与连接板焊接，连接板的边缘与扭力梁横臂和扭力梁纵臂焊接连接。由于本实用新型的后稳定杆的两端不是直接与扭力梁纵臂焊接连接，而是通过连接板与扭力梁纵臂、扭力梁横臂焊接连接，扭力梁纵臂上无需开设焊接连接孔，他显著降低了扭力梁纵臂处的应力，使扭力梁纵臂寿命更长；稳固地连接了扭杆，使扭杆的焊接强度更高，整体上提高了扭力梁的疲劳寿命。
汽车稳定连接结构

[实用新型]一种车用减振器安装支架-CN201120166315.5有效
发明人：冯昕昀;杨彦鼎;张以军 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用减振器安装支架，其特征在于：它由相对的两块钢板焊接组成，其中一块右开口L形钢板与纵臂焊接相接，另一块左开口L形钢板与弹簧座焊接相接；所述两块钢板上分别设有同轴的减振器安装孔。本实用新型的强度和刚度等性能比传统的螺栓形式的减振器安装支架要好，具有实用性。
一种减振器安装支架

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