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- [实用新型]一种电动车用高防滑性外胎-CN201620117980.8有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-29
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B60C9/02
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种电动车用高防滑性外胎，轮胎的机械强度高，承载能力强，防滑性好，不易损坏，使用寿命长。胎口加强层设置在胎体的内部，胎口防护圈设置在胎体的外端，侧面尼龙补强层和胎面尼龙补强层均设置在胎体的内部，气密层设置在胎体的内部，并且气密层位于碳纤维层的内部。胎面和缓冲圈均设置在胎体的外壁上，并且缓冲圈位于胎面上。防滑钉设置在防滑钉固定圈上，并且防滑钉的外端露出胎面。防滑钉固定圈设置在胎面的内部，防滑层内护圈设置在胎面的内部，防滑块设置在胎面的左右两外壁上，防滑槽设置在胎面的内部，并且防滑槽位于两个防滑钉之间。
- 一种电动车防滑外胎
- [实用新型]一种自行车用环保轮胎-CN201620117977.6有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-29
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B60C7/00
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种自行车用环保轮胎，自行车用环保轮胎不用充气，不会发生爆胎的现象，有利于骑行者的人身安全，使用的橡胶材料少，环保性能好；并且自行车用环保轮胎的弹性性能好，提高骑行的舒适性。碳纤维层和高密度橡胶棉垫层均设置在胎体的内部，内衬层设置在胎体的内部，并且内衬层位于高密度橡胶棉垫层的内侧。外发泡层设置在胎体的内部，并且外发泡层位于内衬层的内侧。棉线绳设置在外发泡层中，内发泡层和气泡均设置在外发泡层的内部，并且气泡设置在内发泡层中。抗拉钢丝设置在胎体的内部，散热孔设置在胎体的外壁上，聚氨酯耐磨条设置在胎体的外壁上。
- 一种自行车环保轮胎
- [实用新型]一种抗滑轮胎-CN201620117957.9有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-29
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B60C11/14
- 本本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说涉及一种抗滑轮胎，弹性防滑钉和防滑条有效的提高轮胎的防滑性能，尼龙补强圈和钢丝带束层对轮胎有加固作用，提高轮胎的承载能力，缓冲球提高了轮胎的缓冲性能。帘布层与气密层均设置在胎体的内部，并且气密层位于帘布层的内侧，帘布层与胎体之间相接触。尼龙补强圈有两条，分别设置在胎体内部的左右两侧，缓冲球设置在胎体的内部，并且缓冲球位于两条尼龙补强圈的中间，钢丝带束层设置在胎体的内部，并且钢丝带束层位于缓冲球的内侧。钢圈设置在胎体的内部，防滑条有多条，分别均匀设置在胎体的外壁上，弹性防滑钉有多个，分别均匀固定连接在胎体的左右两侧壁上。
- 一种滑轮
- [实用新型]一种耐高温防爆轮胎-CN201620117971.9有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-29
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B60C9/18
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种耐高温防爆轮胎，轮胎的强度高，弹性性能好，耐高温性好，不用充气，防爆性好，不会发生爆胎的现象，避免车辆事故的发生和人员的伤亡，并且能够轮胎能够散发出芳香型气味，使得驾驶员或者乘坐人员的心情愉悦。钢丝带束层、碳纤维层和高密度橡胶棉垫层从外向内依次设置在胎体的内部，外橡胶圈设置在高密度橡胶棉垫层的内侧，尼龙绳圈设置在外橡胶圈的内侧，内橡胶圈和发泡支撑环均设置在尼龙绳圈的内部，胎口补强圈位于胎体的胎口处。胎口钢圈设置在胎口补强圈的内部，抗拉钢丝设置在胎体中，耐高温纺织支撑架和耐高温芳香型物质均设置在胎体的内部。
- 一种耐高温防爆轮胎
- [实用新型]一种防冻防滑轮胎-CN201620038475.4有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-01-16
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2016-06-29
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B60C9/18
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种防冻防滑轮胎，轮胎的强度高，保温层和保温棉带提高轮胎的抗冻性能，保证车辆在低温环境下能够正常行驶，防滑钉提高轮胎的防滑性，保证车辆行驶的安全性与可靠性。充气隔离条和保温层均设置在胎体的内部，碳纤维层设置在保温层的内侧，保温棉带和聚酯帘布层均碳纤维层设置在内部，内胎设置在胎体的内部，弹性薄膜设置在聚酯帘布层与内胎之间，轮毂边口衬垫和胎口加强圈设置在胎体的内部，钢圈设置在胎口加强圈的内部，尼龙补强层位于充气隔离条的外侧，钢丝带束层设置在充气隔离条的外侧，弹性缓冲层设置在钢丝带束层的外侧。胎面连接在胎体的外部，防滑钉和防滑钉固定圈设置在胎面的内部。
- 一种防冻防滑轮胎
- [实用新型]一种低扁平轮胎-CN201620117982.7有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-29
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B60C5/08
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种低扁平轮胎，轮胎的强度高，椭圆形弹性圈增强轮胎的弹性性能和承载能力，连接绳和棉线加强束使得轮胎抗拉强度高，并且轮胎的结构稳定，耐磨性和防滑性高。钢丝带束层和碳纤维层均设置在胎体的内部，棉线加强束设置在碳纤维层中，连接绳位于棉线加强束中。帘布层设置在碳纤维层的内部，内胎位于帘布层的内侧，胎口防护圈位于胎体的胎口处，胎口加强圈设置在胎体的内部，内衬圈设置在胎体的内部，内衬圈位于内胎的外侧。胎侧尼龙补强圈设置在胎体的左右两内侧，椭圆形弹性圈设置在胎体的内部，防爆圈连接在胎面的内部，弹性防滑钉连接在胎面的外壁上，花纹沟镶嵌在胎面的外壁上。
- 一种扁平轮胎
- [实用新型]一种能够改善色胎的轮胎-CN201620117975.7有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-29
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B60C9/18
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种能够改善色胎的轮胎，轮胎的强度高，承载能力强，抗拉性能高，耐磨性好，使用寿命长；并且轮胎上设置有色彩条和荧光块，夜间能够看清车辆，避免事故的发生，提高车辆的安全性。钢丝带束层设置在胎体的内部，碳纤维层和抗拉棉线均设置在钢丝带束层的内侧，气密层位于碳纤维层的内侧。自补胶层设置在气密层的内侧，弹性薄膜粘贴在自补胶层上，胎口钢圈位于胎体的胎口处。胎口防护圈设置在胎体的内部，抗拉钢丝设置在尼龙补强圈的外侧，固定圈设置在抗拉钢丝的外侧，弹性支撑圈连接在固定圈的外侧，花纹沟镶嵌在胎体的外壁上。色彩条和荧光块均设置在胎体的左右两外壁上。
- 一种能够改善轮胎
- [实用新型]一种耐磨性摩托车用轮胎-CN201620117973.8有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-29
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B60C9/02
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种耐磨性摩托车用轮胎，轮胎的强度高，弹性性能好，耐磨性高，使用寿命长，并且胎口的防护结构好，不会损坏轮胎的胎口，有助于保护轮胎结构的完整性，提高摩托车行驶的安全性。胎侧带束加强圈设置在胎体的内部，碳纤维层设置在胎侧带束加强圈的内部，内衬层和气密层均设置在碳纤维层的内部，胎口钢圈设置在胎圈座的内部，胎口隆起位于胎体的胎口处。胎口防护圈连接在胎体的胎口处，钢丝束设置在胎体的内部，缓冲圈位于胎面带束加强圈的外侧。胎面设置在胎体的内部，并且胎面位于缓冲圈的外侧。耐磨防滑块和花纹槽相间的设置在胎体的外壁上，胎侧保护圈设置在胎体的左右两外壁上。
- 一种耐磨性摩托车轮胎
- [实用新型]一种摩托车用轮胎成型安装装置-CN201620117970.4有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-29
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B60C25/135
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种摩托车用轮胎成型安装装置，能够轻松的完成摩托车轮胎的安装工作，安装速度快，省时省力，有助于降低劳动强度，不损坏轮胎。下连接座有多个，并且多个下连接座均匀的连接在下安装座的周围。下固定座固定连接在下安装座的中间。上连接座有多个，并且多个上连接座均匀的连接在上安装座的周围。上固定座固定连接在上安装座的中间，上安装座位于下安装座的正上方，周围螺杆的下端固定连接在下连接座上，周围螺杆的上端穿出上连接座并与周围螺母相配合。中间螺杆的下端安装在下固定座上，中间螺杆的上端穿出上固定座并与中间螺母相配合。
- 一种摩托车轮胎成型安装装置
- [实用新型]一种自行车用环保型内胎-CN201620117978.0有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-29
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B60C7/00
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种自行车用环保型内胎，包括内胎体、外废旧免充气轮胎、发泡层、内废旧免充气轮胎、高密度橡胶棉垫层、橡胶棉内圈和防磨胎冠，自行车用环保型内胎采用废弃的就轮胎以及橡胶棉制作而成，节约资源，保护环境，降低生产制造成本，使用价值高。外废旧免充气轮胎设置在内胎体的内部，发泡层设置在外废旧免充气轮胎的内侧。内废旧免充气轮胎与高密度橡胶棉垫层均设置在发泡层的内侧，并且高密度橡胶棉垫层位于内废旧免充气轮胎的内侧。橡胶棉内圈设置在高密度橡胶棉垫层的内侧。防磨胎冠连接在内胎体的外壁上。
- 一种自行车环保内胎
- [实用新型]一种接头拉力提升的自行车用内胎-CN201620117955.X有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-02-06
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2016-06-22
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B60C5/02
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种接头拉力提升的自行车用内胎，自行车的内胎接头处采用镶嵌的方式搭接连接，并且通过加固圈进行加固，使得内胎的接头处密封性高，不会发生开裂的现象，保证内胎的质量，避免事故的发生；外弹性薄膜层和内弹性薄膜层使得内胎的气密性好，使用价值高。内胎体上设置有外卡圈、内卡圈和中间卡圈，外卡圈和内卡圈连接在内胎体的左端，中间卡圈连接在内胎体的右端，并且中间卡圈位于外卡圈和内卡圈之间。外圈与外弹性薄膜层相接触，内胎体设置在外弹性薄膜层与内弹性薄膜层之间，并且内弹性薄膜层位于内胎体的内部，加固圈位于内胎体的接头处。
- 一种接头拉力提升自行车内胎
- [实用新型]一种采用子午线帘布层的双凸轮胎-CN201620038473.5有效
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杨银明
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建泰橡胶（深圳）有限公司
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2016-01-16
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2016-06-22
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B60C9/02
- 本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种采用子午线帘布层的双凸轮胎，尼龙补强束和钢丝带束层使得轮胎的机械强度高，抗压抗震性能高，承载能力强，双层结构的内胎有效的解决了内胎易破裂的难题，并且的轮胎的防滑性能好，使用寿命长。尼龙补强束和子午线帘布层均设置在胎体的内部，气密层位于子午线帘布层的内侧，胎圈设置在胎体的内部，内胎设置在气密层的内部，钢丝带束层和胎面基部胶均设置在胎体的内部，并且钢丝带束层位于胎面基部胶的内侧。凸起圈有两个，两个凸起圈分别连接在胎体的左右两外壁上，防滑槽设置在凸起圈的外壁上，弹性防滑钉连接在胎体的外壁上。
- 一种采用子午线帘布凸轮
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